नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म 'रिबार ल्याप जोइन्ट' बारे लेख्न जाँदैछु, जुन ढलान निर्माण स्थलहरूमा सधैं देखिने विशेषता हो, हाहा।
'लैप जोर्नीको लागि म कुन डी-भ्यालु प्रयोग गरूँ?' 'साइड जोर्नीहरूलाई कति अफसेट गरूँ?'—जब म जूनियर इन्जिनियर थिएँ, म यी कुराहरूबारे धेरै सोच्थें।
यस पटकव्यवहारमा अनिश्चितताबाट बच्नका लागि निर्णय-निर्माणका मापदण्डहरूम यसलाई सारांशित गर्नेछु र सम्बन्धित दिशानिर्देशहरूलाई सहायक कागजातको रूपमा संलग्न गर्नेछु।
रिइनफोर्सड कंक्रिटमा ल्याप जोइन्ट के हो? | आधारभूत कुराहरू
रिइन्फोर्सिङ बारको एउटा टुक्राको लम्बाइमा सीमा हुने भएकाले, तिनीहरूलाई सधैं साइटमै जोड्नु आवश्यक हुन्छ।
जोड्ने विधिहरूमा ग्यास प्रेसर वेल्डिङ र मेकानिकल कपलिङहरू लगायतका अन्य विधिहरू समावेश छन्, तरढलान निर्माणको आधारभूत सिद्धान्त 'लैप जोइन्ट' हो।बस यत्ति।
ओभरल्याप जोइन्ट भनेको दुईवटा रिइन्फोर्सिङ बारहरूलाई छेउ-छेउ राखी तोकिएको लम्बाइसम्म ओभरल्याप गरेर जोड्ने विधि हो, जसले गर्दा तनाव वरपरको मोर्टार वा कंक्रिटसँगको बन्धनमार्फत स्थानान्तरण हुन्छ।
यो प्रयोग गर्न सस्तो र छिटो छ, र यसलाई धेरै घुमाउरा र ढलानयुक्त संरचनाहरूमा लचकतापूर्वक अनुकूलित गर्न सकिन्छ, जस्तै साइटमै स्प्रे-फर्मवर्क विधिबाट निर्माण गरिएका संरचनाहरूमा।

तहहरूको संख्या के निर्धारण गर्छ? | तर्क र द्रुत सन्दर्भ
'D' ले प्रबलिकरण बारको व्यासलाई जनाउँछ; उदाहरणका लागि, D10 को अर्थ १० मिमी व्यास हो, र D13 को अर्थ १३ मिमी व्यास हो।
लप जोर्नीको आवश्यक लम्बाइ हो,कंक्रिटका मानक विनिर्देशहरू (जापान सिभिल इन्जिनियरहरूको समाज)त्यसैले यो तोकिएको छ कि 'मूल निर्धारण लम्बाइ ld वा सोभन्दा बढी हुनुपर्छ', र,
गणनाहरू प्रबलित बारहरूको व्यास, कंक्रिटको दृढता, आवरणको मोटाइ र हुकहरूको उपस्थिति वा अनुपस्थितिको आधारमा गरिन्छ (जापान सिभिल इन्जिनियरहरूको समाज, 'कंक्रिटका लागि मानक विनिर्देशहरू – डिजाइन'.)
व्यवहारमा, प्रत्येक वस्तुको लागि गणना गर्नु सम्भव हुँदैन। फलस्वरूप, स्थानीय प्राधिकरण र निजी क्षेत्रद्वारा तयार पारिएका मानक विनिर्देशहरूमा, ४०डी–४५डी व्यवहारमा, यो दृष्टिकोण प्रायः अपनाइन्छ (जस्तै आइची र साइतामा प्रान्तहरूका लागि नागरिक इन्जिनियरिङ डिजाइन दिशानिर्देशहरू, र JSCE व्यावसायिक इन्जिनियरहरू फोरमद्वारा प्रदान गरिएको व्यावहारिक मार्गदर्शन)।
व्यास र तहको लम्बाइ (35D/40D/45D) का लागि द्रुत सन्दर्भ तालिका
| बलियो बनाउने बारको व्यास | व्यास | पैंतीस डी | ४०डी | ४५डी (सुरक्षित पक्षमा) |
|---|---|---|---|---|
| डी१० | १० मिमी | ३५० मिमी | ४०० मिमी | ४५० मिमी |
| डी१३ | १३ मिमी | ४५५ मिमी | ५२० मिमी | ५८५ मिमी |
| डी१६ | १६ मिमी | ५६० मिमी | ६४० मिमी | ७२० मिमी |
| डी१९ | १९ मिमी | ६६५ मिमी | ७६० मिमी | ८५५ मिमी |
| डी२२ | २२ मिमी | ७७० मिमी | ८८० मिमी | ९९० मिमी |
माथिका आकृतिहरू केवल व्यासलाई एउटा गुणकले गुणा गरेर निकालिएका हुन्।
अन्तमा, कृपया निर्माण योजना, विशेष विनिर्देशहरू र ग्राहकका मानक रेखाचित्रहरू जाँच गर्नुहोस्।
जहाँ कंक्रीटको मजबुती कम छ, वा हुकबिना सिधा एन्करिङको अवस्थामा, गणनाको परिणामस्वरूप आवश्यक लम्बाइ बढ्न सक्छ।
साइड जोर्नीलाई कम्तीमा L/2 ले सार्नुहोस्।
केवल पर्याप्त ओभरल्याप छ भनी सुनिश्चित गर्नु मात्र पर्याप्त छैन, रपार्श्विक जोड़को स्थिति सार्नुहोस्त्यो पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ।
जापान सिविल इन्जिनियरहरूको समाजको कङ्क्रिटका लागि मानक विनिर्देशहरू अनुसार, ल्याप जोर्नीहरूको स्थिति हो ०.५एल१ (= L/2) वा सोभन्दा बढी सार्नुहोस् यो निर्दिष्ट गरिएको छ (जहाँ L1 लेप जोर्नीको लम्बाइ हो)।
यदि D10 सँग 45D ओभरल्याप प्रयोग गरिन्छ भने, L = 450 मिमी।अफसेट दूरी कम्तीमा २२५ मिमी हुनुपर्छ।(L/2), यदि तपाईं सतर्कता अपनाउन चाहनुहुन्छ भने १.५ लिटर = ६७५ मिमि यदि तपाईं यसलाई यस बिन्दुमा समायोजन गर्नुहुन्छ भने, तपाईंलाई कुनै समस्या आउने छैन।
साइटमा हुने सामान्य गल्तीहरू | सॉकेट जोर्नीहरू
एक यस्तो अवस्था जहाँ क्रमिक तहहरू लिएर परिवर्तन जस्तो देखिने कुरा सिर्जना गरिन्छ, तर वास्तवमा यो 'शून्य परिवर्तन' हो। आलुको गाँठो यसलाई ... भनिन्छ।
सुदृढीकरण बारहरूको छेउहरू एउटै क्रस-सेक्सनमा केन्द्रित भएकाले, यसलाई जापान सिभिल इन्जिनियरहरूको समाजले समेत स्पष्ट रूपमा टाढा रहनुपर्ने विन्यास मान्दछ।
कहिल्यै पनि स्पिगट जोर्नी प्रयोग नगर्नुहोस्!
साइटमा ध्यानमा राख्नुपर्ने सुझाव र बुँदाहरू
साइटमा, केही मानिसहरूले रिबारबाट हुने सामग्रीको बर्बादी कम गर्नका लागि ओभरल्यापलाई सकेसम्म कम गर्छन्।
यो जस्तै छ ठीकै छ, तर व्यक्तिगत रूपमा म सुरक्षित रहन चाहन्छु, त्यसैले म अलिकति अतिरिक्त हातमा राख्न चाहन्छु, हाहा।
साँचो भन्नुपर्दा, मलाई जुन क्षेत्रहरूमा आत्मविश्वास छैन ती हुन्… यदि तपाईं यसलाई ४५° मा राख्नुहुन्छ भने, देशको कुनै पनि साइटमा सतर्कता अपनाउनु सुरक्षित हुन्छ।。
प्रति स्थान लागत केही सयदेखि केही हजार येनसम्म हुन्छ। विशिष्टताहरूले '40D पर्याप्त छ' भने पनि, यदि तपाईं कार्यान्वयनयोग्यतामा अनिश्चित हुनुहुन्छ भने 45D रोज्दा गुणस्तरसम्बन्धी समस्याहरू न्यूनतम गर्न मद्दत पुग्छ।
आवश्यक ओभरल्याप दूरी प्राप्त गर्न नसक्दा के गर्ने
फ्रेम निर्माणमा पनि कहिलेकाहीँ यस्ता अवस्थाहरू आउँछन् जहाँ संरचना L/2 ले विस्थापित गर्नका लागि धेरै सानो हुन्छ। यस्ता अवस्थाहरूमा, हामी विपरीत दृष्टिकोण अपनाउँछौं,ओभरल्याप धेरै ठूलो बनाउनेत्यो सही उत्तर हो। यदि तपाईंले 45D लाई 60D सम्म विस्तार गर्नुभयो भने, L/2 को निरपेक्ष मान पनि बढ्छ, जसले समायोजनको लागि अवसर सिर्जना गर्छ।

यो पूर्ण रूपमा आधारभूत भएकाले, यसलाई सामान्यतया विनिर्देशहरू वा विशेष टिप्पणीहरूमा समावेश गरिँदैन।
सामान्य नियमअनुसार, कृपया पक्का गर्नुहोस् कि तपाईंले 40D・L/2 वा सोभन्दा ठूलो सम्झनुभएको छ।
फेरि भेटौँला।
[सन्दर्भहरू]
– जापान सोसाइटी अफ सिभिल इन्जिनियर्स, 'कंक्रिटका लागि मानक विनिर्देशहरू – डिजाइन' (ओभरल्याप लम्बाइ र अफसेट दूरी सम्बन्धी आधारभूत प्रावधानहरू)
– सडक पुलहरूका लागि दिशानिर्देश र व्याख्यात्मक टिप्पणी IV: अधोसंरचना (प्रबलित बार जोडहरू)
– विभिन्न स्थानीय निकायहरूका सिभिल इन्जिनियरिङ डिजाइन दिशानिर्देशहरू (जस्तै साइतामा प्रान्त, आइची प्रान्त, किन्की क्षेत्रीय विकास ब्यूरो, आदि, जसले ४०डी देखि ४५डी अपनाएका छन्)
फ्रेममा प्रबलन बार ओभरल्यापहरूको दिशा | लम्ब स्प्लाइसहरू मार्फत तन्य तनाव प्रसारण




