नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

सेप्टेम्बरको दोस्रो आधा त पहिले नै भइसक्यो, तर दिनमा अझै पनि निकै गर्मी छ, होइन र?

यो शरद ऋतुको वर्षा र आँधीबेहरीको मौसम भएकाले, वर्षा भएपछि बाँधहरूलाई राम्ररी निरीक्षण गर्न कृपया विशेष सावधानी अपनाउनुहोस्।

तर त्यो मुख्य कुरा होइन।

तपाईंले समाचारमा प्रायः 'भूस्खलन' र 'ढुङ्गा खस्ने घटना' भन्ने शब्दहरू सुन्नुहुन्छ, होइन र?

दुवैमा ढलानबाट माटो खस्ने प्रक्रिया समावेश भएकाले, मलाई लाग्छ धेरै मानिसहरूले तिनीहरूलाई एउटै हो भनेर सोच्छन्।

वास्तवमा, युवा निर्देशकहरूमाझ पनि धेरैले यो कुरा कहिल्यै स्पष्ट नगरी काम गरिरहेका छन् (वा दुवैलाई भ्रमित पार्छन्)।

तर, यी दुई आफ्ना कारणहरू र काम गर्ने तरिकामा पूर्ण रूपमा फरक छन्।

र ठ्याक्कै फरक भएका कारण, कदम चाल्ने क्रम र 'नगर्नुपर्ने कुराहरू' पनि फरक हुन्छन्।

यस पटक, म दिशानिर्देशहरू अनुसार, सकेसम्म कठिन शब्दहरूबाट बच्दै, यो लेख्ने प्रयास गर्नेछु।

---

भूस्खलन र ढलान पतनबीचको भिन्नता तिनीहरूको 'गहिराइ' र 'गति'मा हुन्छ।

पहिले, आउनुहोस् शब्दको अर्थ हेरौं।

भूस्खलन भनेको 'एक यस्तो घटना हो जसमा भू-भाग भू-जल वा अन्य कारणले खस्छ, वा यसको परिणामस्वरूप जमिन सर्छ' हो।

मुख्य बुँदाहरू हुन्भूमिगत जलयो त्यो भाग हो जहाँ त्यो वाक्यांश देखिन्छ।

यसैबीच, तीव्र ढलानहरूलाई '३० डिग्री वा सोभन्दा बढी ढलान भएको जमिन' भनेर परिभाषित गरिएको छ।

यहाँका मुख्य बुँदाहरू हुन्खडा भिरालो。

• ढलान विफलता (सतह ध्वस्त हुनु): एक घटना जसमा ढलानको अपेक्षाकृत उथला भागबाट माटो र मलबा तल सर्छ। भारी वर्षापछि जमिनमा चुहिएको पानीले उत्प्रेरित, यसले करिब २ मिटर गहिराइसम्मको उथला पहिरो निम्त्याउन सक्छ। यी घटनाहरू अचानक हुन्छन् र पूर्वानुमान गर्न गाह्रो हुन्छ।
• पहाडी पहिरो: एउटा घटना जसमा जमिनको गहिराइमा रहेको कुनै निश्चित तहमाथि रहेको माटोको थुप्रो क्रमशः तलतिर सर्छ। सतही पतनको विपरीत, यो गति सुस्त हुन्छ। पतनमा देखिने भन्दा कम तीव्र ढलान भएका ढलानहरू ठूलो परिमाणमा सर्छन्, जसले विशिष्ट पहिरो भू-आकृतिहरू सिर्जना गर्दछन्।

तपाईंलाई एउटा विचार दिनको लागि, यो केही यसरी देखिन्छ।

'सतह पतन' भनेको केकको सतहमा रहेको क्रिम जस्तै हो जुन सिधै खस्दै जान्छ।

भूस्खलन भनेको प्लेटसहित आधारसमेत बिस्तारै सर्दै गरेको केक जस्तै हो।

यो 'प्लेटको किनारा' सामान्यतया के भनेर चिनिन्छ भन्ने कुरासँग मेल खान्छ।सरिने सतहबस यत्ति।

यहाँ यो देखाउने तालिका छ।

वस्तु	ढलान विफलता (सतह ध्वस्त हुनु)	पहाडी पहिरो
स्कियाइङ कहाँ जाने	सतहको ठीक मुनि	भुगर्भमा गहिरो एउटा स्लिप प्लेन
गतिशीलताको गति	द्रुत · अचानक	बिस्तारै र क्रमशः
ढलान ढलान	खडा भिरालोहरूमा सामान्य	यो त्यस्ता ढलानहरूमा पनि हुन सक्छ जुन ढुंगा खस्ने ठाउँहरूको भन्दा कम तीखा हुन्छन्।
मुख्य कारणहरू	भारी वर्षा आदिले गर्दा भित्र चुहिएको पानी	भूमिगत जल, आदि

त्यसैले, तपाईं साइटमा पहिरोको स्थान कसरी पहिचान गर्नुहुन्छ?

• ढलानको माथिल्लो भागतिर घोडाको खुरजस्तै आकारका (हर्सशू-आकारका) र वर्गाकार चट्टानहरू छन् (स्लिप क्लिफ: कात्सुरकु-गाई), र त्यसको तलको मध्य भाग समतल, हल्का ढलान भएको क्षेत्रले बनेको छ
• खाल्डा, धस्सिएका भाग र दरारहरू
• पोखरीहरू, दलदल र आर्द्रभूमिहरू एकै पङ्क्तिमा फैलिएका छन्।
• ढलानको सबैभन्दा तल्लो भाग तीव्र बन्छ, र उभार र निष्कासनका संकेतहरू देख्न सकिन्छ।
• सडक र रेल लाइनहरू वक्र छन्, र संरचनाहरू असंगत छन्।
• तिनीहरूलाई सिँढीदार खेत वा धानका खेतहरूमा मिलाएर राखिएको छ।

यद्यपि यो पहाडको गहिराइमा छ, ठाडो चट्टानहरूको फेदमा समतल टेरेसहरू छन्, जहाँ धानका खेतहरू र पोखरीहरू छन्।

यसले यस्ता स्थानहरू विगतमा भएका पहिरोका अवशेष हुन सक्ने संकेत गर्छ।

ध्यान दिनुहोस्, नदीका तराईहरू र यस्तै संरचनाहरूलाई पहिरोका विशेषताहरू भनेर गल्तीले बुझ्न सजिलो हुन्छ, त्यसैले होसियार हुनुहोस् हाहा।

यदि तपाईंले निर्माण स्थल नजिक यस्तै भूभाग देख्नुभयो भने, मलाई लाग्छ आफैलाई 'के यो भूस्खलन-प्रवण क्षेत्र हुन सक्छ?' भनेर सोध्ने बानी बसाल्नु राम्रो हुन्छ।

संयोगवश, सडक माटोकाम सम्बन्धी दिशानिर्देशहरूमा भनिएको छ कि 'चट्टान खस्ने र पहिरो बीचको सीमा सधैं स्पष्ट हुँदैन'।

भनिन्छ कि ठूलो पहिरोको अवस्थामा कहिलेकाहीँ यसलाई पहिरोबाट स्पष्ट रूपमा छुट्याउन गाह्रो हुन सक्छ।

यद्यपि पहिरोहरू सामान्यतया बिस्तारै सर्छन्, भनिन्छ कि तीमध्ये केही अचानक सर्न वा खस्न सक्छन्।

'भूस्खलनहरू सधैं बिस्तारै हुन्छन्' भन्ने कुरा अनिवार्य रूपमा सत्य होइन।

त्यसैले, यदि तपाईं बाहिर घुमफिर गर्दा 'यो कुन हो?' भनेर आफैँलाई सोध्दै हुनुहुन्छ भने, त्यो पूर्ण रूपमा ठीकै हो।

पेशेवरहरूले पनि कहिलेकाहीँ गल्ती गर्छन्; अन्ततः यो सबै अनुमान मात्र हो, हाहा (यद्यपि कहिलेकाहीँ म सही अनुमान लगाउँछु!)

---

'सुरक्षा कारक' बुझ्दा पहिरो रोकथामका उपायहरू बुझ्न मद्दत पुग्छ।

भूस्खलन रोक्ने उपायहरू विचार गर्दा सधैं उठ्ने एउटा समस्या हो'सुरक्षा कारक'त्यही वाक्यांश हो।

सरल शब्दमा भन्नुपर्दा,प्रतिरोधको बल फिसल्न लगाउने बलको तुलनामा कति गुणा बढी छ?त्यही आकृति हो।

यदि तपाईं यसलाई रस्साकसीको रूपमा सोच्नुहुन्छ भने बुझ्न सजिलो हुन्छ।

• सुरक्षा गुणांक १.०: रस्साकसी बराबरीमा समाप्त हुन्छ। यो निकै कडा मुकाबला थियो।
• सुरक्षा कारक 1.0 भन्दा कम: चिप्लन खोज्ने पक्षले माथिल्लो हात पाइरहेको छ। ढलान सर्दैछ।
• सुरक्षा गुणांक 1.0 भन्दा बढी: पक्षले मजबुत पकड कायम गरेको छ। सुरक्षाको मार्जिन छ।

प्राविधिक दिशानिर्देशहरूमा भूस्खलन रोकथामका लागि डिजाइन सुरक्षा कारकको निर्धारण निम्नानुसार गरिएको छ।

• चालु सुरक्षा गुणक (निर्माणअनुसारको सुरक्षा गुणक) सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै ०.९५ र १.०० को बीचमा रहेको मानिन्छ।
• प्रतिकारक उपायहरू कार्यान्वयन पश्चात् लक्षित सुरक्षा गुणक (योजनाबद्ध सुरक्षा गुणक) लाई १.१० र १.२० को बीचमा सेट गरिएको छ
• अस्थायी रूपमा आपतकालीन उपायहरूद्वारा सुरक्षा सुनिश्चित गर्दा पनि, योजनाबद्ध सुरक्षा गुणनफलक 1.05 वा सोभन्दा बढी हुनुपर्छ।

त्यसोभए, तपाईं भन्न खोज्दै हुनुहुन्छ कि हामी हाम्रो हिसाबकिताब यस आधारमा सुरु गरौं कि 'यदि तिनीहरू चलिरहेका छन् भने, यो पहिले नै बराबरी वा पराजय हो', हो र?

१.१ देखि १.२ सम्मका आँकडाहरूको कारण यो हो कि यी विगतको अनुभवबाट प्राप्त अनुभवजन्य मानहरू हुन्, ती अवस्थाहरूमा आधारित जहाँ कट र फिल कार्यहरूमा सुरक्षा कारक लगभग ५ देखि १०१TP3T ले घटेपछि पहिरोहरू बढी सक्रिय भएका थिए।

संयोगवश, सडक भूमिकृत कार्यसम्बन्धी दिशानिर्देशहरूले डिजाइन सुरक्षा गुणांकलाई 1.05 देखि 1.2 को दायराभित्र सेट गर्नुपर्ने र सामान्यतया 1.2 प्रयोग गरिने उल्लेख गरेका छन्। (मुख्य सडकहरूका लागि यो मान 1.2 हो।)

यद्यपि पुस्तकअनुसार यसको सटीक दायरा थोरै फरक पर्छ, तर 'करिब १.० बाट करिब १.२ सम्म बढाउने' सामान्य सिद्धान्त उस्तै नै रहन्छ।

यो भूस्खलन रोकथामका लागि प्राविधिक दिशानिर्देशहरूबाट लिइएको वाक्य हो, तर,

यहाँ उल्लेख गरिएको सुरक्षा गुणक सुधारात्मक कार्यहरूको दायरा निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ; यसले कार्यहरू सम्पन्न भएपछि ढलानको स्थिरतालाई जनाउँदैन।

यसको अर्थ यो होइन कि 'किनकि यसलाई १.२ को सुरक्षा कारकसहित डिजाइन गरिएको थियो, अब यो पक्कै पनि सर्दैन' हाहा

विशेष गरी युवा निर्देशकहरूले प्रायः यो कुरा गलत बुझ्छन्, त्यसैले कृपया यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस्। विशेष गरी तिमी, याकुशो!!

अर्को शब्दमा, पहिरो रोक्ने उपायहरू हुन्,हाल करिब १.० देखि १.२ रहेको ढलानलाई बढाउन के गर्नुपर्छ र कतिसम्म गर्नुपर्छ?यो एउटा यस्तो काम हो जसमा गणना गरेर कुराहरू पत्ता लगाउनु पर्छ।

त्यसोभए, एक मानक कट ढलानको बारेमा के?

ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूको डिजाइनमा, केही संरचनात्मक कार्यहरू बाहेक, अनुभवसिद्ध प्रविधिहरूमा जोड दिइन्छ। (निर्देशिकामा उल्लेख भएअनुसार)

यसको एउटा प्रमुख उदाहरण प्रत्येक प्रकारको माटो र चट्टानको लागि स्थापित गरिएको प्रणाली हो।मानक ढलान ढलानबस यत्ति।

यो अनुभवजन्य तथ्याङ्कमा आधारित दिशानिर्देश हो, जसले संकेत गर्छ कि 'यदि यस प्रकारको माटो प्रयोग गरियो भने, यस ढलानलाई कायम राख्दा सम्भवतः ठूलो क्षति रोक्न सकिन्छ'।

सरल शब्दमा भन्नुपर्दा,

• मानक ढलानहरू:विगतको कार्यसम्पादन (अनुभव)यो प्रायः ढलान र सुरक्षात्मक कार्यहरू निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
• भूस्खलनहरू:स्लाइडिङ सतहको जाँच गर्नुहोस् र सुरक्षा गुणांक गणना गर्नुहोस्।र कार्ययोजना तय गर्ने

हामी गणनाहरूमा भर परिरहेकाले, स्लिप सतह कहाँ छ थाहा नभएसम्म हामी सुरु नै गर्न सक्दैनौं।

भूस्खलनका पछाडि रहेका यन्त्रहरू बुझ्नका लागि उनीहरूले बोरहोल सर्वेक्षण, ढलान स्थिरता अनुसन्धान र भू-जल सर्वेक्षणहरू गर्न आह्वान गरिरहेका छन्।

त्यो भिन्नताले 'कुन क्रममा उपायहरू अपनाइने' निर्धारण गर्छ।

---

भूस्खलन रोकथामको कुरा गर्दा, पहिलो कदम पानी निकासी गर्नु हो।

भूस्खलन रोकथामका उपायहरूलाई व्यापक रूपमा दुई श्रेणीमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

वर्ग	अभिगमन	कामका मुख्य प्रकारहरू
नियन्त्रण गर्ने उपकरण	पानी र भू-भागको व्यवस्थापन गरेर, हामी पहिरोका मुख्य कारणहरूलाई कम गर्न सक्छौं।	जलमार्ग कार्यहरू, क्षैतिज ड्रिलिङ कार्यहरू, जलाधार कुण्ड कार्यहरू, निकास सुरुङ कार्यहरू, मलबा निस्तारण कार्यहरू, संरक्षण बाँध कार्यहरू, आदि।
प्राचीर पर्खाल	संरचनाहरूको बलद्वारा पहिरो रोक्ने	पिल कार्य, शाफ्ट कार्य, ग्राउन्ड एंकर कार्य

सडक माटो कार्यका लागि दिशानिर्देशहरू: कटिङ र ढलान स्थिरीकरण कार्यहरू

उदाहरण दिनको लागि,'उपशामक उपचार' भन्नाले 'रोगको कारण हटाउने उपचार' लाई जनाउँछ, भने 'पल्लिएटिभ उपचार' भन्नाले 'प्लास्टर कास्टले अचल बनाउने उपचार' लाई जनाउँछ।यो त्यस्तै केही हो।

र क्रम महत्त्वपूर्ण छ।

 

जहाँ पहिरोको गति सक्रिय रूपमा जारी छ, सामान्यतया पहिले नै रोकथामका कार्यहरू गर्नु हुँदैन; बरु ती कार्यहरू तब मात्र लागू गरिनुपर्छ जब गति नियन्त्रण कार्यहरूले घटाएको वा रोकेको हुन्छ।

द्रुत गतिमा सर्ने पहिरोहरूको अवस्थामा, धारण संरचनाहरू स्थापना गर्नु असम्भव हुन्छ; स्थापना गरिए पनि ती असफल हुन सक्छन्, त्यसैले मुख्य प्रश्न हो: हामी तिनीहरूलाई कसरी नियन्त्रण गर्न सक्छौं?!

त्यसैले आधारभूत सिद्धान्त भनेको मुख्य रूपमा नियन्त्रण कार्यहरूमा केन्द्रित हुनु हो, र आवश्यक परेमा तिनीहरूलाई निवारक कार्यहरूसँग संयोजन गर्नु हो, होइन र?

जब गति क्रमिक र स्थिर रूपमा जारी रहन्छ, तब न केवल नियन्त्रण कार्यहरू प्रभावकारी हुने अपेक्षा गर्न सकिँदैन, तर निर्माण कार्य आफैं पनि खतरनाक हुन सक्छ, त्यसैले,एकपटक तपाईंले चाललाई सीमित गर्न बाँध्ने काम गरिसकेपछि,यसको अर्थ नियन्त्रण कार्यहरू सञ्चालन गर्नु हो।

 

पहाड संरक्षण पिल कार्यको सन्दर्भमा, यदि प्रतिदिन १ मिमी वा सोभन्दा बढी सरुवा भइरहेको छ (वा अपेक्षित छ), भने योजनाअनुसार एकैसाथ स्थापना नगरिएसम्म ती पिलहरू एकअर्काबाट स्वतन्त्र रूपमा काम गर्नेछन्, जसले गर्दा इच्छित प्रभाव प्राप्त गर्न सकिँदैन; त्यसैले भूस्खलन गतिविधि प्रायः रोकिएको पुष्टि भएपछि मात्र स्थापना कार्य सुरु गर्नुपर्छ।

प्रति दिन १ मिमीको चाल यति सूक्ष्म हुन्छ कि नाङ्गो आँखाले यो भइरहेको छ भन्ने कुरा प्रायः थाहा पाउन सकिँदैन। (यो त हावा नै हुन सक्छ… हाहा)

यद्यपि पनि, खम्बामा गाडी चलाउनु खतरनाक हुने थियो, होइन र? हाहा

सडक माटोकाम कार्यका लागि दिशानिर्देशहरूको समीक्षा गर्ने प्रवाहचित्र

• ① पहिलो, सतही पानी र भूमिगत पानी निकासी गर्नुहोस् (निकासी कार्य, क्षैतिज बोरहोल, सङ्कलन कुण्डा आदि प्रयोग गरेर)
• ② यदि यसले योजना गरिएको सुरक्षा गुणक पूरा गर्दैन भने, माथिबाट माटो हटाउनुहोस् (माटो हटाउने) र आधारमा माटो थप्नुहोस् (पछाडि भर्ने)।
• ③ यदि त्यो अझै पर्याप्त छैन भने, पाइल वा ग्राउन्ड एङ्कर (धरहरा संरचनाहरू) प्रयोग गरेर सुरक्षित गर्नुहोस्।

म पक्का छु कि तपाईंलाई थाहा छ कि 'भूगर्भीय जल' भू-स्खलन र अन्य विपद् रोकथाम ऐन अन्तर्गतको परिभाषामा समावेश गरिएको छ। (होइन, तपाईंलाई थाहा छैन, होइन र? हाहा)

भूस्खलनका कारणहरू हटाउनु सामान्यतया सबैभन्दा प्रभावकारी उपाय मानिन्छ; किनकि यीमध्ये धेरै कारणहरू भारी वर्षा, लामो समयसम्मको वर्षा वा हिउँ पग्लिनुले गर्दा भूमिगत जलस्तर बढेको परिणामस्वरूप उत्पन्न हुन्छन्, त्यसैले सतही जल निकासी र भूमिगत जल निकासी कार्यहरूलाई प्राथमिक विधिहरूको रूपमा विचार गरिन्छ।

यदि समस्या पानीले भएको हो भने, सबैभन्दा पहिले पानी निकालेर बगाउनुहोस्।

यो त म धेरै दिनदेखि भन्दै आएको कुरा हो, हाहा। ठीक छ, के हामी पानी अलिकति निकाली हालौँ कि!?

यो पूर्ण रूपमा आधारभूत कुरा हो।

संयोगवश, ढलान असफलताहरूको सन्दर्भमा, उद्देश्य भनेको ती सम्भावित हुने स्थानमा नै हुनबाट रोक्नु हो।प्रोत्थामक इन्जिनियरर त्यसैले, उसले खस्दै गरेको माटोलाई टुक्रिँदै गर्दा समात्यो।संरक्षणात्मक कार्यहरू (प्रत्याघात निवारक उपायहरू)यसलाई ... को सन्दर्भमा विचार गर्नु सामान्य अभ्यास हो।

किनकि पतन एकैचोटि आउँछ, विकल्प 'यसलाई हुनबाट रोक्ने' वा 'यसका लागि तयार रहने' बीचको हो।

भूस्खलनहरू बिस्तारै हुने भएकाले, उपाय भनेको 'कारणहरू कम गर्ने र बाँकी रहेको चाल रोक्ने' हो।

गतिमा रहेको भिन्नता मूलतः समस्या समाधान गर्ने दृष्टिकोणमा देखिन्छ।

---

यो फुट्न सक्ने भएकाले, 'ढीला काट्नु' कहिलेकाहीँ उल्टो असर गर्न सक्छ।

यो यस्तो कुरा हो जुन म साँच्चै चाहन्छु कि युवा निर्देशकहरूले मनमा राखून्।

साधारण ढलानहरूको बारेमा सोच्दा, तपाईं स्वाभाविक रूपमा सोच्नुहुन्छ कि 'यदि यो भत्किन लागेको जस्तो देखिन्छ भने, तपाईंले ढलानलाई अलि कम तीव्र बनाउनु पर्छ', होइन र?

तर, पहिरोको अवस्थामा यसले कहिलेकाहीँ विपरीत प्रभाव पार्न सक्छ।

भूस्खलनको जोखिम भएको क्षेत्र हुँदै सडक निर्माण गर्दा,माथिल्लो भाग (टाउको) काट्नुहोस् र तल्लो भाग (खुट्टा) थुपार्नुहोस्।यो हाम्रो सामान्य सिद्धान्त हो।

विपरीत रूपमा, टाउकोमाथि माटो थुपार्दा वा आधार काट्दा स्थिरतामा उल्लेखनीय रूपमा असर पर्छ र त्यसैले यसलाई गर्न हुँदैन।

टग अफ वारको उपमा प्रयोग गर्न,

• अग्रता काट्नु = अगाडि उछिन्न खोज्ने मानिसहरूको संख्या घटाउनु
• आधार सुदृढीकरण = सहयोग प्रदान गर्ने मानिसहरूको संख्या वृद्धि
• कसैको खुट्टामुनिबाट चटाई तान्नु = आफ्नो स्थान कायम गरिरहेको व्यक्तिलाई पछि पार्नु

व्यवहारमा, भूस्खलन-प्रवण क्षेत्र हुँदै सडक छिटो बनाउन खोज्दा, यदि सम्पूर्ण ढलानलाई कम तीव्रतामा पुनः काटियो भने पहिलो नजरमा सुरक्षित देखिन सक्छ; तर यसले वास्तवमा भूस्खलनको आधारमा रहेको माटो हटाउँछ, जसले ढलानलाई अझ अस्थिर बनाउँछ र पुनरावृत्ति हुन सक्छ।

सडकमा खसेको माटो र मलबामा पनि यही कुरा लागू हुन्छ: यदि तपाईं ती सबै छिटो सफा गर्न हतार गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले भूस्खलनको आधारमा रहेको 'एङ्कर' हटाउने जोखिम हुन्छ, जसले ढलानको किनारबाट अझ भित्रतिर खस्न सक्छ।

सामान्य जनताको दृष्टिकोणबाट, तपाईं सोच्नुहुन्छ, 'छिटो मिलाएर हामीलाई जान दिनुहोस्!', तर वास्तवमा यो फेरि नदोहोरियोस् भनेर राखिएको हो!

वास्तवमा, यसलाई हटाउँदा कहिलेकाहीँ खतरनाक परिणामहरू हुन सक्छन्।

 

थप रूपमा, आधारमा माटो थुपार्ने विधि—जसलाई 'समर्थन बाँध' भनिन्छ—सबैका लागि उपयुक्त समाधान होइन।

विद्यमान पहिरोको आधारमा रहेको माटो प्रायः विघटित र नरम हुन्छ; फलस्वरूप बाँधको तौलले जमिन फुटाउन सक्छ, वा यसले भू-जलको बहाव रोक्न सक्छ, जसले थप पहिरो निम्त्याउँछ।

बाँध संरक्षण कार्यहरू हुन्राम्रोसँग पानी निकास हुने माटोयसमा आधारमा भराइ राख्ने काम समावेश हुन्छ; बाँधको पछाडि भूगर्भ जलस्तर बढ्ने सम्भावना भएकाले एकै समयमा भूगर्भ जल निकासी कार्यहरू स्थापना गर्नु सामान्य अभ्यास हो।

र, जस्तो देखिन्छ, 'पानी पहिले' यहाँ पनि लागू हुन्छ।

 

माथिल्लो कटान गर्ने माटोका कामहरू गर्दा ध्यान दिनुपर्ने कुराहरू पनि छन्।

भू-खोदाइ कार्यहरूको योजना बनाउँदा, माथिल्लो ढलानमा लुकेका कुनै पनि पहिरो उत्पन्न नहोस् भनी सुनिश्चित गर्न अग्रिम रूपमा विस्तृत अनुसन्धान गर्नु आवश्यक छ; यदि माथिल्लो ढलानमा पहिरो रहेको छ भने, यो विधि अपनाउनु हुँदैन।

'ल्यान्डस्लाइड माउन्टेन अन ल्यान्डस्लाइड माउन्टेन' को मामलामा, यदि तपाईंले त्यसको टुप्पो काट्नुभयो भने, त्यसभन्दा माथिको ढलान पनि सर्न थाल्नेछ, जुन अलि समस्या हुनेछ, होइन र? हाहा

---

ढलानमा काम गर्दा, आफ्नो अगाडि रहेको ढलानमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्न र केवल 'यसलाई कसरी स्थिर बनाउने' भन्ने बारेमा मात्र सोच्न सजिलो हुन्छ।

तर भूस्खलन भएको स्थलमा, त्यो ढलान सायद धेरै ठूलो माटोको पिण्डको सानो अंश मात्र हुन सक्छ।

'चिकना भागहरू कहाँ छन्?', 'पानी कहाँबाट आइरहेको छ?', 'कुन कार्यहरू सबैभन्दा प्रभावकारी छन्, र कुन क्रममा?'

यी तीन बुँदाहरूलाई मनमा राख्दै, तपाईंले हाल काम गरिरहनुभएको क्याच बेसिन र एङ्करहरूले समग्र योजनामा खेल्ने भूमिका बुझ्न सक्नुहुनेछ।

निर्दिष्ट स्थानमा दिइएको निर्देशनअनुसार मात्र काम गर्नुको सट्टा, 'यहाँ किन?' भनेर आफैँलाई सोध्दै काम गर्दा कार्यस्थल धेरै गुणा रोचक बन्छ।

म विशेष गरी युवा निर्देशकहरूले 'किन?' भन्ने भावनालाई कदर गरून् भन्ने चाहन्छु।

जब तपाईंको हाकिम भन्छन्, 'यस्तै त हो,' उनीहरू साँच्चै भन्न खोजिरहेका हुन्छन् कि उनीहरूलाई थाहा छैन, होइन र? हाहा

त्यसो भए, अझ बढी जानौं!

यसले तपाईंको काम—र ढलानमा काम गर्दा—अझ रमाइलो बनाउनेछ!!

 

फेरि भेटौँला।

अनुमान र बेवास्ताले समाधान प्रक्रिया लम्ब्याउन सक्छ! त्यसैले तपाईंले विवरणहरूमा नजिकबाट ध्यान दिनैपर्छ!!