Halo semuanya.
Ini Enta.
Saya akan menulis tentang “sambungan tumpang tindih tulangan baja” yang pasti selalu muncul di lokasi pekerjaan lereng 😄
“Berapa D jarak tumpang tindihnya?” “Seberapa jauh sambungan horizontalnya harus digeser?” Dulu, saat masih pemula, saya juga sering bingung dengan hal-hal seperti itu.
Kali iniKriteria pengambilan keputusan agar tidak bingung dalam praktik kerjaKami akan merangkumnya, disertai dengan pedoman yang menjadi dasarnya.
Apa Itu Sambungan Tumpang Tindih Baja Tulangan｜Dasar-Dasar
Karena panjang satu batang tulangan baja memiliki batas tertentu, maka penyambungan di lokasi pekerjaan selalu diperlukan.
Ada beberapa cara untuk menyambung, seperti penyambungan dengan tekanan gas atau sambungan mekanis, namun,Dasar dari pekerjaan lereng adalah “sambungan tumpang tindih”.
Sambungan tumpang tindih adalah metode penyambungan di mana dua batang tulangan disejajarkan dan ditumpuk dengan panjang tertentu, sehingga tegangan diteruskan melalui daya rekat mortar dan beton di sekelilingnya.
Harganya terjangkau dan pengerjaannya cepat, serta dapat secara fleksibel diterapkan pada struktur yang memiliki banyak lekukan dan permukaan miring, seperti rangka yang dipasang dengan metode penyemprotan di lokasi.
Apa yang Menentukan Panjang Tumpukan? | Dasar Pemikiran dan Panduan Singkat
“D” mengacu pada diameter tulangan baja; misalnya, D10 berarti diameter 10 mm, sedangkan D13 berarti 13 mm.
Panjang sambungan tumpang tindih yang diperlukan adalah,Pedoman Standar Beton (Asosiasi Teknik Sipil Jepang)Maka, diatur bahwa “panjang menempel dasar ld atau lebih”, dan,
Perhitungan ini didasarkan pada diameter tulangan, kekuatan beton, ketebalan lapisan penutup, dan adanya atau tidaknya kait (Asosiasi Teknik Sipil Jepang, “Pedoman Standar Beton: Bagian Desain”).
Di lapangan, menghitung setiap batang satu per satu tidaklah praktis. Oleh karena itu, dalam spesifikasi standar pemerintah daerah maupun swasta, 40D–45D Kenyataannya, hal tersebut sering kali diterapkan (misalnya: Pedoman Perancangan Pekerjaan Sipil Prefektur Aichi dan Prefektur Saitama, penjelasan praktik dari Forum Insinyur Teknik JSCE, dan sebagainya).
Tabel Referensi Diameter dan Panjang Tumpukan (35D／40D／45D)
| Diameter tulangan | Diameter | 35D | 40D | 45D (untuk berjaga-jaga) |
|---|---|---|---|---|
| D10 | 10 mm | 350 mm | 400 mm | 450 mm |
| D13 | 13 mm | 455 mm | 520 mm | 585 mm |
| D16 | 16 mm | 560 mm | 640 mm | 720 mm |
| D19 | 19 mm | 665 mm | 760 mm | 855 mm |
| D22 | 22 mm | 770 mm | 880 mm | 990 mm |
※ Angka-angka di atas merupakan nilai sederhana berupa diameter × kelipatan.
Pada akhirnya, pastikan untuk memeriksa dokumen rencana pelaksanaan, spesifikasi khusus, dan gambar standar dari pemberi kerja.
Jika kekuatan beton rendah atau pada pemasangan lurus tanpa kait, panjang yang diperlukan dalam perhitungan mungkin akan bertambah.
Sambungan di samping harus digeser minimal L/2
Hanya memastikan panjang tumpukan saja tidak cukup, dan,Menggeser posisi sambungan di sampingHal itu juga sama pentingnya.
Dalam Pedoman Standar Beton dari Asosiasi Teknik Sipil, posisi sambungan tumpang tindih Geser “0,5L1 (=L/2) atau lebih” Hal tersebut telah diatur (L1 adalah panjang sambungan tumpang tindih).
Jika melakukan pengukuran tumpang tindih 45D pada D10, maka L = 450 mm.Jarak pergeseran minimal 225 mm(L/2), jika ingin bermain aman 1,5 L = 675 mm Jika Anda menggesernya hingga titik tersebut, pada dasarnya tidak akan terjadi masalah.
Kesalahan Umum di Lapangan | Sambungan U-shaped
Keadaan di mana pengulangan dilakukan secara berurutan sehingga “terlihat seperti bergeser, namun sebenarnya merupakan pergeseran nol” "Sambungan ubi" disebut.
Karena ujung-ujung tulangan baja terkonsentrasi pada penampang yang sama, pola ini secara tegas dinyatakan sebagai pola yang harus dihindari oleh Asosiasi Teknik Sipil.
Sambungan ubi itu benar-benar tidak boleh!
Tips dan Hal-hal yang Perlu Diperhatikan di Lapangan
Di lokasi proyek, ada juga yang meminimalkan tumpukan sebanyak mungkin “untuk mengurangi kerugian bahan akibat sisa tulangan baja”.
Itu sih nggak masalah, tapi secara pribadi aku lebih suka bermain aman, jadi aku mau menyisihkan sedikit lebih banyak w
Jujur saja, bagian yang aku kurang percaya diri adalah Jika Anda menyimpannya di 45D, Anda dapat menggunakannya dengan aman di lokasi mana pun di seluruh negeri。
Biayanya berkisar antara beberapa ratus hingga beberapa ribu yen per lokasi. Meskipun dalam spesifikasi tertulis “40D sudah cukup”, jika Anda ragu mengenai kelayakan pemasangan, lebih baik memilih 45D agar masalah kualitas dapat diminimalkan.
Cara mengatasi ketika tidak bisa menjaga jarak aman
Dalam konstruksi rangka, terkadang ada kasus di mana ukuran strukturnya terlalu kecil sehingga tidak bisa digeser sejauh L/2. Dalam situasi seperti itu, kita perlu berpikir secara terbalik,Membuat panjang tumpukan menjadi terlalu besarItulah jawaban yang benar. Jika 45D diperpanjang menjadi 60D, nilai absolut L/2 juga akan menjadi lebih besar, sehingga muncul ruang untuk pergeseran.
Hal ini merupakan hal yang paling mendasar, sehingga tidak tercantum dalam spesifikasi atau catatan khusus.
Harap benar-benar menghafal nilai 40D・L/2 atau lebih sebagai aturan dasar.
Sampai jumpa lagi.
【Daftar Pustaka】
– Asosiasi Teknik Sipil Jepang, “Pedoman Standar Beton: Bagian Desain” (Ketentuan Dasar mengenai Panjang Sambungan Tumpang Tindih dan Jarak Pergeseran)
– Pedoman Jembatan Jalan Raya dan Penjelasannya IV: Bagian Struktur Bawah (Sambungan Baja Tulangan)
– Pedoman Perancangan Pekerjaan Sipil masing-masing pemerintah daerah (contoh penerapan 40D–45D di Prefektur Saitama, Prefektur Aichi, Kantor Pengembangan Wilayah Kinki, dll.)
