नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले यो लेख्ने निर्णय गरेँ किनकि करिब तीन घण्टा गाडी चलाउँदै गर्दा मलाई लाग्यो, 'पक्कै पनि हामी ढलान गर्ने कामदारहरूले यात्रा गर्नुपर्ने दूरीहरू त पागलपन जस्तै छन्, होइन र?' हाहा। हाम्रो दूरीको अनुभूति बाँकी विश्वसँग मेल खाँदैन। सामान्यतया, कारमा एक घण्टाको यात्रा…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। हालै मैले युट्युबमा स्प्रे गरिएको मोर्टारबारे धेरै भिडियोहरू देखिरहेको छु। जानकारी बढी उपलब्ध हुनु राम्रो भए पनि यसले गलत सूचना फैलिन पनि सक्छ। केही समयअघि एउटा सामान्य निर्माण कम्पनीले मलाई सोध्यो, 'मोर्टार…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। ओबोन चाँडै आउँदै गर्दा, मलाई लाग्छ धेरै कम्पनीहरूले अहिलेका परियोजनाहरूको काम सम्पन्न गरिसकेका छन्। हाम्रो तर्फबाट, सबै कुरा मुख्य ठेकेदारमा निर्भर छ, होइन र? हाहा। खैर, अगाडि बढौँ… यसपटक म २०१६ को कुमामोतो भूकम्पले प्रभावित क्षेत्रहरूमध्ये एउटा क्षेत्रको बारेमा कुरा गर्न चाहन्छु जहाँ ढुङ्गाको रिटेनिङ वाल मोल्डाम विधि प्रयोग गरेर सुदृढ गरिएको छ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही समयअघि, मैले सात भागमा—'भाग १' देखि 'भाग ७' सम्म—फर्मवर्कको मात्रा कसरी गणना गर्ने भन्नेबारे निरन्तर लेखिरहेँ, हाहा। तार जाली भाग, ठाडो बीम भाग, तेर्सो बीम भाग, फर्मवर्क भाग, एंकर बोल्ट भाग, सिमेन्ट भाग, र बालुवा भाग। मैले आफैंले लेख्दै गर्दा, आधा बाटोमै…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले एउटा साइटमा पुगेँ जहाँ रिटेनिङ वालका जोर्नीहरूमा साना दरारहरू थिए। मसँगै रहेका एक सर्वसाधारण (जो ढलान इन्जिनियर होइनन्) ले सोधे, 'के यो ठीक छ?' मैले त्यहीँ उनीहरूलाई कारणहरू व्याख्या गरें, तर पछि सोचेँ, 'यदि मैले यसलाई मेरो ब्लगमा संक्षेपमा लेखेँ भने मानिसहरूले बुझ्न सक्छन्…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले २०१८ मा यस ब्लगमा ग्राउन्ड एंकर कार्यमा हुने निर्माण त्रुटिहरूबारे एक श्रृंखला लेखेको थिएँ, र २०२३ मा फेरि लेखेँ, तर साँचो भन्नुपर्दा दुवै संस्करण अलिकति अधूरो जस्तो लाग्यो, हाहा। यसपटक जब मैले पुराना पोस्टहरू फेरि पढें, मैले सोचेँ, 'एकछिन, यो…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यस वर्षको अगस्ट सधैंझैँ तातो नै रह्यो, त्यसैले म साइटमा बिहानको चिसो समयले साँच्चै महत्व राख्नेबारे आफ्ना विचारहरू साझा गर्दैछु। बरफको लेदो साँच्चै शानदार छ!!!! मलाई लाग्छ अब गर्मीमा ढलान कामका लागि यो अवश्यै आवश्यक भइसक्यो lol (कम्तीमा अहिलेका लागि)। खैर, अगाडि बढौँ… केही दिनअघि, रेइवा ८ मा…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। अगस्टमा हिउँदानी ढलानहरू बिहानैदेखि नै तातोले झल्झल् हुन्छन्, त्यसैले मेरो पंखा जडित कामको पोशाकले अतिरिक्त समय काम गरिरहेको छ। यो त त्यो समय हो जब ब्याट्री तपाईंभन्दा पहिले नै सकिन्छ, होइन र? हाहा। साँच्चै मलाई त मारेको छ, हाहा। खैर, अगाडि बढौँ—यसपटक म प्राविधिक कुरा गर्न आएको होइन, बरु त्यस्तो कुराको बारेमा कुरा गर्न आएको छु जुन म विदेशी प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरूसँग हिउँदानी ढलानमा काम गर्दा हरेक पटक सामना गर्छु…

नमस्कार, सबैलाई। म एन्टा हुँ। मलाई सोधियो, 'डिजाइनले ३ मिटर तोकेको छ भने तपाईं किन ३.१ मिटरसम्म ड्रिल गर्दै हुनुहुन्छ?' त्यो राम्रो प्रश्न हो। म आफैं पनि त्यही कुरा सोच्थें, हाहा। तर जे होस्, यसपटक म ड्रिलिङ प्रक्रियामा 'ओभर-ड्रिलिङ' बारे कुरा गर्न चाहन्छु। रिबार राख्ने (रक बोल्ट जडान) वा एंकर जडान गर्दा…