नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म हालसालै विभिन्न कुराहरूले गर्दा पूरै व्यस्त छु।
विशेष गरी उद्धरणहरूको सम्बन्धमा...
यो त यस्तै हो, 'ओहो, भगवानको खातिर!'…
हामी आर्थिक वर्षको अन्त्यतिर जाँदैछौं, होइन र?
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
केही दिनअघि टोकियो शोको रिसर्चको 'TSR डाटा इनसाइट'मा एउटा लेख प्रकाशित भयो जसमा भनिएको थियो कि मचान उद्योगमा दिवालियापनहरू रेकर्ड गतिमा भइरहेका छन्।
हामी ढलान स्थिरीकरणमा विशेषज्ञ छौं, तर हामी अस्थायी मचान पनि खडा गर्छौं।
यसको कारण यो हो कि विगत केही वर्षदेखि, हामीले मचान ठेकेदारहरूलाई बोलाउँदा पनि उनीहरू आउन ढिला गर्छन्, त्यसैले अन्ततः हामीले काम आफैं गर्नुपर्यो।
मचान निर्माण कम्पनीहरू किन हराउँदैछन्?
मेरो विचार सिधै भन्नुपर्दा,किनभने आफ्नै व्यवसाय स्थापना गर्न सजिलो छबस यत्ति।
मलाई लाग्छ यसले सारांश दिन्छ।
म निर्माण स्थलबाट प्राप्त मेरा अनुभव र अवलोकनहरूको बारेमा लेख्नेछु, जसमा मिडिया कवरेज, निर्माण उद्योग ऐन अन्तर्गतका नियमहरू, र स्क्याफोल्डिङ कम्पनीहरू बन्द हुँदै जाने प्रवृत्ति समावेश हुनेछ।
मञ्च निर्माण उद्योगमा दिवालियापनको संख्या र टोकियो शोको रिसर्चद्वारा गरिएको विश्लेषण
टोकियो शोको रिसर्चका अनुसार, २०२६ को जनवरीदेखि अगस्टसम्म मचान उद्योगमा १० मिलियन येन वा सोभन्दा बढी दायित्व भएका ११० वटा दिवालियापनका घटना भएका थिए, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा २६.४ प्रतिशतले वृद्धि हो।
यो २०१० यता पहिलो पटक हो—१६ वर्षको अन्तरालपछि—कि जनवरीदेखि अगस्टसम्मको अवधिमा यो संख्या १०० केसभन्दा बढी भएको छ।
यदि यो गति जारी रह्यो भने, वार्षिक कुल १७० वटासम्म केस पुग्न सक्ने अनुमान गरिएको छ।
मचान उद्योगमा मचान खडा गर्ने कम्पनीहरू मात्र होइन, स्टिल फ्रेम र समर्थन स्तम्भको काम गर्ने कम्पनीहरू पनि समावेश छन्, साथै हाम्रो आफ्नै कम्पनी पनि, जुन ढलान स्थिरीकरणमा विशेषज्ञता राख्दछ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो आँकडा केवल मचान ठेकेदारहरूसँग मात्र सम्बन्धित छैन।
सामग्रीहरू हेर्दा बुझ्न सजिलो हुन्छ।
- कारणहरू ७८ वटा मामिलामा कमजोर बिक्री र २४ वटा मामिलामा संचित घाटा थिए, जसमा कुलको ९० प्रतिशतभन्दा बढी हिस्सा कमजोर व्यावसायिक प्रदर्शनले ओगटेको थियो।
- १० मिलियन येनभन्दा कम शेयर पूँजी भएका ९८ वटा र १० जनाभन्दा कम कर्मचारी भएका १०१ वटा मामिला थिए।
- श्रम अभावका कारण १९ वटा दिवालियापन भएका थिए, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा लगभग दोब्बर हो, भने बढ्दो मूल्यका कारण ९ वटा दिवालियापन भएका थिए, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा तीन गुणा बढी हो।
व्यवसाय बन्द भएका अधिकांश कम्पनीहरू १० जनाभन्दा कम कर्मचारी भएका साना फर्महरू हुन्।त्यसो भए अवस्था त्यस्तै हो।
अर्कोतर्फ, प्रदर्शन डेटा उपलब्ध भएका १५,९४१ मचान ठेकेदारहरूको संयुक्त आँकडा हेर्दा, कारोबार चार लगातार वित्तीय अवधिमा बढेको छ भने खुद नाफा अघिल्लो अवधिको तुलनामा २४.४ प्रतिशतले बढेको छ।
त्यसैले, सम्पूर्ण उद्योगभरि अत्यधिक मात्रामा काम छ।
तथापि, कुल सम्पन्न कार्यहरूको मूल्य १०० मिलियन येनभन्दा कम भएका कम्पनीहरूको ३७.५ प्रतिशत नोक्सानमा सञ्चालन भइरहेका छन्।
१ अर्बदेखि ५ अर्ब येनसम्मको कारोबार भएका कम्पनीहरूको घाटा दर ७.० प्रतिशत छ, त्यसैले आकारको आधारमा स्पष्ट भिन्नता देखिन्छ!!
जनसंख्याको आँकडाको हिसाबले पनि यो कठिन अवस्था हो।
उही लेखअनुसार, स्वास्थ्य, श्रम र कल्याण मन्त्रालयको जुलाई महिनाको सबै क्षेत्रमा प्रभावकारी रोजगारी रिक्त अनुपात १.१८ रहेको थियो भने ढाँचा निर्माण (स्काफोल्डरहरू सहित) का कामदारहरूको लागि यो ७.९४ थियो।
यसले प्रत्येक जागिर खोज्ने व्यक्तिप्रति करिब आठवटा कम्पनीहरूले प्रतिस्पर्धा गरिरहेको देखाउँछ।
यदि एउटा सानो मचान निर्माण कम्पनीले आफ्ना एक जना कामदारलाई कामबाट हटाएमा, उसको ठाउँमा नयाँ कामदार पाउन लगभग असम्भव हुनेछ।
काम त पाइन्छ, तर डुबिरहेका साना कम्पनीहरू मात्रै हुन्।
निष्कर्षमा, हामी साइटमा कामहरू चलाइरहन सक्दैनौं।
आफ्नै मचान व्यवसाय स्थापना गर्न किन यति सजिलो छ
तल मैले साइटमा अवलोकन गरेका स्क्याफोल्डिङ ठेकेदारहरूको कार्यप्रवाहको विवरण दिइएको छ।
साँचो भन्नुपर्दा, स्काफोल्डिङमा काम गर्ने धेरै केटाहरू अलि झन्झटिला हुन्छन् (तर ढलान निर्माण पेशाबाट पनि केही छन्, हाहा)।
एक पूर्व सहपाठी, जो पहिले 'यांकी' थिए, को परिचय र केही स्थानीय साथीहरूको निमन्त्रणाले म मनमोहिएर एक स्थानीय मचान निर्माण कम्पनीमा सामेल भएँ।
काम गाह्रो छ।
तैपनि, मेरो उमेरका अरूको तुलनामा, काम कडा भए पनि म राम्रै कमाइ गर्छु।
पाँच वर्षपछि, एकै समयमा सामेल भएका सहकर्मीहरूबीच मतभेदहरू देखा पर्न थाल्छन्।
- चित्रहरू विश्लेषण गर्न र आवश्यक कम्पोनेन्टहरूको मात्रा गणना गरी सामग्री सूची तयार गर्न सक्षम हुनुहोस्।
- ग्राहकहरूले उच्च मूल्याङ्कन गरेका छन्, जो उनलाई नामैले माग्छन्।
जब यस्तो हुन्छ, तपाईं प्रायः निम्न कुरा महसुस गर्न थाल्नुहुन्छ।
म पनि यो गर्न सक्छु!
म यति कडा मेहनत गरिरहेको बेला मलाई किन यति मात्रै पाइन्छ?
यहीँ बिन्दुमा म कम्पनीको प्रतिष्ठा पूर्ण रूपमा बिर्सन्छु र सोच्न थाल्छु कि यो सबै मेरो आफ्नै क्षमताको कारणले हो।
र त्यसपछि स्वतन्त्रता आयो।
खडाइ व्यवसाय यस्तो पेशा हो जहाँ आफ्नै व्यवसाय स्थापना गर्नका लागि अवरोधहरू कम हुन्छन्।
एकवटा २ टनको ट्रक र तीन वा चार जना कारीगरको टोलीसँग हामी कम्तीमा खट्ठा उठाउन सक्छौं।
हाम्रो जस्तो ढलान काममा अस्थायी मचानका लागि त्यो संख्या काम सम्पन्न गर्न पर्याप्तभन्दा बढी हो।
यदि यो ठूलो स्तरको फ्ल्याट ब्लक पुनर्निर्माण हो भने, अझ बढी कर्मचारीहरू आवश्यक पर्नेछन्।
यद्यपि, मलाई यस्तो लाग्छ कि साना स्तरका निजी निर्माण परियोजनाहरू प्रायः एकल व्यापारीहरूले आफूले चिनेका केही युवाहरूको समूह जम्मा गरेर सञ्चालन गर्छन्।
कुनै पनि व्यक्तिले कुनै पनि समयमा कम्पनी स्थापना गर्न सक्छ।
समस्या यो हो कि,तपाईंले केही बनाएपछि चाहिने ज्ञान, जुन तपाईंलाई पहिले कसैले सिकाएको थिएन।बस यत्ति।
मेरो पाँच वर्षको कारीगरको रूपमा काम गर्दा, मैले सामग्री छनोट गर्ने र असेंब्ली गर्ने तरिका सिकें। म साइटमा काम गर्न सक्षम छु।
तर, साइटमा कसैले पनि तपाईंलाई उद्धरण तयार पार्न, लागत व्यवस्थापन गर्न, सामाजिक सुरक्षा प्रक्रियाहरू सम्हाल्न वा नगद प्रवाह व्यवस्थापन गर्न सिकाउँदैन।
जब तपाईं स्वतन्त्र हुनुहुन्छ, त्यसअघिसम्म अध्ययन नगरेका सबै परिणामहरू एकैचोटि तपाईंमाथि खस्छन्।
यही बेला हो जब तपाईंले विद्यालयमा सिकेका कुरा साँच्चै काम लाग्छन्! जापानी, गणित, विज्ञान, सामाजिक अध्ययन, कला र शिल्प! जब तपाईंलाई यो समयको बर्बादी जस्तो लाग्छ, तब यस्तै हुन्छ।
सामग्रीको सूची तयार गर्न सक्नु र उद्धरण तयार गर्न सक्नु दुई फरक कुरा हुन्।
प्रारम्भिक अनुमानले 'प्रत्येक वस्तुको कति प्रयोग गर्ने' मा केन्द्रित हुन्छ, जबकि उद्धरणले 'कुन मूल्यमा र कति दिनका लागि भाडामा लिइने, कति मानव-दिन श्रम आवश्यक पर्ने, र कुन मूल्यमा बेच्ने' विवरण दिन्छ।
धेरै प्रशिक्षार्थीहरू छन् जसले आफ्ना गुरुसँग काम गर्दा एउटा पनि कोट तयार नगरी आफ्नै व्यवसाय स्थापना गरेका छन्।
विपरीत रूपमा, त्यस्ता धेरै क्षेत्रहरू अवश्य छन् जहाँ प्रमुख सामान्य ठेकेदारहरू र स्थानीय सामान्य ठेकेदारहरूले कम प्रति एकाइ मूल्य प्रस्ताव गरेर हामीलाई शोषण गरिरहेका छन्।
व्यवसाय स्थापना गरेपछि निर्माण इजाजतपत्र र सामाजिक सुरक्षा बाधाहरू उत्पन्न गर्छन्।
आफ्नो व्यवसाय स्थापना गर्दा तपाईंले सामना गर्ने पहिलो अवरोधहरूमध्ये एक निर्माण अनुमति प्राप्त गर्नु हो।
निर्माण उद्योग ऐन अन्तर्गत, सामान्य भवन निर्माण कार्य अन्तर्गत नपर्ने भएमा, निर्माण इजाजतपत्र बिना गर्न सकिने कार्यहरूलाई 'साना निर्माण कार्यहरू' को रूपमा वर्गीकृत गरिन्छ;एकल सम्झौताको मूल्य ५ मिलियन येनभन्दा कम छ।बस यत्ति।
मानिसहरूले प्रायः गल्तीले यसलाई 'प्रति महिना ५ मिलियन येनसम्म' भनेर बुझ्छन्, तर यसले प्रति लेनदेनको रकमलाई जनाउँछ, प्रति महिना होइन।
थप रूपमा, यो ५० लाख येनमा उपभोग कर समावेश गरिएको छ, र यदि ग्राहकले कुनै सामग्री उपलब्ध गराउँछन् भने ती सामग्रीहरूको लागत पनि गणनामा समावेश गरिनेछ।
कर बाहेक ४.८ मिलियन येन लागत पर्ने निर्माण कार्यका लागि पनि करसहितको कुल रकम ५ मिलियन येनभन्दा बढी हुने भएकाले अनुमति आवश्यक पर्छ।
कहिलेकाहीँ मानिसहरूले भन्छन्, '६ मिलियन येनको कामलाई ३ मिलियन येनका दुई भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ,' तर त्यो चल्दैन, हाहा।
लाइसेन्स सम्बन्धी आवश्यकताहरूबाट बच्न एउटै निर्माण परियोजनालाई अलग-अलग सम्झौताहरूमा विभाजन गर्नु कानुनको दुरुपयोग मानिन्छ, र सम्झौताहरू विभाजित भए तापनि कुल मूल्यलाई ध्यानमा राखिनेछ।
यदि तपाईंले इजाजतपत्र बिना ५ मिलियन येन वा सोभन्दा बढी मूल्यको निर्माण कार्य गर्नुभयो भने, तपाईं निर्माण उद्योग ऐन उल्लङ्घन गरेकोमा दण्डनीय हुनुहुनेछ र आगामी पाँच वर्षसम्म इजाजतपत्र प्राप्त गर्नबाट वञ्चित हुनुहुनेछ।
आदेश दिने मुख्य ठेकेदारले पनि नियमहरू उल्लङ्घन गर्ने भएकाले कुनै पनि प्रतिष्ठित मुख्य ठेकेदारले पहिलो स्थानमा यस्तो आदेश नै दिँदैन।
तपाईं सोच्नुहोला, 'ठीक छ, अनुमति किन नलिने?' तर यो त्यति सरल छैन।
कानूनी रूपमा, निर्माण व्यवसाय इजाजतपत्र प्राप्त गर्नका लागि सामान्यतया निम्न आवश्यकताहरू अनिवार्य हुन्छन्।
- व्यवसाय सञ्चालनलाई उपयुक्त रूपमा व्यवस्थापन गर्ने क्षमता (जस्तै निर्माण व्यवसाय व्यवस्थापनमा अनुभव)
- प्रत्येक शाखा कार्यालयमा सम्बन्धित योग्यता वा व्यावहारिक अनुभव भएको इन्जिनियर हुनैपर्छ।
- ५ मिलियन येन वा सोभन्दा बढीको इक्विटी पूँजी हुनुपर्ने, वा ५ मिलियन येन वा सोभन्दा बढीको लगानी जुटाउन सक्ने क्षमता हुनुपर्ने।
- उपयुक्त सामाजिक बीमा योजनामा दर्ता
अक्टोबर २०२० देखि सामाजिक सुरक्षा इजाजतपत्रका आवश्यकताहरूमा समावेश गरिएको छ।
कम्पनीको हकमा, प्रतिनिधि एक मात्र भए पनि, कम्पनीले स्वास्थ्य बीमा र कर्मचारी पेन्सन योजनाहरूमा दर्ता हुनुपर्छ।
यदि तपाईंले कर्मचारी राख्नुभयो भने, कम्पनीले प्रत्येक महिनामा सोहीअनुसार खर्च व्यहोर्नेछ।
र जब निर्माण कार्य सुरु हुन्छ, तपाईंलाई बीमा छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्न र आवश्यक कागजातहरू पेश गर्न भनिन्छ, होइन र?
त्यो यसकारण हो कि भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको 'उपठेकेदारहरूलाई सामाजिक सुरक्षा दर्ता सम्बन्धी निर्देशन दिनका लागि दिइएका दिशानिर्देशहरू' अन्तर्गत मुख्य ठेकेदारको दायित्व हो कि उसले उपठेकेदारहरूलाई सामाजिक सुरक्षा दर्ता सम्बन्धी निर्देशन दिनुपर्छ।
सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरू वा प्रमुख निर्माण स्थलहरूमा काम गर्ने उपठेकेदारहरूले आफ्नो सामाजिक बीमा कवरेज पूर्ण रूपमा प्रमाणित गराउनु अब मानक अभ्यास हो।
लाइसेन्स वा सामाजिक बीमा नभएका मचान ठेकेदारहरूले ५ मिलियन येनभन्दा कम मूल्यका निजी क्षेत्रका परियोजनाहरूबाटै जीविकोपार्जन गर्न बाध्य छन्।यहाँ अनुवाद छ।
त्यति मात्र होइन, उनीहरूले तीन वा चार जना कारीगरको टोलीसहित एकपछि अर्को गरी पाँच मिलियन येनभन्दा कम मूल्यका निर्माण परियोजनाहरू सम्हाल्छन्।
प्रत्येक बोतलमा नाफाको मार्जिन यति सानो भएकाले, एउटा बोतलले पनि घाटा बेहोरेमा घाटा पूर्ति गर्न अत्यन्तै गाह्रो हुन्छ।
र जब तपाईं सामग्रीहरूको लागतलाई पनि हिसाबमा राख्नुहुन्छ…
लागत लेखाशास्त्र जहाँ नाफा मचान भाडा र श्रम लागतले घटाइन्छ।
दिवालियापनको मुख्य कारण पैसा हो।
मानौं त्यहाँ एउटा मचान निर्माण कम्पनी छ जसले निर्माण इजाजतपत्र प्राप्त गरेको छ र करिब पाँच जनाको टोलीले सञ्चालन गरिरहेको छ।
व्यापक रूपमा भन्नुपर्दा, टर्नओभरबाट बाहिर जाने पैसा निम्नानुसार छ।
- पाँच जना कारीगरहरूको ज्याला र सामाजिक सुरक्षा योगदानमा कम्पनीको हिस्सा
- मञ्चका सामग्रीहरूको लागत
- ट्रकहरूको भाडा, इन्धन र यातायात खर्च
मचान सामग्रीहरू नयाँ स्थापना भएको कम्पनीले पूर्ण रूपमा किन्न सक्दैन।
त्यसैले अधिकांश कम्पनीहरूले लिजिङबाट सुरु गर्छन्।
यी पट्टा भुक्तानीहरूले साँच्चै ठूलो भार पारिरहेका छन्।
किराया शुल्क दिनको संख्या र भाडामा लिइएको मात्राको आधारमा गणना गरिने भएकाले, निर्माण अवधिमा कुनै पनि विस्तारले सिधै लागत बढाउनेछ।
हामीले सुरुमा पनि मचान भाडामा लिने गर्थ्यौं।
जब मैले साँच्चै त्यो उधारो लिएँ, अन्ततः…मैले पाएको लगभग आधा रकम लिज भुक्तानीमा गयो, हाहा।
यसको एउटा कारण छ: काम भइरहेको बेला केही भागहरूमा तनाव पर्छ, जसले गर्दा इस्पातका ट्यूबहरू बाँकिन्छन्, मचानका फलेकहरू फुट्छन्, वा क्ल्याम्पहरू हराउँछन्…
मलाई त ठूलो रकम तिर्न लगाइँदैछ, हाहा।
त्यसैले हामी अहिले धेरै सामानहरू किन्दैछौं, हाहा।
मैले धेरै मचानका सामग्रीहरू किन्दै आएको छु!!
आँखामा आँसु र मुखबाट रगत ओकल्दै, हाहा (मात्र म, हाहा)
त्यसैले म साँच्चै चाहन्छु कि तपाईंले सामग्रीहरूको राम्रो ख्याल राख्नुहोस्! (म साँच्चै आशा गर्छु कि तपाईंले त्यसो गर्नुहुनेछ!)
यद्यपि यस प्रकारको विचारपछि हामीले हाम्रा प्रति एकाइ मूल्य निर्धारण गर्न सके आदर्श हुन्थ्यो, तर धेरै अवस्थामा यसरी हुँदैन।
'यदि मैले यो काम गरेँ भने पैसा कमाउनेछु' भनेर सोचेर म अन्ततः यो काम नै लिन्छु।
यो सबैभन्दा खतरनाक हो।
मेरो प्रस्तावको एक भागको रूपमा एउटा सूत्र छ जुन म चाहन्छु कि तपाईंले स्वतन्त्र हुनु अघि नै समाधान गर्न सक्नुहोस्।
कुल नाफा = सम्झौता रकम – (श्रम लागत + रोजगारदाताको सामाजिक सुरक्षा योगदान + मचान उपकरण भाडा शुल्क + सवारी, इन्धन र यातायात लागत)
यो त न्यूनतम मात्र हो, हाहा।
विशेष उदाहरण दिनका लागि, करसहित ४ मिलियन येन लागत भएको परियोजनालाई विचार गरौं।
यदि पट्टाको लागत २ मिलियन येन हो—कुलको आधा—त बाँकी रकम २ मिलियन येन हुन्छ।
एकपटक मैले पाँच जनाको श्रम लागत र सामाजिक सुरक्षा योगदान तथा ट्रक भाडा तिरेपछि, के मसँग केही बाँकी रहनेछ?
यदि नाफा बाँकी छैन भने, त्यो काम स्वीकार गरिएकै क्षणदेखि घाटामा जाने निश्चित हुन्छ।
अर्को कुरा जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ, त्यो हो पैसा कहिले आउँछ भन्ने समय।
निर्माण कार्यको भुक्तानी प्राप्त हुन, काम सम्पन्न भएर बीजक जारी भएको समयदेखि एकदेखि दुई महिनासम्म लाग्नु सामान्य हो।
यसबीचमा कारीगरहरूको ज्याला यस महिनामा तिर्नेछ। म अनुमान गर्छु कि भाडा भुक्तानीहरू अर्को महिनामा गर्न सकिन्छ।
हामी जति धेरै साइटहरू थप्छौं, हाम्रो अग्रिम खर्च त्यति नै बढ्नेछ।
कागजमा हाम्रा सबै साइटहरू नाफामा छन्, तर हामीसँग मजदूरी तिर्न पर्याप्त नगद छैन।
सानो कम्पनीहरू डुब्ने सबैभन्दा सामान्य तरिका यही हो।
अझ बढी चिन्ताजनक कुरा त के हो भने, वर्षा वा अन्य कामदारहरूले गरेको ढिलाइका कारण निर्माण तालिका लम्बिनु हो।
मचानको भाडा अवधि यसलाई विघटन नभएसम्म लागू रहन्छ।
ढलान निर्माण स्थलहरूमा पनि स्प्रे-कोटिङको कामको व्यवस्था हुन कुर्दा एक हप्तासम्म मचान त्यहीँ नै राखिनु सामान्य कुरा हो।
टोकियो शोको रिसर्चको तथ्याङ्कअनुसार, दिवालियापनको ७० प्रतिशत कमजोर बिक्रीका कारण र २० प्रतिशत जम्मा घाटाका कारण भएको थियो।
मलाई शंका छ कि धेरैजसो सामग्री,आफ्नो लागत मूल्य थाहा नपाई कम दरमा काम स्वीकार गरिरहँदाको परिणाममलाई त्यस्तै लाग्छ।
एक कारीगरको रूपमा आफ्नो सीप सुधार गर्नु र कम्पनीले नाफा कमाउने सुनिश्चित गर्नु दुई पूर्ण रूपमा फरक कुरा हुन्।
यदि तपाईं आफ्नो व्यवसाय स्थापना गर्ने सोचमा हुनुहुन्छ भने, म तपाईंलाई सल्लाह दिन्छु कि तपाईंले आफ्नो सामग्री आवश्यकताहरू जस्तै राम्रोसँग लागतहरू पनि निर्धारण गर्न सक्ने अवस्थामा नपुगेसम्म पर्खनुहोस्।
ढलान मर्मत क्षेत्र यस्तो क्षेत्र हो जहाँ आफ्नै व्यवसाय स्थापना गर्न अपेक्षाकृत सजिलो हुन्छ, तर यस काममा धेरै रंगीन पात्रहरू हुँदैनन्!
त्यसैले, वास्तवमा, मलाई लाग्छ कि तिनीहरू दिवालिया हुने सम्भावना कम हुने प्रवृत्ति छ।
मञ्च निर्माण गर्ने कम्पनीहरू निकै भड्किला हुन्छन्, होइन र? (मलाई उनीहरूको यस्तै छवि छ, हाहा)
ढलान स्थिरीकरण कम्पनीको रूपमा, मचान ठेकेदारहरू हाम्रो लागि अपरिहार्य छन्।
पाउको आधार नभएसम्म, एङ्कर एक मिलिमिटर पनि सर्दैन।
यही कारणले दक्ष कारीगरहरूले आफ्नै व्यवसाय सुरु गरेपछि दुई–तीन वर्षमै हराएर जानु देख्दा यति निराशाजनक हुन्छ।
मलाई लाग्दैन कि स्वतन्त्र हुनु आफैंमा नराम्रो कुरा हो।
तर, एउटा कम्पनी केवल सीपले मात्र चल्न सक्दैन।
निर्माण उद्योगको इजाजतपत्र शुल्क, कर्मचारीहरूको तलब, सामाजिक सुरक्षा योगदान, पट्टा भुक्तानीहरू, र मेरा आफ्नै खर्चहरू।
यदि तपाईंले यो कुरा नबुझिकन आफ्नै व्यवसाय सुरु गर्नुभयो भने, जतिसुकै मेहनत गरे पनि अन्ततः तपाईं ऋणमा डुब्नुहुनेछ।
यदि त्यहाँ कुनै युवा कारीगरहरू छन् जो हाल आफैं व्यवसाय सुरु गर्ने सोचमा छन् भने, कृपया एउटा कामको लागत आफैं हिसाब गरेर सुरु गर्नुहोस्।
तपाईंलाई नाफा रहने गरी प्रति इकाई मूल्य तोक्न सक्ने अवस्था नआएसम्म पर्खन ढिलो भएको छैन।
यदि तिमीलाई मन पर्छ भने, म तिमीलाई सबै कुरा सिकाउनेछु!
अङ्कहरू कसरी निकाल्ने।
यदि मैले यो काम लिएँ भने कति मूल्यमा म नाफा कमाउन सक्छु?
प्रति एकाइ कति मूल्यमा हामी घाटामा जान थाल्नेछौं?
र सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा भनेको अलिकति राम्रो गरेकै भरमा अति उत्साहित नहुनु हो!
केही दिनअघि फेरि एक मचान ठेकेदारसँग सम्बन्धित अर्को घटना भयो।
यो उसको शरारती स्वभावलाई कहिल्यै त्याग्न नसकेको, परिपक्व हुन नसकेको र आफ्नो निराशामा काम गरेको परिणाम हो।
के यो विद्यालयमा उचित नैतिकता नसिक्नुको परिणाम हो?
यो साँच्चै एक दुःखद घटना हो।
यस प्रकारको अवस्थाबाट बच्नका लागि, मेरो विचारमा तपाईंले सबै कुरा राम्ररी सिकिसकेपछि मात्र आफ्नै व्यवसाय स्थापना गर्नु नै उत्तम हुन्छ!
म विश्वास गर्छु कि निर्माण उद्योगमा मचान ठेकेदारहरूको भविष्य निकै उज्ज्वल देखिन्छ, तर म चाहन्न कि उनीहरूले यस्तो केही गरून् जसले उनीहरूको आफ्नै पतन निम्त्याउन सक्छ।
फेरि भेटौँला।
