Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Đây là cách khắc phục (thay thế và sửa chữa) bộ lọc nhiên liệu tại hiện trường vụ xe bị quỷ tấn công cách đây vài ngày.

Khi mở nắp động cơ, nó trông như thế này.

Tôi là Engi, thuộc chi nhánh Mitsui tại Đức.

Dù đã khá cũ nhưng động cơ này rất bền và mạnh mẽ!

Tớ vẫn còn đang hoạt động rất tích cực đấy w

 

Và, triệu chứng lần này là vòng tua máy đột ngột rung lắc... rồi giảm dần với tiếng “đô-đô-đô-đô...” nên có lẽ là do nhiên liệu.

Vì vậy, điều đầu tiên cần kiểm tra là con ốc nằm bên dưới máy bơm xả khí.

Đây là phần này.

Đây là con ốc mà ống này được nối vào.

Nếu tháo cái này ra thì sẽ trông như thế này.

Nhiên liệu đang rò rỉ ra từ khe hở của lỗ.

Rác có kích thước lớn sẽ bị kẹt trong lưới này.

Khi đó, nhiên liệu sẽ khó chảy ra hơn.

Vì vậy, xin vui lòng rửa kỹ phần này để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn bằng cách thổi khí hoặc các phương pháp tương tự.

Ống này được nối trực tiếp với bình nhiên liệu.

Nếu máy đã cũ, chỗ này thường bị rác bám đầy, nên hãy thử thổi khí vào đây xem sao.

Vì ống này có hai lỗ nên hãy dùng ngón tay bịt một bên lại.

Sau đó, hãy đặt miệng vào một bên và thổi hơi vào đó.

Nếu nghe thấy tiếng “gobo-gobo” phát ra từ phía bình xăng thì không sao cả.

Nếu âm thanh không được hay lắm hoặc không phát ra tiếng nào, thì có nghĩa là ống dẫn đã hỏng rồi.

 

Việc xác định rõ các vấn đề là rất quan trọngVì vậy, tôi khuyên bạn nên làm theo thứ tự.

Dầu diesel vừa đi qua con ốc có lưới lọc sẽ chảy vào bộ lọc nhiên liệu.

Bộ lọc nhiên liệu này có chức năng lọc nước và các hạt bụi mịn.

Và phải đi qua đây thì mới đến được phía động cơ.

 

Về dụng cụ, tôi đã sử dụng cờ-lê xích như trong ảnh. (Thực ra, nên dùng cờ-lê đai hoặc cờ-lê cốc.)

Hãy tháo bộ phận ra và rửa sạch xung quanh bằng dung dịch tẩy rửa phụ tùng.

Không được vứt rác.

Hãy bôi một lớp mỏng mỡ bôi trơn (bất kỳ loại dầu bôi trơn nào cũng được) lên phần gioăng cao su của bộ lọc mới rồi vặn chặt lại.

Khoảng 3/4 quãng đường kể từ khi miếng đệm cao su chạm vào.

Lần này vì dùng cờ lê xích nên tôi đã quấn một miếng vải xung quanh rồi siết nhẹ một chút từ bên ngoài. (Vì đây là bộ phận dễ rung lắc)

 

Dù có nghĩ rằng đã bảo dưỡng máy móc đầy đủ, nhưng chỉ khi các triệu chứng bắt đầu xuất hiện thì người ta mới nhận ra có điều bất thường.

Dù trong lòng nghĩ rằng “Những vật dụng tiêu hao như thế này tốt nhất nên thay thế định kỳ!”, nhưng nếu mọi thứ vẫn hoạt động tốt thì mình lại hay quên mất.

Àaaa… Anh thợ sửa xe có muốn ghé qua nhà tớ không nhỉ? w

Phần tiếp theo sẽ được đăng vào ngày mai.

 

Hẹn gặp lại nhé.