Halo semuanya.

Ini Enta.

Berikut ini adalah cara memperbaiki (mengganti) filter bahan bakar di lokasi kejadian serangan iblis beberapa hari yang lalu.

Begini tampilannya saat kap mesin dibuka.

Ini adalah Engi dari Mitsui Jerman.

Meskipun sudah cukup tua, mesin ini sangat tangguh dan bertenaga!

Masih aktif banget, lho w

 

Nah, gejala kali ini adalah putaran mesin tiba-tiba bergetar... "dodododo..." dan terus menurun, jadi saya menduga mungkin masalahnya ada pada bahan bakar.

Jadi, hal pertama yang perlu diperiksa adalah baut yang terpasang di bawah pompa penguras udara.

Bagian ini.

Ini adalah baut yang terhubung dengan selang ini.

Jika ini dilepas, akan terlihat seperti ini.

Bahan bakar kini keluar melalui celah-celah lubang tersebut.

Sampah berukuran cukup besar akan tersangkut di jaring ini.

Akibatnya, bahan bakar menjadi sulit keluar.

Jadi, silakan cuci bagian ini dengan baik menggunakan udara bertekanan atau sejenisnya agar kotoran benar-benar terbuang.

Selang ini terhubung langsung ke tangki bahan bakar.

Jika mesinnya sudah tua, bagian ini sering kali tersumbat penuh oleh kotoran, jadi mari kita coba mengalirkan udara dari sini.

Selang ini memiliki dua lubang, jadi tutup salah satunya dengan jari Anda.

Kemudian, tempelkan mulut Anda pada salah satu sisinya dan coba hembuskan napas ke dalamnya.

Jika terdengar suara "gobo-gobo" dari arah tangki bahan bakar, itu tidak masalah.

Kalau suaranya kurang bagus atau tidak ada suara sama sekali, berarti selangnya rusak.

 

Penting untuk mengidentifikasi masalah secara terpisahOleh karena itu, saya sarankan untuk melakukannya secara berurutan.

Solar yang telah melewati baut berlubang tadi masuk ke dalam filter bahan bakar.

Filter bahan bakar ini berfungsi untuk menyaring air dan partikel kotoran halus.

Jadi, baru setelah melewati bagian ini kita bisa menuju ke bagian mesin.

 

Sebagai alat, saya menggunakan kunci rantai seperti yang terlihat pada foto. (Sebenarnya, disarankan untuk menggunakan kunci sabuk atau kunci cangkir.)

Lepaskan, lalu bersihkan bagian sekelilingnya dengan pembersih komponen.

Sampah tidak boleh.

Oleskan sedikit gemuk (minyak pelumas apa pun boleh) pada bagian segel karet filter baru, lalu kencangkan.

Sekitar 3/4 dari jarak sejak segel karet menyentuh.

Karena kali ini menggunakan kunci rantai, saya membungkusnya dengan kain lap lalu mengencangkannya sedikit dari atas. (Karena bagian ini bergetar)

 

Meskipun kita mengira mesin sudah terawat dengan baik, kita baru menyadari adanya masalah setelah gejala-gejalanya mulai muncul.

Meskipun berpikir, “Barang-barang habis pakai seperti ini sebaiknya diganti secara berkala, ya!”, tapi kalau kondisinya masih bagus, saya jadi lupa.

Aaaah—apakah ada montir yang mau datang ke rumahku? w

Lanjutannya besok saja.

 

Sampai jumpa lagi.