Xin chào mọi người. Tôi là Enta.

Mới đây, tại một công trường gia cố taluy do đơn vị khác ngoài NEXCO đặt hàng, trong quá trình xử lý đầu thanh cốt thépCông trường không có mũ bảo hộTôi đã tình cờ thấy.

“Ồ, cuối cùng cũng đến được đây rồi à”, nên tôi lại viết tiếp về chuyện bị các nhà sản xuất nguyên liệu ghét rồi (cười)

Nói thẳng ra thì, cũng đã đến lúc rồi“Không đội mũ bảo hiểm” là tiêu chuẩn trên toàn quốcTôi mong rằng nó sẽ trở thành như vậy.

Đây là nội dung mà tôi đã từng đưa vào một cuộc khảo sát trên blog trước đây, nhưng tôi sẽ sắp xếp lại các căn cứ và viết lại một lần nữa.

Thực ra, mũ bảo vệ đầu được thiết kế để làm gì?

Nắp đầu của dụng cụ cắm cốt thép, ban đầu làĐể ngăn chặn tình trạng “cốt thép ở phần đầu bị lộ ra ngoài và bị rỉ sét”Đây là vật liệu được sản xuất tại [...].

Thiết kế này sử dụng nắp nhôm được bôi dầu chống gỉ để bịt kín các chi tiết như đai ốc, vòng đệm và đầu thanh cốt thép.

Tuy nhiên, nếu suy nghĩ kỹ thì liệu thông số kỹ thuật này có thực sự cần thiết trong thời đại ngày nay không? Đó chính là chủ đề của bài viết hôm nay.

Chúng ta sẽ lần lượt xem xét từng lý do tại sao không cần nắp

1. Ngày xưa, do vật liệu thô (chưa mạ) có nguy cơ bị rỉ sét nên nắp đậy đã ra đời

Vào khoảng những năm 1980–1990, khi công nghệ chèn cốt thép bắt đầu phổ biến, thanh thép PC và thanh thép hình đặc biệt làVề cơ bản là vật liệu thô chưa mạĐó là điều phổ biến.

Các đầu thanh cốt thép lộ ra ngoài sẽ bị ăn mòn do nước mưa và oxy. Chính vì vậy, vào thời đó, người ta thường thi công theo phương pháp dựng ván khuôn rồi đổ bê tông vào.

Hoặc, phương án “giấu kín” trong khuôn khổ pháp luật là xu hướng chủ đạo.

Tuy nhiên, với lý do “thế này thì không thể quản lý được” (dù thực ra cũng chẳng quản lý gì cả, haha), tôi đã đổ dầu chống gỉ vào nắp nhôm và

Và thế là ý tưởng “đậy nắp lại rồi ngâm trong dầu” đã ra đời.

Theo các tiêu chuẩn kỹ thuật vào thời điểm đó, đây là một quyết định hợp lý.

Vấn đề là “tính hợp lý vào thời điểm đó” vẫn tiếp tục tồn tại nguyên vẹn như một tiêu chuẩn kỹ thuật cho đến ngày nay.

2. Hiện nay tất cả đều được mạ kẽm nóng chảy nên không bị gỉ

Hiện nay, vật liệu gia cố được sử dụng trong công việc lắp đặt cốt thép làHầu như toàn bộ đều được mạ kẽm nóng chảyĐó là.

Trước đây, việc mạ chỉ được áp dụng ở các khu vực ven biển, vì chi phí nguyên liệu cao nên không thể thực hiện được.

Tuy nhiên, khi nhận ra thì cả đai ốc lẫn vòng đệm đều là sản phẩm mạ.

Nói cách khác, chính những điều kiện tiên quyết về nguyên liệu đã thay đổi so với 30 năm trước rồi.

Đậy nắp chống gỉ lên vật liệu không gỉ. Nếu nhìn nhận một cách khách quan thìTình trạng áp dụng các biện pháp képĐúng vậy.

Độ dày lớp mạ thông thường cũng đạt mức HDZ55 (lượng mạ bám dính 550 g/m²) trở lên, do đó mức độ chống ăn mòn hoàn toàn khác biệt so với thời kỳ sử dụng thép thô.

3. Lớp mạ có thể bền hơn 50 năm

Theo dữ liệu về sự ăn mòn của Hiệp hội Mạ kẽm nóng chảy Nhật Bản,Khoảng hơn 60 năm ở khu vực nông thôn và khoảng 30–50 năm ở khu công nghiệpTuổi thọ của sản phẩm này đã được chứng minh.

Con số này đủ để bao quát toàn bộ thời gian thiết kế và sử dụng của công trình trên sườn dốc (thường là 50 năm).

Câu nói “Nếu không đội mũ bảo hiểm thì sẽ cảm thấy lo lắng” chỉ là do vẫn còn mang theo cảm giác từ thời còn là học sinh trung học cơ sở mà thôi.

4. Đai ốc (bằng sắt) ít bị trộm hơn so với đai ốc bằng nhôm

Đây là một vấn đề ít được đề cập đến, nhưng từ góc nhìn của kẻ trộm thì lại khá quan trọng đấy (cười)

Trong những giai đoạn trước đây khi giá phế liệu kim loại tăng vọt,Các trường hợp nắp nhôm trở thành mục tiêu trộm cắpđã có.

Ngược lại, nếu đai ốc sắt để lộ ra ngoài, do giá trị phế liệu thấp nên nguy cơ bị trộm lại càng giảm.

Đây là một câu chuyện trái ngược với trực giác rằng “để lộ ra ngoài là nguy hiểm”.

Hơn nữa, thép mạ có khả năng bị giảm giá rất cao!

5. Chỉ cần bôi keo chống lỏng là được

Để chống lỏng đai ốc, có thể sử dụng các sản phẩm như LoctiteKeo kỵ khíNếu sử dụng sản phẩm này, trên thực tế hầu như sẽ không xảy ra hiện tượng rung lắc hay lỏng lẻo do thời gian.

Và ngay cả khi có hiện tượng lỏng lẻo xảy ra, chỉ cần phần đầu vẫn lộ ra ngoài là có thể phát hiện ngay lập tức và siết chặt lại ngay.

Thực ra, việc đóng kín bằng nắp lại có nhược điểm là không thể nhìn thấy những gì đang diễn ra bên trong.

6. Tại NEXCO, việc xử lý phần đầu hiện đã gần như không còn sử dụng mũ bảo hiểm nữa

Đây có lẽ là căn cứ thuyết phục nhất.

Như các bạn đã biết, NEXCO làCơ quan đặt hàng có công tác bảo trì và quản lý rất chu đáoĐó là một trong số đó phải không?

Quả thật, nếu các công trình trên đường cao tốc đang được đưa vào sử dụng bị hư hỏng thì chắc chắn sẽ dẫn đến một vụ tai nạn nghiêm trọng.

Thực tế là chính NEXCO đã đánh giá rằng “không cần nắp” và đang tiến hành tiêu chuẩn hóa điều này. (Trước đây đã có trường hợp loại bỏ nắp dựa trên dữ liệu trong quá khứ)

Tại sao lại tiếp tục yêu cầu các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt hơn so với NEXCO đối với các tuyến đường tỉnh, đường thành phố và đường lâm nghiệp có điều kiện sử dụng tương đương hoặc thấp hơn?

Bạn có thấy điều này thiếu nhất quán không? (Hay chỉ là do tôi ngừng suy nghĩ thôi chăng??)

7. Tuổi thọ của dầu chống gỉ khoảng 5 đến 10 năm

Đây cũng là một điểm ít người biết đến, nhưng ngay cả khi đã đậy nắp kín,Dầu chống gỉ bên trong bị bay hơi và xuống cấpChúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện.

Thông thường, hiệu quả bảo vệ của dầu chống gỉ được cho là kéo dài khoảng 5 đến 10 năm. (Như tôi đã từng đề cập trong bài viết trên blog trước đây)

Lớp mạ có tuổi thọ 50 năm, vậy thì việc bôi dầu chống gỉ chỉ có tác dụng trong 10 năm lên đó có ý nghĩa gì nhỉ? www

Trên thực tế, khi mở nắp ra để bảo trì, thường thấy dầu chống gỉ đã cạn kiệt và bám thành lớp vảy cứng.

Cái kết là: “Khi mở nắp ra thì hóa ra chẳng có gì được bảo vệ cả”.

8. Cuối cùng thì, đó là sự lãng phí tiền thuế

Nếu xét theo mức chi phí thông thường của các công trình công cộng, mỗi nắp nhôm đã bao gồm dầu chống gỉ có giá khoảng 2.500 yên

Nếu mỗi công trường có 100 cây thì tổng cộng khoảng 250.000 yên.

Nếu tính trên cơ sở hàng năm cho các công trình trên toàn quốc, quy mô sẽ vào khoảng vài trăm triệu đến vài tỷ yênchúng ta sẽ chuyển sang chủ đề này.

Nếu dùng số tiền đó để tăng thêm dù chỉ một cột gia cố, hiệu quả phòng chống thiên tai chắc chắn sẽ được nâng cao.

Vì các công trình công cộng được tài trợ bằng tiền thuế, nên việc tiếp tục chi tiền cho những yêu cầu kỹ thuật không cần thiết về bản chất là điều không thể chấp nhận được, phải không?

Thực ra thì việc so sánh kinh tế trong thiết kế là như thế nào nhỉ...

Thực ra, ống bọc và nắp Sentan cũng thuộc cùng một trường hợp

Cho đến đây, chúng ta đã nói về mũ bảo hiểm, nhưng thực raNguyên lý tương tự cũng áp dụng cho ống bọc và nắp đầu ống。

Hiện nay, khi cốt thép mạ đã được tiêu chuẩn hóa, ý nghĩa tồn tại của nó với mục đích chống ăn mòn đã trở nên khá mờ nhạt.

Đối với nắp đầu cũng vậy, nếu giả định rằng nó sẽ được lấp đầy hoàn toàn bằng vật liệu bơm vào, thì hầu như không có lý do gì để bảo vệ phần đầu cả.

Nói cách khác, đây không chỉ là vấn đề liên quan đến việc xử lý phần đầu, mà trong toàn bộ công đoạn lắp đặt cốt thép còn có nhiều “bộ phận vẫn giữ nguyên theo tiêu chuẩn kỹ thuật trước đây”.

Chỉ cần xem lại phần này một lần,Có thể tăng số lượng cọc gia cố lên từ vài cọc đến hơn chục cọc cho mỗi công trườngĐiều này sẽ dẫn đến việc tính toán.

Hơn nữa, do có nắp đầu và vỏ bọc nên phần đó không dính vào vữa. (Không dính)

Chỉ là các quy trình thiết kế chưa được cập nhật mà thôi

Tôi không muốn các bạn hiểu lầm đâu, tôi không có ý nói xấu các chuyên gia tư vấn đâu.

Trong thiết kế có một logic thiên về sự an toàn là tuân theo các tiền lệ, và bản thân điều đó thì có thể hiểu được.

Tuy nhiên, dù nguyên liệu và công nghệ đã thay đổi, nhưng bản vẽ và bản mô tả kỹ thuật vẫn giữ nguyên như cách đây 30 năm, điều này quả thực khiến người ta cảm thấy có gì đó không ổn.

Vì tiêu chuẩn NEXCO đã tích lũy được nhiều thành tích với thiết kế “không nắp”, tôi cho rằng các cơ quan đặt hàng khác hoàn toàn có cơ sở để làm theo.

Tóm tắt các lý do không sử dụng mũ bảo hiểm như sau:

• Chất liệu không bị gỉ (được mạ toàn bộ)
• Lớp mạ có thể bền hơn 50 năm
• Dầu chống gỉ sẽ hết hạn sử dụng trước
• NEXCO hiện đã không còn áp dụng mức trần
• Ngược lại, nguy cơ bị trộm lại thấp hơn đối với đai ốc sắt
• Để chống lỏng, chỉ cần dùng keo là đủ
• Sự lãng phí tiền thuế

Mình nghĩ bạn sẽ thấy thuyết phục đấy w

 

Chỉ cần tháo ống bọc và nắp lại là có thể dùng số tiền tiết kiệm được để đóng thêm ít nhất một thanh gia cố.

Đây là một phần của cơ sở hạ tầng phòng chống thiên taiMột câu chuyện hoàn toàn tích cựcĐúng vậy.

Tôi nghĩ rằng chỉ cần ba bên gồm chủ đầu tư, đơn vị tư vấn và nhà thầu cùng thảo luận một lần tại từng công trường về câu hỏi “Điều này có thực sự cần thiết không?”, tình hình sẽ thay đổi đáng kể.

Sẽ nhanh nhất nếu các tập đoàn xây dựng lớn và các công ty tư vấn hàng đầu đi đầu trong việc này, nhưng,

Nếu phía hiện trường không lên tiếng thì tình hình sẽ không thay đổi được, phải không?

 

Tuy nhiên, vẫn có một số trường hợp ngoại lệ.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mũ lưỡi trai phẳng tại những nơi có nguy cơ va chạm với xe cộ hoặc những nơi có khả năng va chạm với người.

NEXCO cũng sử dụng nắp phẳng cho phần dưới gần thân xe.

 

Hẹn gặp lại nhé.

Điểm thi công quan trọng cuối cùng trong công nghệ neo đất chính là việc xử lý đầu neo bằng dầu chống gỉ!