Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Các thực tập sinh kỹ năng và người lao động có kỹ năng đặc định tại công ty của các bạn có bằng lái xe không?

Thực tế, nhờ có các thực tập sinh nên công việc vẫn được giải quyết ở một mức độ nào đó, nhưng vấn đề mà các công ty hiện nay đang gặp phải chính là vấn đề tài xế!

Dù sao thì số lượng người Nhật cũng đang giảm dần, nhưng tài xế thì về cơ bản vẫn là người Nhật.

Trong khi việc tuyển dụng người Nhật còn gặp nhiều khó khăn, nếu người nước ngoài cứ ồ ạt đổ vào thì vấn đề về giấy phép lái xe sẽ bộc lộ một cách rõ rệt.

Hơn nữa, không chỉ kỹ năng lái xe mà bằng cấp liên quan đến công việc tại hiện trường cũng rất quan trọng.

1. Tại mỗi công trường, tốt nhất là nên có ít nhất 2 người có chứng chỉ cho từng loại chứng chỉ, phải không?

Cần cẩu di động

Gắn dây cẩu

Máy móc xây dựng loại phương tiện

Ở nhà chúng tôi cũng đang cho các con học dần dần, nhưng do có những thời điểm nhất định nên chưa thể áp dụng cho tất cả mọi người.

Khi một người giỏi vắng mặt cả tuần thì cũng khá vất vả đấy nhỉ

Tuy nhiên, nếu không phân bổ dần dần trong quá trình thu thập, thì tình hình sau này sẽ càng khó khăn hơn.

Giấy phép lái xe làCó kinh nghiệm lái xe tại nước mình từ 3 tháng trở lênNếu có giấy phép đó thì có thể chuyển đổi sang giấy phép lái xe của Nhật Bản

Nghe nói có bài thi lý thuyết bằng các ngôn ngữ khác nhau và bài thi thực hành lái xe; tùy theo từng khu vực, nhưng thông thường chỉ cần thi khoảng 3 lần là đỗ.

Trước mắt, hãy tiến hành chuyển đổi đối với các thực tập sinh và người lao động có kỹ năng đặc định đủ điều kiện.

Nghe nói gần đây việc này đã trở nên khó khăn hơn...

Nếu không làm như vậy, tại công trường sẽ chỉ toàn là những người không có chứng chỉ, và gánh nặng sẽ dồn hết lên vai một người Nhật Bản duy nhất.

Gia đình mình cũng dự định sẽ tiếp tục thu hoạch ngày càng nhiều từ năm nay sang năm sau.

Hẹn gặp lại nhé.