Halo semuanya.
Ini Enta.
Apakah peserta magang keterampilan atau pekerja dengan keahlian khusus di perusahaan Anda memiliki SIM?
Sebenarnya, berkat adanya peserta magang, pekerjaan ini bisa berjalan dengan cukup lancar, tetapi masalah yang saat ini dihadapi oleh semua perusahaan adalah masalah sopir!
Bagaimanapun juga, jumlah orang Jepang memang semakin berkurang, tetapi sopirnya pada dasarnya adalah orang Jepang.
Padahal, kita saja masih kesulitan merekrut tenaga kerja Jepang, jika orang asing terus berdatangan, masalah perizinan akan semakin terungkap dengan jelas.
Selain itu, tidak hanya keterampilan mengemudi, tetapi juga kualifikasi di lapangan juga penting.
1. Di lokasi kerja, sebaiknya ada setidaknya dua orang yang memiliki masing-masing kualifikasi tersebut, bukan?
Derek bergerak
Pengikatan beban
Alat berat konstruksi berbasis kendaraan
Di tempat kami pun kami sedang berupaya agar mereka memperolehnya sedikit demi sedikit, namun karena ada faktor waktu tertentu, kami belum bisa menjangkau semua orang.
Memang cukup melelahkan kalau orang yang kompeten absen selama seminggu, ya.
Namun, jika kita tidak mulai mengumpulkan aset tersebut sambil melakukan diversifikasi, sedikit demi sedikit, masa depan akan menjadi lebih sulit.
SIM adalahRiwayat mengemudi di negara asal selama lebih dari 3 bulanJika ada, Anda dapat menggantinya dengan SIM Jepang
Konon, ada ujian dalam berbagai bahasa serta ujian keterampilan mengemudi, dan meskipun tergantung pada daerahnya, biasanya orang bisa lulus setelah sekitar tiga kali mencoba.
Untuk saat ini, mari kita mulai memproses peralihan bagi peserta magang dan pekerja dengan Keterampilan Tertentu yang memenuhi syarat.
Katanya belakangan ini memang semakin sulit...
Jika tidak demikian, karena di lapangan hanya ada pekerja yang tidak bersertifikat, beban kerja akan tertumpu pada satu orang warga Jepang.
Kami juga berencana untuk terus meningkatkan hasil panen mulai tahun ini hingga tahun depan.
Sampai jumpa lagi.
