नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

अब वर्षायाम सुरु भइसकेपछि, वर्षाले गर्दा साइटमा कामको तालिका निरन्तर परिवर्तन भइरहन्छ, होइन र?

यस्तो बेलामा म कार्यालयमा चित्रहरूमा ध्यान दिएर धेरै समय बिताउँछु।

र ओसिलो मौसमले मलाई झन् झन् चिडचिडे बनाउँछ...

यस भागमा हामी 'रक बोल्ट र रिबार प्रविष्टि कार्यबीच के फरक छ?' भन्ने विषयलाई सम्बोधन गर्नेछौं, जुन वास्तवमै सोध्दा उत्तर दिन अचम्मै जटिल हुन्छ।

यो सामान्य खोज प्रश्न जस्तो देखिन्छ, त्यसैले म मेरो व्यावहारिक अनुभव र आधिकारिक दिशानिर्देशहरूको सल्लाह लिएर एक उचित व्याख्या दिनेछु—केवल अस्पष्ट सिंहावलोकन मात्र होइन, हाहा।

के रक बोल्ट र रिबार हाल्ने काम 'फरक कुरा' हुन्? छोटकरीमा भन्नुपर्दा, ती लगभग उस्तै हुन्, हाहा।

सिधै कुरामा आउनुपर्दा, ढलान इन्जिनियरिङको संसारमा,रक बोल्टिङ र रिबार जडान मूलतः एउटै निर्माण विधि हुन्।बस यत्ति।

धेरै मानिसहरू यसलाई पूरै फरक केही हो भनेर सोचेर खोज्छन्, तर साँचो भन्नुपर्दा हामी साइटमा जे प्रयोग गरिरहेका छौं, त्यो नै उस्तै कुरा हो। (उद्योगमा रहेकाहरूका लागि यो त स्वतः स्पष्टै छ, होइन र?)

ढलान आपतकालीन प्रविधि रोकथामका लागि सामान्य संस्थाद्वारा प्रकाशित एक दस्तावेजअनुसार, रिबार प्रविष्टि कार्यहरूलाई साहित्यमा 'रक बोल्टिङ', 'कट-साइड सुदृढीकरण कार्यहरू' र 'प्राकृतिक भू-सुदृढीकरण कार्यहरू' जस्ता नामले पनि उल्लेख गरिएको छ।

अर्को शब्दमा, मूलतः एउटै प्रकारको निर्माण विधि नै हो, जसका लागि केवल चार वा पाँच फरक नामहरू मात्र छन्।

हाम्रो ड्रइङमा पनि, शीर्षकमा 'रिइन्फोर्समेन्ट इन्सर्शन वर्क' लेखिएको भए तापनि, कामदारहरू प्रायः भन्छन्, 'यो त रक बोल्ट हो नि, थाहा छ?' हाहा

स्थलमै उपनामहरू लगभग अस्तित्वमा नै छैनन्।

नामहरू फरक हुनुको कारण | यो केवल कुन मापदण्डहरू पालना गरिन्छ भन्ने कुरा हो

प्रश्न 'त्यसोभए किन यति धेरै फरक नामहरू छन्?' को जवाफ हो कि...किनभने हामीले पालना गर्ने मापदण्डहरू फरक छन्।यस्तो देखिन्छ कि त्यही हो।

ढलान संघका अनुसार, सामान्यतया निम्न उपायहरू अपनाइँदै आएको देखिन्छ।

चट्टान बोल्ट जडान → जापान रोड एसोसिएसन, 'चट्टान खस्ने रोकथामका उपायहरू सम्बन्धी पुस्तिका'

कटिङ सुदृढीकरण कार्यहरू → नेक्सको 'कटिङ सुदृढीकरण कार्यहरूको डिजाइन तथा निर्माण सम्बन्धी दिशानिर्देश'

・प्राकृतिक भू-मजबुतीकरण कार्यहरू → जापान रोड एसोसिएसन, 'सडक माटो कार्यका लागि दिशानिर्देश: कट कार्य र ढलान स्थिरीकरण'; जापानी भू-प्राविधिक समाज, 'प्राकृतिक भू-मजबुतीकरण कार्यहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि म्यानुअल'

・रिइन्फोर्समेन्ट बार इन्सर्टर → माथि उल्लिखित भूमिकाहरूलाई समेट्ने एक सामान्य शब्द

नेक्सको (पहिले जापान हाइवे पब्लिक कर्पोरेशन) ले घरेलु मापदण्डहरू विकास गर्न अग्रणी भूमिका निर्वाह गरेको छ, जुन थुप्रै मानक दस्तावेजहरूमा उद्धृत गरिएका छन्।

त्यसैले माटोमा आधारित ढलान सुदृढीकरणको कुरा आउँदा, NEXCO का दिशानिर्देशहरू अनिवार्य रूपमा एक मानकको रूपमा काम गर्छन्।

थप रूपमा, NEXCO को ऐतिहासिक डेटा सेट साँच्चिकै विशाल भएकाले, NEXCO मूलतः भरपर्दो स्रोत हो भन्नु अतिशयोक्ति होइन।

साँचो भन्नुपर्दा, मैदानमा काम गर्नेहरूको दृष्टिकोणबाट कुन शब्द प्रयोग गरिन्छ भन्ने कुराले कुनै फरक पार्दैन; व्यवस्थापन उस्तै छ, सामग्री उस्तै छन्, र निर्माण विधिहरू लगभग एउटै छन्! जे होस्, सामान्य भावना यही हो।

संरचना, सामग्री र निर्माण धेरै हदसम्म उस्तै छन् | आकार दिइएको स्टिल बारको सम्पूर्ण लम्बाइलाई सुरक्षित गर्ने निर्माण विधि

नामहरू फरक हुन सक्छन्, तर संरचना प्रायः उस्तै नै हुन्छ।

केही स्रोतहरूले भन्छन् कि रिबार प्रविष्टि प्रणाली (अर्थात् रक बोल्टहरू) मा सुदृढीकरण, ग्राउट, हेड र ढलान संरक्षण कार्यहरू समावेश हुन्छन्।

विशेष गरी, यो यसरी देखिन्छ।

・सुदृढीकरण: विकृत इस्पात बारहरू (सुदृढ कङ्क्रिटका लागि)।

एक विशेष ढलान डिजाइनको व्याख्यामा, SD345 र JIS G 3112 बाट D19 देखि D29 प्रयोग गरिन्छ।

सुदृढीकरणको लम्बाइ: सामान्यतया लगभग २–५ मिटर, प्रायः ५०-सेन्टिमिटरको अन्तरालमा राखिने।

ग्राउट: सिमेन्टको लेदो वा मोर्टार।

・टाउको: प्लेट (सपोर्ट प्लेट) र नट प्रयोग गरी ढलान सुदृढीकरणमा सुरक्षित गरिएको।

टोयामा प्रान्तको म्यानुअलअनुसार, मानक आकार 150 मिमी × 150 मिमी × 6 मिमी भन्दा ठूलो छ, र उत्पादन जस्ती गरिएको छ।

・स्थापना विधि: 'पूर्ण-लम्बाइ स्थापना', जसमा प्रबलिकरण सामग्रीको सम्पूर्ण लम्बाइ सिमेन्ट-आधारित कडा बनाउने एजेन्ट प्रयोग गरी सेट गरिन्छ।

यहाँ यो ग्राउन्ड एंकरहरूबाट उल्लेखनीय रूपमा फरक पर्छ; रक बोल्टहरू (सुदृढीकरण प्रविष्टि कार्य) हुन्किनकि यो पूर्ण-मुख आवरण हो, आवरण तहमा अनिवार्य रूपमा कडा चट्टान हुनैपर्छ भन्ने छैन।…स्थिति यस्तै छ।

यो विषय डिजाइन समीक्षाहरूमा प्रायः उठ्ने गर्छ, होइन र? (सर्ने माटोका पिण्डहरू र स्थिर माटोका पिण्डहरू)

तर, इमान्दारपूर्वक भन्नुपर्दा, यदि जमिनको अवस्था कमजोर छ र बोरहोलका भित्ताहरू आफैं उभिन सक्दैनन् भने, प्रबलिकरण बारहरू जडान गर्दा पनि ग्राउटिङ प्रायः अपर्याप्त हुन्छ।

उदाहरणका लागि, दरारयुक्त क्षेत्रहरूमा सिमेन्ट स्लरी प्रायः माथि उठ्न सक्दैन, त्यसैले ब्याग प्याकर प्रयोग नगरी ग्राउटिङ पूरा गर्न प्रायः असम्भव हुन्छ। (यो त्यस्तो क्षेत्र हो जहाँ अनुभवमा भर पर्नुपर्छ।)

पहाडहरूको कुरा नै यस्तै हो, जहाँ भित्र के छ देखिँदैन—तिनीहरू कहिल्यै योजनाअनुसार हुँदैनन्, होइन र? हाहा

वास्तवमा जे छुट्याउन आवश्यक छ, त्यो यस र 'ग्राउन्ड एंकर' (तन्नेबल बलको उपस्थिति वा अनुपस्थिति) बीचको भिन्नता हो।

रक बोल्ट र रिबार हाल्ने कामबीचको भिन्नताबारे चिन्ता गर्नुको सट्टा,रक बोल्ट (रिबार प्रविष्टि) र ग्राउन्ड एंकरहरू बीचको भिन्नतायदि तपाईंलाई त्यो थाहा छ भने बुझ्न धेरै सजिलो हुन्छ।

दुवैबीचको मुख्य भिन्नता यो हो कि,प्रीस्ट्रेस लागू गर्ने कि नगर्नेबस यत्ति।

・भू-एङ्करहरू: यिनीहरूले भित्र घुसाइएका स्टिलका सदस्यहरूमा (जस्तै प्रि-स्ट्रेस्ड स्टिल स्ट्र्यान्डहरू) उच्च तन्जनीय बल लागू गर्छन्, जसले गर्दा प्राकृतिक भू-भागमा संपीडन बल उत्पन्न हुन्छ। यिनीहरू स्वतन्त्र लम्बाइ भएका संरचनाहरू हुन्।

रक बोल्ट/रिबार प्रविष्टि कार्य: कुनै तन्य बल लागू गरिँदैन। जमिन विरूपित हुँदा, सुदृढीकरण निष्क्रिय रूपमा प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। पूर्ण-लम्बाइ एन्करिङ।

जापानी भू-प्राविधिक समाजले पनि भन्छ कि प्रि-स्ट्रेसिङको अभावका कारण ग्राउन्ड एंकरहरू आफ्नो सिद्धान्त र स्थिरताका संयन्त्रहरूमा भिन्न हुन्छन्, यद्यपि तिनीहरू संरचनात्मक रूपमा समान देखिन सक्छन्।

प्रयोगको दायराका लागि दिशानिर्देशहरू पनि फरक छन्।

Slope Stabilisation Association को दस्तावेजअनुसार, रिबार प्रविष्टि विधि लागू हुनसक्ने आवश्यक प्रतिधारण बल ३०० kN/m वा सोभन्दा कम हुनुपर्छ; तथापि, जहाँ भूस्खलनको परिमाण ठूलो हुन्छ, त्यहाँ प्रतिधारण बल अपर्याप्त हुनसक्छ वा विधि आर्थिक रूपमा अनुकूल नहुन सक्छ, त्यसैले ग्राउन्ड एंकरजस्ता वैकल्पिक उपायहरू विचार गर्न आवश्यक हुन्छ।

त्यसैले, सरल रूपमा भन्नुपर्दा,सानो वा सतही धस्सिनका लागि रक बोल्ट (सुदृढीकरण बार प्रविष्टि) प्रयोग गर्नुहोस्; ठूलो स्तरको धस्सिनका लागि बलियो स्थिरीकरण आवश्यक पर्ने हुँदा एङ्करहरू प्रयोग गर्नुहोस्।...जसले गर्दा भूमिकाहरूको यो विभाजन हुन्छ।

सबै कम्पनीहरूले उठाएको साझा बुँदा यो थियो कि यद्यपि एङ्करहरूले दीर्घकालीन रूपमा तन्य शक्ति कायम राख्छन्, तिनीहरूलाई उच्च-ग्रेड सामग्री, क्षरण संरक्षण र कडा निर्माण व्यवस्थापन आवश्यक पर्छ, जसले गर्दा स्थापना लागत बढी हुन्छ।

ठूलो ढलानको अवस्थामा, हामी लागत-लाभ विश्लेषण गर्छौं ताकि धारण प्रदान गर्न १० वटा रक बोल्टहरू जडान गर्नु वा दुईवटा ग्राउन्ड एंकरहरू जडान गर्नु कुन बढी उपयुक्त हुन्छ भनेर निर्धारण गर्न सकियोस्।

साइटमा प्रयोग गरिएका सर्तहरू

अन्ततः, साइटमा हराउन नदिन सुनिश्चित गर्ने एउटा सोच।

सबैभन्दा पहिले, 'रक बोल्ट' शब्द रक इन्जिनियरिङ क्षेत्रबाट आएको हो, जहाँ यो पहिलोपटक खानी स्थिरीकरणका उपायका लागि प्रयोग गरिएको थियो र पछि NATM सुरुङ निर्माण विधि मार्फत व्यापक रूपमा अपनाइयो।

अर्कोतर्फ, 'रिइन्फोर्सिङ बार इन्सर्शन वर्क' शब्दले काटिएका ढलानहरूलाई परम्परागत रूपमा सुदृढ पार्न प्रयोग गरिने विधि भएको प्रबल संकेत दिन्छ।

त्यसैले, सूक्ष्म भिन्नता हुन सक्छ: चट्टान र सुरुङको सन्दर्भमा यसलाई सामान्यतया 'रक बोल्ट' भनिन्छ, जबकि माटो वा नरम चट्टानले बनेका काटिएका ढलानहरूको सन्दर्भमा यसलाई सामान्यतया 'सुदृढीकरण प्रविष्टि कार्य' भनिन्छ।

तर, दोहोर्याउनुपर्दा,ढलान स्थलमा हालिँदै गरेका सामग्रीहरू मूलतः उस्तै नै छन्।बस यत्ति।

अनियमित आकारको इस्पातको बारलाई ड्रिल गरिएको प्वालमा घुसाउनुहोस् र यसको सम्पूर्ण लम्बाइभरि ग्राउटले सुरक्षित गर्नुहोस्। प्रक्रिया उस्तै नै रहन्छ।

त्यसैले, मेरो लागि नामले खासै फरक पर्दैन, हाहा।

सन्देश पुगेसम्म, त्यही मात्रै महत्वपूर्ण हो।

दिनको अन्त्यमा, जबसम्म मैदानमा रहेका केटाहरूलाई थाहा हुन्छ कि उनीहरूले कसको सामना गरिरहेका छन्, तबसम्म सबै कुरा सहज रूपमा चल्नेछ, हाहा।

यदि मैले एउटा कुरा औंल्याउनु परेमा, त्यो यो हो कि NATM (नन-एङ्कर गरिएको टनेलिङ विधि) मा इन्जेक्ट गरिने पदार्थ सिमेन्ट स्लरी होइन, त्यसैले कृपया यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस्!

 

फेरि भेटौँला।

आउनुहोस्, हाल चलिरहेका ढलान स्थिरीकरण उपायहरूलाई सम्बोधन गरौं! (भाग १)