नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
भू-एङ्करहरू जडान गर्नुपर्ने ठाउँमा ठूलो रुखको ठुटो ठ्याक्कै माथि बसेको छ।
साइटमा काम गर्दा यस्ता कुरा कहिलेकाहीँ हुन्छन्।
यदि तपाईं फर्मवर्क प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, एउटा विकल्प भनेको सिधै रूखका जरामाथि फर्मवर्क जडान गरी काम गर्नु हो।
तर, दबाव ग्रहण गर्ने प्लेटहरूको मामलामा यस्तो हुँदैन।
यस पोस्टमा, म लोड-बेयरिङ प्लेट प्रयोग गरेर ठूलो रूखले लक्षित कास्टिङ स्थानमा ओभरल्याप हुने अवस्थाहरू कसरी व्यवस्थापन गर्ने भन्ने बारे व्याख्या गर्नेछु।
पहिले, जरालाई सकेसम्म आधारको नजिक काट्नुहोस्।
यदि तपाईंले काठ काट्ने मान्छेलाई रुख नै काट्न भन्नुभयो भने, उनीहरूले प्रायः त्यसको जरामा करिब ५० सेन्टिमिटर बाँकी रहने गरी काट्छन्।
यो वनरक्षकको कामको दायराको विषय हो; रुख काट्नु वनरक्षकको कामको एक हिस्सा भए तापनि, रुख उखेल्नु र तिनीहरूको जरा काट्नु पर्दैन।
साइटमा उत्खनन कार्य हाम्रो जिम्मेवारी हो।
म पहिले सोच्थें, 'उनीहरूले यसलाई जरासम्मै काटिदिनुपर्छ!' तर हाहा।
चेनसॉमा साधारण ब्लेड छिट्टै घिसिन्छ, त्यसैले हामी यस्ता अवस्थामा आधारमा काट्नका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको ब्लेड प्रयोग गर्छौं।
जरा ढुंगाहरू वरिपरि बेरिएकाले सामान्य धारिलो ब्लेड छिट्टै घिसिन्छ।
यसलाई तटबन्धको ढलानसँग मिलाएर जरा काट्न प्रयोग गर्नुहोस्।
सामान्यतया, हामी यस्ता अवस्थामा दाँत निकाल्दैनौं।
यदि जराहरू हटाइयो भने, तटबन्ध अस्थिर हुन सक्छ वा ठूला प्वालहरू बन्न सक्छन्, जसले पछिको काम धेरै गाह्रो बनाउँछ।
सुवर्ण नियम हो कि ढलानबाट रुखका जरा कहिल्यै हटाउनु हुँदैन।
विशेष जरा काट्ने बिट प्रयोग गरी प्वाल पार्नुहोस्।
यदि स्टम्पलाई ढलानको ढलानसँगैको कोणमा काट्न सकिन्छ भने, यसलाई थप कुनै कार्यविना नै काटिएको ढलानको रूपमा व्यवहार गर्न सकिन्छ।
प्रायः मानिन्छ कि काठमा प्वाल पार्न असम्भव छ, तर वास्तविकतामा यद्यपि यो गाह्रो भए पनि सम्भव नै छ।
ग्राउन्ड एंकर बिट्स कडा चट्टानका लागि उत्कृष्ट हुन्छन्, तर काठजस्ता नरम र रेशेदार सामग्रीमा तिनीहरू पूर्ण रूपमा बेकार हुन्छन्, हाहा।
यद्यपि, यदि तपाईं यसमा केही टन दबाब लगाएर यसलाई पिस्नुहुन्छ भने, यसमा केही समय लाग्नेछ, तर तपाईं यसलाई पिसेर सक्न सक्नुहुनेछ।
हामीले यस्ता अवस्थाहरूमा प्रयोग गर्ने बिट विशेष गरी जरा काट्नका लागि डिजाइन गरिएको हो, जुन हामी टिप घिसिएर फाल्न लागिएको बिटलाई परिमार्जन गरेर बनाउँछौं।
म ती सबै समय प्रयोग गर्दिनँ; म ती केवल कहिलेकाहीँ मात्र प्रयोग गर्छु, त्यसैले म पुरानालाई परिमार्जन गरेर पुनः प्रयोग गर्न रुचाउँछु।
यस्ता बिट्स तपाईंले कतै पनि किन्न सक्नुहुन्न, त्यसैले हामीले तिनीहरूलाई आफ्नै कारखानामा मेसिन गर्नुपर्नेछ।
जरा क्षेत्रमा ड्रिल गर्दा प्रायः वरिपरिको माटो खस्छ, त्यसैले ड्रिलपछि केही माटो भर्ने वा जमिन तयार पार्ने काम आवश्यक हुन्छ।
ड्रिलिङ गर्दा कुनै जरामा ढुङ्गा अड्किएको भेटियो भने, तिमीले अझै ड्रिल गर्न नसक्ने हुन सक्छ, तर तिमीले जबरजस्ती अघि बढ्नै पर्छ, हाहा।
बस थिच!! हाहा
भार वहन गर्ने स्ल्याबको मुनि, सुधारिएको माटोले भरिएका बालुवाका झोलाहरू प्रयोग गरी उप-आधार तयार गरिन्छ।
एङ्करहरूको लागि ड्रिलिङ र ग्राउट भर्ने कार्य पूरा भएपछि, अर्को चरण लोड-बेयरिङ प्लेट जडान गर्नु हो।
भार वहन गर्ने स्ल्याबको मामलामा, ठुङ्ग्रासहित ढलानलाई ढलानभन्दा करिब १० सेमी तल राख्दा काम गर्न सजिलो हुन्छ।
यसका अतिरिक्त, तनाव कार्यको क्रममा, स्थिरीकृत माटोले भरिएका बालुवाका झोलाहरू भार वहन गर्ने प्लेटको सम्पूर्ण तल्लो सतहमा लगभग १० सेन्टिमिटर मोटाइमा बिछ्याइन्छ।
सम्पूर्ण सतहमा एउटै सामग्री बिछ्याउनुको कारण सरल छ: तनावमा हुँदा प्रेसर प्लेटमा पर्ने भारलाई एकरूप मोटाइको सामग्रीले सकेसम्म समान रूपमा वहन गरोस् भन्ने सुनिश्चित गर्नु हो।
हामी सुधारिएको माटोले भरिएका यूभी-प्रतिरोधी बालुवाका झोलाहरू प्रयोग गर्छौं। यसले भिन्न अवसादनलाई न्यूनीकरण गर्न मद्दत गर्छ।
हामी सामानहरू झोलामा अलिकति खाली ठाउँ छोडेर प्याक गर्छौं, ताकि ती धेरै कडा नप्याकियोस् र तनावले उत्पन्न दबाबले अलिकति चेप्टिँदा पनि सहन सकून्।
यदि बेयरिङ प्लेट यस अवस्थामा जडान गरी तनाव दिइयो भने, जडान प्रक्रिया आफैं कुनै समस्या बिना अगाडि बढ्न सक्छ, जराका अवशेषहरू बाँकी रहे पनि।
चाहे ढलानमा होस् वा माटोको काममा, यदि तपाईंले बालुवाको झोलामा स्थिरीकृत माटो (माटो र सिमेन्टको मिश्रण) प्रयोग गर्नुभयो भने, तपाईं साँच्चै लगभग जे पनि गर्न सक्नुहुन्छ!
सुधारिएको माटो UV बालुवा झोलाहरूको लागि उत्तम विकल्प हो। भित्र राख्ने मात्रा समायोजन गरेर, तपाईंले तिनीहरूलाई विभिन्न आकारमा ढाल्न सक्नुहुन्छ र समयसँगै तिनीहरू स्थिर हुन्छन्।
यो सुधारिएको बालुवाको झोला अलि चालबाजीयुक्त छ, त्यसैले कृपया यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस् ^^
जरा सडेको र खोक्रो हुने जोखिमबारे के?
हामीलाई प्रायः साइटमा सोधिन्छ, 'के जरा अन्ततः सड्ने छैन र खाली ठाउँहरू बन्ने छैनन्?'
वृक्षका जराहरू तुरुन्तै सुक्दैनन्; वास्तवमा, विभिन्न प्रकाशन र प्रतिवेदनहरूको समीक्षा गर्दा थाहा हुन्छ कि ठुटा र जराहरू पूर्ण रूपमा माटोमा विघटन हुन केही वर्षदेखि धेरै दशकसम्म लाग्न सक्छ—केही अध्ययनहरूले यो प्रक्रिया ३० देखि ६० वर्षसम्म लिन सक्ने देखाएका छन्।
तर, रूखको प्रकार र मोटाइ तथा माटोको आर्द्रताको मात्रामा निर्भर गर्दै महत्वपूर्ण भिन्नताहरू हुन्छन्; केही वर्षमै रूखहरू विघटन भएको रिपोर्ट भए पनि, केही दशकपछि पनि अंकुरहरू निस्किरहने उदाहरणहरू पनि छन्। त्यसैले, कृपया यो समयसीमालाई एक मोटामोटी मार्गदर्शकको रूपमा मात्र लिनुहोस्।
र जरा सडेर गए पनि, ती केवल हराएर जाने छैनन्; ती केवल माटोमा फर्किनेछन्।
किनकि यस प्रक्रियामा आयतन क्रमशः घट्दै जान्छ भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै, भार वहन गर्ने स्ल्याबमुनि रहेको सब-बेसलाई बालुवाका बोराले मजबुत रूपमा समर्थन गरिएको सुनिश्चित गर्नु महत्वपूर्ण छ।
रूखहरू समावेश भएका कार्यस्थलहरू झन्झटिलो लाग्न सक्छन्, तर जबसम्म तपाईंले सही प्रक्रिया पालना गर्नुहुन्छ, यो कुनै पनि हिसाबले विशेष गरी कठिन काम होइन।
अन्ततः, यी दुई पक्षहरू—ड्रिलिङ र सब्सट्रेट तयार पार्ने—मा सावधानीपूर्वक विचार गर्नु र सामान्य रूपमा अगाडि बढ्नु महत्त्वपूर्ण छ।
यो सम्भव छ किनभने उनीहरूले यहाँ जस्तै रूखले भरिएको क्षेत्रमा पनि सामान्य रूपमा ड्रिलिङ गर्छन्।
यदि म चाहन्थेँ भने।
यद्यपि, तपाईंसँग पर्याप्त पैसा छ भनी सुनिश्चित गर्नु पनि महत्त्वपूर्ण छ।
फेरि भेटौँला।
ढलानमा रूखहरू हुर्कन नदिँदैमा तपाईं दरार र पहिरोको जोखिम घटाउन सक्नुहुन्छ!
