नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
ड्रेनेज बोरहोल स्थलमा, तपाईंले यी चार अवस्थाहरूमध्ये कुनै एकको सामना अवश्य गर्नुहुनेछ।
① छिद्रयुक्त पाइपहरूको सह-उत्थान
② जाम
③ पहिरोका कारण समर्थन पाइपहरू हाल्न सकिएन।
④ स्लाइम फर्केर आएको छैन。
सेटमा यस्ता क्षणहरू आउँछन् जहाँ तपाईं सोच्नुहुन्छ, 'आहा, यसपटक त यही रहेछ, हाहा।'
यस लेखमा, हामी निकास बोरहोलहरू निर्माण गर्दा अनिवार्य रूपमा उत्पन्न हुने समस्याहरू हेर्नेछौं।चार प्रमुख समस्याहरू र तिनीहरूलाई कसरी सामना गर्नेम NEXCO का दिशानिर्देश र JIS मानकहरूलाई सन्दर्भका रूपमा प्रयोग गर्दै, साथै क्षेत्रबाट प्राप्त व्यावहारिक अन्तर्दृष्टिहरू समावेश गरी अपनाउनुपर्ने उपायहरूको रूपरेखा प्रस्तुत गर्नेछु।
ड्रेनेज बोरिङ इन्जिनियर भनेको के हो? | ध्यानमा राख्नुपर्ने मुख्य आधारभूत कुराहरू
जलनिकासी ड्रिलिङ विधि (क्षैतिज ड्रिलिङ विधि) भनेको क्षैतिजभन्दा अलिकति माथितिरको कोणमा ड्रिल गरिएको बोरहोलमा छान्ने जाली जडित केसिंग राखी भू-गर्भ जल निकासी गर्ने एक प्रविधि हो।बस यत्ति।
यसलाई कहिलेकाहीँ भूगर्भ जल निकासी प्रणाली पनि भनिन्छ।
उद्देश्य भनेको स्लाइडिङ सतहमा पर्ने छिद्रजल दबाब घटाउनु र भूस्खलन पिण्डको आर्द्रता मात्रा घटाउनु हो (संरचना निर्माण व्यवस्थापनका लागि NEXCO दिशानिर्देशहरू / सडक माटो कार्यहरूमा ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूका लागि दिशानिर्देशहरू)।
मानक विनिर्देशहरू (NEXCO दिशानिर्देशहरूमा आधारित)
| वस्तु | मानक विनिर्देशहरू |
|---|---|
| ड्रिल होलको व्यास | φ९०–१३५ मिमी(मानक φ९०) |
| ड्रिलिङ गहिराइ | ८० मिटर वा सोभन्दा कम |
| ड्रिलिङ कोण | आडो ±१० डिग्री भित्र(थोरै माथितिरको कोण सिफारिस गरिन्छ) |
| एङ्कर ट्यूब | भीपी पाइप(JIS K6741, PVC पाइप) मानक VP75 हो। |
| एङ्कर ट्यूब | एसजीपी पाइप(ग्यास पाइपहरू) – पहिरो प्रभावित क्षेत्रहरूमा मात्र |
| छिद्रयुक्त पाइप | बाहिरी व्यास ४८.६ मिमी (नाममात्र व्यास ४०) वा ६०.५ मिमी (नाममात्र व्यास ५०) |
*स्रोत: संरचनाहरूको निर्माण व्यवस्थापनका लागि NEXCO दिशानिर्देशहरू; राष्ट्रिय भूमि तथा पूर्वाधार व्यवस्थापन संस्थान, 'ढलान स्थिरीकरण कार्यहरू'
समस्या १ | प्वाल पारिएको पाइप एकैसाथ उठ्दै
जहाँ पानीको बहाव तीव्र छ, ती क्षेत्रहरूमाजब बाहिरी आवरण निकालिन्छ, छिद्रयुक्त पाइप (छिद्र धारण गर्ने पाइप) पानीको दबाबले त्यससँगै पछाडि धकेलिन्छ।यो प्रायः नै हुन्छ। पानी निष्कासन ड्रिलिङमा, यसलाई 'सामान्य समस्या' भन्न सकिन्छ।
जोड उठ्नबाट रोक्ने उपायहरू | घर्षण कायम राख्न शीर्ष १ मिटर जमिनमा धकेलेर सुरक्षित गर्नुहोस्
मैले धेरै वर्षदेखि क्षेत्रमा प्रयोग गर्दै आएको दृष्टिकोणमा निम्न चरणहरू समावेश छन् (यो NEXCO दिशानिर्देशहरूमा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको छैन, बरु यो कार्यस्थलमा प्राप्त गरिएको व्यावहारिक ज्ञान हो।）
- बाहिरी आवरणनिर्धारित ड्रिलिङ गहिराइमा पुग्न
- भित्री आवरणत्यसैले, एकल-छिद्र ड्रिलिङ... लगभग १ मिटर अतिरिक्तगर्नुहोस्
- भित्री आवरण हटाउनुहोस्, रभीपी ट्यूब (छिद्रयुक्त ट्यूब) प्रविष्ट गर्नुहोस्।
- भीपी पाइप्सटिपलाई एकल ड्रिल गरिएको प्वालमा हाल्नुहोस्।
- घर्षणले छुट्न गाह्रो बनाउँछ, जसले तिनीहरूलाई सँगै उठ्नबाट रोक्छ।
छिद्रयुक्त पाइप डिजाइनमा निर्दिष्ट गरिएभन्दा लगभग १ मिटर बढी विस्तार भएकोले, यदि यो चिन्ताको विषय हो भने,सुरुदेखि नै बढी मात्रामा अर्डर गर्नुहोस्त्यो एउटा विकल्प हो कि अगाडि बढेर यसलाई गरिहाल्ने।
तथापि, प्रवेश अन्त्यमा (स्थापना लम्बाइ) प्वाल कायम राख्ने पाइप रहेको खण्डमा कुनै संरचनात्मक समस्या नहुने भए तापनि, प्वाल कायम राख्ने पाइप र छिद्रयुक्त पाइपलाई लगभग एउटै स्तरमा राख्नु नै उत्तम हुन्छ।
VP पाइप फुट्नुका कारणहरू | VP र SGP पाइपबीच कसरी छनोट गर्ने
भिपी पाइपहरू (JIS K6741) पीभीसी पाइपहरू भएकाले,यदि तपाईंले धेरै जोडले थिच्नुभयो भने, यो फुट्नेछ।。
SGP पाइपहरू (ग्यास पाइपहरू) धातुबाट बनेका हुनाले तिनीहरूलाई केही हदसम्म धकेल्न सकिन्छ, तर यसले लागत निकै बढाउँछ।
NEXCO का दिशानिर्देशहरू अनुसार,सक्रिय पहिरोबाट प्रभावित क्षेत्रहरूयो निर्दिष्ट गरिएको छ कि 'SGP पाइपहरू त्यहाँ प्रयोग गरिनेछन् जहाँ प्रविष्ट गरेपछि काट्ने वा घुमाउने कारणले आवरणमा क्षति हुने जोखिम हुन्छ', र
परम्परागत निकास कार्यहरूका लागि VP पाइपहरू मानक विकल्प हुन्।
जबरजस्ती भित्र हाल्नुको सट्टा, माथि उल्लेखित एउटा ड्रिल प्वाल थपेर यसलाई बाहिर निस्कन दिनुहोस्।वा, तल वर्णन गरिए अनुसार घर्षण बढाउने रणनीति पनि छ।
जसरी मैले अघिल्लो ब्लग पोस्टमा उल्लेख गरेको थिएँ, यो एप्टसीलर भनिने नरम फोम-रबर जस्तो सामग्री हो, जुन चिप्लनबाट रोक्ने र पानीरोधक बनाउने उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिन्छ।
तपाईं यसलाई घुमाएर घर्षण उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ!
तर यदि तपाईं यसलाई धेरै कडासँग घुमाउनुभयो भने, भित्र हाल्दा घर्षण बढ्नेछ, जसले गर्दा यो निकै गाह्रो हुनेछ!
अति नगर। हाहा
पानी निकासी ड्रिलिङ कार्यहरूमा सह-डुबान रोक्ने सुझावहरू
समस्या २ | जामिङ (ड्रिलिङ रडको साँघुरोपन)
जामिङको परिभाषा
'ज्यामिङ' भन्नाले 'ड्रिलिङ रिगको केसिंग रड बोरहोलभित्र अड्किएर घुम्न नसक्ने अवस्था' लाई जनाउँछ। यसका कारणहरूमा समावेश छन्:
- बोरहोलको भित्ताको ध्वस्त हुनु वा बाहिर निस्कनु
- छिद्र विकृति
- खराब पानी आपूर्ति
- बाँकी लेदो
निम्न समावेश गर्नुहोस् ('साइटमा प्रयोगका लागि सिभिल इन्जिनियरिङ र निर्माण शब्दावलीको शब्दकोश')। संक्षेपमा,खन्न प्रयोग गरिने डन्डा जमिनमुनि अड्किने अवस्थाबस यत्ति।
प्रतिरोधी उपायहरू | माटो खन्ने विधिमा परिवर्तन
सबैभन्दा प्रभावकारी विधि हो माटो ड्रिलिङमा स्विच गर्नुहोस्：
- ड्रिलिङ फ्लुइडमा बेन्टोनाइटथप (छिद्रका भित्ताहरूलाई स्थिर बनाउन)
- वासुपर कोट जस्ता पोलिमर-आधारित प्रणालीहरू आदि।मिलाउन
मेरो अनुभवमासामान्य मात्राको लगभग आधा पर्याप्त हुन्छ।。
यो होनिर्माताद्वारा सिफारिस गरिएका मानहरूको सट्टा, क्षेत्रबाट प्राप्त व्यावहारिक ज्ञान।त्यसैले, यसलाई पहिलो पटक प्रयोग गर्दा, कृपया निर्माताको निर्देशनमा निर्दिष्ट गरिएको मानक मात्राबाट सुरु गर्नुहोस् र स्थलमै समायोजन गर्नुहोस्।
माटो ड्रिलिङ होस्लाइमको फिर्तीमा सुधारहरूतर, स्थापनाको अनुभव नभएका वा अनुभवी नभएका कामदारहरूका लागि यसलाई सम्हाल्न गाह्रो हुन सक्छ,
अनुभवी व्यक्ति उपस्थित हुँदा काम सुम्पनुहोस्।त्यो सुरक्षित विकल्प हुन सक्छ।
ड्रिलिङ पूरा भएपछि बोरहोलका भित्ताहरू सफा गर्ने
माटो-पानीको बोरहोल ड्रिल गरेपछि,एकपटक ड्रिलिङ पूरा भएपछि, भित्री केसिंग निकालिन्छ → बाहिरी केसिंग घुमाउँदै पानी पम्प गरिन्छ जसले बोरहोलका भित्ताहरूलाई पखाल्छ।म गर्नेछु।
यदि तपाईंले यसलाई बेवास्ता गर्नुभयो भने स्लरीले छान्ने खण्ड अवरुद्ध गर्नेछ।सैद्धान्तिक जोखिम...उपलब्ध छ (यद्यपि मैले वास्तवमा कहिल्यै अवरोध भोगेको छैन, तर सावधानीको लागि)।
तपाईंको मेसिनलाई अर्को स्तरमा उन्नत गर्ने विकल्प
अर्को उपाय होड्रिलिङ मेसिनको उच्च-स्पेसिफिकेसन भएको मोडेलमा अपग्रेड गर्नुहोस्अर्थात्।
यो पक्कै पनि सत्य हो, तर अधिकांश अवस्थामा स्थलमै रहेका प्रतिबन्धहरूका कारण मेसिनरी परिवर्तन गर्न सम्भव हुँदैन, त्यसैलेव्यावहारिक रूपमा, माटो ड्रिलिङ पहिलो रोजाइ हो।...हुनेछ।
कृपया पानी निकाल्नका लागि ट्राइकोन बिट प्रयोग नगर्नुहोस्।
समस्या ३ | जमिन खस्दा समर्थन पाइपहरू हाल्न सकिएन
नरम जमिनमा, ड्रिलिङ सुरु हुनासाथै बोरहोलका भित्ताहरू भत्किन थाल्छन्।ढाकनी धकेल्दा भित्र पस्दैन।यो त हुन्छ।
साँचो भन्नुपर्दा, यो होकोई मौलिक समाधान छैन।ठीकै हो। हामीले गर्न सक्ने कुरा भनेको,
- मेसिन प्रयोग गरेर यसलाई बिस्तारै सिधा धकेल्नुहोस्।
- सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा भनेको सिधा अगाडि बढिरहनु हो।
- यदि शाफ्ट हल्लिन्छ भने, यो तुरुन्तै अड्किन्छ।
यो यस्तो कुरा हो जससँग म अझै पनि समय-समयमा संघर्ष गर्छु, तर,यदि तपाईंले हतारमा यसलाई कोणमा धकेल्नुभयो भने, यो अझ बढी अड्किनेछ।त्यसैले, बिस्तारै र स्थिर रूपमा लिनुहोस्—यत्ति नै हो, हाहा।
समस्या ४ | स्लाइम फर्किँदैन
स्लरी (ड्रिलिङ कटिङ्स) बोअरहोलबाट फर्किने नहुनु पनि सामान्य हो।
यो पनियदि तपाईंले लेदोयुक्त पानीमा ड्रिलिङ गर्नुभयो भने, तैरिने गुणका कारण लेदो सजिलै माथि उठ्नेछ।त्यसैले, यो मान्य छ।
तर,स्लाइम फर्केर नआएको तथ्यले स्थापनामा कुनै त्रुटि भएको भन्ने होइन।कृपया यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस्।
पानी निकासी गर्ने ड्रिलिङ कार्यहरूमा, जब बोरहोलको व्यास ९० वा सोभन्दा बढी हुन्छ र ठूलो मात्रामा पानी त्यसबाट बगिरहेको हुन्छ,साइटमा स्लाइम उपचार नभएमा सजिलो हुन्छ।तपाईं यसलाई झण्डै त्यस्तै भनेर सोच्न सक्नुहुन्छ।
（निर्माण विधिहरू निर्णय गर्ने मापदण्डहरू मानक रक बोल्ट जडान वा रिबार प्रविष्टि कार्यका लागि हुने मापदण्डहरूभन्दा फरक हुन्छन्।(कृपया ध्यान दिनुहोस्)
४. समस्या निवारणका लागि द्रुत सन्दर्भ गाइड
| समस्याहरू | पहिलो रोजाइका उपायहरू | थप जानकारी |
|---|---|---|
| ① सँगै उकालो | थप १ मिटर एकल-छिद्र ड्रिलिङ र VP पाइप प्रविष्टि | तपाईं यसलाई डिजाइन विनिर्देशनभन्दा १ मिटर लामो पनि अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ – Eptsealer प्रयोग गर्नुहोस् |
| ② जाम | मिट्टी ड्रिलिङ (बेन्टोनाइट र पोलिमर) | तपाईंको मेसिनरीलाई अर्को स्तरमा उन्नत गर्नु पनि प्रभावकारी हुन्छ। |
| ③ पहिरो | मेसिनलाई सिधा अगाडि नै चलाइरहनुहोस्। | कुनै मौलिक समाधान छैन; घबडाउनु पर्दैन |
| ④ स्लाइम: कुनै फिर्ती छैन | मैलो पानी ड्रिलिङमार्फत बुलन्दीमा वृद्धि | सबैभन्दा पहिले, तिमी फर्केर नआए पनि कुनै समस्या छैन। |
निर्माण कम्पनीको रूपमा, जामका कारण हुने अवरोधहरू सम्हाल्न सबैभन्दा गाह्रो हुन्छ, र जब केसिंग बाहिर आउँदैन भने साँच्चै दुःखद हुन्छ!
त्यो त प्रति बोतल ५०,००० हो! त्यसैले १० बोतलमा ५००,००० हुन्छ। आखिर यो त यस्तो संसार हो जहाँ एउटा बिटको मूल्य ४०,००० पर्छ।
फेरि भेटौँला।
[सम्बन्धित लेखहरू]
- निकास बोरिङ कामदार (क्षैतिज बोरिङ)
- ड्रेनेज बोरिङका प्रभावहरू (निजी क्षेत्रका परियोजनाहरू)
- सतही पतनमा पानी निकासीको प्रभावकारिता
[सन्दर्भ र स्रोतहरू]
- नेक्सको 'संरचना निर्माण व्यवस्थापनका लागि दिशानिर्देश' (पानी निकासी गरी बोरिङ कार्यसम्बन्धी खण्ड)
- राष्ट्रिय भूमि तथा पूर्वाधार व्यवस्थापन संस्थान, 'सडक माटोकाममा ढलान स्थिरीकरण कार्यका लागि दिशानिर्देशहरू'
- JIS K 6741 'कठोर पोलिभिनिल क्लोराइड (PVC) पाइपहरू (VP पाइपहरू)'
- जापान जल निकासी उद्योग संघ (सामान्य निगमित संघ) / पानी संकलन बोरहोलहरूका लागि वेल-मर्मत ट्यूबहरू सम्बन्धी प्राविधिक तथ्याङ्क
- साइटमा प्रयोगका लागि नागरिक अभियान्त्रिकी तथा निर्माण शब्दावली (ज्यामिङको परिभाषा)
- भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण संघहरूको राष्ट्रिय महासंघ: 'भूगर्भ जल सर्वेक्षणका लागि अवलोकन कुण्डहरूको अन्तिम सम्पन्न गर्ने म्यानुअल (मसौदा)'
