नेपालबाट फर्कने क्रममा मंगोलियाको मेरो पहिलो यात्रा

नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

नेपालबाट फर्कने क्रममा, मैले अलिकति बाटो मोडेर मंगोलिया घुमिरहेँ! हाहा

यो मेरो पहिलो पटक मंगोलियामा हो!! (मेरो बिदा यहाँबाट सुरु हुन्छ)

तापक्रमको हिसाबले, नेपाल जापान जस्तै महसुस भयो, तर मंगोलिया पूर्ण रूपमा फरक थियो।

सामान्यतया बिहान र साँझमा तापक्रम करिब ५ डिग्रीसम्म झर्छ।

होइन, चिसो छ हाहा

मैले सम्भावित अवस्थाका लागि ज्याकेट साथमा ल्याएको थिएँ, त्यसैले त्यो काम लाग्यो, तर यदि दिनजस्तै सोचेर सतर्कता नअपनाउनुभयो भने, यो यस्तो चिसो हो जसले साँच्चै असर गर्छ।

विदेश यात्रा गर्दा दिनको तापक्रममा मात्र ध्यान दिन सजिलो हुन्छ, तर मंगोलियामा बिहान र साँझको तापक्रमको भिन्नतालाई राम्ररी हेर्नु नै उत्तम हुन्छ।

साइटमा पनि त्यही हुन्छ: यदि तपाईंले केवल आँकडा हेरेर 'ठीकै हुनेछ' भनेर सोच्नुभयो भने, प्रायः तपाईंलाई नराम्रो आश्चर्य हुन्छ, हाहा।

यस्तै—आँकडामा अडिग रहनुहोस्!

इन्चियोन विमानस्थलबाट मंगोलिया

यस अवसरमा, मैले दक्षिण कोरियाको इन्चियोन विमानस्थल हुँदै मंगोलिया प्रवेश गरें।

उडानअनुसार इन्चियोनबाट उलाानबाटरसम्मको यात्रा करिब साढे तीन घण्टा लाग्छ।

नजिक जस्तो देखिन्छ, तर वास्तवमा यात्रा गर्नका लागि निकै टाढा छ।

र, विदेशी एयरलाइन्ससँग प्रायः हुने जस्तै, उडान ३० मिनेटभन्दा बढी ढिला भयो।

यस्ता कुराहरू यहाँ सामान्य नै हुन्, त्यसैले म यसलाई खासै केही ठान्दिनँ, हाहा।

यदि तपाईं जापानी रेलजस्तै एक मिनेट ढिलाइमा पनि माफी माग्ने संस्कृतिमा अभ्यस्त हुनुहुन्छ भने, विदेशमा तपाईं यसलाई सहन सक्नुहुन्न।

'अन्ततः यो चल्न थाल्नेछ, होइन र?' भन्ने सोच ठीकै हो, होइन र? हाहा

एमआईएटीसँग उल्यानबटर

यस पटक, मैले MIAT मंगोलियन एयरलाइन्सबाट उडान भरेँ।

मैले पत्ता लगाए अनुसार, MIAT मंगोलियाको ध्वजवाहक देखिन्छ—अर्थात् त्यो एयरलाइन हो जसले देशको प्रतिनिधित्व गर्छ।

जापानीमा धेरै मानिसहरू यसलाई 'मियाट्टो' वा 'मियात्तो' भन्छन्, होइन र?

र जब म जहाजमा चढेँ, त्यहाँ कति चिसो थियो भनेर म अचम्मित भएँ।

होइन, धेरै चिसो छ हाहा

ज्याकेट लगाए पनि मलाई लागिरहेको थियो, 'यहाँभित्र तापक्रम कस्तो होला?'

र त्यसपछि, अचानक, उनीहरूले साँच्चै आइसक्रिम बाँडे, हाहा

'होइन, होइन—अहिले नै?' मैले भनेँ।

साँचो भन्नुपर्दा, मैले त्यो खाइनँ।

म अझै मंगोलियाको जीवनमा पूर्ण रूपमा अभ्यस्त भइसकेको छैन—म त चिसो विमानमा पनि आइसक्रिम खाइरहेको छु, हाहा।

सबैभन्दा पहिले, विदेशीहरूको तापक्रम महसुस गर्ने क्षमता अलि फरक हुन्छ—जहाँसुकै जानुहोस् (एयर कन्डिसनिङ जोरदार रूपमा चलिरहेको हुँदा) एकदमै चिसो हुन्छ—त्यसैले म जापानीहरूलाई एक वा दुई थप कपडा साथमा लिन सिफारिस गर्छु।

चंगेज खान अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आगमन

र यसरी हामी चंगेज खान अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा पुग्यौं।

यो विमानस्थलको जापानसँग निकै नजिकको सम्बन्ध छ।

JICA द्वारा प्रकाशित जानकारी अनुसार, यस विमानस्थलको निर्माणका लागि जापानी ODA येन ऋण प्रयोग गरिएको थियो, र यसको सञ्चालन तथा मर्मतसम्भारका लागि प्राविधिक सहयोग पनि प्रदान गरिँदैछ।

यो पनि बुझिन्छ कि मित्सुबिशी कर्पोरेशन, नारिता अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, जापान एयरपोर्ट बिल्डिङ कर्पोरेशन र JALUX लगायतका जापानी कम्पनीहरू र मंगोलियाली कम्पनीहरूको गठबन्धनले मंगोलियाली सरकारसँग एक कन्सेसन सम्झौता गरेको छ।

अर्को शब्दमा, यो केवल एउटा विमानस्थल होइन जसमा 'जापानले सानो भूमिका' मात्र निभाएको थियो, तर एउटा यस्तो विमानस्थल हो जसमा जापान निकै गहिरो रूपमा संलग्न छ।

सायद आंशिक रूपमा यसै कारणले मलाई यस्तो लाग्यो कि मंगोलियाका मानिसहरू जापानी मानिसहरूप्रति निकै अनुकूल थिए।

पक्कै पनि, यो केवल मेरो अन्तर्ज्ञान हो, तर मलाई लाग्छ कि पूर्व योकोजुना असाशोरयू र अन्यहरूको सुमो मार्फत जापानसँग गहिरो सम्बन्ध छ।

फोटो अलि देख्न गाह्रो छ… हाहा

जसरी म विमानस्थलबाट बाहिर निस्किएँ, म पूर्ण रूपमा मंगोलियाली वातावरणमा डुबें।

तपाईं विमानस्थलबाट बाहिर निस्कने बित्तिकै देखिने दृश्य साँच्चै मनमोहक छ।

ओहो—————!!

यही त सार हो, हाहा।

यसले सुरुदेखि नै त्यो प्रामाणिक मंगोलियाली अनुभूति दिन्छ।

दृश्य फराकिलो छ।

आकाश विशाल छ।

दृश्य क्षितिज नजिक देखिन्छ, तर यो टाढा छ।

आकारको अनुभूति जापानका पहाडी क्षेत्रहरू वा तटबन्ध स्थलहरूमा देखिने दृश्यभन्दा पूर्ण रूपमा फरक छ।

जापानमा तपाईंको नजर तान्ने यति धेरै चीजहरू छन्, होइन र? जस्तै पहाडहरू, उपत्यकाहरू, सडकहरू, घरहरू, बिजुलीका पोलहरू, बाँधहरू, पर्खालहरू र नालीहरू।

मंगोलिया राम्रो अर्थमा लगभग जानकारीरहित छ!

आकाश र पृथ्वी।

त्यति नै हो! त्यस्तै केही, हाहा।

उलाानबाटर पुग्न कारबाट करिब एक घण्टा लाग्छ।

यहाँबाट राजधानी उलाानबटरसम्म कारले करिब एक घण्टा लाग्छ।

यो एक घण्टाको पैदल यात्राले निकै दूरी तय गर्छ।

हामी ट्राफिक लाइट नभएको सडकमा निरन्तर गाडी चलाउँदै अघि बढ्छौं।

साँचो भन्नुपर्दा, दृश्य खासै परिवर्तन हुँदैन, हाहा।

तर वास्तवमा यही कुराले यसलाई मंगोलिया बनाउँछ, होइन र?

जापानी राजमार्गहरूमा भू-दृश्य फरक–फरक हुन्छ, जसमा सुरुङहरू, पुलहरू, कटिङहरू, बाँधहरू, ढलानहरू, जंक्शनहरू र सेवा क्षेत्रहरू समावेश हुन्छन्।

साइटमा काम गर्ने कामदारको दृष्टिकोणबाट पनि म आफूलाई यस्ता प्रश्नहरू सोधिरहेको पाउँछु, 'उनीहरूले त्यो ढलान कसरी बनाए?' वा 'पानी निकास कसरी हुन्छ?'

तर मंगोलिया साँच्चै विशाल छ।

सडकको दुवैतिर थोरै भवनहरू छन्, त्यसैले दृश्य माइलौँसम्म फैलिएको देखिन्छ।

यस पटक हामीले एउटा कार, एक चालक र एक दुभाषिया भाडामा लिएका थियौं, तर मलाई लाग्छ मंगोलियामा यात्रा गर्दा कार सुनिश्चित गर्नु पूर्ण रूपमा आवश्यक छ।

कम्तीमा पहिलो पटक आउने आगन्तुकहरूका लागि चार्टर वा स्थानीय भ्रमण बुक गरेमा घुम्न सजिलो हुन्छ।

त्यहाँ कुनै रेल वा यस्तै केही पनि छैन! हाहा

होटल अझै पनि छात्रावास नै छ।

सधैंझैं, मैले होटलमा छात्रावासको कोठा रोजें।

सामान्य होटलहरू अलि दिक्कलाग्दो हुन्छन्, हाहा

चार बेडरूम भएको कोठा यस्तो देखिन्छ।

विदेशका होस्टेलहरू कहिलेकाहीँ राम्रो हुन्छन्, कहिलेकाहीँ नराम्रो, तर मलाई त ती साँच्चै मन पर्छन्।

एक विलासी होटलको आराम पक्कै पनि राम्रो कुरा हो, तर साझा सुत्ने कोठाहरूको आफ्नै अनौठो आकर्षण हुन्छ।

त्यो कोठामा सँगै रहेको व्यक्ति कुन देशबाट आएको थियो?

उनीहरू कुन मार्ग हुँदै यात्रा गरिरहेका छन्?

तिमी के हेर्न आएको?

कहिलेकाहीँ, यस्ता कथाहरू सुन्नु सामान्य घुमघाम यात्राभन्दा बढी रोचक हुन सक्छ।

खैर, यदि तपाईं कसैसँग बस्नुहुन्छ जसले जोरले खर्र्याउँछ भने, त्यो साँच्चै दुःस्वप्न नै हो, हाहा।

साथै, जब कोही बिना कुनै कारण अत्यधिक गन्हाउँछ, त्यो साँच्चै दुःखद हुन्छ हाहा

मंगोलियामा दिनहरू लामो छन्।

त्यो दिन पूरै यात्रा गरेर बित्यो, र पहिलो दिनको अन्त्य त्यहीँ भयो।

तर मलाई फेरि अचम्म लाग्यो कि मंगोलियामा दिनहरू कति लामो हुन्छन्!

राति आउँदै आउँदैन!!

राति करिब ९ बजे वा त्यसपछि मात्र अँध्यारो हुन्छ।

जापानमा, के तपाईंलाई लाग्दैन कि साँझको ६ वा ७ बजेतिर तपाईंले सोच्न थाल्नुहुन्छ, 'अब राति हुन लाग्यो'?

तर उलाानबातरमा अझै उज्यालो छ।

मैले पत्ता लगाए अनुसार, उल्यानबटरमा जुन महिनामा सूर्यास्त २०:४० देखि २०:५० सम्म हुन्छ, र साँझको उज्यालो समेत गणना गर्दा, निकै ढिलोसम्म उज्यालो रहिरहन्छ।

अनि त रात नै आउँदैन जस्तो लाग्नुमा अचम्मै के छ र, हाहा।

बिहानहरू सामान्य रूपमा बित्छन् जस्तो लाग्छ, तर साँझहरू तानिएर लम्बिरहेका जस्तो महसुस हुन्छ।

यो अलि अनौठो छ।

उलानबटर मैले कल्पना गरेभन्दा बढी आधुनिक छ।

र त्यसपछि, जब म उल्यानबटर शहरमा प्रवेश गरेँ, म फेरि एकपटक अचम्मित भएँ।

यो अत्यन्त आधुनिक छ!

साँचो भन्नुपर्दा, मंगोलियाले घाँसे मैदानहरूको तस्बिर सम्झाउँछ, होइन र?

गेरस, घोडाहरू, घाँसे मैदान, भेडाहरू, विशाल आकाश।

त्यही छाप मलाई पनि परेको थियो।

तर राजधानी उलाानबटर शहरको रूपमा निकै विकसित छ, जहाँ अपेक्षा गरेजस्तै नयाँ भवनहरू उठिरहेका छन् र यातायात पनि प्रशस्त छ।

ठूला भवनहरू, रेस्टुरेन्टहरू र चम्किला सडक बत्तीहरू छन्।

यदि तिमी त्यहाँ 'त्यहाँ त घाँसे मैदान बाहेक केही छैन' भनेर सोचेर जान्छौ भने, तिम्रो धारणा निकै फरक हुनेछ, हाहा।

यो हामीले कल्पना गरेको मंगोलिया हो, होइन र?

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

तर वास्तवमा, यही हो!!

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

यो जापानमा हामीले प्रान्तीय सहर भन्दछौं भन्ने कुरासँग कुनै फरक छैन!!!!

म साँच्चै स्तब्ध भएँ।

यहाँबाट अब तिमीले खेत र पहाडहरू देख्न सक्दैनौ!

र विकास हाल पूर्णरूपमा चलिरहेकोले, मलाई लाग्छ आगामी करिब दश वर्षभित्रै परिस्थितिहरू नाटकीय रूपमा परिवर्तन हुनेछन्!

पहिलो दिनका मेरा छापहरू: चिसो, फराकिलो, र शहरी

तर विमानस्थलदेखि शहरसम्म फैलिएको विशाल दृश्य अवलोकन गरेपछि, तपाईं अचानक आधुनिक भवनहरूको समूहसँग सामना गर्नुहुन्छ, र त्यो विरोधाभास निकै रोचक छ।

जापानमा पनि ग्रामीण सडकमा गाडी चलाउँदै गर्दा अचानक कुनै क्षेत्रीय शहरमा प्रवेश गरेको जस्तो अनुभूति हुन्छ, तर मंगोलियामा त्यो विरोधाभास धेरै बढी हुन्छ।

भुइँ थर्र भयो।

आकाशमा एक झिल्को।

र त्यसपछि, अचानक, शहर।

यो एउटा यस्तो अनुभूति हो जुन जापानमा प्रायः हुँदैन।

पहिलो दिनमा मेरा छापहरू यस्ता थिए कि मंगोलिया मैले सोचेभन्दा चिसो, मैले सोचेभन्दा विशाल र मैले सोचेभन्दा शहरी थियो।

यी तीन हुन्।

यदि तपाईं घाँसे मैदानबाहेक केही पनि आशा गर्नुहुन्न भने, उल्यानबटरले तपाईंलाई विशेष गरी सुखद आश्चर्यचकित पार्नेछ।

र हिँडडुल गर्नका लागि कार अत्यावश्यक छ।

बिहान र साँझमा तपाईंलाई पक्कै ज्याकेट चाहिन्छ।

अर्को किस्तादेखि हामी अन्ततः साँच्चिकै मंगोलियाली दृश्यहरू हेर्न बाहिर निस्कनेछौं।

 

फेरि भेटौँला।

स्लोप इन्जिनियरको रूपमा विदेश व्यापार यात्रामा: भाग २ (अफ्रिका)