नागरिक इन्जिनियरिङ संरचनाहरूका कथाहरू | दस्तावेजीकरण र संरक्षण

नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

अघिल्लो दिन, म अलि टाढाको एउटा ढलानमा गएँ!

फर्कने बाटोमा, मैले एउटा यस्तो भिरालो देखें जुन ठ्याक्कै *लापुटा* को जस्तै देखिन्थ्यो!

साइटमा फर्मवर्क सिकर्मी

यो 'साइटमै निर्माण' खण्ड हो।

यो त्यस्तो प्रकारको फर्मवर्क हो जहाँ तपाईं फर्मवर्क बनाउनुहुन्छ र त्यसपछि रेडी-मिक्स् कंक्रिट खन्याउनुहुन्छ, होइन र?

यो निकै पुरानो हो।

यसको कारण एङ्कर क्यापहरू कङ्क्रिटबाट बनेका हुन्।

मलाई लाग्छ एंकर क्याप कंक्रीटले बनेको हो, तर त्यो २५ वर्षभन्दा बढी पहिलेको कुरा हो।

मैले संलग्न भएका सबै निर्माण परियोजनाहरूमा हामीले कहिल्यै यस प्रकारको काम गरेका छैनौं।

हामीले कहिलेकाहीँ एल्युमिनियमका ढक्कनहरू सिधै कंक्रिटमा जडान गरेका छौं।

 

यस कङ्क्रिटभित्र एउटा एङ्कर हेड छ।

एङ्करको टाउको, खिया २

यो यस्तै केही हो, हाहा

वास्तवमा, मैले एउटा यस्तो ठाउँ देखें जहाँ कंक्रिट उखेलिएको थियो र पाइपको टाउको खुल्ला थियो, त्यसैले मैले फोटो खिच्न गाडी रोकेँ।

यस्तो दृश्य हेर्न पाउनु हरेक दिनको कुरा होइन!

एङ्करको टाउकोमा खिया

यो त *लापुटा* को रोबोट जस्तै छ! हाहाहा!

एङ्करको टाउको, कंक्रिट, खिया

टाउकोमा अझै पनि कंक्रिट छ।

तर पीसी स्टील स्ट्र्यान्ड पहिले नै जंगले ढाकिएको भएकाले, मलाई लाग्छ—यद्यपि यो केवल अनुमान हो—कि जंग सम्भवतः भित्रसम्मै पुगेको छ।

 

यदि यसै छोडियो भने, जब कील अन्ततः जंग लागेर सड्नेछ, तब तनाव मुक्त हुनेछ।

एकपटक भार हटाइएपछि, संरचनालाई पहिले समर्थन गरिरहेको भार कम हुनेछ, त्यसैले पतनको जोखिम हुन्छ।

यद्यपि, यो अनिवार्य रूपमा तुरुन्तै हुने छैन। (यसको सम्भावना निकै कम छ कि यो बिलकुलै पनि हुने छैन।)

 

सरल रूपमा भन्नुपर्दा, मानौं कि जम्मा दशवटा एंकरहरू प्रत्येक १०० किलोन्युटनको तनावमा थिए।

१० × १०० किलोन्युटन = १,००० किलोन्युटन

यदि पहाडलाई खस्नबाट रोक्नका लागि १,००० किलोन्युटनको भार लगाइयो र ती भारहरूमध्ये एउटा हटाइयो भने, भार ९०० किलोन्युटनमा घट्नेछ।

सुरक्षा गुणांक १.२ मान्दा, १,००० kN ÷ १.२ = ८३३ kN

सरल रूपमा भन्नुपर्दा, यदि एउटा मात्र थप बोल्ट निस्कियो भने, चट्टानको बल (चट्टानको पिण्डको तौल) र एङ्करमा रहेको तनावबीचको सन्तुलन भंग हुनेछ।

 

त्यो अलि डरलाग्दो त सुनिन्छ, तर यो यति सजिलै समाधान गर्न सकिने कुरा होइन, त्यसैले म साँच्चै भन्न सक्दिन, हाहा।

कंक्रिटको टाउको

तैपनि, यति राम्रो देखिने ढलानले साँच्चै आँखा तान्छ, होइन र? (एकछिन पर्ख—के यो केवल मलाई मात्रै लागेको हो?? हाहा)

 

यो त सानो कुरा मात्र थियो, तर यसले मेरो कल्पनालाई उन्मत्त बनाइदियो।

कंक्रीटको टाउको किन झर्‍यो?

के कारले यसमा ठक्कर दियो?

के हुन सक्छ कि पहिले नै झुकाइएको टाउको अनलोड गरिएको हो?

जंग कति टाढा फैलिएको छ?

 

विगतमा गरिएका भूमि एंकर कार्यहरू पनि धेरै रोचक छन्, होइन र?

तिमी वरिपरि रहेका बाँधहरूमा पनि त्यस्तै कथाहरू छन्!

सबै प्रकारका सिभिल इन्जिनियरिङ संरचनाहरू मन पराउने व्यक्तिको रूपमा, यो मेरो लागि एकदमै उपयुक्त छ!

 

फेरि भेटौँला।

टिप्पणी गर्नुहोस्

यो साइट स्प्याम घटाउन Akismet प्रयोग गर्दछ। तपाईंको टिप्पणी डेटा कसरी प्रशोधन गरिन्छ जान्नुहोस्।