Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Noong isang araw, pumunta ako sa isang dalisdis na medyo malayo!
Sa pagbabalik, nakasalubong ko ang isang dalisdis na para bang galing sa *Laputa*!
Ito ang seksyong 'On-site Construction'.
Ito ang uri ng formwork kung saan binubuo mo muna ang formwork at saka ibinubuhos ang handa nang halo na kongkreto, hindi ba?
Medyo luma na ito.
Ang dahilan nito ay gawa sa kongkreto ang mga takip ng ankora.
Hinala ko na gawa sa kongkreto ang anchor cap, pero mahigit 25 taon na ang nakalipas noon.
Sa lahat ng mga proyektong konstruksyon na aking nilahukan, hindi pa namin isinagawa ang gawaing ito kahit minsan.
Minsan ay inilagay namin nang direkta ang mga takip na aluminyo sa kongkreto.
May ulo ng angkla sa loob ng kongkretong ito.
Ganito lang ito, lol
Sa totoo lang, napansin ko ang isang bahagi kung saan napaghiwalay ang kongkreto at nakalabas ang ulo, kaya huminto ako sa gilid para kumuha ng litrato.
Hindi araw-araw na nakikita ang tanawing tulad nito!
Parang robot lang mula sa *Laputa*! Hahaha!
May kongkreto pa rin sa ulo.
Gayunpaman, dahil natabunan na ng kalawang ang PC steel strand, hinala ko—bagaman hula lang ito—na malamang nakapasok na ang kalawang hanggang sa puso nito.
Kung iiwanang ganoon, mawawala ang tensyon kapag kalaunan kalawangin at mabulok na ang patpat.
Kapag naalis na ang karga, mababawasan ang bigat na dati nitong sinusuportahan ang estruktura, kaya may panganib ng pagbagsak.
Gayunpaman, hindi ito agad na 'boom'. (Malaki ang posibilidad na hindi.)
Para gawing simple, ipagpalagay natin na ang bawat isa sa sampung anchor ay nasa ilalim ng tensyon na 100 kN.
10 × 100 kN = 1,000 kN
Kung isang karga na 1,000 kN ang inilapat sa bundok upang pigilan itong gumulong, at alisin ang isa sa mga karga, bababa ang karga sa 900 kN.
Kung ipagpapalagay ang safety factor na 1.2, 1,000 kN ÷ 1.2 = 833 kN
Sa madaling sabi, kung isang bolt pa lang ang maluwag, masisira ang balanse sa pagitan ng tibay ng bato (ang bigat ng masa ng bato) at ng puwersang tensiyon ng ankla.
Medyo nakakatakot nga iyon, pero hindi mo naman iyon madaling malutas, kaya hindi ko talaga masabi, lol.
Gayunpaman, talagang nakakaagaw-pansin ang ganoong kagandang dalisdis, hindi ba? (Sandali—ako lang ba?? lol)
Maliit lang iyon, pero napalipad nito ang aking imahinasyon.
Bakit natanggal ang ulo ng konkreto?
Bumangga ba ang kotse rito?
Maaari bang ang ulo, na nakahilig na, ay na-unload na?
Kailan hanggang saan na kumalat ang kalawang?
Ang mga gawaing ground anchor na isinagawa noon ay napaka-interesante rin, hindi ba?
Mayroon ding mga kuwento ang mga pampang sa paligid mo na katulad niyan!
Bilang isang taong mahilig sa lahat ng uri ng estrukturang sibil na inhinyeriya, sobrang ganda nito para sa akin!
Magkita tayo mamaya.
