नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ।

म हालसालै यसमा साँच्चै रुचि राख्दै आएको छु!

तपाईं यसलाई आफ्नो खुट्टाको तल्लो भागलाई राम्रो मालिस दिन प्रयोग गर्नुहुन्छ, र यो एकदमै उत्कृष्ट छ!!

तपाईंको खुट्टाको तल्लो भागलाई उत्तेजित गर्नु तपाईंको स्वास्थ्यका लागि राम्रो हुन्छ, र अन्ततः यसले तपाईंलाई उत्कृष्ट महसुस गराउँछ!

पैताला रिफ्लेक्सोलोजी रोलर, पैताला रोलर

म यसलाई अत्यधिक सिफारिस गर्छु!

धेरै समय बसेर बिताउने मानिसहरूका लागि यो विशेष गरी राम्रो हुन्छ।

कार्यस्थलका लागि व्यावहारिक! ढलान इन्जिनियरहरूका लागि अमेजनका शीर्ष छनोटहरूको संकलन

---

तर त्यो मुख्य कुरा होइन।

 

वर्षको यस समयमा हामीलाई कोटेशनका लागि धेरै अनुरोधहरू आउँछन्, होइन र?

तर कोट तयार गरेर पेश गरेपछि सबै कुरा सकियो जस्तो त हुँदैन, होइन र?

विशेष गरी प्रमुख मुख्य ठेकेदारहरूसँग काम गर्दा, सम्पर्कको पहिलो बिन्दु सामान्यतया साइट प्रबन्धक वा बिक्री प्रतिनिधि हुन्छ।

"कृपया यस साइटको लागि उद्धरण दिन सक्नुहुन्छ?" कसैले सोध्छ।

यस अवस्थामा, हामी श्रम, मेशिनरी, सामग्री, यातायात, ओभरहेड र हाम्रो नाफालाई ध्यानमा राख्दै एक कोटेशन तयार गर्छौं।

म यो लिन चाहन्छु।

तर घाटा भइरहेको भए यसको कुनै अर्थ छैन।

निर्माण कम्पनीहरूले पीडा भोग्दै तयार गर्नुपर्ने कोटहरू नै हुन्, होइन र? हाहा

तर वास्तविक काम प्रायः उद्धरण पेश गरिसकेपछि मात्र सुरु हुन्छ।

पहिलो, प्रारम्भिक मूल्य वार्ता खरिद विभागमा सुरु हुन्छ।

ठूला कम्पनीहरूमा खरिद विभाग नामक एक विभाग हुन सक्छ।

पक्कै पनि सबै कम्पनीहरूमा खरिद विभाग हुँदैन, तर जहाँ हुन्छ, त्यहाँ तपाईंले प्रायः पहिले खरिद विभागका कसैसँग कुरा गर्नुहुन्छ।

र त्यहीँ यस्तै कथा आउँछ।

यो लगभग हाम्रो राष्ट्रिय औसत हो।
यस क्षेत्रमा मूल्य दायरालाई हेर्दा, के तपाईं मूल्य अलि बढी घटाउन सक्नुहुन्छ?
हेर्नुहोस्, हामी साँच्चै यो परियोजनाबाट नाफा कमाउन संघर्ष गरिरहेका छौं।

खैर, यसलाई भन्नका लागि त अनेक तरिका छन्, हाहा।

त्यहाँ एउटा संस्करण पनि छ जहाँ उनीहरूले तपाईंको सहानुभूतिमा खेल्ने प्रयास गर्छन्, भन्छन्, 'यदि तपाईंले यहाँ मूल्य अलिकति मात्र घटाउन सक्नुहुन्न भने यो मेरो लागि साँच्चै समस्या हुनेछ। माफ गर्नुहोस् म अनुरोध गर्दैछु, तर कृपया मलाई सहयोग गर्न आफ्नो सर्वोत्तम प्रयास गर्नुहोस्।'

अर्कोतर्फ, अझ दृढ संस्करण पनि छ, जस्तै: 'यस एकाइ मूल्यमा, भविष्यमा तपाईंसँग व्यापार जारी राख्न गाह्रो हुनेछ।'

यहाँ करिब १ प्रतिशतदेखि ५ प्रतिशतसम्मको गिरावट अनुभव हुनु सामान्य कुरा हो।

तर यो तथ्याङ्कमा आधारित होइन; यो केवल हामीले प्रमुख कम्पनीहरू र मुख्य ठेकेदारहरूसँगको व्यवहारमा बारम्बार देखेको कुरा हो।

यदि तपाईं 'म यहाँ पक्कै पनि हार्न सक्दिनँ!' भन्ने दृढ संकल्पका साथ अघि बढ्न सक्नुहुन्छ भने, मलाई लाग्छ त्यो ठीकै छ।

तर व्यवहारमा, यस चरणमा वार्ता पूर्ण रूपमा टुट्नु दुर्लभ हुन्छ; एकपटक खरिद विभाग मूल्यसँग उचित रूपमा सन्तुष्ट भएपछि, प्रक्रिया सामान्यतया अर्को चरणमा अघि बढ्छ।

अब, निर्माण विभागले इकाई मूल्य र खर्चहरूलाई नजिकबाट हेर्नेछ।

एकपटक खरिद प्रक्रिया पूरा भएपछि, अर्को चरण निर्माण प्रमुख र साइट प्रबन्धकसँगको बैठक हो।

जब तपाईं कामको विवरण अन्तिम रूप दिन लागेको सोच्नुहुन्छ, कहिलेकाहीँ यो फेरि मूल्य वार्ताको अर्को चरणमा परिणत हुन सक्छ।

के हामी खर्चहरूको बारेमा केही गर्न सक्दैनौं?
तिमीहरू यसलाई आफ्नै ट्रकहरूमा ढुवानी गरिरहेका छौ, होइन र?
यदि हामीले काम एकैचोटि पूरा गर्न सक्यौं भने, प्रति एकाइ मूल्य घट्ने थियो, होइन र?

त्यस्तै कुरा हो, होइन र?

ठेकेदारको दृष्टिकोणबाट, यो पक्कै पनि सत्य हो कि यदि काम एकैपटक सम्पन्न गर्न सकियो भने कहिलेकाहीँ दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ।

यदि तपाईंले आफ्नै यातायात प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, बाह्य यातायात प्रदायक प्रयोग गर्नुभन्दा यो सस्तो पर्न सक्छ।

तर त्यो अवस्था तब मात्र हुन्छ जब सबै सर्तहरू पूर्ण रूपमा मेल खान्छन्।

र सबैभन्दा माथि, यो कम्पनीको आफ्नै प्रयासमा निर्भर गर्दछ!

तपाईं अन्ततः सोच्न थाल्नुहुन्छ, 'के काममा यति ढिलो गरी अल्छी गरेर हिँड्नु साँच्चै ठीक हो?' हाहा

वास्तविक स्थलमा, मौसम, पहुँच मार्गहरू, अस्थायी संरचनाहरू, छिमेक, प्रतीक्षा समय र अन्य ठेकेदारहरूसँगको समन्वय जस्ता कारकहरूका कारण काम योजनाअनुसार अघि नबढ्नु सामान्य कुरा हो।

त्यसैले, यदि लागतहरू केवल 'हामी आफैं गर्दैछौं, त्यसैले यो सस्तो हुनुपर्छ, होइन र?' भन्ने आधारमा मात्र घटाइयो भने, ठेकेदारले अन्ततः सम्पूर्ण बोझ आफैंले वहन गर्नुपर्ने हुन्छ।

यहाँ साँच्चै सावधान हुनुपर्छ।

अन्ततः, साइट प्रबन्धक फेरि सम्पर्कमा आउनेछन्।

र ठीक अन्त्यमा, साइटमा जिम्मेवार व्यक्तिले यस्तै केही भन्न सक्छ।

यस पटक तिमीले राम्रै नाफा कमायौ, होइन र?
हाम्रो साइटमा पनि अवस्था कडा छ, थाहा छ नि।
म साँच्चै चाहन्छु कि कम्तीमा यति धेरै चित्र बनाउन मलाई अनुमति दिनुहोस्।

यस्तो त हुन्छ नि, होइन र? हाहा

ठेकेदारको दृष्टिकोणबाट, यो साँच्चै निकै संघर्ष हो।

यो त्यस्तै कुरा हो जहाँ तपाईं सोच्नुहुन्छ, 'एकछिन पर्खनुहोस्, त्यो त ठीक छैन, होइन र?'

किनभने मूल्य खरिद विभागले घटाउँछ, त्यसपछि कार्य विभागले, र अन्ततः साइट टोलीले पनि।

अर्को शब्दमा, एउटै कोटेशनमा हाम्रो नाफाको मार्जिन बारम्बार घटाइँदैछ।

अवश्य पनि, मुख्य ठेकेदारको पनि आफ्नै परिस्थितिहरू छन्।

सम्झौताको मूल्य, ग्राहकसँगको सम्बन्ध, साइटको बजेट, कम्पनीको नाफा। विचार गर्नुपर्ने विभिन्न पक्षहरू छन्, होइन र?

तर, उपठेकेदारहरूसँग पनि कर्मचारीहरू हुन्छन्।

त्यहाँ मेसिनहरू पनि छन्।

म सामग्रीहरू पनि किन्नेछु।

हामी सामाजिक बीमा योगदान पनि तिर्नेछौं।

म पनि तलब वृद्धि चाहन्छु।

म यस वर्ष उनीहरूलाई गत वर्षभन्दा अलि राम्रो जीवन दिन चाहन्छु, र अर्को वर्ष यस वर्षभन्दा अलि राम्रो जीवन दिन चाहन्छु।

त्यो गर्नका लागि हामीले नाफा कमाउनु पर्छ।

 

भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको निर्माण उद्योग सम्बन्धी कानुनको अनुपालन सम्बन्धी दिशानिर्देशले मुख्य ठेकेदार र उपठेकेदारबीचको सम्बन्ध पनि निर्धारण गरेको छ।

संक्षेपमा, साइटमा गुणस्तर, कारीगरी र प्रक्रियासम्बन्धी मापदण्डहरू कडा हुनु स्वाभाविक भए तापनि, यदि एकतर्फी रूपमा आर्थिक मागहरू थोपारिए भने हाम्रा उपठेकेदारहरूले आफ्नो सञ्चालन निरन्तरता दिन सक्ने छैनन्।

ठूला कम्पनीहरूले नाफा कमाइरहेका बेला, साना तथा सूक्ष्म उद्यमहरू डुबिरहेका छन्।

यहाँ एकछिन रोकी समग्र निर्माण उद्योगका आँकडाहरू हेरौं, हाहा

तेइकोकु डाटाबैंकको 'दिवालियापन तथ्याङ्क: आर्थिक वर्ष २०२५ प्रतिवेदन' अनुसार आर्थिक वर्ष २०२५ मा दिवालियापनको संख्या १०,४२५ थियो।

रिपोर्टअनुसार, यो संख्या लगातार दुई वर्षसम्म १०,००० भन्दा बढी भएको छ।

यस अन्तर्गत, निर्माण क्षेत्रमा अघिल्लो आर्थिक वर्षको 1,932 मामिलाबाट 2,041 मामिलामा वृद्धि देखियो। यसले 5.6 प्रतिशतले वृद्धि देखाउँछ र यो विगत दस वर्षको सबैभन्दा उच्च आँकडा हो।

हेर्न लायक अर्को पक्ष भनेको परिमाणको प्रश्न हो।

उही प्रतिवेदनअनुसार, ५० मिलियन येनभन्दा कम दायित्व भएका ६,४७५ दिवालियापनका घटनाहरू भएका थिए, जुन २००० आर्थिक वर्षमा तुलनीय तथ्याङ्क श्रृंखला सुरु भएयताको सबैभन्दा उच्च संख्या हो।

शेयर पूँजी हेर्दा, 'एकल व्यापारी + १० मिलियन येनभन्दा कम' वर्गमा ७,५८० टाट पल्टिएका थिए, जुन २००० आर्थिक वर्षयताकै सबैभन्दा उच्च संख्या हो!

अर्को शब्दमा, ठूला दिवालियापनहरूको अचानक लहर देखिनुको सट्टा, साना र सूक्ष्म उद्यमहरू क्रमशः डुबिरहेका देखिन्छन्।

यी आँकडाहरू हेर्दा, मलाई लाग्छ कि यीले हामीले मैदानमा पाएको 'हामी व्यस्त छौं तर नाफा कमाउन सकेका छैनौं' र 'काम त छ तर पैसा बाँकी छैन' भन्ने अनुभूतिलाई नजिकबाट प्रतिबिम्बित गर्छन्।

अर्कोतर्फ, केही प्रमुख सामान्य ठेकेदारहरूले ठूला स्तरका निर्माण परियोजनाहरू, शहरी पुनरुत्थान, विदेशी परियोजनाहरू र सम्पत्ति विकास लगायतका गतिविधिहरूबाट उच्च स्तरको कारोबार र नाफा आर्जन गरिरहेका छन्।

पक्कै पनि, कम्पनीअनुसार परिस्थिति फरक हुन्छ, र म यो भन्न खोजिरहेको छैन कि सबै प्रमुख फर्महरू उस्तै छन्।

तर, स्थलगत उपठेकेदारहरूको दृष्टिकोणबाट हेर्दा, यस्तो धारणा सजिलै बन्न सक्छ कि 'माथि रहेकाहरूले नाफा कमाइरहेका बेला, तल रहेकाहरू मूल्य वार्ताले निचोडिएका छन्'।

मलाई लाग्छ यो मुख्य समस्या हो।

मुख्य ठेकेदारले नाफा कमाउनुमा केही गलत छैन।

कम्पनीको रूपमा, हामीले नाफा कमाउनु आवश्यक छ।

ठूला कम्पनीहरूमा पनि कर्मचारी, शेयरधनी र सामाजिक जिम्मेवारीहरू हुन्छन्।

तर प्रश्न यो हो कि के यी नाफाहरू उत्पन्न हुने तरिकाले उपठेकेदारहरूको प्रयासलाई कमजोर बनाइरहेको छ?

हामीले सामान्यतया १० दिन लाग्ने काम केवल ७ दिनमै पूरा गर्‍यौं।

यो केवल संयोग मात्र होइन कि मैले तीन दिन छुट्टी पाएको छु।

योजना, कारीगरहरूको सीप, मेसिनरीको व्यवस्थापन, सामग्रीहरूको आपूर्ति, र स्थलमै निर्णय लिनु। यी तीन दिनहरू सबै कुरा एकसाथ मिलाउनमा खर्च भए।

यदि कसैले भन्छ, 'तपाईंले तीन दिनको बराबर नाफा कमाउनुभएको छ, त्यसैले मूल्य एक दिनको बराबर घटाउनुहोस्', भने यसले कम्पनीका प्रयासका फलहरू मूल्य कटौतीका लागि प्रयोग भइरहेको जस्तो हुनेछ।

यदि हामी यसरी नै अघि बढ्यौं भने, के बाँकी रहनेछ?

र यदि उनीहरूले फेरि सुरुमै हामीले सहमति गरेको रकम घटाए भने, तपाईं सोच्नुहुनेछ, 'त्यो पहिलो सम्झौताको के अर्थ थियो त?' हाहा

काम समयभन्दा पहिले सम्पन्न भयो र लागतहरू कम राख्न सकियो भन्ने कुरा उपठेकेदारहरूको प्रयासको परिणाम हो।

कडा मेहनत हटाएपछि के बाँच्छ?

म त पूरै थाकेको छु!!

यदि समयमै काम सकाउन कडा मेहनत गर्ने कम्पनीहरू अन्ततः पछि पर्छन् भने, अर्को पटक कसैले पनि नवीनता ल्याउन चासो देखाउने छैन।

उत्पादन प्रक्रिया परिष्कृत गर्ने, कारीगरहरूलाई तालिम दिने र मेसिनरी सुधार गर्ने सबैको महत्व घट्दै जान्छ।

मुख्य ठेकेदारले साँच्चै चाहेको कुरा सस्तो मात्र कम्पनी होइन, बरु काम ठीकसँग गर्ने र साइट छिटो सम्पन्न गर्ने कम्पनी हो।

त्यस्तो अवस्थामा, मलाई लाग्छ उपठेकेदारहरूलाई जीवित रहन पर्याप्त नाफा सुनिश्चित गर्नु पनि मुख्य ठेकेदारको साइटमै व्यवस्थापनको एक हिस्सा हो।

 

त्यसैले म विश्वास गर्छु कि हालको मूल्य वार्ता केवल अंकहरूको विषय मात्र होइन, तर निर्माण उद्योगको लागि समर्थन कायम राख्ने वा कटौती गर्ने विषय हो।

लागत कम राख्नु मात्र महत्वपूर्ण कुरा होइन।

सबै कुरालाई ध्यानमा राख्दै, मलाई लाग्छ कि त्यो साइटमै कामको प्रति इकाई मूल्य हो।

केवल एक पक्ष—मुख्य ठेकेदार होस् वा उपठेकेदार—ले मात्र नाफा कमाउने अवस्था दीर्घकालीन रूपमा दिगो हुँदैन।

माथिल्लो भाग फस्टाइरहेको छ, भने तल्लो भाग मर्दैछ।

यस्तो संरचनासँग, मलाई लाग्छ कि मैदानमा सञ्चालनहरू अन्ततः ठप्प हुनेछन्।

नाफा नल्याउने काम...

पूर्ण रूपमा इमान्दार भएर भन्नुपर्दा, हरेक पटक बहु तहको छुट दिने कम्पनीसँगको आफ्नो सम्बन्ध पुनर्विचार गर्नु नै उपयुक्त हुन्छ।

तर, प्रमुख फर्महरूसँग काम छ।

उनीहरूको बिक्री क्षमता पनि बलियो छ।

त्यहाँ केही साइटहरू पनि छन्।

वास्तविकता यो हो कि केवल 'म छोड्दैछु' भन्नु त्यति सजिलो छैन।

तर, यहाँ मुख्य कुरा भनेको कम्पनीको नाफा गुमाएर पनि यो काम लिन लायक छ कि छैन भनेर निर्णय गर्नु हो।

आदेश प्राप्त हुनासाथ राजस्व मान्यता दिइन्छ।

तर, यदि हामीले नाफा कमाउन सकेनौं भने, हामी हाम्रा कर्मचारीहरूको तलब बढाउन सक्ने छैनौं।

हामी पनि मेसिनरी अपग्रेड गर्न असमर्थ छौं।

सुरक्षा उपायहरूमा लगानी गर्न पनि झन् गाह्रो हुन्छ।

फलस्वरूप, यसले कार्यशालामा गुणस्तर, उत्पादन प्रक्रिया र कार्यबलमा प्रभाव पार्दछ।

मलाई लाग्छ कि अबदेखि मुख्य ठेकेदारहरूले निर्माण कम्पनीहरूलाई टिक्ने योग्य बनाउने दरहरू विचार नगरी केवल मूल्य घटाएर अघि बढ्दा उनीहरूलाई झन्-झन् गाह्रो हुनेछ।

 

हामीले अर्डर प्राप्त गरेका छौं, तर काम गर्न कुनै कम्पनी छैन।

जबसम्म कुरा त्यो अवस्थामा पुग्छ, हामीले प्रति एकाइ मूल्य बढाए पनि, तबसम्म दुवै कारीगर र कम्पनी हराइसकेका हुन सक्छन्।

मलाई लाग्छ कि केही ठाउँहरूमा यो पहिले नै हुन थालेको छ।

असल मुख्य ठेकेदार हुनु नै साँच्चै राम्रो हो, होइन र? ^^

'उदार' मुख्य ठेकेदार भनेको हरेक पक्षमा उदार हुने व्यक्ति होइन।

गुणस्तर, फिनिश, प्रक्रियाहरू, सुरक्षा।

यहाँ कडाइ हुनु राम्रो कुरा हो। वास्तवमा, यदि कडाइ नभएको भए यो कामै गर्दैनथ्यो।

तर पैसाको कुरा आउँदा, जबसम्म मुख्य ठेकेदारले हाम्रा साझेदार कम्पनीहरूलाई गुजारा चलाउन आवश्यक रकमलाई ध्यानमा राख्दैन, तबसम्म यो सम्बन्ध लामो समयसम्म टिक्दैन।

मलाई लाग्छ, जो कोही पनि आफ्नो लागि खानाको व्यवस्था गर्ने व्यक्तिका लागि आफ्नो सर्वोत्तम प्रयास गर्न चाहन्छ, होइन र?

अर्कोतर्फ, यदि तपाईंलाई सोधियो, 'के तपाईं साँच्चै त्यस्तो व्यक्तिसँग तालमेल मिलाउन चाहनुहुन्छ जो सधैं कुराहरूलाई सीमासम्म धकेल्छ?' भने, त्यो नै त हो, होइन र? हाहा

अबदेखि, मलाई विश्वास छ कि राम्रो नाफा कमाउने र काम ठीकसँग सम्पन्न गर्ने कम्पनीहरूसँग साझेदारी गर्न सक्ने मुख्य ठेकेदारहरू केवल सबैभन्दा सस्तो विकल्प खोज्ने ठेकेदारहरूभन्दा बलियो स्थितिमा हुनेछन्।

हामी अहिले यस्तो युगमा छौं जहाँ उपठेकेदारहरूले पनि कुन काम स्वीकार्ने र कुन अस्वीकार्ने भनेर छुट्याउन सक्नुपर्छ।

टर्नओभरभन्दा नाफा

एकल मूल्यभन्दा निरन्तरता बढी महत्त्वपूर्ण छ।

छोटो अवधिको अर्डरहरू मात्र सुरक्षित गर्नुको सट्टा हाम्रो कर्मचारी र कम्पनीलाई संरक्षण गर्ने काम।

यदि तपाईंले यो गलत गर्नुभयो भने, जति व्यस्त भए पनि कम्पनी पतन हुन थाल्नेछ।

उद्धरण केवल आँकडाहरूको समूह मात्र होइन; यो कम्पनीको आफ्नो अस्तित्व सुनिश्चित गर्ने इरादाको घोषणा हो।

 

फेरि भेटौँला।

मुख्य ठेकेदार र उपठेकेदारका विभिन्न दृष्टिकोणहरू — ठेक्का मूल्यहरूमा वार्ताको पृष्ठभूमि —