नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ।
म आज एकदम संवेदनशील विषयमा कुरा गर्न चाहन्छु।
यो मानव जीवनको कथा हो—र यसले 'यसको मौद्रिक रूपमा कति मूल्य छ?' भन्ने प्रश्न पनि उठाउँछ—त्यसैले यसलाई पढ्दा तपाईंलाई अलि असहज लाग्न सक्छ।
तर, निर्माण उद्योगमा काम गर्ने हामीमध्येका लागि, सुरक्षा व्यवस्थापनको साँचो महत्व बुझ्न चाहन्छौं भने यो विषय हामीले बेवास्ता गर्न सक्दैनौं।
यदि कुनै जापानी नागरिक दुर्घटनामा मृत्यु भएमा कति क्षतिपूर्ति दिइन्छ?
र विदेशमा के?
म यो दुई भागमा लेख्नेछु: भाग १ र भाग २।
यदि कुनै जापानी नागरिक दुर्घटनामा मृत्यु भएमा कति क्षतिपूर्ति दिइन्छ?
कहिलेकाहीँ भनिन्छ कि जापानमा यदि कुनै साधारण कार्यालय कर्मचारी दुर्घटना वा विपद्मा मर्छ भने, उनको शोकाकुल परिवारलाई दिइने रकम करिब २०० देखि ३०० मिलियन हुन्छ।
तर यो केवल त्यस्ता मामिलाहरूमा लागू हुन्छ जहाँ दाबीकर्ता युवा छ, घरपरिवारको मुख्य पालनपोषणकर्ता हो, वार्षिक रूपमा पर्याप्त आम्दानी छ, र अर्को पक्ष मुख्य रूपमा दोषी छ।
व्यावहारिक न्यायिक मापदण्डको प्रकाशमा हेर्दा, देखा पर्ने आँकडाहरू केही हदसम्म मध्यम छन्।
केस स्टडी: वार्षिक आय ४५ लाख येन भएको ३५ वर्षीय अविवाहित पुरुष
- मृत्युका कारण आम्दानीको नोक्सान: लगभग ४५.८७ मिलियन येन
- मृत्युपछिको पीडा र कष्टको क्षतिपूर्ति: २०–२८ मिलियन येन (अदालती मापदण्ड)
- जम्मा: लगभग६५–७५ मिलियन येन
घरपरिवारको मुख्य आर्थिक स्रोत ३७ वर्षका व्यक्ति जसले वार्षिक ६ मिलियन येन कमाउँछन्, उनको भविष्यको आम्दानी मात्रको हानि करिब ८२.३२ मिलियन येन बराबर हुन्छ।
यो आँकडा पारिवारिक संरचना, उमेर र वार्षिक आम्दानीअनुसार करिब १.५ गुणा फरक पर्न सक्छ।
'आयको हानि' भन्नाले मृतकले अहिलेदेखि अवकाशसम्म कमाउने रकमलाई जनाउँछ।
यस्तो देखिन्छ कि संरचनामा त्यसमाथि मानसिक पीडाको क्षतिपूर्ति थपिएको छ।
(स्रोत: एटम कानून कार्यालय – मृत्यु पश्चात् पीडा र कष्ट तथा आम्दानीको क्षतिपूर्तिको व्याख्या / २०२४ संस्करण)
विश्वभर 'जीवनको मूल्य' तुलना गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय सूचकांक के हो?
त्यसैले म सोच्न थालेँ, 'विदेश कस्तो होला?' र यसबारे खोजी गर्ने निर्णय गरेँ— अनि के थाहा पाएँ त!?
अन्तर्राष्ट्रिय तुलनामा प्रयोग गरिने सूचकहरू हुन् सांख्यिकीय जीवनको मूल्यत्यति नै हो। (यो अलि एङ्कर सामग्रीको नाम जस्तो सुनिन्छ...)
यसले राष्ट्रिय सरकारहरूलाई 'एक जनाको जीवन बचाउने लक्ष्य राखेका नीतिहरूका लागि कति कर राजस्व विनियोजन गर्ने' निर्धारण गर्नका लागि एक मानकको रूपमा काम गर्दछ, र
स्पष्ट रूपमा, यो OECD र विश्व बैंक जस्ता संस्थाहरूले प्रयोग गर्ने विश्वव्यापी रूपमा मान्यता प्राप्त सूचक हो – मैले यसबारे पहिले कहिल्यै सुनेको थिइनँ!
यद्यपि यो एउटा यस्तो अवधारणा हो जससँग हामी सिभिल इन्जिनियरहरू विशेष रूपमा परिचित छैनौं, यो सुरक्षामा लगानीको लागत-प्रभावकारिताको मूल्यांकन गर्दा विश्वभरका सरकारहरूले प्रयोग गर्ने एक आँकडा हो।
यदि तपाईं यसलाई त्यसरी सोच्नुहुन्छ भने, बुझ्न अलि सजिलो हुन सक्छ।
OECD ले २०२४ मा संकलन गरेको २७७ अध्ययनहरूको विश्लेषण र विस्कुसी (२०२०) को आय लोचशीलता मोडेलको आधारमा, पहिले शीर्ष २० मा एक नजर हेरौं।
(म यो भागबारे पक्का छैन, त्यसैले मैले पूरै कुरा प्रतिलिपि गरेर टाँसेको छु।)
मानव जीवनको मूल्यको आधारमा शीर्ष २० देशहरू
| श्रेणीकरण | 国 | भीएसएल (मिलियन अमेरिकी डलर) | येनमा रूपान्तरण (१५० येन/१टीपी४टी) |
|---|---|---|---|
| 1 | अमेरिका | 11.8 | लगभग १.७७ अर्ब येन |
| 2 | लक्जमबर्ग | 10.5 | लगभग १.५८ अर्ब येन |
| 3 | स्विट्जरल्याण्ड | 10.0 | लगभग १.५ अर्ब येन |
| 4 | नर्वे | 9.5 | लगभग १.४३ अर्ब येन |
| 5 | आयरल्याण्ड | 9.0 | लगभग १.३५ अर्ब येन |
| 6 | सिङ्गापुर | 8.9 | लगभग १.३४ अर्ब येन |
| 7 | डेनमार्क | 8.5 | लगभग १.२८ अर्ब येन |
| 8 | आइसल्याण्ड | 8.3 | लगभग १.२५ अर्ब येन |
| 9 | नेदरल्यान्ड्स | 8.0 | लगभग १.२ अर्ब येन |
| 10 | स्विडेन | 7.8 | लगभग १.१७ अर्ब येन |
| 11 | अष्ट्रेलिया | 7.5 | लगभग १.१३ अर्ब येन |
| 12 | जर्मनी | 7.3 | लगभग १.१ अर्ब येन |
| 13 | क्यानाडा | 7.0 | लगभग १.०५ अर्ब येन |
| 14 | अस्ट्रिया | 6.8 | लगभग १.०२ अर्ब येन |
| 15 | बेल्जियम | 6.5 | लगभग ९८ करोड येन |
| 16 | फिनल्याण्ड | 6.3 | लगभग ९५ करोड येन |
| 17 | युनाइटेड किंगडम | 5.5 | लगभग ८३ करोड येन |
| 18 | फ्रान्स | 5.0 | लगभग ७५० मिलियन येन |
| 19 | जापान | 4.5 | लगभग ६८० मिलियन येन |
| 20 | इटली | 4.0 | लगभग ६० करोड येन |
अमेरिकी संघीय आपतकालीन व्यवस्थापन एजेन्सी (FEMA) ले २०२० का लागि ७.५ मिलियन अमेरिकी डलरको आँकडा अपनायो, जबकि अमेरिकी यातायात विभागले २०२१ का लागि ११.८ मिलियन अमेरिकी डलरको आँकडा अपनायो।
स्रोत: OECD (२०२४ मेटा-विश्लेषण) / भिस्कुसी र मास्टरम्यान (२०१७) / अमेरिकी यातायात विभाग, २०२१।
जापानले लगभग ६८० मिलियन येनसहित १९औँ स्थान हासिल गर्यो।
तपाईं आफैंलाई सोच्दै पाउन सक्नुहुन्छ, 'के? के जापान साँच्चै त्यति तल छ?'
यद्यपि, यो केवल नीतिगत लागत-लाभ विश्लेषणका लागि प्रयोग गरिने एक सूचक हो र यो अदालतले प्रदान गरेको वास्तविक क्षतिपूर्तिको रकम (पहिले उल्लेख गरिएझैं ६५ मिलियनदेखि १०० मिलियन येनको दायरामा) बाट अलग विषय हो।
वास्तवमा, जापानको सुरक्षा व्यवस्थापन विश्वकै उत्कृष्टमध्ये एक हो।
अहिलेसम्म हामीले देखेका कुराबाट स्पष्ट भएको छ कि एक जापानी व्यक्तिको जीवनलाई दिइएको मूल्य विकसित राष्ट्रहरूमा 'मध्यम श्रेणी'को हो।
तर, स्थलगत सुरक्षा व्यवस्थापन मापदण्डका हिसाबले जापान विश्वकै उत्कृष्टमध्ये पर्दछ।
पूर्ण शरीर हार्नेसको अनिवार्य प्रयोग, नयाँ प्रवेशकर्ताहरूका लागि इन्डक्सन तालिम, KY गतिविधिहरू, मचान निरीक्षण, योग्य कर्मचारीहरूमा काम सीमित गर्ने, विशेष तालिम, जोखिम मूल्याङ्कन, फोरम्यानहरूको बैठकहरू।
केही हिसाबले, विदेशका साइटहरूसँग तुलना गर्दा यो अत्यधिक नै लाग्छ।
ढलानमा गरिने कामहरूमा विशेष गरी तीव्र ढलानहरूमा रस्सीको प्रयोग गरी उचाइमा काम गरिन्छ।
मुख्य रस्सीलाई संरचनाको आधारसम्म झार्ने, मुख्य रस्सीलाई कसरी सुरक्षित गरिन्छ भन्ने व्यवस्थापन गर्ने, मुख्य रस्सी र सुरक्षा हार्नेसहरूको प्रयोगका लागि सुरु र अन्त्य मितिहरू, र यस्तै अन्य,
यी प्रत्येक सुरक्षा व्यवस्थापन उपायहरूको संचय नै जापानभरिका कार्यस्थलहरूमा उच्च सुरक्षा मापदण्डहरूको आधार हो।
स्वास्थ्य, श्रम तथा कल्याण मन्त्रालयको कार्यस्थल दुर्घटनासम्बन्धी तथ्याङ्कअनुसार, निर्माण क्षेत्रमा घातक दुर्घटनाहरूको संख्या २०१४ मा ३७७ बाट घटेर २०२३ मा २२३ मा पुगेको छ।
मुख्य कुरा यो हो कि अत्यधिक व्यवस्थापन जस्तो देखिए पनि, वास्तवमा यसले जीवन बचाइरहेको छ।
यस्तो लाग्छ कि उनीहरूले भन्नै लागेका छन्, 'उनीहरू सुरक्षामा यति बढी सतर्क छन् कि वास्तवमा कुनै काम नै गर्दैनन्!' हाहा
त्यसोभए विकासोन्मुख देशहरूको अवस्था कस्तो छ?
र यो कथाले साना र मझौला निर्माण कम्पनीहरूको व्यवस्थापनमा यति प्रत्यक्ष प्रभाव किन पार्छ?
विश्वभरिका सबै १८८ देशहरूको वरीयतात्यसैले, यो विकासोन्मुख देशहरूमा कामदार क्षतिपूर्तिको वास्तविकता र 'कामसँग सम्बन्धित दुर्घटनाले सजिलै कम्पनीलाई बर्बाद गर्न सक्छ' भन्ने व्यावसायिक दृष्टिकोणबारे हो।
फेरि भेटौँला।
