Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Hôm nọ, khi đang hướng dẫn các đồng nghiệp trẻ về bản vẽ khung pháp lý, tôi chợt nhớ ra rằng “Hồi trước mình từng viết về chuyện này trên blog rồi”, nên đã lục lại bài viết cũ. Tuy nhiên, vì lúc đó tôi đã chia thành 3 phần để viết, nên khi đọc lại bây giờ, tôi thấy vẫn còn vài chỗ chưa diễn đạt đầy đủ lắm (cười).

Tôi nghĩ rằng sẽ tốt hơn nếu tổng hợp lại thành một bài duy nhất, nên lần này tôi đã quyết định viết lại từ đầu.

Thôi, quay lại chủ đề chính

Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về cách vẽ bản vẽ khung pháp lý bằng phần mềm CAD.

Từ những kiến thức cơ bản về bản vẽ triển khai, cách vẽ khung dọc và khung ngang trong thực tế, cho đến vấn đề được hỏi nhiều nhất là “Làm thế nào để cân đối khi vẽ những ngọn núi có địa hình gập ghềnh”, tôi sẽ trình bày một cách toàn diện.

Nếu vẽ bản vẽ triển khai dựa trên các điểm đo, thì mọi việc sau này sẽ dễ dàng hơn rất nhiều

Trước tiên là bản vẽ triển khai mặt dốc, nói một cách đơn giản thì đó là vấn đề về trắc địa tam giác.

Khi tiến hành đo đạc, trước tiên cần xác định vị trí các điểm đo.

Lý do là vì, về cơ bản, quản lý thi công phụ thuộc vào việc quản lý các điểm đo đạc.

Thành thật mà nói, cách vẽ bản vẽ mà bỏ qua các điểm đo thực sự khá khó nhìn.

Trong bản vẽ trên, đường số 7 chạy thẳng qua. Công tác quản lý công trường được thực hiện dựa trên đường số 7 này.

Nếu nghe ai đó nói “Đã chụp ảnh hiện trường ở số 7 + 10”, chắc hẳn bạn sẽ ngay lập tức nhận ra đó là khu vực này, phải không?

Đây là phần nằm ở một vị trí hoàn toàn không liên quan trên bản vẽ triển khai↑↑↑↑Nếu quả bóng số 7 lăn vào rổ một cách mạnh mẽ thì sẽ ra sao nhỉ?

Nếu đường màu hồng trùng với đường số 7, chắc chắn bạn sẽ cảm thấy “???” ngay khi nhìn thấy.

Khi vẽ bản vẽ triển khai, nhất định phải lấy các điểm đo làm chuẩn để việc đo đạc được thuận tiện hơn khi xem lại sau này.

Điểm thay đổi là căn chỉnh sao cho khớp với góc bên phải hoặc bên trái của khung pháp lý

Nếu muốn liên kết điểm này với khung pháp lý, bạn nên căn điểm thay đổi sao cho trùng khớp với góc bên phải hoặc góc bên trái của khung pháp lý; như vậy sẽ dễ vẽ bản vẽ hơn.

Trong trường hợp của tôi, tôi cố gắng điều chỉnh khung pháp lý sao cho phù hợp nhất với các điểm đo. Làm như vậy, các bước tiếp theo sẽ thực sự dễ dàng hơn rất nhiều.

Hình dung là chúng ta hướng tới tình trạng các góc phải và góc trái của khung pháp lý chính là các điểm đo.

Các bước thực tế để vẽ khung dọc và khung ngang trong CAD

Sau khi đã hiểu rõ lý thuyết, chúng ta sẽ bắt đầu vẽ bản vẽ thực tế. Giả sử có một mặt dốc như thế này để thử nghiệm. Đây là trường hợp có khung dốc 300.

Điều quan trọng là, nếu tạo khung dọc sao cho khớp với đường đo càng nhiều càng tốt, thì nó sẽ trở thành điểm tham chiếu hữu ích cho bản vẽ triển khai.

Trong bản vẽ này, trục dọc được xác định theo góc trái của khung bản vẽ.

Nếu đường cong hoặc hướng đường đo không thẳng đứng, hãy ưu tiên cách căn chỉnh sao cho bản vẽ cuối cùng dễ hiểu nhất, chẳng hạn như chỉ căn chỉnh các điểm ở phía trên.

Bản vẽ này thể hiện chu vi bên ngoài của khung pháp lý, do đó cần lùi vào trong 300mm.

Vậy là khung ngoài đã hoàn thành. Tiếp theo, chúng ta sẽ vẽ khung dọc. Dù là khung ngang hay khung dọc, bạn có thể vẽ cái nào trước cũng được.

Chỉ cần biết chính người vẽ bản vẽ là được.

Đường thẳng dọc ở giữa là mốc tham chiếu của góc trái khung pháp lý. Như vậy, khung dọc tham chiếu đã được tạo ra.

Tiếp theo, lấy khung dọc này làm chuẩn, chúng ta sẽ vẽ các khung ngang sang hai bên với khoảng cách 1500mm.

Vậy là phần khung dọc đã hoàn thành.

Tiếp theo, hãy vẽ đường ngang làm chuẩn.

Lần này, chúng ta lấy khung màu xanh làm mốc, nên sẽ vẽ từ đó xuống dưới với khoảng cách 1500mm giữa các đường.

Chúng ta sẽ xóa dần những đường không cần thiết này một cách gọn gàng.

Khi dọn dẹp xong thì sẽ trông như thế này. Tôi đã làm qua loa một lượt.

Nói thẳng ra thì loại phần mềm CAD nào cũng được

Về cơ bản, bất kỳ phần mềm CAD nào cũng được. Khi đã quen rồi thì dùng phần mềm nào cũng không thành vấn đề.

Nhân tiện, tôi đang sử dụng AutoCAD. Phần trên đây là các mẫu cơ bản của mặt dốc phẳng.

Trên những ngọn núi có địa hình gập ghềnh, cần ưu tiên bảo vệ “số điểm giao nhau” hơn là “độ dốc”

Cho đến đây, chúng ta đã nói về những mặt dốc đẹp và phẳng lì.

Tuy nhiên, ngày nay hầu như không còn ngọn núi nào chỉ đơn thuần được cắt ra một cách gọn gàng như vậy nữa (cười)

Khi gặp những ngọn núi có địa hình gập ghềnh, việc vẽ bản đồ sẽ trở nên khó khăn ngay lập tức.

Lý do là vì kích thước sẽ không khớp nữa. Rất nhiều người gặp khó khăn ở điểm này.

Theo quy định 300, khoảng cách giữa các cột lẽ ra phải là 1.500 mm, nhưng theo tính toán trên bản vẽ chỉ có thể bố trí được 5 dầm dọc, trong khi tại công trường lại có tới 6 dầm.

Đây là trường hợp kiểu như “Ồ, số lượng không khớp”.

Nói thẳng ra thì,Không cần phải bận tâm đến khoảng cách giữa các nốtĐó là.

Bản vẽ khung pháp lý chỉ là bản vẽ phân bổ mà thôi.

Tuy nhiên, có một điều nhất định phải tuân thủ. Đó làSố điểm giao nhau của các khung pháp lý và vị trí của chúngĐó là.

Việc tính toán số lượng phụ thuộc vào số điểm giao nhau trên sơ đồ phân bổ

Điểm này cực kỳ quan trọng. Bởi vì số lượng nút giao thông này sẽ được phản ánh trực tiếp vào việc tính toán số lượng. Các cơ quan hành chính sẽ dựa vào bản đồ phân bổ này để đếm số nút giao thông và tính toán (xác nhận) tổng chiều dài.

Nếu số điểm giao nhau bị sai lệch, thì chính việc tính toán số lượng cũng sẽ bị sai lệch.

Đừng bận tâm đến khoảng cách giữa các điểm, mà chỉ cần chú ý kỹ đến vị trí và số lượng các điểm giao nhau. Đây là kết luận của chương này.

Hãy xem xét một ví dụ cụ thể.

Giả sử tại vị trí ban đầu đã có 5 dầm dọc (bao gồm cả dầm dọc chính), có một khối đá nhô ra, và người ta đã thêm một dầm nữa theo hình thức uốn quanh khối đá đó.

Chiều dài không thay đổi. Phía bên phải theo tiêu chuẩn chiều dọc là 8.150 mm. Thông thường, nếu chia cho 1.500 thì được 5,4, tức là sẽ có 5 thanh, nhưng trên thực tế có thể chứa được 6 thanh.

Như vậy thì khoảng cách giữa các dòng sẽ là 1.358 mm, nhưng tôi vẫn sẽ viết mà không bận tâm đến điều đó w

Tương tự như vậy, do có những khối đá nên thanh ngang cũng sẽ bị lệch đi một chút.

Đường màu xanh là đường định vị, tức là vị trí thực tế của các dầm ngang tại công trường (đây chỉ là vị trí giả định).

Vì vị trí này có thể xác định được bằng cách đo đạc thực tế tại hiện trường, nên nếu xác định rõ từ vị trí nào trên mặt dốc bắt đầu ngay từ giai đoạn đo đạc, việc vẽ sau này sẽ dễ dàng hơn.

Tôi sẽ điều chỉnh cho phù hợp với bối cảnh thực tế và vẽ bằng tay tự do, đồng thời quan sát không khí trong bức ảnh.

Nói chung, đường ranh giới xây dựng đã được vạch ra sao cho phù hợp với khung pháp lý tại hiện trường.

Đường này nằm ở giữa khung, nên chúng ta sẽ làm dày phần này lên.

Xóa đường kẻ bên trong để tạo ra hình dáng giống khung pháp lý.

Không khí đã trở nên như thế này.

Vì núi là hình ảnh 3D, tức là ba chiều, nên không thể vẽ nguyên vẹn hình dạng của nó trên bản vẽ 2D.

Chính vì vậy, tôi sẽ bỏ qua các yếu tố như nhịp điệu, v.v., và viết sao cho gần gũi với không khí tại địa phương.

VàSố điểm giao nhau của khung pháp lý phải hoàn toàn trùng khớp với số liệu thực tế tại hiện trường, xin hãy thực hiện triệt để điều này.

Cuối cùng, bản vẽ sẽ có hình thức như thế này (các con số chỉ mang tính chất minh họa).

Trong cột “Chiều dài ngang”, hãy điền số điểm giao nhau vào đó.

Đối với sơ đồ phân bổ khung pháp lý, chỉ cần có thể xác nhận bằng mắt thường được độ dài khung pháp lý và số điểm giao nhau là được.

Nhân tiện, trong quá trình kiểm tra hoàn công, việc kiểm tra sẽ được tiến hành theo kiểu như: “Hãy xem bản vẽ bố trí và đo thanh dọc thứ ○○ tính từ bên phải”, “Hãy đo thanh ngang thứ ○○ tính từ dưới lên”, “Số điểm giao nhau là bao nhiêu?”, v.v.

Nếu số điểm giao nhau trên bản vẽ phân lô không khớp với thực tế tại hiện trường, chỉ riêng điều đó thôi cũng đủ khiến vấn đề trở nên phức tạp, vì vậy điều quan trọng là phải đảm bảo sự khớp nhau giữa bản vẽ và thực tế tại hiện trường ngay từ giai đoạn lập bản vẽ.

Công việc vẽ bản vẽ khung pháp lý không phải là để làm cho bản vẽ trông đẹp mắt, mà trước hết là để truyền đạt chính xác số lượng và các điểm giao nhau.

Thành thật mà nói, tôi nghĩ rằng sự cân đối về mặt ngoại hình chỉ là yếu tố thứ yếu.

Thay vì mất thời gian loay hoay điều chỉnh độ dốc, tốt hơn hết là dành thời gian đó để kiểm tra vị trí các điểm giao nhau, điều này sẽ có ích hơn nhiều cho công trường đấy w

Với suy nghĩ đó, một thời đại mà việc vẽ bản vẽ sẽ trở nên dễ dàng sẽ sớm đến!

Chắc chắn rồi! Tôi sẽ đến!

Bởi vì tôi đang phát triển một ứng dụng như thế đấy (cười)

Xin vui lòng chờ thêm một lát

 

Hẹn gặp lại nhé.

Cách xác định vị trí đổ bê tông cho công nhân lắp cốt thép | Quy trình đánh dấu