Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Tắc đường nghiêm trọng do công trình tập trung trên tuyến đường Tomei.

Dù không thể tránh khỏi tình trạng ùn tắc trên các tuyến đường cao tốc chính như Tomei và Meishin, nhưng gần đây cũng có khá nhiều tuyến đường thay thế có thể lựa chọn.

Lúc thì chạy sang đường Chuo, lúc thì chạy sang đường Wangan.

Dù thời gian di chuyển có giống nhau đi chăng nữa, tôi vẫn cảm thấy việc lái xe vẫn tốt hơn là bị kẹt xe, nên tôi sẽ cố gắng tránh hướng đó hết mức có thể.

Chẳng bao lâu nữa, nhờ công nghệ lái tự động, ùn tắc giao thông sẽ biến mất, việc lái xe cũng không còn nữa, và liệu việc “không có” những điều đó lại trở thành nguồn căng thẳng chăng?? w

Thôi, quay lại chủ đề chính

Bố trí

Cách bố trí cơ bản trong công việc lắp đặt cốt thép là bố trí theo hình vuông.

Ví dụ, nếu khoảng cách giữa các cột là 1,5 m thì sẽ như sau.

Gần đây, cách bố trí xen kẽ đã trở thành phương pháp cơ bản.

Đối với bề mặt phun vữa, hầu hết đều được bố trí theo kiểu xen kẽ.

Cẩm nang thiết kế và thi công công trình gia cố nền đấtMặc dù điều này đã được nêu rõ trong đó, nhưng tôi muốn ngăn chặn hiện tượng sụt lún cục bộ (sụp đổ một phần).

Khi phải thi công khẩn cấp tạm thời tại công trường, nên áp dụng phương pháp bố trí xen kẽ.

Cách suy nghĩ cụ thể làCẩm nang thiết kế và thi công công trình gia cố nền đấtĐược đăng từ trang 80.

Thực ra tôi muốn đi sâu vào chi tiết phần này một chút, nhưng...

Lần sau nhé w

Hẹn gặp lại nhé.