Kamusta kayong lahat
Ito si Enta.
Nasa Vietnam ako nitong mga nakaraang araw.
Tulad ng maaari mong isipin, ito ay isang panayam para sa mga teknikal na intern.
May malawakang pananaw na ang Programa ng Pagsasanay para sa Teknikal na Intern ay katumbas ng isang anyo ng pagkaalipin.
Talaga bang ganoon?
Dito sa Vietnam, kahit ang mga batang nasa edad para sa elementarya at sekundarya ay nagtatrabaho. (Dahil sa pagkakaiba ng gastusin sa pamumuhay)
Sa sahod na mas mababa nang malayo kaysa sa mga teknikal na intern.
At sinasabi nila na kapag sila'y lumaki na, gusto nilang pumunta sa ibang bansa para magtrabaho.
Marami akong iba't ibang pangarap, tulad ng magtrabaho sa ibang bansa at bumili ng bahay o lupa para sa aking mga magulang sa Vietnam.
Tanong ko sa sarili, masama ba iyon?
Sila ay kusang-loob na pumupunta sa ibang bansa upang magtrabaho at nagpapadala ng pera pabalik sa kanilang sariling bansa.
Sa ganoong paraan, nakikinabang ang aking pamilya.
Sa Japan, tinatawag nila iyon na pagsasamantala sa paggawa o pagkaalipin, hindi ba?
Sa pananaw ng kumpanya, nagbabayad sila ng malaking halaga ng pera.
Ayos lang kung gusto ng mga Hapon na magtrabaho sa industriya, pero ngayon bihira na talaga ang mga Hapon na pumasok sa konstruksyon, lol (talagang kakaunti sila).
Kaya wala tayong ibang pagpipilian kundi umasa sa ibang bansa…
Sinasabi ng mga tao na kung tataas ang sahod, mas marami ang darating, pero totoo nga ba iyon?
Noong matagal na ang nakalipas, nagalit ang media, inaangkin na kumikita nang sobra ang industriya ng konstruksyon at kailangang lalo pang bawasan ang bilang ng mga kumpanya—at ito ang resulta na nakikita natin ngayon. Ano sa palagay mo?
Sa industriya ng konstruksyon, inilalagay namin ang aming buhay sa panganib araw-araw. (Sobra ba iyon?)
Mapanganib nga itong trabaho (kaligtasan muna, siyempre)
Dahil sa matinding pagtaas ng sahod sa kasalukuyan, dumadagsa ba ang mga tao sa industriya ng konstruksyon?
Hindi mo pa nagawa, hindi ba?
Sa tingin ko, sa huli, tumigil na lang sa pagtatrabaho ang mga Hapon.
Sa tingin ko, ito ay bunga ng pagiging masyadong mayaman.
Kapag napunta ka na sa Vietnam, mapagtatanto mo kung gaano kaiba ang enerhiya rito.
Ang enerhiya at kapangyarihang kailangan para mabuhay ay nasa ganap na ibang antas.
Ayos lang naman na sumali sa Technical Intern Training Programme, pero kung may lumitaw na lubak sa aspalto habang ginagawa mo iyon, ikaw ang mauunang magreklamo, hindi ba?
Kung nagkaroon ng landslide, gumuho ang bundok at nagkalat ang mga guho sa kalsada, susubukan mo pa rin, hindi ba?
Sa totoo lang, sila ang nagpapatuloy ng lahat ng iyon ngayon.
Hindi naman gumagawa ng ganoong trabaho ang mga Hapon, alam mo.
Masaya silang gawin ang trabahong ito.
Hiniling namin sa kanila na dumating din.
Talagang nagtataka ako kung ano ang mali.
Sa tingin ko, baka isipin ng ilan, 'May kanya-kanyang pananaw ang bawat isa sa usaping ito, kaya hindi ito tama,' pero talagang nagtatanong ako kung ano nga ba ang gagawin natin, dahil simula ngayon ay wala nang matitira para magtrabaho sa industriya ng konstruksyon sa Japan?
Iyon ang palagi kong naiisip nang malalim tuwing nakikita ko ang mga kabataang dito sa Vietnam na nagnanais maging teknikal na intern.
Kapag napagtanto ko na ito na lang ang tanging paraan pasulong sa ngayon, naaalala ko muli kung gaano kahalaga na patuloy tayong magtrabaho nang husto kasama sila, tulad ng ginagawa natin ngayon.
Kahit makakuha ng mababaw na pag-unawa ang mga taga-labas sa sitwasyon, lalo lang nitong palalawakin ang agwat sa pagitan nila at sa atin na talagang kasangkot, hindi ba? lol
Sa tingin ko nga mas magiging mabuti ang mundo kung medyo mas simple lang ito, lol.
Iyon ay ulat mula sa Vietnam lol
Magkita tayo mamaya.
Nagbabayad kami ng 1.5 beses na sahod para sa trabahong nakaupo.
Ipapakilala namin ang isang buong dalawang-araw na weekend na sistema.
Ang overtime ay limitado sa isang oras bawat araw.
Ang karapatan sa bayad na bakasyon ay 100%.
Limitahan ang subcontracting sa dalawang antas.
Kapag nagawa mo na kahit ito man lang, saka mo lang dapat sabihin, 'Tumaas na ang sahod, pero wala pa ring pumupunta.'
Ang dahilan kung bakit nahihiya ang mga tao na magtrabaho sa industriya ng konstruksyon ay dahil mababa pa rin ang sahod. Totoo bang tumataas ang sahod sa industriya ng konstruksyon? Ano ang pinagkunan mo? Kapag kinakausap ko ang mga manggagawang nagtatrabaho para sa mga subcontractor, hindi ko iyon nakikita. Ako mismo ay isang pangunahing kontratista, pero dahil nasa maliit hanggang katamtamang kumpanya ako, hindi mataas ang sahod.
Tataas ito. Pero magkano ito?
Kung gagawa ka lang ng malabong pahayag nang hindi binabanggit ang tiyak na halaga, hindi ito kailanman makakumbinsi.
Hindi ka naman talaga nagtatrabaho sa site, 'di ba? Wala kang alam.
Nagtatrabaho na ako sa industriya ng konstruksyon sa loob ng 28 taon, ngunit ang sahod ko ay araw-araw o buwanang bayad; ilang taon na itong hindi tumataas, at sa simula pa lang, hindi naman nag-aalok ang kumpanya ng bayad na bakasyon. Ang taunang kita ko ay mga 4 milyong yen lamang, ngunit ang mga nasa dalawampu't gulang ay nakakakuha lamang ng 160,000 yen na kabuuang sahod. Imposibleng makapag-recruit ng mga empleyado sa ganitong kondisyon, Talagang gusto kong makahanap ng bagong trabaho sa anumang paraan.
Ang kumpanyang iyon ay lubos na lumalabag sa pamantayan sa paggawa.
Sa gitna ng lahat ng malalaking pagtaas ng sahod ngayon? Ano?
Ang karaniwang edad lang ng mga manggagawa ang tumataas, hindi ba?
Mababang sahod, walang bayad na bakasyon, Linggo lang ang tanging araw ng pahinga at inaasahan na magtrabaho sa mga pampublikong pista opisyal; kahit na kailangan kong bumiyahe papunta sa malalayong lugar ng trabaho, umalis nang maaga sa umaga at bumalik nang hatinggabi, hindi ako binabayaran para sa oras ng paglalakbay.
Mahirap na trabaho para sa mababang sahod.
Walang araw ng pahinga at mababang sahod.
Kahit matutunan mo na ang trabaho, mababa pa rin ang sahod.
May gustong subukan ito?
Tumaas ang presyo ng mga materyales, ngunit hindi ang sahod.
Nasa sub-computer ako.
Nagtatrabaho ako, pero...
Ang bilang ng mga matatanda sa lugar ay tumataas.
Mga kabataang Hapon...
Hindi sila darating.
Mga Miyembro ng Pambansang Dieta
Hindi ko maintindihan
Ngayon
Tulad sa Amerika, kung saan tanging mga dayuhan lamang ang…
Hindi na ako makakapagtrabaho pa.
Tumaas ba ang sahod mo? Nagbibiro ka lang, hindi ba?
Lubos akong sumasang-ayon. Gusto nilang magtrabaho, at gusto rin namin na sila'y magtrabaho. Bagaman maaaring may isyu sa terminong 'technical intern' na tila panakip lamang, sa tingin ko'y hindi ito magalang na tawaging sapilitang paggawa.
Ang unang trainee na sumali sa kumpanyang pinagtatrabahuhan ko ay bumalik na sa kanyang sariling bansa, nagtapos sa isang unibersidad sa Japan, at ngayon ay nagtatrabaho bilang full-time na inhinyero, na nagpapaniwala sa akin na ang programa ng mga trainee ay higit pa sa isang pormalidad.
Sa Japan, dahil lang may ibang trabaho na mas mataas ang sahod, kaya hindi na ito sikat.
Ang kusang pagliit ng pananaw at pagkatapos ay magsalita nang pangkalahatan ay, sa madaling sabi, sayang lang ang talino.
Sa halip na magsulat tungkol sa mga magagandang bagay sa Vietnam, hindi ba't hindi naman talaga ito magalang sa mga Vietnamese kung pupuriin mo ito sa pamamagitan ng paghahambing nito sa isang walang-buhay na Japan?
Ang mga artikulong madalas gumamit ng mapanghamong wika ay hindi nagpapakita ng malaking paggalang sa mga nagsasanay, at tila hindi rin sila nagsisikap na itago ang katotohanang tinuturing lamang nila ang mga ito bilang paraan upang ipamalas ang kanilang pagiging mas mataas.
Ang pagbaba ng tingin sa sariling bansa ng may-akda, na kasabay ng pagpupuri sa Vietnam, ay malinaw na nagpapakita ng kanyang nakatagong pagkiling laban sa Vietnam.
Noong matagal nang panahon, nagalit ang media, inaangkin na kumikita nang sobra ang industriya ng konstruksyon at dapat pang bawasan ang bilang ng mga kumpanya. Ganito ang sitwasyon na kinaroroonan natin ngayon—ano ang palagay mo rito?
Dahil ito ang kinalabasan na hinangad ng mga pulitiko, ng mga kawani ng pamahalaan, at ng media, malabong magkaroon ng pagsisisi ang mga kasangkot noon sa yugtong ito.
Ang mga pulitiko, mga kawani ng pamahalaan, at ang pangkalahatang publiko sa bansang ito ay kontentong tumutok lamang sa mga agarang isyu at bulag na naniniwala na ang pananagutan ay nasa lahat maliban sa kanilang sarili.
Karamihan sa mga taong naaakit sa industriyang ito ay hindi edukado at gumagastos nang pabaya, kaya positibo ang feedback loop ng ekonomiya.
Sa kasalukuyan, kakaunti ang mga taong, matapos mag-aral sa unibersidad gamit ang perang inutang, ay hindi napagtatanto kung gaano kahamak ang kanilang kalagayan; sa halip, inilalaan ng mga mayabang at matatalinong indibidwal na ito ang kanilang sarili sa pagbabayad ng kanilang mga utang at pag-iipon ng kanilang kaunting sahod, at hindi nakapag-aambag sa siklo ng ekonomiya.
Sa tingin ko, kahit kumita ka pa, huhusgahan ka ng iba mula sa iba't ibang panig.
Ito ay pagkaalipin sa paggawa dahil pinapagal sila hanggang buto sa kakila-kilabot na kalagayan.
Tigilan mo na ang pagiging suwail, na para bang sinasabi mo, 'Ano'ng mali rito?'
Malamang ang mga lalaking nagpo-post ng mga kritikal na komento dito ay nasa pansamantalang kontrata at mababa ang sahod, lol.
Huwag mong gawing magaan ang usapin—hindi ba may mga problema sa mga gawi sa trabaho sa industriya ng konstruksyon sa Japan hanggang ngayon?
Maraming tao ang napapasok sa iba't ibang problema. Maraming tao ang naninigarilyo sa mga pampublikong lugar. Maraming tao ang nagpapark na nakapatong ang mga paa sa dashboard ng sasakyan. Maraming tao ang hindi marunong magsulat ng kanji, o nagkakamali kapag tinatype ito. Sa madaling sabi, ito ay isang industriya kung saan maraming tao ang hinahamak ng lipunan. Sa simpleng paglalarawan, iilan lamang sa tingin ko ang talagang gustong maglaan ng oras at pagsisikap para sumali sa ganitong sektor.
Ang mga tao sa industriya ng konstruksyon ay kadalasang kumikilos na para bang hindi gagana ang mundo kung wala sila, ngunit masasabi mo rin iyon sa halos anumang propesyon, departamento, o seksyon.
Napakaraming makitid ang isip at bastos na mga tao kaya nahihiya talaga akong magtrabaho kasama sila.
Hindi mo talaga naunawaan ang punto, hindi ba?
Ang dahilan kung bakit tinatawag na alipin ang mga teknikal na intern ay dahil hindi sila nababayaran nang maayos. Wala itong kinalaman sa industriya ng konstruksyon.
Siyempre, hindi ito naaangkop sa lahat ng mga employer, at naiisip kong nakakaabala ito sa mga talagang nagbabayad nang maayos sa kanilang mga empleyado at nagbibigay ng pagsasanay.
Ang pansamantalang trabaho sa ahensya ng mga manggagawa sa industriya ng konstruksyon ay ipinagbabawal sa ilalim ng Batas sa Pansamantalang Trabaho sa Ahensya.
Dahil dito, ang katotohanang ilegal ang presensya ng mga pansamantalang manggagawa mula sa ahensya sa industriya ng konstruksyon, ngunit nananatili pa rin ang hurisdiksyon ng Tanggapan ng Pamantayan sa Paggawa dito, ang siyang ugat ng lumalalang kondisyon ng trabaho sa sektor.
Ang paglabag sa nakatagong subcontracting ay mapaparusahan ng pagkakakulong nang hanggang tatlong taon o multa na hanggang 2.5 milyong yen.
Mga paglabag sa Batas sa Pansamantalang Trabaho sa Ahensya, Batas sa Seguridad ng Pampublikong Empleyo at Batas sa Pamantayan ng Paggawa
Kinakailangan ang mahigpit na pagsunod sa Batas sa Subkontrata.
Kami ay isang subkontraktor, ngunit habang tumataas ang gastusin sa pamumuhay, wala ni bahagyang palatandaan na tataas ang sahod.
Ang dalawang araw na weekend ay tanging mga tauhan ng pangunahing kontratista lamang ang nasisiyahan dito; wala itong kinalaman sa amin na mga manggagawa.
Gayunpaman, mas maganda ang mga bagay noong araw.
Patuloy na sinasabi ng mga boss, 'Bigyan ninyo kami ng dalawang araw na weekend! Magbigay ng social insurance! Gawing permanenteng empleyado ang mga manggagawa sa kalakalan!', pero dahil hindi kami binabayaran ayon sa aming halaga, hindi iyon patas.
Kung ang isang bagay ay masyadong hinihingi sa mga Hapon, sobra rin naman itong hinihingi sa mga trainee.
Totoo na maraming batang Vietnamese ang positibo at masigasig, ngunit…
Dahil sa kasalukuyang sitwasyon, hindi ko masabi sa mga kabataan sa Japan na sundan ang kanilang halimbawa.
Naramdaman kong nahihiya na akong magtrabaho sa industriya ng konstruksyon.
Hindi naman ito eksaktong nangyari lang kahapon o ngayon, hindi ba…
Kalimutan mo na ang mga sub-subkontratista—may buong 'bonanza ng mga tagapamagitan' na nagaganap hanggang sa ○ na antas ng mga subkontratista → Kumikita nang malaki ang mga 'naka-kamisa at kurbata' sa pangunahing kontratista (ito ba ang tinutukoy ng may-akda ng blog?) Ngunit ang mga totoong manggagawa sa lugar ay mababa ang sahod → Hindi ito nakakaakit kundi ng mga dating delinkwente at mga taong may nakaraan na wala nang ibang mapupuntahan → Ang mga karaniwang kabataan ay nag-iingat at iniiwasan ito
Maaari kaya na ang mga teknikal na intern na ito ay bunga ng dekada ng pag-uulit ng masamang gawi na ito?
Bakit hindi hayaan ang pangunahing kontratista na direktang kumuha ng mga tauhan at tiyakin na maipapasa ang mark-up?
Mayroon bang patakaran na nagsasabing ang mga kumikita sa pamamagitan ng kanilang isip at ang mga kumikita sa pamamagitan ng kanilang katawan ay hindi maaaring magtrabaho sa iisang kumpanya at tumanggap ng parehong antas ng sahod?
Ang Japan, isang bansang nagpapataw ng buwis sa kita na 20.42%!! sa mga teknikal na intern, ay talagang isang hindi pangkaraniwang lugar.
Kailangan nating baguhin ang sistema.
Alam ito ng lahat, pero walang nagbabanggit.
Nakakainis na ito. Pareho ang artikulo at ang mga komento.
Sana matapos na lahat ito.
Hindi ba mas mabuting pag-usapan ang muling pagsusuri sa paraan ng pagpapatakbo ng industriya ng konstruksyon?
Ang buong estruktura, kung saan ang mga subkontratista ng subkontratista at ang kanilang mga subkontratista ng subkontratista ay nagsasagawa ng trabaho sa lugar, ay talagang walang katuturan.
Bago lumingon sa mga pinagkukunan sa ibang bansa, may mga bagay kang dapat gawin muna, hindi ba? lol
Tumaas ba ang sahod mo? Nagbibiro ka lang, hindi ba? Hindi ba para lang iyon sa mga malalaking kumpanya ng konstruksyon?
O marahil isa siya sa mga tagapamagitan na nagbibigay lamang ng kanilang pangalan?
At bukod pa diyan, kahit tumaas na ang gastos sa materyales, hindi pa rin tumaas ang presyo kada yunit, lol.
Para tumaas ang sahod mo, kailangan mong magtrabaho nang magkasunod na shift, araw at gabi—kung hindi, hindi tataas ang sahod mo.
Hindi ko kailanman inisip na dapat ikahiya.
Ang dahilan kung bakit iniiwasan ko sila ay dahil hindi ako mahilig sa mga taong may seryosong mukha; ang impresyon ko ay kapag nagbibigay sila ng utos, ginagawa nila ito sa matigas at sumisigaw na tono. Hindi ako komportable sa ganoong bagay.
Dahil ang trabaho ko ay kinapapalooban ng pagbisita sa iba't ibang bahay, madalas akong nakakasalamuha ang mga taong nagtatrabaho sa konstruksyon o sa mga building site; gayunpaman, kahit bumabati ako sa kanila o nagsisimula ng usapan, madalas silang manahimik o, sa hindi ko maipaliwanag na dahilan, nagsasalita sa akin nang may paghamak, na nagpapahirap sa akin na bumuo ng magandang impresyon tungkol sa kanila.
Gayunpaman, palaging may ilang tao na ganoon sa bawat kumpanya.
Hindi ko pa narinig na may tumawag dito na pagkaalipin kapag nagpapadala ng pera ang mga tao sa kanilang pamilya sa kanilang bayan.
Nagdadala sila ng maraming dayuhang trainee, inuupahan sila sa pinakamababang sahod, at tinutuluyan sila sa masisikip na silid nang maramihan (bagaman tila hindi nila ito alintana dahil sanay na sila rito at mukhang nasisiyahan pa nga). Kapag ang mga Hapones na empleyado ay kumuha ng mahabang bakasyon, ang mga trainee lamang ang pumapasok sa trabaho nang hindi tumatanggap ng bayad bakasyon. Hindi maayos na ipinatutupad ang pagsasanay sa kaligtasan. Tinatrato sila nang bastos.
At iba pa—kaya sinasabi ng mga tao na ito ay isang anyo ng pagkaalipin na akma sa interes ng kumpanya.
Ano ang punto ng pagsasabing nagtatrabaho sa Vietnam ang mga mag-aaral sa elementarya at sekundarya? Wala itong anumang kinalaman sa kung kahiya-hiya bang magtrabaho sa industriya ng konstruksyon o sa pagkaalipin.
Paki-hanap ang 'Yuyuta Construction' sa YouTube…
Ang nakakagulat na katotohanan ng industriya ng konstruksyon sa Japan ay malapit nang ibunyag…
So? Binabayaran mo ba ang mga teknikal na intern ng parehong sahod tulad ng mga manggagawang Hapon?
Kung hindi ka pa nagbabayad, hindi mo ba mapapatunayang mali ang pag-aangkin na ito ay isang anyo ng pagkaalipin?
Posible nga ba talagang magbayad sa mga manggagawang manual ng napakataas na sahod sa Australia, o sa mga bansang may mas mahinang impluwensiyang pang-ekonomiya kaysa sa Japan?
Ang dahilan kung bakit hindi pumapasok ang mga tao sa konstruksyon at inhinyeriyang sibil ay ang tatlong K.
Kahit na ito ay isang propesyon na halos kasingkahulugan na ng lugar ng trabaho,
Masyadong mababa ang sahod; masyadong kakaunti ang araw ng pahinga.
Doon nagsisimula, nakikita mo.
Dahil ito ay isang '3K' na trabaho, ang panimulang sahod…
400,000 yen o higit pa at isang bonus na katumbas ng limang buwang sahod o higit pa
Mahigit 130 araw ng taunang bakasyon at buong paggamit ng bayad na bakasyon
Maliban kung hindi bababa sa 80 porsyento ang antas, walang sinuman ang...
Ang dahilan kung bakit ayokong magtrabaho sa industriyang ganoon ay
Hindi na kailangang sabihin.
Gayundin, kahit na maraming overtime, hindi ito dapat lalagpas sa 10 oras kada buwan.
Kinakailangan
Hindi nila ito ginagawa dahil sa kanilang sariling kagustuhan. Dati akong nagbibigay ng pagsasanay sa mga Tsino sa metalwors, pero sabi nila hindi raw nila tatanggapin ang ganitong trabaho kahit pa bumalik sila sa kanilang bansa. Nandito lang sila para kumita ng pera. Ano nga ba ang magagawa nila sa kanilang bansa gamit ang mga kasanayang natutunan nila sa loob lamang ng tatlong taon?
Dati, ako mismo ay nagtatrabaho bilang scaffolder… Tumaas ba ang sahod? Sa tingin ko, bumaba pa nga. Magkano nga ba ang araw-araw na bayad? Una sa lahat: buwanang sahod, dalawang araw na pahinga sa isang linggo, karapatang kumuha ng bayad na bakasyon, bayad sa overtime, allowance para sa overtime sa pagbiyahe papunta at pauwi mula sa site, at kumpletong saklaw ng social insurance. Mula sa pananaw ng isang manggagawa, inaasahan lang iyon. Sigurado namang hindi ninyo kinukuha ang mga tao bilang self-employed na kontratista, di ba? Nabubuhay tayo sa panahon na madaling matuklasan ang paglabag sa batas gamit ang smartphone. Kailangan magbago ang industriya. Hindi kailangang ang inyong kumpanya ang mag-ayos ng mga kalsada. Dapat alisin ang mga kumpanyang katulad ninyo.
Noong kalagitnaan ng dekada 1970, nang pinipinturahan muli ang Tokyo Tower, sinabi sa akin ng isang gabay sa tour bus na ang arawang sahod ng mga manggagawang nagtatrabaho sa mataas na lugar ay 50,000 yen.
Sinasabing noong itinatayo ang Yokohama Landmark Tower, na nagsimula noong 1990, kumikita ang mga manggagawa sa scaffolding ng 60,000 yen araw-araw, na may buwanang kita na mahigit 1.2 milyong yen; ito ay naging tanong sa isang kilalang palabas ng palaisipan.
Pagsapit ng huling bahagi ng dekada 1970, nang magsimulang humupa ang pagsibol ng mga supercar, isang panayam sa isang dealer ng supercar na inilathala sa isang magasin ng sasakyan ang nagbunyag na ang pinakamalaking grupo ng mga mamimili ay nagmula sa industriya ng konstruksyon, kung saan ang karamihan ay mga karpintero at mga manggagawa sa scaffold.
Sa tingin ko, maraming tao ang magtatrabaho bilang karpintero o scaffolder sa malalaking lungsod kung sa ganoong paraan ay kayang bilhin nila ang mga supercar at mga apartment sa mataas na gusali.