नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

अब ओबोन सकिएपछि, साइटमा गर्मी अलि कम हुन थालेको जस्तो लाग्छ, तर अझै पनि सतर्कता नअपनाएमा हीटस्ट्रोकको वास्तविक खतरा कायमै छ।

हामीले पर्याप्त तरल पदार्थ र नुन खाइरहेका छौं कि छैनन्, सुनिश्चित गरौं है? हाहा

तर त्यो मुख्य कुरा होइन।

यस लेखमा हामी रिबार राख्ने वा ग्राउन्ड एंकरको काम गर्दा ग्राउट (सिमेन्ट स्लरी) इन्जेक्सन गर्दा उत्पन्न हुन सक्ने समस्या—अर्थात् दबाब नछुट्दा इन्जेक्सन होस फुट्ने—र यसको समाधान कसरी गर्ने भन्ने बारेमा छलफल गर्नेछौं।

मैले अघिल्लो ब्लग पोस्टमा यसबारे संक्षेपमा चर्चा गरेको थिएँ, तर यसपटक म अलि बढी विस्तृत रूपमा जान्छु—यसको पछाडिका कारणहरू र म साँच्चै प्रयोग गर्ने प्रविधिहरू समेत? हाहा

इन्जेक्सन होसहरू किन अवरुद्ध र फुट्छन्?

मलाई लाग्छ, धेरैजसोले ग्राउटिङको काम गर्दा अचानक दबाब बढेर होस फुटेको अनुभव गर्नुभएको होला।

साइटमा, रिबार इन्सर्टर र यस्तै पेशामा प्रयोग गरिने इन्जेक्सन होसहरूमा अवरोध आउने कारणहरू सामान्यतया निम्न दुईमा संक्षेप गर्न सकिन्छ।

• खोपिएको प्वालभित्रबाट माटो र बालुवा होसमा प्रवेश गर्छ (उच्च आन्तरिक दबाबका कारण)
• नली आफैं प्वालभित्र मोडिन्छ (टुप्पो अड्किन्छ)

दुवै अवस्थामा, होसबाट अब गुज्रन नसक्ने सिमेन्ट स्लरीको जानका लागि कुनै ठाउँ हुँदैन, र पम्पतर्फको दबाब निरन्तर बढ्दै जान्छ।

फलस्वरूप, होसको सबैभन्दा कमजोर भागबाट दबाब अचानक मुक्त हुँदा, त्यो फुट्छ।

वैसे,पोलिइथाइलीन होसको अधिकतम दबाव ०.५ एमपीए हो।बस यत्ति।

यदि तिमीले यो लगायौ भने, केही न केही अवश्य फुट्नेछ!

 

जब यो फुट्छ, सिमेन्टको लेदो जताततै छर्किन्छ, र शक्ति अनुसार यसले चोटपटक पनि पुर्‍याउन सक्छ, त्यसैले साँच्चै भन्नुपर्दा यो खासै रमाइलो अनुभव होइन।

यही कारणले अवरोधहरू पूर्ण रूपमा हटाउने लक्ष्य राख्नुको सट्टा, अवरोध भएमा सुरक्षित रूपमा दबाब कम गर्न अग्रिम रूपमा प्रणाली स्थापना गर्नु नै बढी व्यावहारिक उपाय हो।

यसलाई रोक्नको लागि एक आधारभूत सावधानीको रूपमा, हामी इन्जेक्सन होसलाई प्वालको टुप्पोभन्दा अलिकति माथि राख्ने सिफारिस गर्छौं।

टिपको ठीक छेउमा राख्नुको सट्टा अलिकति माथि राख्दा टिप अवरुद्ध हुने सम्भावना कम हुन्छ; साथै, टिपलाई कोणमा काट्दा प्रवेश गर्दा प्रतिरोध कम हुन्छ।

यद्यपि यसले अवरोधहरू विरुद्ध १०० प्रतिशत सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिँदैन, अवरोध भएमा दबाब कसरी कम गर्ने भन्ने कुरा विचार गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

दबाब कम गर्ने अवधारणा | भी-कट र यसका कमजोरीहरू

अवरुद्ध हुँदा दबाव कम गर्न साइटमा लामो समयदेखि सामान्यतया प्रयोग हुँदै आएको एउटा विधि भनेको होसको अन्त्यबाट करिब एक मिटर टाढा V-आकारको काट लगाउनु हो।

माथिको तस्वीरमा देखाइए अनुसार, होसको छेउमा V-आकारको खाप काट्दा, होस अवरुद्ध भएर दबाब बढेमा त्यसबाट दबाब बाहिर निस्कन सक्छ।

सिद्धान्तमा यो गलत होइन, तर इमान्दार भएर भन्नुपर्दा यो V-कट निकै झन्झटिलो छ।

ब्लेडले V-आकार काट्ने प्रक्रिया श्रमसाध्य र खतरनाक दुवै हो; साथै, V-कटको अवस्थिति अनुसार, सिमेन्ट स्लरी इच्छित टिपमा पुग्नु अघि नै बाहिर निस्कन सक्छ।

'तपाईंले दबाब छोड्न सक्नुहुन्छ, तर तरल पदार्थ ठ्याक्कै तपाईंले चाहेको स्थानमा इन्जेक्ट भइरहेको छ कि छैन भनेर थाहा पाउन गाह्रो हुन्छ'—यही V-कटको साँचो कमजोरी हो।

एक समाधान जसमा केवल क्राफ्ट चाकूले ठाडो र तेर्सो काट्ने काम समावेश छ।

त्यसैले, यहाँ V-कटभन्दा सरल एउटा विधि छ जुन मैले धेरै वर्षदेखि साइटमा प्रयोग गर्दै आएको छु।

माथिको तस्वीरमा देखाइए अनुसार, यो एउटा सरल विधि हो जसमा काट्ने औजारले होसमा ठाडो काट मात्र गर्नुपर्छ।

नियमित अन्तरालमा काटहरू गर्नुहोस्—१ मिटर, २ मिटर, ३ मिटर, र यस्तै। केवल एउटा काट मात्र गर्नु पनि ठीक छ, तर

जहाँ दबाव बढ्ने सम्भावना हुन्छ, त्यस्ता कार्यस्थलहरूमा सुरक्षित रहन अलि बढी थप्नु नै उत्तम हुन्छ।

सधैंझैं, सबैभन्दा तलको टिपबाट सिमेन्ट स्लरी बगिरहेको बेला, कटरको काट्ने धारबाट केही पनि निस्कने छैन।

यो संयन्त्र यसरी काम गर्छ कि अवरोध भएर दबाब बढेमा, स्लटयुक्त भागबाट 'psst' आवाजसहित दबाब बाहिर निस्किन्छ, जसले होस फुट्नबाट जोगाउँछ।

मलाई लाग्छ कि माथिको तस्बिरमा देखाइएअनुसार क्षैतिज काट गर्दा हावा ठाडो काटको तुलनामा सजिलै बाहिर निस्कन पाउँछ।

V-कटमा ब्लेड प्रयोग गर्दा हुने झन्झट र जोखिम भए तापनि, यस विधिले सामग्रीमा कटरलाई दृढतापूर्वक थिचेर मात्र काट्न मिल्ने भएकाले यो अपेक्षाकृत सरल र सुरक्षित प्रविधि हो।

यदि तपाईंले तेर्सो काट्ने हो भने, माथि देखाइएको फोटोमा जस्तै सेकेटर प्रयोग गरेर होसलाई सफासँग काट्न सक्नुहुन्छ, जसले यो धेरै सजिलो बनाउँछ।

तर, यदि तपाईंले छेउबाट धेरै काट्नुभयो भने होस आफैं प्रयोगमा आउन छोड्नेछ, त्यसैले म तपाईंलाई साँच्चिकै काम सुरु गर्नु अघि अलि अभ्यास गर्न सिफारिस गर्छु, हाहा।

अनाडी मान्छेहरूले जे भए पनि अन्ततः आफैलाई काट्छन्, होइन र!? हाहा

साइटमा विभिन्न परिस्थितिहरूमा तिनीहरूलाई कसरी प्रयोग गर्ने, र...

सेटमा पक्कै पनि V-कटहरूमा विशेष ध्यान दिने केही मानिसहरू छन्, र म त्यसलाई बेवास्ता गर्ने कुनै मनसाय राख्दिनँ।

कारण तिनीहरूको कार्यको हिसाबले, V-कट र कटरको नच एउटै हुन्।

तर व्यक्तिगत रूपमा, अजीब विशेषताहरूमा अल्झिनुको सट्टा, म यस्तो विधि रोज्न चाहन्छु जसले प्रयास र जोखिमलाई, थोरै मात्र भए पनि, कम गरोस्।

ड्रिलिङ र ग्राउटिङ सामान्य काम जस्तो देखिए पनि, ती यस्ता काम हुन् जहाँ जमिनभित्र ठ्याक्कै के छ भनेर हेर्न असम्भव हुन्छ।

त्यसैले म यो सुनिश्चित गर्न चाहन्छु कि कम्तीमा दबाब कम गर्ने संयन्त्र सरल र भरपर्दो होस्।

तपाईंलाई कुनै विशेष उपकरण पनि चाहिँदैन। तपाईंलाई चाहिने भनेको एउटा क्राफ्ट चाकू वा छाँट्ने कैंचीको जोडी मात्र हो, र तपाईंले यसलाई त्यहीँ तुरुन्तै प्रयोग गरेर हेर्न सक्नुहुन्छ, त्यसैले,

मलाई लाग्छ यस विधिमा सबैभन्दा राम्रो कुरा यो हो कि यसमा लगभग कुनै खर्च वा प्रयास लाग्दैन।

अन्ततः, पाइप फुट्दा र सिमेन्टको लेदो जताततै छर्किँदा कसैलाई फाइदा हुँदैन, होइन र? हाहा

यदि त्यहाँ कसैले साइटमा यस्तै समस्या भोगिरहेको छ भने, म उनीहरूलाई V-कटमा अडिग रहनुको सट्टा सिंगल-कटर विधि अपनाउन प्रोत्साहित गर्छु।

तर मैले सुनेको छु कि केही प्रमुख निर्माण ठेकेदारहरूले हालै क्राफ्ट चाकूहरूको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाएका छन्...

ठूला निर्माण कम्पनीहरू दिनानुदिन झन् बेतुक बन्दै गइरहेका छन्, होइन र?

सबै कुरामा प्रतिबन्ध लगाउने मात्रै समाधान हो भन्ने विचारलाई तपाईं कसरी लिनुहुन्छ, मलाई जिज्ञासा लाग्छ...

 

फेरि भेटौँला।

म चाहन्छु कि तपाईंले बुझ्नुहोस् कि सुरक्षामा स्वीकार्य जोखिमको एक निश्चित मात्रा समावेश हुन्छ!