Halo semuanya.

Ini Enta.

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 1 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri untuk Pekerjaan Perawatan Lereng: Bagian 2 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 3 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 4 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 5 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 6 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 7 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 8 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng Bagian 9 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 10 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 11 (Afrika, Edisi “Wah, Begitu Ya”)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng Bagian 12 (Edisi Tambahan 1)

Pergi ke Luar Negeri untuk Pekerjaan Perawatan Lereng: Bagian 13 (Edisi Tambahan 2)

Pergi ke Luar Negeri untuk Pekerjaan Perawatan Lereng: Bagian 14 (Edisi Tambahan 3)

Pergi ke Luar Negeri untuk Pekerjaan Perawatan Lereng: Bagian 15 (Edisi Tambahan 4)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng Bagian 16 (Edisi Tambahan 5)

Tidak menyangka bagian perjalanan dinas ini akan menjadi begitu panjang...

Padahal ini sudah sama sekali tidak ada hubungannya dengan pekerjaan, tapi tetap saja ceritanya masih berlanjut w

---

Kali ini, kita akan menjalani petualangan pulang ke hotel setelah keluar dari Museum Arkeologi Mesir!

 

Pokoknya, ada stasiun kereta bawah tanah di dekat sini, hehe

Garis merah di atas adalah jalur kereta bawah tanah.

Google Maps menunjukkan rute berjalan kaki dari stasiun akhir kereta bawah tanah www

Sekitar satu jam berjalan kaki... Yah, dengan kondisi fisik saya saat ini sepertinya masih bisa diatasi, jadi saya berencana untuk pergi dengan cara ini dan untuk sementara naik kereta dulu.

 

Bagi sebagian orang, inilah awal dari neraka, hehe

Inilah kereta bawah tanah Mesir!

Cukup mengagumkan, ya.

 

Ngomong-ngomong,

Kereta bawah tanah Mesir (Kereta Bawah Tanah Kairo) adalah,Prancis dan JepangTampaknya sedang dibangun berkat kerja sama tersebut.

Sejarah Pembangunan Kereta Bawah Tanah Kairo

1. Tahap Pertama (Jalur 1 · Dibuka pada tahun 1987)

   • Perusahaan Prancis Matra, Alstom, Sofretu(Anak perusahaan Kereta Api Nasional Prancis, SNCF) dan lainnya yang memimpin.
   • Pembangunan tersebut dilanjutkan berkat dukungan (pinjaman) dari pemerintah Prancis.
   • Kendaraan dan sistem buatan Prancis telah diperkenalkan.

2. Tahap Kedua (Jalur 2 · Dibuka pada tahun 1996)

   • Prancis dan Jepang bekerja sama.
   • Pemerintah Jepang (JICA: Badan Kerjasama Internasional Jepang) Pembangunan tersebut dilakukan dengan dukungan dari [...], dan sebagian armadanya dipasok dari Jepang.

3. Fase Ketiga (Jalur 3 · sejak tahun 2000-an)

   • Perusahaan-perusahaan seperti Alstom dari Prancis dan Valmetra turut terlibat.
   • Dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok dan Korea Selatan ...juga ikut serta.

Tren terkini

• Jalur 4 adalah Proyek bersama antara Jepang (JICA) dan Mesir dan dilanjutkan dengan,Mitsubishi Heavy Industries dan Kinki Sharyo dan lain-lain yang menyediakan kendaraan.
• Tiongkok dan Korea Selatan juga turut serta dalam beberapa proyek, sehingga jaringan kereta bawah tanah Mesir diperluas melalui kerja sama multinasional.

MRT Mesir, yang terutama mendapat dukungan besar dari Prancis dan Jepang, memainkan peran penting dalam pembangunan infrastruktur.

Katanya memang begitu, tapi meskipun orang Jepang sudah berkontribusi sebanyak ini, praktik penipuan tetap tidak berkurang ya, haha.

Nah, itu dulu, meskipun disebut kereta bawah tanah, ternyata di tengah perjalanan kami keluar ke permukaan.

Penutup jendela itu terbuat dari kayu, haha

Dan, ini hal yang sering terjadi di negara berkembang: tiba-tiba ada orang yang masuk ke dalam mobil dengan suara yang sangat keras sambil menawarkan barang-barang (haha).

Ini benar-benar kayak dipaksa beli, hahaha

Orang pada umumnya cenderung menundukkan pandangan dan sering memalingkan mata....

 

Begitu melihatnya, mereka langsung gencar menawarkan barangnya.

Dalam arti tertentu, ini menakutkan.

 

Saya bercerita kepada seorang siswa muda bahwa saya ingin pergi ke sana, lalu setelah dia memberi tahu saya berbagai hal, saya turun di stasiun tersebut. (※)

Nah, naik saja bus ini!

Begitu kata orang, lalu aku naik bus itu w

Dengan mobil van kecil ala Jepang yang diisi 2, 3, dan 3 orang—total 8 penumpang—kami melaju kencang menuju tujuan

Yah, pada dasarnya saya mengemudi sambil melihat lokasi di Google Maps, tapi malah melaju ke arah yang berlawanan dengan tujuan!

 

Karena sudah naik, sepertinya tidak ada pilihan lain selain melanjutkan perjalanan seperti ini...

Karena sepertinya tidak akan berhenti.

Jadi, karena setelah naik selama 30 menit pun bus ini malah melaju ke arah yang berlawanan, saya pun berpikir, “Wah, ini benar-benar berbahaya,” sehingga saya turun di tempat yang sepertinya halte.

Sopirnya pun tampak bingung, tapi karena saya sama sekali tidak mengerti apa-apa, saya pun turun, tapi,

Kalau dipikir-pikir lagi, mungkin itu bus yang berputar-putar??

 

Dari sini, untuk sementara, saya akan menyapa para gadis muda, dan,

Untuk saat ini, sampaikan saja bahwa Anda ingin pergi ke stasiun (Metro) terdekat, lalu pergilah bersama ke arah yang sama.

Orang Mesir juga tidak bisa diremehkan, ya.

Ada banyak orang baik di sini!

Artinya, dia bukanlah orang yang hanya suka menipu, ya.

Memang, orang-orang jahat itu hanya segelintir saja. Bahkan, jika memeras sudah menjadi bagian dari budaya, hal itu bisa dibilang biasa saja sehingga tidak bisa lagi disebut sebagai perbuatan jahat.

 

Lalu, setelah berganti-ganti bus ke sana-sini, akhirnya tiba di stasiun (※) dua jam kemudian www

Saya menghabiskan sekitar 60 yen dan berkeliling ke berbagai tempat selama 2 jam (*), lalu tiba di stasiun—sungguh...

Padahal katanya masih butuh satu jam perjalanan dengan mobil dari stasiun di sana....

Ya, nggak ada pilihan selain tertawa saja, ya w

 

Lalu, di sana aku bertanya lagi kepada seseorang dan naik bus.

Naik bus kini sudah menjadi hal yang biasa, dan aku pun naik bus tanpa rasa takut.

Saya sudah terbiasa kok.

Karena sudah lelah berjalan kaki, saya bisa beristirahat sejenak dan masih punya waktu luang.

Hal-hal seperti mengisi bahan bakar di tengah perjalanan—sesuatu yang tidak ada di bus Jepang—memang menarik, ya?

Akhirnya, bus ini mengantar kami hingga ke tempat yang berjarak 30 menit berjalan kaki dari hotel.

Namun, kemudian sopir itu menyuruh semua orang turun.

Hari ini ulang tahunku, jadi aku bakal ngadain pesta!!!

Begitulah katanya.

Di kursi penumpang ada sesuatu yang sepertinya kue.

 

Saya dan penumpang lainnya tercengang www

Meskipun hanya ada dua orang, kami diturunkan.

 

Sebenarnya jaraknya 30 menit jalan kaki, jadi saya pikir, “Ya, mungkin saya akan berjalan kaki saja,” tapi ternyata cukup jauh.

Lagipula, karena saya sedang merasa lelah, saya berpikir, “Baiklah, mari makan dulu!” dan yang menarik perhatian saya adalah ini

Aromanya kelihatannya enak, haha

Ini adalah A'eesh Baladi (عيش بلدي)

Apa itu Aechi Baradi?

• Makanan pokok di Mesir Roti yang banyak dikonsumsi.
• Roti tipis berbentuk bulat yang terbuat dari tepung gandum utuh Jadi, saat dipanggang, bagian dalamnya menjadi berlubang dan berbentuk seperti kantong.
• Roti Pita (Roti Arab) Meskipun mirip, namun memiliki cita rasa khas Mesir.
• Dalam metode tradisional,Dipanggang dalam tungku batu atau oven bersuhu tinggi, permukaannya menjadi kecokelatan.

Sepertinya itu adalah makanan yang disebut demikian.

Konon, hidangan ini disantap dengan dicelupkan ke dalam saus atau diisi dengan sesuatu seperti kebab.

Saya memakannya begitu saja, tapi ternyata teksturnya kenyal dan rasanya enak.

Rasanya yang khas ini mirip dengan roti naan India yang dibuat lebih tipis, ya.

 

Sambil terus memikirkan hal itu, saya berjalan melintasi kota Mesir menuju hotel.

Namun, pada akhirnya saya merasa lelah dan naik tuk-tuk di Mesir.

Di sini pun tarif busnya sekitar 20 yen, tapi saya malah ditagih 100 pound Mesir (sekitar 300 yen).

Aku mengabaikannya saja, lalu memberinya 50 EP (pound Mesir) dan pergi ke hotel.

 

Orang asing sebaiknya menunjukkan penolakan dan rasa jijik yang tegas terhadap penjual yang memaksa atau tuntutan yang tidak wajar dari orang Mesir, ya w

Saya mulai merasa bahwa orang yang terus-menerus menolaknya itu yang salah.

Rasanya memang bikin bertanya-tanya, apa sih yang dimaksud dengan harga yang wajar... ya.

 

Akhirnya, padahal biasanya perjalanan pulang dari Museum Arkeologi Mesir hanya memakan waktu sekitar 40 menit (termasuk kemacetan), ternyata mereka membutuhkan waktu lebih dari 3 jam untuk pulang.

Itu adalah masa yang sungguh melelahkan, namun di saat yang sama saya juga merasakan momen yang benar-benar menggambarkan esensi perjalanan!

Sangat seru dan menghibur w

Mungkin, bagi orang yang tidak suka mendengar hal seperti ini, hal itu pasti terasa berat secara psikologis, ya.

Bagi saya, itu bagus, ya.

Makan malam di kedai koshari—makanan khas Mesir?—yang terletak di sebelah hotel

Benda yang kayak gumpalan karbohidrat, setengahnya aja udah cukup w

Saya ditanya, “Mau dibawa pulang?” tapi karena memang tidak membutuhkannya, saya pun menolaknya.

 

Begitulah, hari ini saya hampir sepanjang hari dihabiskan di dalam bus yang bergoyang-goyang dalam perjalanan pulang

Kesan positif tentang Museum Arkeologi Mesir langsung memudar, dan yang tersisa hanyalah kenangan bahwa saya terus-menerus naik bus... w

Lalu, karena ternyata ada banyak orang baik di Mesir juga, akhirnya saya berpikir, “Meskipun negara ini merepotkan, mungkin ini negara yang bagus!!!!”

Ketika kesan yang kita miliki buruk, hal baik yang terjadi bisa langsung mengubah kesan itu, ya.

 

Sampai jumpa lagi.