Lain-lain

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 7 (Edisi Afrika)

2025/02/15

Halo semuanya!

Ini Enta.

Saya mendengar bahwa di Jepang saat ini cuacanya sangat dingin dan ada berbagai kesulitan yang terjadi.

Di tengah situasi seperti itu, di Afrika sini panasnya luar biasa!

Layang-layang

Di pantai, para remaja sedang bermain layang-layang.

Kelihatannya seru, tapi karena luka yang dialami pria paruh baya ini bisa sembuh lama, jadi dia hanya berjalan-jalan di pantai.

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 1 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri untuk Pekerjaan Perawatan Lereng: Bagian 2 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 3 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 4 (Edisi Afrika)

Pergi ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 5 (Edisi Afrika)

Perjalanan Dinas ke Luar Negeri sebagai Ahli Lereng: Bagian 6 (Edisi Afrika)

Kembali ke topik utama

Keruntuhan

Inilah kondisi lereng di Afrika.

 

Di lereng ini, di bagian belakang terlihat sesuatu yang mirip dengan beton semprot, bukan?

Di bagian depan, terlihat tumpukan tanah dan puing-puing yang longsor dari bagian atas.

Selain itu, setiap kali turun hujan, air tersebut secara bertahap terus menumpuk ke arah bawah.

 

Di Jepang pun, kasus-kasus seperti ini cukup banyak terjadi.

Hal itu disebabkan oleh tersumbatnya saluran drainase di anak tangga, sehingga air mengalir deras ke bagian atas lereng dan akhirnya menyebabkan longsoran.

 

Terutama dalam proyek konstruksi di luar negeri, pemahaman tentang air sangatlah sembarangan.

Yah, Jepang memang masih dalam situasi yang serupa...

Keruntuhan

Lalu, bagaimana langkah-langkah yang akan diambil?

Intinya, kami mengusulkan hal tersebut, lalu menyusun dan menyerahkan panduan mengenai cara pelaksanaan yang sebenarnya, dan sebagainya.

Yah, kali ini ini hanyalah usulan, dan kami tidak akan melangkah sampai ke tahap perancangan.

Jika hal itu berjalan lancar, sepertinya pada tahap berikutnya kita akan masuk ke tahap perancangan detail.

Untuk saat ini, saya sedang menyusun tulisan tentang pengolahan air dan metodenya secara sekilas, disertai dengan ilustrasi manga.

 

Kalau memang akan merancangnya, saya ingin melihat kondisi hujan di sini juga, sih—

"Katakanlah, 'Datanglah lagi saat musim hujan'..."

Butuh waktu lebih dari 30 jam www

Mungkin bagian itu yang ternyata cukup melelahkan, ya

Soal perbedaan waktu, sekitar 6 jam saja, jadi saya tidak terlalu mempermasalahkannya sih~

 

Tahun ini, saya mendapat berbagai kesempatan untuk pergi ke luar negeri, dan juga diundang sebagai pembicara, jadi sepertinya kegiatan semacam itu akan semakin banyak.

 

Masih banyak sekali cerita menarik tentang Afrika, jadi saya akan terus membagikannya!

 

Sampai jumpa lagi.

Kembali
Selanjutnya

Tinggalkan komentar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses

Artikel terkait

Jarak tempuh pekerja lereng
2026/08/13
Lain-lain

Mengapa jarak tempuh pengemudi truk pengangkut material tanah begitu jauh? Sebuah analisis berdasarkan jarak tempuh tahunan dan kondisi kendaraan

Halo semuanya. Saya Enta. Saya menulis ini karena tiba-tiba terpikir saat mengemudi selama sekitar 3 jam sambil berpikir, “Jarak tempuh yang ditempuh oleh para pekerja lereng itu, apa memang gila ya?” w Persepsi kita tentang jarak tempuh memang berbeda dengan orang pada umumnya. Umumnya, waktu tempuh ke tempat kerja dengan mobil adalah 1 jam…

Mengapa mortar retak?
2026/08/09
Lain-lain

Mengapa Mortar Retak? | Mengupas Penyebab Retakan pada Mortar Kerangka dan Mortar Semprot dari Sudut Pandang Komposisi dan Perawatan

Halo semuanya. Ini Enta. Saya melihat sebuah lokasi proyek di mana terdapat retakan tipis pada bagian sambungan dinding penahan tanah. “Apakah ini aman?” tanya seorang warga biasa (bukan ahli dinding penahan tanah) yang sedang bersama saya. Saya langsung menjelaskan alasannya secara singkat di tempat itu, tetapi kemudian saya berpikir, “Kalau saya rangkum di blog, mungkin orang-orang akan mengerti…”
2026/07/30
Lain-lain

Karena saya membutuhkannya di lapangan, saya membuat dua aplikasi iPhone sendiri

Halo, saya Kepala Kantor Jou. Saya memberikan dukungan di lokasi proyek konstruksi sipil di Hyogo, sekaligus membagikan informasi mengenai pemanfaatan TIK di lokasi proyek melalui YouTube. Kali ini, saya tidak akan membahas metode konstruksi atau peralatan, melainkan lebih kepada catatan tentang upaya keras saya. Ada sesuatu yang saya butuhkan di lokasi proyek, tetapi tidak dapat saya temukan di pasaran…

"Tingkat dalam kerangka hukum adalah jawaban yang benar"
2026/07/22
Lain-lain

Pemasangan rangka baja yang benar adalah secara horizontal (sejajar dengan permukaan) | Alasan mengapa menyesuaikan dengan kemiringan jalan akan membuat pekerjaan pemasangan tulangan baja menjadi sangat sulit

Halo semuanya. Ini Enta. Saat berkendara di jalan tol, tanpa sadar mata selalu tertuju pada tepi jalan—itu memang kebiasaan yang tak terhindarkan karena pekerjaan, ya (tertawa). Beberapa hari yang lalu, saat sedang dalam perjalanan, saya melihat pagar tepi jalan yang mengikuti kemiringan jalan. Begitu saya berpikir, “Ah, ini disesuaikan dengan kemiringan jalan,” pada saat yang sama saya juga berpikir, “Kalau saja ada pekerja yang sedang memasang tulangan baja di sini…”

Apa itu Set Loss?
2026/07/10
Lain-lain

Apa Itu Set Loss? | Mekanisme Penurunan Beban Akibat Pengencangan Ancor Tanah dan Tindakan Penanggulangan di Lapangan

Halo semuanya. Ini Enta. Para teknisi muda sering bertanya kepada saya, “Apakah ‘set loss’ itu perlu?” Oh ya, istilah ‘set loss’ ini memang sering terdengar di lapangan, tapi ternyata banyak orang yang belum pernah mendapat penjelasan yang jelas tentangnya, ya. Dulu, saat saya memasang jangkar tanah…