Xin chào mọi người. Tôi là Enta.
Tôi đã thấy tại công trường có những vết nứt nhỏ xuất hiện ở các khe nối của khung pháp lý.
“Cái này có ổn không ạ?” – một người dân thường đi cùng (không phải thợ làm taluy) đã hỏi tôi như vậy.
Lúc đó tôi đã giải thích sơ qua lý do, nhưng sau đó tôi nghĩ: “Nếu tổng hợp lại trên blog thì có lẽ sẽ dễ hiểu hơn nhỉ” (cười)
Thôi, quay lại chủ đề chính.
Lần này, chúng ta sẽ bàn về chủ đề “Tại sao vữa lại bị nứt?”.
Khi sử dụng khung thép hoặc vữa phun, sau một thời gian kể từ khi thi công, sẽ xuất hiện những vết nứt nhỏ. À, nguyên nhân không chỉ có một đâu.
Nguyên nhân ①｜Tỷ lệ nước/xi măng quá cao
Nói ngắn gọn thì, vữa có quá nhiều nước sẽ dễ bị co ngót.
Trong “Hướng dẫn về công tác đào đất và ổn định mái dốc trong công trình đất đường bộ”, về thành phần hỗn hợp vữa phun, có ghi rằng lượng xi măng thường nằm trong khoảng 360–420 kg/m³, còn tỷ lệ nước/xi măng thường nằm trong khoảng 45–60%.
Đối với vữa dùng trong công trình khung pháp lý, theo các điều kiện phối trộn dựa trên “Hướng dẫn về bê tông phun (dự thảo) [Phần mặt dốc]”,
Theo hướng dẫn về đất gia cố nền đất, tỷ lệ nước/xi măng phải dưới 60%, lượng xi măng trên đơn vị thể tích phải từ 400kg/m³ trở lên, và lượng không khí khoảng 4%.
Lý do tại sao tỷ lệ nước/xi măng lại trở thành vấn đề là vì nước dư thừa sẽ thoát ra ngoài trong quá trình vữa đông cứng.
Toàn bộ hỗn hợp vữa sẽ co lại tương ứng với lượng nước đã thoát ra.
Điều này có nghĩa là khi sự co ngót này (co ngót do khô) không còn cân bằng với lực kiềm chế của kết cấu nữa, nó sẽ biểu hiện ra bên ngoài dưới dạng các vết nứt.
Có những lúc tại công trường, người ta muốn thoải mái nói rằng: “Hôm nay hãy yêu cầu nhà cung cấp bê tông trộn sẵn làm cho hỗn hợp mềm hơn một chút”, nhưng nếu thêm quá nhiều nước thì sẽ dẫn đến nứt nẻ sau này, vì vậy cần cố gắng tuân thủ tỷ lệ phối trộn quy định càng nhiều càng tốt.
Nguyên nhân thứ hai｜Chảy máu và việc chăm sóc sau phẫu thuật chưa đầy đủ
Một nguyên nhân khác là việc bảo dưỡng chưa đầy đủ.
Trong Hướng dẫn kỹ thuật công trình đường bộ có ghi rõ rằng vữa và bê tông rất dễ bị ảnh hưởng bởi sự khô nhanh hoặc đóng băng, và nếu quá trình bảo dưỡng không đầy đủ thì bề mặt phun sẽ xuất hiện vết nứt hoặc bong tróc.
Chỉ bề mặt khô trước, còn bên trong vẫn chưa đông cứng hẳn.
Vậy là sự chênh lệch về tốc độ khô này chính là nguyên nhân gây ra các vết nứt phải không.
Trong hướng dẫn này, cũng đã nêu ra các điều kiện hạn chế việc thi công.
Trong trường hợp gió mạnh cản trở nghiêm trọng việc thi công phun bê tông, khi nhiệt độ gần điểm đóng băng khiến không thể thực hiện các biện pháp bảo dưỡng thích hợp, khi mưa lớn làm trôi xi măng khỏi bề mặt phun, hoặc khi trời nắng ráo, gió mạnh khiến bề mặt khô nhanh.
Theo nguyên tắc, trong những trường hợp này không được tiến hành công việc phun sơn.
Nếu cố gắng phun sơn dưới cái nắng gay gắt của mùa hè, vào những ngày gió mạnh, bề mặt sẽ khô cứng và dễ bị nứt.
Ngược lại, ngay cả khi để nguyên như vậy mà không có tấm che bảo vệ vào một buổi sáng giá rét giữa mùa đông thì cũng vậy thôi.
Dù nói vậy, nhưng trên sườn dốc thì trời nắng là gió thổi, và chỉ cần mưa tạnh một chút là gió lại thổi.
Công trình dân dụng quả thực là không bao giờ diễn ra đúng như mình mong đợi nhỉ, haha.
Ngoài ra, theo Sổ tay hướng dẫn gia cố đất nền, tiêu chuẩn tỷ lệ thoát nước không quá 3% cũng được áp dụng trong việc quản lý hàng ngày đối với vật liệu cố định (loại vữa) trong công tác cắm cốt thép.
“Sự tách lớp” là hiện tượng nước đã được trộn đều bị tách ra và nổi lên bề mặt; người ta cho rằng nếu hiện tượng này xảy ra nhiều, khu vực gần bề mặt sau khi đông cứng sẽ trở nên yếu đi và dễ trở thành điểm khởi đầu của các vết nứt.
Nguyên nhân thứ ba｜Kết nối và xử lý mối nối
Khung thép và vữa phun không thể hoàn thiện toàn bộ chỉ trong một lần. Chắc chắn sẽ phải có các mối nối và điểm ghép.
Trong Hướng dẫn kỹ thuật công trình đường bộ có nêu rõ rằng cần cố gắng thực hiện các mối nối phun tại phần giữa của dầm ngang và phải xử lý các mối nối sao cho chất lượng không bị suy giảm quá mức.
Đối với việc nối các tấm bê tông, nếu việc xử lý bề mặt bám dính trước khi thi công không được thực hiện đầy đủ, sẽ dễ dẫn đến việc hình thành các khoảng trống giữa bê tông và nền đất,
Người ta cảnh báo rằng cây cỏ mọc lên từ các khe nối v.v. sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nước mưa thấm vào.
Tại các vị trí nối, nên thực hiện các mối nối thi công theo hướng thẳng đứng hoặc hình móc, đồng thời bố trí cốt thép gia cố. (Mặt cắt lớp phun và ranh giới giữa bê tông và lớp phun)
Vị trí nối là ranh giới giữa vữa mới và vữa đã đông cứng.
Nếu cứ để tình trạng vệ sinh không được kỹ lưỡng mà tiếp tục thi công chồng lên, khu vực đó sẽ trở thành điểm yếu về mặt kết cấu và dễ xuất hiện vết nứt sau này.
Dù là công trường nào thì cũng vậy, các mối nối thường dễ bị nứt phải không?
Dù có làm sạch bằng khí nén cẩn thận đến đâu hay có sơn lớp lót đi chăng nữa thì hầu như vẫn sẽ xuất hiện vết nứt!
Trong quá trình phun phủ, do chính mặt cắt cũng mỏng nên có xu hướng dễ xuất hiện vết nứt hơn.
Nguyên nhân thứ 4｜Tập trung ứng suất (khu vực lắp đặt cốt thép và xung quanh neo)
Cuối cùng là vết nứt tại vị trí tập trung lực.
Theo các tiêu chuẩn thiết kế và thi công neo đất, khu vực giao nhau giữa phần chịu kéo và thân neo được cho là có khả năng xảy ra các hiện tượng như nứt vữa hoặc hư hỏng vật liệu chống ăn mòn do sự tập trung ứng suất.
Điều này có nghĩa là tại “điểm tập trung lực” – chẳng hạn như ranh giới giữa phần đầu và phần cố định – thì bất kể loại vữa hay chất trám khe nào, vết nứt cũng dễ xuất hiện.
Ngay cả trong công tác kiểm tra bảo trì neo, các vết nứt trên phần đầu bằng bê tông, các vết nứt và vết rạn trên tấm chịu áp lực và kết cấu cũng được xác định rõ ràng là các hạng mục kiểm tra, và,
Các vết nứt có chiều rộng vượt quá 1 mm được coi là tiêu chí đánh giá thuộc hạng II (có khả năng cao là có vấn đề về tính toàn vẹn).
Nói cách khác, việc xuất hiện vết nứt vốn đã được dự tính trước ở một mức độ nào đó, và điều quan trọng là phải liên tục theo dõi “độ rộng” của vết nứt cũng như “liệu vết nứt có tiếp tục lan rộng hay không”.
Tuân thủ đúng tỷ lệ pha trộn, chú ý đến điều kiện thời tiết và thực hiện các công đoạn nối ống một cách cẩn thận vừa phải.
Dù vậy, ở những nơi chịu lực tập trung, chắc chắn sẽ xuất hiện vết nứt.
Dù có làm tốt đến đâu đi chăng nữa, khi tính đến các yếu tố như chất lượng vật liệu hay điều kiện thời tiết, vết nứt chắc chắn sẽ xuất hiện 100%, nên theo tôi, chúng ta hãy chấp nhận điều đó đi!
Là số một đấy w
Việc giải thích điều đó một cách khéo léo với cơ quan chức năng cũng là nhiệm vụ của đạo diễn, nhưng quả thực là khó nhỉ.
Ngay cả khi các yếu tố “hỗn hợp đạt yêu cầu”, “thi công đạt yêu cầu” và “điều kiện thời tiết đạt yêu cầu” đều được đáp ứng, thì vẫn cần phải nêu rõ lý do...
Hẹn gặp lại nhé.
