Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Tối qua, toàn thể nhân viên đã cùng nhau đi ăn thịt nướng!

Mọi người đều đang cố gắng hết mình!

Với ý định thỉnh thoảng cũng nên đi chơi cho sảng khoái một chút, nên chúng tôi đã đi chơi.

Điều khiến tôi vui mừng là sự trưởng thành của các nhân viên trẻ thực sự khiến tôi ngạc nhiên.

Cậu bé mới vào làm cách đây vài tháng đang ngày càng cao lớn lên đấy.

Vì tôi hầu như không bao giờ có cơ hội làm việc cùng mọi người tại hiện trường, nên mỗi khi gặp lại sau một thời gian dài, tôi lại cảm thấy rất vui.

Tôi chợt nhận ra rằng chính nhờ như thế này mà mình dần trở thành một nhân tố quan trọng trong đội.

Và các sư phụ cũng đã trở nên đúng với vai trò của mình.

Có thể thấy rõ ràng rằng ông rất yêu quý các bạn trẻ và cùng họ trưởng thành.

Thật là vui quá nhỉ.

Ở nhà mình có khá nhiều bạn trẻ nên mọi người ăn rất ngấu nghiến. Còn nhóm những người từ 40 tuổi trở lên, bao gồm cả tôi, thì ăn từ từ là được rồi (cười).

Nếu ăn theo họ thì đến nửa đêm dạ dày tôi lại khó chịu... w

Tôi rất kỳ vọng vào sự phát triển của họ trong tương lai.

Nhưng mà, ăn nhiều thật đấy!

---

Thôi, quay lại chủ đề chính

Mới đây, cuối cùng cũng xuất hiện trên bản tin!

Thời gian sử dụng an toàn của cây cầu là 100 năm

Mới đây, Bộ Giao thông, Xây dựng và Du lịch đã quy định thời hạn sử dụng của cầu là 100 năm, vàSửa đổi tiêu chuẩn thiết kếTôi đã làm như vậy.

Hãy thử tìm kiếm trên Google với cụm từ “thời gian sử dụng của cầu là 100 năm”.

Xu hướng này đã xuất hiện từ vài năm trước, và cuối cùng thì nó cũng đã đến rồi.

100 năm quả là một con số đáng kinh ngạc, phải không?

Bởi vì cho đến nay đã là 50 năm rồi.

Tình hình hiện tại của cầu và trụ cầu

Hiện nay, tình trạng xuống cấp của các công trình như cầu đang diễn ra rất nghiêm trọng, và khối lượng công việc kiểm tra trụ cầu mỗi năm là vô cùng lớn.

Hầu hết các công trình này đều có thời gian sử dụng trên 40 năm.

Người ta ước tính có khoảng 700.000 trụ cầu cao từ 2m trở lên, và theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các trụ cầu này phải được kiểm tra 1 lần trong 5 năm.

À, hiện tại thì không thể kiểm tra được đâu w

Hơn nữa, việc quản lý các công trình như cầu lại thuộc thẩm quyền của các thành phố, thị trấn và xã.

Vì đây là khu vực vốn đã thiếu nhân lực nên hầu như chỉ có thể kiểm tra các bộ phận chính thôi, phải không?

Chắc là cũng thiếu nhân viên kiểm tra nữa.

Về các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với cầu, đường trên cao, v.v.

Những diễn biến sắp tới

Tất nhiên, việc kiểm tra cầu sẽ dần chuyển sang sử dụng máy bay không người lái.

Tôi hoàn toàn hiểu lý do tại sao Bộ Giao thông, Xây dựng và Du lịch muốn tự động hóa quy trình đó và đã khởi xướng chương trình i-construction.

Tuy nhiên, ngoài ra còn có rất nhiều vấn đề khác nữa.

Trước hết là việc tăng cường độ bền cho cầu. Dù sao thì cầu cũng phải sử dụng được trong 100 năm.

Điều này có nghĩa là chi phí vòng đời sẽ tăng lên.

Điều này là hiển nhiên, nhưng nó cũng ảnh hưởng không ít đến chúng tôi, những người làm công việc gia cố taluy.

Ví dụ như các cây cầu trên các tuyến đường chính thì sao nhỉ?

Chắc chắn phải có đoạn nào đó có mặt dốc bên cạnh chứ?

Cây cầu đó có thể sử dụng được 100 năm, vậy mà mặt dốc chỉ được 50 năm thôi sao??

Làm gì có chuyện đó!!

Không có đâu nhỉ~ w

Các mái dốc cũng sẽ sớm bước vào thời kỳ 100 năm thôi.

Thực ra thì chắc cũng không đến 100 năm đâu (cười), nhưng phương pháp thi công sẽ dần chuyển sang hướng chú trọng đến việc gia cố mặt dốc và chi phí vòng đời.

Sửa chữa hay làm lại?

Việc phá dỡ các công trình kiến trúc ở Nhật Bản tốn kém.

Ngay cả đối với các công trình thông thường, cường độ bê tông cũng phải đạt từ 18 kN trở lên.

Nếu việc phá dỡ công trình đó tốn kém đến mức không tưởng, thì chắc chắn người ta sẽ chuyển hướng sang phương án sửa chữa hoặc mở rộng.

Nếu không phải là nơi quá tệ, thì có vẻ như sẽ không cần phải làm lại.

Thực ra, tôi không có thông tin về vấn đề đó nên không biết.

Tuy nhiên, hiện tại, đối với các mặt dốc hiện có, các phương pháp sửa chữa đang được áp dụng rộng rãi.

Trong tương lai, chắc chắn sẽ có thêm nhiều phương pháp thi công như vậy xuất hiện.

Tôi rất mong chờ.

Tôi cũng muốn thử làm nhiều món khác nhau ở nhà.

 

Hẹn gặp lại nhé.