Các vị nghĩ rằng chỉ với một tờ giấy là có thể giảm được tai nạn sao?
Hiện tại, tôi đang có mặt tại công trường. Các công trình xây dựng và công trình dân dụng mà tôi phụ trách đã gần như hoàn tất.
Mặc dù các tập đoàn xây dựng tổng thầu lớn, hiện đang hoạt động dưới hình thức nhà thầu phụ, là những đơn vị trực tiếp nhận thầu và thi công các công trình xây dựng và công trình dân dụng tại công trường, nhưng theo những gì được nghe, gần đây các vụ tai nạn đã liên tiếp xảy ra, chuỗi sự cố này vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại, khiến trụ sở chính của công ty rơi vào tình trạng hỗn loạn vì phải xử lý các vấn đề này.
Vừa mới nói xong, tôi đã nghe tin lại xảy ra một vụ tai nạn máy bay.
Cho đến nay, tôi đã làm việc cho nhiều công ty tổng thầu, nhưng tôi chưa từng biết công ty tổng thầu nào tại công trường hiện tại lại thường xuyên tạo ra những khẩu hiệu, áp phích và thông báo mới mỗi khi xảy ra tai nạn như vậy. Hơn nữa, họ còn dán những thứ đó trong văn phòng công trường và phòng họp, rồi gần như ép buộc các nhà thầu ra vào công trường phải tuân theo nội dung đó.
Hiện tại, bốn bức tường của phòng họp đã được lấp đầy bởi những tấm áp phích mới được làm.
Có vẻ như các nhân viên tại hiện trường cũng đã nhận được mệnh lệnh nghiêm khắc từ trụ sở chính rằng “Phải bắt họ tuân thủ bằng mọi giá!”, nên họ liên tục nhắc đi nhắc lại điều đó với các công nhân.
Thành thật mà nói, tôi cảm thấy chán ngán.
Nếu chỉ cần một tờ giấy là có thể giảm thiểu tai nạn, thì còn gì dễ dàng hơn thế nữa.
Bị trói buộc bởi những quy tắc cứng nhắc!
Tình hình tại từng hiện trường là khác nhau. Càng áp đặt một cách cứng nhắc các quy tắc được soạn thảo trên bàn làm việc tại trụ sở chính, với những mệnh lệnh kiểu “phải làm thế này, phải làm thế kia” hay “không được làm cái này, không được làm cái kia”, thì những người nhận lệnh càng bị trói buộc chặt chẽ và không thể ứng phó linh hoạt được nữa.
Dù vậy, nếu là những người chuyên nghiệp, họ hẳn sẽ thực hiện các biện pháp an toàn bằng cách điều chỉnh nhẹ những chỉ dẫn đã nhận được, và trong một số trường hợp, còn đưa ra những sáng kiến riêng. Tuy nhiên, nếu ngay cả điều đó cũng bị phàn nàn là không đúng với chỉ dẫn ban đầu, thì những người lao động sẽ chỉ còn là những con robot mà thôi.
Huống chi, những công nhân thiếu kinh nghiệm thường không tự suy nghĩ, mà dù tình hình tại công trường có ra sao, họ cũng chỉ tập trung hết sức vào việc thực hiện đúng theo chỉ thị. Họ ngừng suy nghĩ độc lập và chỉ làm những gì được yêu cầu. Và điều này không chỉ xảy ra trong vấn đề an toàn, mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình làm việc.
Nguyên tắc cơ bản của an toàn là tự bảo vệ bản thân; dù người khác có nói gì đi chăng nữa, nếu bạn nghĩ rằng “Điều này nguy hiểm, phải làm gì đó!”, thì hãy thực hiện ngay và tiến hành công việc theo cách mà bản thân cảm thấy thuyết phục.
Tất nhiên, phần lớn các biện pháp an toàn này thường chỉ là “công cốc”. Nhưng như vậy cũng không sao. Các giám sát công trường tuyệt đối không được trách mắng rằng “Sao lại làm những việc thừa thãi thế này”. Nếu trách mắng như vậy, tinh thần chủ động của công nhân sẽ bị mất đi. Cần phải truyền đạt rõ ràng cho công nhân rằng: “Làm công cốc cũng được!”
Cần công nhận các công nhân tại công trường là những chuyên gia và trước hết phải tôn trọng tính chủ động cũng như ý kiến của họ. Thay vì áp đặt một cách đơn phương, cần ưu tiên hàng đầu những đề xuất của các công nhân – những người hiểu rõ nhất tình hình thực tế tại công trường.
Việc đưa ra những chỉ dẫn chi tiết lẽ ra nên được thực hiện sau đó. Lúc đầu, có lẽ chỉ nên dừng lại ở những lưu ý cơ bản.
Đề xuất từ trụ sở chính của công ty tổng thầu là tốt, nhưng nội dung đó phải khiến công nhân cảm thấy thuyết phục trong từng trường hợp cụ thể.
Dù thường vô tình đưa ra những chỉ dẫn chi tiết ngay từ đầu, nhưng nguyên tắc cơ bản là luôn ghi nhớ trình tự cơ bản và hướng dẫn sao cho chính người lao động tự suy nghĩ.
Các biện pháp an toàn tốn kém bị hoãn lại
Như đã đề cập ở trên, công nhân phải được đối xử như những chuyên gia. Nếu không có quan điểm này, số vụ tai nạn sẽ không bao giờ giảm được.
Dù có cẩn thận đến đâu thì vẫn có những tai nạn không thể tránh khỏi, nhưng ngay cả những tai nạn đó cũng có những dấu hiệu cảnh báo trước. Nếu bỏ qua những dấu hiệu đó, tai nạn sẽ xảy ra như một điều tất yếu.
Tuy nhiên, dù đó là đề xuất từ bộ phận an toàn hay từ công nhân, ban lãnh đạo thường cho rằng “Quá đáng rồi. Chắc không cần phải làm đến mức đó đâu” và vì muốn tiết kiệm chi phí nên thường trì hoãn việc đưa ra kết luận. Mặc dù miệng thì luôn nói “An toàn là trên hết”, nhưng khi chi phí tăng cao hoặc ảnh hưởng đến tiến độ công việc, phía trụ sở chính lại không hề hài lòng.
Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào chính thái độ của công ty, và chỉ riêng ở hiện trường thì không thể giải quyết được. Đặc biệt, nếu người phụ trách an toàn là nhân viên thuê ngoài, thì càng có khả năng yêu cầu của chúng ta sẽ không được xem xét.
Có rất nhiều công ty khác nhau, nhưng tôi cảm thấy rằng những công ty có nhiều lãnh đạo cấp cao xuất thân từ kỹ sư hiện trường thường coi trọng ý kiến từ hiện trường hơn; ngược lại, nếu không phải như vậy, họ thường đặt lợi nhuận lên hàng đầu và thường bỏ qua ý kiến từ hiện trường. Tâm lý “làm theo số đông” rất mạnh, và người ta thường đưa ra những lời biện minh nghe có vẻ hợp lý như: “Các công trường khác chắc chắn không làm như vậy”, “Không thể chỉ riêng công trường này làm như vậy được”, “Chúng tôi đã tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật. Nếu làm hơn thế nữa thì là trang bị thừa”, v.v.
Về cơ bản, an toàn chính là việc dự đoán các yếu tố nguy hiểm có thể xảy ra trong tương lai tại từng công trường cụ thể và đưa ra các biện pháp phòng ngừa. Do đó, mặc dù các nguyên tắc cơ bản có thể trùng lặp, nhưng về bản chất, không thể so sánh với các công trường khác. Ngay cả khi có sự trùng lặp, đó cũng chỉ là kết quả tình cờ mà thôi. Vì vậy, chính suy nghĩ cho rằng “cũng giống như các công trường khác là được” đã là một suy nghĩ sai lầm.
Điều quan trọng nhất để xây dựng một công trường an toàn là phải tạo ra một môi trường làm việc mà những người trực tiếp thực hiện công việc có thể lên tiếng khi cảm thấy “nguy hiểm!”, đồng thời tiếng nói đó phải được truyền đạt rõ ràng đến giám đốc công trường và giám đốc công trường phải có phản ứng thích hợp khi nghe thấy.
