Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Mới đây, chúng tôi đã thay dầu cho máy phát điện 100KVA của công ty.
Tôi cứ tưởng là việc này diễn ra thường xuyên, nhưng thực ra lần thay thế gần nhất là cách đây 1 năm.
Đồng hồ đo giờ đã hoạt động được 800 giờ kể từ khi thay thế.
Vì đây là máy bay cỡ lớn, nên nếu không thay dầu ít nhất 500 giờ một lần thì tuổi thọ động cơ sẽ...
Dù nói vậy, nhưng tôi cũng không biết tuổi thọ của nó là bao lâu.
Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu chắc chắn sẽ tăng lên, vì vậy cần phải lưu ý điều này.
Đối với con người, điều này giống như việc cứ ép bản thân phải chạy mãi trong khi cơ thể đang thiếu nước vậy.
Đó quả là một thứ quan trọng đến vậy.
Nói chung, đối với động cơ của loại máy phát điện này, khi thay lõi lọc thì cần khoảng 18 lít.
Vì vậy, với ý định làm sạch hệ thống, tôi đã thay dầu mới một lần và để động cơ chạy khoảng 2 giờ.
Việc “xả” dầu động cơ có hiệu quả không?
Sau đó, lại xả dầu ra, rồi đổ dầu động cơ và thêm 7% GRP công nghiệp vào là xong.
Nhân tiện, GRP là chất phụ gia dầu động cơ, tức là chất bôi trơn.
Trước đây, chúng tôi đã rất ngạc nhiên trước hiệu suất đáng kinh ngạc của sản phẩm này, nên hiện nay công ty chúng tôi đã trang bị nó cho tất cả các dòng xe và mẫu xe.
Chất phụ gia dầu và mỡ bôi trơn này là những sản phẩm mạnh nhất!
Tuy nhiên, đây là một sản phẩm cao cấp đến mức khó tin, và được sử dụng cho các bộ phận chính của máy móc.
Thực tế, bộ phận theo cam của máy khoan giờ đây đã trở nên bền hơn.
Bộ phận cam follower là bộ phận đỡ phần búa của bộ gõ quay; nếu bộ phận này bị hỏng, đường ray sẽ bị hư hại.
Tuy nhiên, kể từ khi bắt đầu sử dụng loại mỡ bôi trơn GRP này, tình trạng không quay được đã thực sự giảm đi rất nhiều.
Mỗi chiếc cam follower này có giá khoảng 5.000 yên trở lên (tùy theo mẫu máy), nhưng mỗi lần thay thế cần đến 12 chiếc.
Thông thường, việc thay thế cả phần trước cùng một lúc sẽ đảm bảo sự cân bằng tốt hơn.
Nếu số lần thay thế bộ phận này giảm đi thì về lâu dài sẽ giúp tiết kiệm chi phí. (Gần đây, chỉ cần thay thế phần bị hỏng là đủ.)
Đây là máy phun rửa áp lực cao có bổ sung GRP, nhưng phần pít-tông đã bị nước tràn vào với lượng lớn và tạo thành hỗn hợp nhũ tương.
Mặc dù vậy, nó vẫn hoạt động bình thường mà không có vấn đề gì, nhưng vì cảm thấy có vẻ không ổn nên tôi đã mang đi sửa.
Và, hôm trước, công ty sửa chữa máy móc mà nhà tôi thường nhờ (Công ty TNHH Toyotoku Kogyo) Một thành viên trên diễn đàn đã nói với tôi rằng,
“Nước vào nhiều thế mà nó vẫn chạy tốt nhỉ~, bất cứ lúc nào cũng có thể bị cháy mất đấy!” (Xin lỗi vì đã kiểm tra không kỹ.)
Chuyện này quả thực là nhờ GRP phải không nhỉ??
Thực tế là có rất nhiều loại phụ gia dầu như thế này khiến người ta phải nghi ngờ. Vì vậy, tôi cũng không dám bảo các bạn hãy tin tôi, nhưng,
Tôi đã dùng nó cho bánh răng của tời nhà mình. Bánh răng trượt quá nên không khóa được nữa (cười)
Vậy là tôi đã xả hết dầu, rửa sạch tất cả các bộ phận rồi lắp lại, nhưng vẫn không được. Vẫn bị trượt...
(Có vẻ như sẽ hình thành một lớp màng dầu nên cần phải chà bằng giấy nhám...)
GRP quả là đáng gờm.
Tất cả các máy móc của chúng tôi đều được làm bằng GRP!
Nhờ có mọi người mà tôi đã trở thành fan của sản phẩm này, nên công ty chúng tôi cũng đã bắt đầu phân phối sản phẩm này rồi (cười)
Nếu ai cần thì hãy nói với tôi. Tôi có thể bán cho các bạn.
À, ai thích kiểu đó thì cứ tự nhiên nhé w
À mà, chắc các bạn đang nghĩ: “Sao lại có thể viết dài dòng thế này chỉ để kể chuyện thay dầu nhỉ!” phải không? w
Tớ cũng nghĩ vậy www
Chính tôi cũng muốn nói rằng: “Cái hay thì hay! Cái dở thì dở!” Tôi muốn viết điều đó (cười).
Mình thực sự muốn giới thiệu những món đồ đặc biệt hay ho này cho mọi người đây~ w
Và rồi, cách đây vài ngày, một nhà sản xuất nguyên liệu đã đến thăm công ty chúng tôi. Tôi đã nghe được một câu chuyện khá thú vị nên sẽ viết lại ở đây!
Hẹn gặp lại nhé.
Phụ gia động cơ cho máy móc xây dựng | Ngăn ngừa hiện tượng kẹt động cơ ở máy phát điện cỡ nhỏ
