Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Dù chẳng có việc gì để làm cả, nhưng tôi vẫn đang bảo trì máy móc ở công ty (cười)
Trong cả năm, thực sự rất hiếm khi có khoảng thời gian nào mà chúng ta có thể tháo rời máy móc đến mức này.
Vì vậy, tôi sẽ tận dụng cơ hội này để tháo rời từng bộ phận, thay thế các miếng đệm và kiểm tra xem có rò rỉ dầu hay không, từ đó tiến hành sửa chữa.
Vì đã tháo ra rồi nên tôi sẽ sơn lớp chống gỉ để hoàn thiện, nhưng quả thực việc này sẽ mất cả ngày, nên việc lắp đặt sẽ để ngày khác.
Nếu vậy thì nếu không xem theo thứ tự thì sẽ không hiểu được gì cả nhỉ www
Cuối cùng thì mình muốn tránh để còn thừa ốc vít ấy w
Tôi đang hỏi ý kiến chuyên gia vì không biết chỗ nào trên thiết bị bị rò rỉ dầu w
Thôi, quay lại chủ đề chính
Đây là bài kiểm tra năng lực tại Grand Anchor.
Có lẽ đây là điều mà hầu như ai cũng đã từng trải qua,
Giá trị độ dịch chuyển đàn hồi trong quá trình thử nghiệm tính phù hợp không nằm trong khoảng ±10% so với giá trị lý thuyết.
Tôi đã trải qua rất nhiều chuyện. Mỗi lần như vậy, tôi lại phải giải thích với cơ quan hành chính trong khi mồ hôi lạnh toát ra 😂
Đây là kết quả của quá trình thử nghiệm đủ thứ, đọc ngấu nghiến sách vở, rồi lại thử nghiệm, hỏi han và thử nghiệm lặp đi lặp lại.
Nói thẳng ra thì, cũng không cần phải lo lắng quá đâu.
| 1: Liệu có đảm bảo an toàn so với lực neo thiết kế hay không?
Tải trọng tối đa theo kế hoạch được thiết lập cao hơn lực neo thiết kế; nếu có thể chịu được tải trọng này, thì thiết kế và thi công sẽ được đánh giá là phù hợp. |
| 2: Mối quan hệ giữa tải trọng và độ dịch chuyển có phù hợp hay không?
(Tiêu chuẩn thiết kế và thi công mỏ neo nền, phần giải thích, trang 192) |
Về cơ bản, nếu neo vẫn còn độ giãn nhất định và không bị tuột ra thì nó vẫn đang hoạt động bình thường.
À, tôi không hề đùa đâu (cười), nhưng trong trường hợp của tôi, ngay cả khi có sự chứng kiến của cơ quan hành chính, tôi cũng nói rất rõ ràng.
“Vì nó chưa bị tuột ra nên vẫn đang đóng vai trò như một điểm neo.”
“Đây là bài thi nhằm thể hiện một cách phức tạp vấn đề ‘có thể vượt qua hay không’.”
Ngay cả các nhân viên cơ quan hành chính cũng thường nói: “Chắc là vậy nhỉ” (cười)
Tiếp theo là điểm số 2, về cơ bản chỉ cần nằm trong khoảng giới hạn trên và dưới là 10% là được, nhưng thực tế thì rất khó để đạt được điều đó, phải không?
Nguyên nhân về cơ bản có thể tóm gọn lại thành một điều, nhưng,
Nguyên nhân 1 (Nguyên nhân chính)
Sự không ổn định trong quá trình thử nghiệm và đo lường.
Chỉ riêng việc tiến hành một cuộc thử nghiệm tỷ lệ 1/100 như thế này ngoài trời, trên giàn giáo đã là một việc rất khó khăn rồi.
Trước đây tôi cũng đã từng đề cập đến phương pháp đo lường này, và phương pháp mang tính truyền thống đó chính là cách thu thập dữ liệu đơn giản và chính xác nhất (theo đánh giá của công ty chúng tôi).
Phương pháp thử nghiệm trong công nghệ neo nền
Phương pháp thử nghiệm trong công nghệ neo nền – Phần 2
※Tuy nhiên, chỉ áp dụng đối với những nơi có khả năng chịu lực của nền đất và các công trình chịu áp lực không bị lún
Nguyên nhân thứ 2
Có khả năng các thành phần của vữa đã lọt vào khoảng trống giữa dây thép PC và lớp bọc polyethylene, gây ra ma sát.
Đây là điều mà tôi đã thực sự trải nghiệm tại một điểm neo đậu.
Với mỏ neo không có độ giãn nở như trên, kết quả thu được không nằm trong phạm vi nêu trên.
Sau đó, như một biện pháp đối phó với trường hợp của anh/chị ○○ Anchor, người ta đã lắp nắp bảo vệ vào dây thép PC phải không?
Việc có nắp nhựa ở phía trước và phía sau sợi dây thép PC của mỏ neo đó chính là dấu vết còn lại của điều đó w
Đây là chuyện mà ai biết thì biết thôi w
Nguyên nhân thứ 3
Lỗi tính toán ở phần bơi tự do
Điều này cũng khá phổ biến, chẳng hạn như trường hợp ở chung cư hay những sai sót do vô tình quên mất.
(Hồi xưa tớ đã từng gây ra không ít rắc rối vì chuyện này w)
Để đối phó với tình huống này
Đây là biện pháp phòng ngừa trong trường hợp không thể làm gì khác được, chẳng hạn như khi phải tham dự một cuộc họp.
Tải trọng ban đầu (đo trên xi lanh) → Tải trọng tối đa 1 (đo trên xi lanh) → Duy trì (cho đến khi không còn độ lệch) →
Đo lại → Tải trọng ban đầu (đo xi lanh)
(※Đo xi lanh là phương pháp đo xi lanh thủy lực bằng thước kẹp.)
(Điều này chỉ áp dụng trong trường hợp công trình chịu áp lực vẫn ổn định.)
Nói một cách đơn giản thì như sau ↓.
Tải trọng ban đầu → Tải trọng tối đa → Tải trọng ban đầu
Hãy tiến hành đo đạc và tính toán độ dịch chuyển đàn hồi dựa trên kết quả này.
Có lẽ phần lớn sẽ được đưa vào.
※Điều này có nghĩa là nếu chỉ thực hiện một lần đo đơn giản thì kết quả sẽ rất chính xác.
Khi tiến hành thử nghiệm chu kỳ, độ chính xác của phép đo sẽ dần giảm xuống.
Nếu bản thân thân neo vẫn còn nguyên vẹn và hoạt động (gắn chặt) bình thường nên không nằm trong phạm vi kiểm tra, thì điều đó chứng tỏ phương pháp kiểm tra là không đúng.
Ngoài ra, mặc dù nói là “dùng lời lẽ khéo léo” thì có thể gây hiểu lầm, nhưng xin hãy đưa ra quyết định theo chỉ dẫn của kỹ sư phụ trách.
Về cơ bản, miễn là không bị rớt là được!
(Vấn đề nằm ở phương pháp kiểm tra, nhưng điều đó có thể được bù đắp bằng kỹ thuật, kinh nghiệm và những lời nói hoa mỹ w)
Đây là vấn đề cơ bản, nhưng,
JIS Z 2241
Phương pháp thử nghiệm độ bền kéo của vật liệu kim loại
JIS Z 2276
Phương pháp thử nghiệm độ giãn nở khi kéo của vật liệu kim loại
Nghe nói trong phòng thí nghiệm, người ta sẽ tiến hành thử nghiệm với các mẫu thử có kích thước khoảng từ 100 mm đến 600 mm.
Làm việc đó ngay tại hiện trường à… w
(Có vẻ sắp bị mắng rồi nên tôi sẽ dừng lại ở đây.)
Hẹn gặp lại nhé.
