Halo semuanya.

Ini Enta.

 

Saya sama sekali tidak punya pekerjaan, tapi saya mengurus pemeliharaan mesin di perusahaan ini (tertawa)

Sepanjang tahun, periode di mana mesin bisa dibongkar sedetail ini memang jarang terjadi, ya.

Jadi, saya memanfaatkan kesempatan ini untuk membongkarnya, mengganti setiap segel, memeriksa kebocoran oli, dan melakukan perbaikan.

Karena sudah dibongkar, saya akan mengaplikasikan cat anti karat dan menyelesaikannya, tapi karena memang akan memakan waktu satu hari, pemasangannya akan dilakukan di lain waktu.

Kalau begitu, kalau tidak diselesaikan satu per satu, pasti jadi membingungkan, ya www

Yang terakhir, saya ingin memastikan tidak ada baut yang tersisa, hehe.

Saya sedang bertanya kepada ahlinya karena tidak tahu di mana letak kebocoran oli pada unit ini w

---

Kembali ke topik utama

Ini adalah tes kesesuaian di Grand Anchor.

Mungkin ini adalah hal yang hampir semua orang pernah alami, tetapi,

Nilai perpindahan elastis pada saat uji kesesuaian tidak berada dalam rentang plus-minus 10% dari nilai teoritis.

Saya sudah mengalami banyak hal. Setiap kali itu, saya harus memberikan penjelasan ke kantor pemerintah sambil berkeringat dingin, hehe.

Ini adalah hasil dari berbagai percobaan yang saya lakukan, membaca banyak buku, lalu mencoba lagi, mendengarkan, dan mencoba lagi—proses yang terus berulang.

Singkatnya, sebenarnya hal itu tidak perlu terlalu dipikirkan.

1: Apakah aman jika dibandingkan dengan daya jangkar desain? Beban maksimum yang direncanakan ditetapkan lebih besar daripada daya jangkar yang dirancang, dan jika struktur dapat menahan beban tersebut, maka desain dan konstruksinya dinilai telah sesuai.

2: Apakah hubungan beban-perpindahan sudah tepat? (Standar Desain dan Konstruksi Jangkar Tanah, Penjelasan Standar tersebut, hlm. 192)

Pada dasarnya, jangkar masih berfungsi selama masih bisa meregang hingga terlepas.

Yah, saya sama sekali tidak bercanda sih (haha), tapi dalam kasus saya, saya selalu mengatakannya dengan jelas bahkan saat ada pejabat pemerintah yang hadir.

"Karena tidak terlepas, maka berfungsi sebagai jangkar."

“Ujian ini dirancang untuk menguji seberapa sulitnya mengekspresikan apakah sesuatu bisa dilepas atau tidak.”

Pegawai pemerintah pun kebanyakan bilang, “Ya, mungkin begitu,” hehe.

 

Selanjutnya, mengenai poin 2, pada dasarnya cukup jika harga masuk ke dalam rentang batas atas dan bawah 10%, tetapi memang sulit untuk masuk ke sana, bukan?

 

Penyebabnya pada dasarnya dapat diringkas menjadi satu hal, namun,

 

Penyebab 1 (penyebab utama)

Ketidakstabilan saat pengujian dan pengukuran.

 

Melakukan uji coba skala 1/100 seperti ini di lapangan, di atas perancah, memang sudah merupakan hal yang sulit.

 

Saya pernah menulis tentang metode pengukuran ini sebelumnya, dan metode yang terkesan analog itu adalah cara termudah dan paling akurat untuk mengumpulkan data. (Menurut perbandingan internal perusahaan kami)

Metode pengujian dalam konstruksi jangkar tanah

Metode Pengujian dalam Konstruksi Jangkar Tanah Bagian 2

※Namun, hal ini hanya berlaku di lokasi yang memiliki daya dukung tanah yang memadai sehingga struktur yang menanggung beban tidak akan tenggelam

 

Penyebab 2

Ada kemungkinan bahan grout telah meresap ke dalam celah antara kawat baja PC dan lapisan polietilen sehingga menimbulkan gesekan.

Hal ini memang pernah saya alami di salah satu saluran.

Dengan jangkar yang tidak memiliki perpanjangan lebih dari itu, hasilnya tidak masuk ke dalam rentang di atas.

Setelah itu, sebagai langkah pencegahan terhadap ○○ Anchor, kabel baja PC tersebut dilengkapi dengan penutup, bukan?

Adanya tutup vinil di bagian depan dan belakang kawat baja PC pada jangkar tersebut adalah sisa-sisa dari masa lalu itu, hehe.

Ini cerita yang sudah diketahui oleh orang-orang yang tahu, hehe

 

Penyebab 3

Kesalahan perhitungan pada bagian panjang bebas

Hal ini juga cukup sering terjadi; misalnya, terkait tipe apartemen, atau kesalahan yang bisa saja terjadi karena kelalaian.

(Dulu aku sering bikin kesalahan karena hal ini, hehe)

 

Sebagai langkah penanggulangan

Ini adalah langkah-langkah yang harus diambil jika Anda benar-benar tidak bisa berbuat apa-apa, misalnya saat menghadiri suatu acara.

Beban awal (diukur pada silinder) → Beban maksimum 1 (diukur pada silinder) → Penahanan (sampai tidak ada lagi perpindahan) →

Pengukuran ulang → Beban awal (pengukuran silinder)

(※ Pengukuran silinder adalah metode pengukuran silinder hidrolik menggunakan jangka sorong.)

(Hal ini hanya berlaku jika struktur yang menahan tekanan tersebut dalam keadaan stabil.)

 

Secara singkat, begini ↓.

Beban awal → Beban maksimum → Beban awal

Silakan gunakan alat ini untuk melakukan pengukuran dan menghitung besaran perpindahan elastis.

Saya kira sebagian besar akan masuk.

 

※Artinya, jika dilakukan pengukuran sekali saja secara sederhana, hasilnya akan akurat.

Saat melakukan uji siklus, akurasi pengukuran semakin menurun.

Jika badan jangkar itu sendiri dalam kondisi baik dan berfungsi (terpasang) tanpa masalah sehingga tidak termasuk dalam cakupan, berarti metode pengujiannya yang salah.

 

Selain itu, meskipun istilah “dengan kata-kata yang cerdik” mungkin kurang tepat, harap ambil keputusan berdasarkan arahan dari insinyur yang bertanggung jawab.

Intinya, asalkan tidak terlewat, sudah oke!

(Masalahnya memang ada pada metode pengujian, tapi hal itu bisa diatasi dengan keterampilan, pengalaman, dan omong kosong w)

---

Ini memang soal prinsipnya, tapi,

JIS Z 2241

Metode Uji Tarik Bahan Logam

JIS Z 2276

Metode Uji Relaksasi Tarik pada Bahan Logam

Konon, pengujian dilakukan di ruang uji menggunakan spesimen berukuran sekitar 100 mm hingga 600 mm.

 

Melakukannya di lokasi... w

(Sepertinya sebentar lagi saya akan dimarahi, jadi saya lebih baik berhenti saja.)

 

 

Sampai jumpa lagi.