Tôi đã thử làm món đồ này để phòng chống say nắng|Đồ tự làm

Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Mitsui Shipbuilding 106

Mới đây, tôi đã lái xe đến Nagano.

Công trường đang tiến hành khoan lỗ sâu 60m.

Việc khoan lỗ sâu hơn 60m cần một chút kỹ năng nên có lẽ người mới bắt đầu sẽ khó làm được đấy.

À, chắc khi đã quen rồi thì cũng chẳng có gì to tát đâu nhỉ w

Thật sự, được nhận những công việc như thế này là một điều rất đáng biết ơn.


Thôi, quay lại chủ đề chính

Nhưng trời quả thực đã bắt đầu nóng lên rồi nhỉ.

Chỉ là việc chất máy móc lên xe thôi mà, nhưng tôi đã ướt đẫm mồ hôi, mồ hôi chảy ròng ròng w

Nhiệt độ tại hiện trường

Tại hiện trường, nhiệt độ từ 38 độ trở lên~

Đã vào chế độ địa ngục rồi nhỉ.

 

Vì vậy, chúng tôi đã chế tạo một thiết bị như thế này để sử dụng tại công trường. (Hiện đang tiến hành thử nghiệm độ bền)

Bóng râm

Cấu trúc rất đơn giản, chỉ cần treo một tấm lưới che gió là được.

Dù nói vậy, nhưng nó hoàn toàn khác với những chiếc bạt cắm trại đang được sử dụng tại hiện trường.

 

Cũng khá mạnh đấy!

Các loại bạt che dùng cho cắm trại thường được làm bằng nhôm.

Chính vì thế mà nó rất nhẹ.

Và chính vì nhẹ nên tại công trường, nó dễ bị gió thổi bay.

Ngay cả khi buộc bao cát vào chân, phần trên vẫn thường bị thổi bay và bị uốn cong, dẫn đến việc thường chỉ còn lại những mảnh vỡ thảm thương. (Chỉ trong chớp mắt, mọi thứ có thể tan thành mây khói.)

 

Ví dụ, nếu lắp ráp hình dạng này bằng ống thép đơn thì sẽ tốn khá nhiều công sức và còn phải mang ống thép đơn đến nữa.

Các biện pháp phòng chống say nắng: Vải che nắng

Làm món này thật là phiền phức phải không nhỉ!?

 

Điều đóChúng tôi đã thiết kế sản phẩm này để trở nên đơn giản hơn và chắc chắn hơn!

Hơn nữa, kích thước của nó vừa vặn với xe con!

Do ống dài nhất chỉ 1.500 mm nên có thể dễ dàng chất lên xe con thông thường.

Và tổng trọng lượng là 40kg.

Nếu xem xét từng chiếc riêng lẻ thì nó khá nặng, nhưng có thể tháo rời thành các phần riêng biệt và trọng lượng nhẹ nhất là khoảng 1kg.

 

Nếu đặt bao cát vào bốn góc chân thì cơ bản sẽ không bị thổi bay.

Khi có bão, chỉ cần tháo lớp vải che gió là được.

Mái che nắng tại công trường

Cũng có thể đóng neo vào chân.

Và ưu điểm lớn nhất là ngay cả khi một bộ phận bị hỏng, chỉ cần thay thế riêng bộ phận đó là có thể sửa chữa được!

Sản phẩm được chế tạo bằng cách sử dụng các bộ phận chung nhiều nhất có thể, nên quý khách có thể hoàn toàn yên tâm ngay cả khi sản phẩm bị hư hỏng.

Ngay cả khi chỉ có một mình đạo diễn thực hiện, cũng chỉ mất khoảng 10 phút là xong. (Trừ khi người đó quá vụng về)

 

Vậy là tôi đã viết đến đây rồi, nhưng thực ra tôi không bán đâu www

Tôi chỉ thử làm xem sao thôi.

Dù gọi là thí nghiệm, nhưng không biết gió sẽ thổi mạnh đến mức nào, tải trọng do gió ra sao? Còn độ bền thì sao??

Tôi chỉ đang tìm hiểu về điều đó thôi.

Thực ra thì hầu như phụ thuộc vào độ bền của ống sắt thôi (tôi sẽ tìm hiểu kỹ về vấn đề này.)

Tôi sẽ lại cho các bạn xem video mà tôi đã làm nhé.

Nhân tiện, kích thước của sản phẩm là cao 2.000 mm × rộng 2.000 mm × sâu 1.500 mm.

 

Hẹn gặp lại nhé.

 

P.S: Ngoài ra, tôi cũng hy vọng sẽ nhận được lời mời từ các công ty thương mại nữa (cười)

  1. 便利やさん viết:

    Vải che gió nếu để hở nửa dưới thì có vẻ gió sẽ lùa qua dễ hơn, nhưng thực ra không phải vậy sao? Liệu ánh nắng có chiếu vào được không?

    • Giải trí エンタ viết:

      Xin lỗi vì đã trả lời muộn.

      Dù có vẻ như phần dưới nên để hở thì tốt hơn, nhưng trên thực tế, chính lớp vải che gió này cũng cho gió lọt qua.
      Và quả nhiên, khi có nắng thì vẫn nóng thật đấy w

      Việc tránh ánh nắng mặt trời là ưu tiên hàng đầu nhỉ.

Để lại bình luận

Trang web này sử dụng Akismet để giảm thiểu thư rác. Tìm hiểu cách dữ liệu bình luận của bạn được xử lý.