Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Naisip kong isulat ang ilang mga kaisipan na nasa isip ko kamakailan.

 

Ito ang katotohanan ng 'mga Hapon at dayuhang manggagawa' ayon sa pananaw ng mga tauhan at pamunuan sa lugar ng konstruksyon.

Maraming opinyon ang lumilipad sa X at online, pero bilang isang taong talagang nagtatrabaho sa unang linya, magiging tapat ako at isusulat ko kung ano talaga ang iniisip ko.

Maaaring may maiinis, lol (hindi naman ako sigurado, ha)

Siguro, iyan ang tapat na katotohanan mula sa mga nasa lugar.

---

Hindi na itinuturing na 'auxiliary' ang mga dayuhang manggagawa sa industriya ng konstruksyon.

Ang pamahalaan ay gumagawa ng iba't ibang bagay, tulad ng pagsusulong ng 'kaakit-akit na industriya ng konstruksyon' at 'pag-udyok sa mga kabataan na sumali sa sektor'.

Ang mga rate ng paggawa para sa disenyo ng pampublikong mga gawa ay patuloy na tumataas sa loob ng 14 na magkakasunod na taon.

Tiyak na tumataas ang mga sahod, pero mayroon nga bang mga kabataang Hapon na naaakit sa industriya ng konstruksyon dahil sa inggit?

Sa tingin ko, halos wala nang natitira.

Nagiging malinaw ito kapag tiningnan mo ang aktwal na datos.

年	Bilang ng mga taong nagtatrabaho sa industriya ng konstruksyon	Na ang edad ay 29 o mas mababa pa	Na ang edad ay 55 o higit pa
1997 (rurok)	Anim na milyong walong daang limampung libong tao	Mga 880,000 katao	―
Dalawang libong dalawampu't apat	4.77 milyong tao	Mga 560,000 katao (12%)	Mga tinatayang 1.76 milyong tao (37%)

Pederasyon ng mga Industriya ng Konstruksyon ng Hapon, 'Manwal ng Industriya ng Konstruksyon'・ Kagawaran ng Panloob na Usapin at Komunikasyon, 'Survey ng Pwersang Paggawa' (karaniwan para sa 2024)

Malamang mas mababa pa ito ngayon!

 

Sa loob ng humigit-kumulang 30 taon mula nang umabot sa rurok noong 1997, ang bilang ng mga taong may trabaho ayPagbaba ng higit sa 2.08 milyong tao. Kung ikukumpara sa tuktok,Pagbaba ng humigit-kumulang 30.41 TP3TIyon na.

Higit pa rito, ang bilang ng mga kabataan (edad 29 pababa) ay bumagsak mula sa rurok na 880,000 hanggang 560,000. Sila ay bumubuo lamang ng 12% ng kabuuan.

Sa kabilang banda, ang mga may edad na 55 pataas ay bumubuo ng 37%. Sa madaling salita,Tiyak na magkakaroon ng malawakang pag-alis sa loob ng sampung taon.Estruktura.

Noong mga panahong iyon, nang kalahati ang pamumuhunan sa konstruksyon kasunod ng pagbabago ng patakaran mula sa 'kongkreto tungo sa tao'.

Bagaman bumuti na ang kalagayan kumpara noong ang industriya ay nasa matinding kagipitan, nananatiling hindi nagbago ang pangunahing problema—na hindi pumapasok ang mga kabataan sa sektor.

At ang imahe ng 'mapanganib, marumi, at matigas' na nakatanim sa isipan ng mga kabataan at ng kanilang mga magulang ay hindi na matatanggal!

Sa tingin ko, kriminal talaga ang nakaisip ng salitang '3K'! lol

---

Ang bilang ng mga dayuhang manggagawa sa sektor ng konstruksyon ay 3.5 na beses na mas mataas kaysa noong 2016.

Ang bilang ng mga dayuhang manggagawa sa industriya ng konstruksyon ay mabilis na tumataas.

 

Taon (sa katapusan ng Oktubre) Bilang ng mga dayuhang manggagawa sa industriya ng konstruksyon Pangunahing uri ng katayuan sa paninirahan
2016: humigit-kumulang 41,000 katao (3.81 porsyento) ―
2023: Mga 145,000 katao (7.11 porsyento ng kabuuang populasyon) – Pagsasanay para sa Teknikal na Intern, mga programa para sa Itinalagang Dalubhasang Manggagawa, atbp.
2024: Mga 178,000 katao (7.71 porsyento ng kabuuang populasyon) Pagsasanay para sa Teknikal na Intern: Mga 107,000 katao; Itinalagang Dalubhasang Manggagawa: Mga 38,000 katao
Pederasyon ng mga Industriya ng Konstruksyon ng Hapon, 'Manwal ng Industriya ng Konstruksyon'・Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo: 'Pagtanggap ng mga Dayuhang Dalubhasang Manggagawa sa Sektor ng Konstruksyon'

3.5 beses sa loob ng pitong taon.

Hindi ito eksaktong tinutukoy ng mga tao bilang 'pagiging empleyado sa ilalim ng mga kondisyong parang alipin'.

Ang pagsunod sa minimum na sahod at ang paglahok sa social insurance ay sapilitan para sa parehong Technical Intern Training Programme at Specified Skilled Worker Programme.

Tinutukoy ng batas na ang kabayaran ay dapat pantay o mas mataas kaysa sa kabayaran ng mga mamamayang Hapon na may katumbas na kasanayan.

Halos pareho ang mga kondisyon para sa mga mamamayan ng Hapon.

Gayunpaman, dumarating ang mga dayuhan, ngunit hindi ang mga Hapon.

Iyon ang pinakadiwa nito.

Ang Pagkakaiba sa Pagitan ng Pakiramdam ng Layunin at Pagnanasa sa TagumpayIyon na.

Isang miyembro ng Programa ng Espesyal na Dalubhasang Manggagawa ng Entame ang nakamit ng Type 2 na katayuan.

Kamakailan lang, isa sa aming mga miyembro ng Specific Skilled Worker Category 1 ang nakakuha ng status na Category 2.

Ano ang nangyayari kapag nakamit mo na ang katayuan sa Specific Skilled Worker Category 2?

Nakuha ko na rin ang lisensya ko sa pagmamaneho, at sabik na akong magsimula!

Walang itaas na limitasyon sa pagpapalawig ng panahon ng pananatili para sa Specific Skilled Worker Category 2, at posible ring makamit ang permanenteng paninirahan kung matutugunan ang ilang mga kondisyon.

Hangga't patuloy niyang pinapabago ang kanyang visa, patuloy siyang makakapagtrabaho sa Japan.

Bilang isang kumpanya, siyempre sisiguraduhin namin na makatanggap sila ng mapagbigay na mga tuntunin at kundisyon.

Maiintindihan mo naman ang pakiramdam na mag-isip ng, 'Kailangan ba talaga natin doon ang mga Hapon na walang motibasyon?', hindi ba?

 

Kung ang isang tao ay may kakayahan sa kanyang trabaho o hindi ay pareho para sa mga Hapon at dayuhang mamamayan.

Gayunpaman, sa halip na umasa sa mga Hapon na kontento nang magpadala na lang, mas mabuting kumuha ng mga dayuhang may motibasyon at malinaw na layunin, dahil sila ang maghahatid ng resulta.

Ang katotohanan mula sa pabrika at pamunuan: 'Ang mga problemadong Hapon na iyon—hindi naman natin sila kailangan, hindi ba?'

Sa tuwing nagsusulat ako ng ganitong bagay, sinasabi ng mga tao, 'Iyan nga ang dahilan kung bakit nabibigo ang mga kumpanya—dahil ganoon ang pag-iisip ng mga boss!' lol (Hindi naman ako talaga naiinis, pero lol)

Sa tingin ko, kung mailathala ito sa ibang media, babatikusin talaga ito nang todo, lol.

Gayunpaman, ito ang kalagayan sa aktwal na sitwasyon. (Makikita mo ito nang personal kung sasama ka, at mas mauunawaan mo pa ito kung makikipagtulungan ka sa amin.)

 

Mga manggagawa na nagpapahinga kapag ibinubuhos ang handa-handa na kongkreto.

Isang manggagawa na nagpapahinga kapag oras na para mag-spray-paint.

Isang manggagawa na nagpapahinga kapag nakahanda na ang lahat.

Kung kahit kaunti mo lang manawayin ang isang tao, itinuturing itong pambubully sa lugar ng trabaho.

Kung ang isang bagay ay hindi makatwiran, ito ay pananakot sa lugar ng trabaho.

 

Ang totoo, maraming Hapones na manggagawa na nagkakahalaga lang ng 0.5 man-day ng trabaho, kahit na dapat ay 1 man-day sila lol

Ang mga dayuhan naman ay palaging dumarating nang walang palya at sinusunod nang eksakto ang mga tagubilin sa trabaho.

Sa pananaw ng kumpanya, alin ang pipiliin nila? Halata naman ang sagot, hindi ba?

Sa Enta, binibigyan nila ako ng mas marami at mas malalaking responsibilidad para sa mahahalagang gawain, kaya mabilis akong umuunlad.

Sa mga araw na ito, paminsan-minsan ay nagpapadala lang kami ng mga dayuhang manggagawa sa site.

Nakakatanggap kami ng napakapositibong puna mula sa pangunahing kontratista.

Maaaring tawagin ito ng mga tao na 'teorya ng tapang', pero ang 'tapang' ay talaga namang tungkol sa lakas na tapusin ang mga bagay, sa determinasyong magtiyaga, at sa paninindigan na hindi susuko, hindi ba?

Tunay na totoo iyan sa mga dayuhang manggagawa na kasalukuyang pumapasok sa industriya ng konstruksyon.

Hindi pumupunta rito ang mga kabataang Hapon, kaya hindi ko alam!

Hindi ko sa tingin na tuluyan na silang nawala, pero napakakaunti na lang nila kaya mahirap masabi, lol.

Ang pamamahala sa konstruksyon ay papasok sa isang panahon na pinangungunahan ng mga dayuhang mamamayan.

Sa kasalukuyan, ang mga Hapon ang may teknolohiya.

Gayunpaman, sa hinaharap, magkakaroon ng mabilis na paglipat patungo sa mga dayuhang mamamayan.

Kahit sa pagsusulit para sa Civil Engineering Construction Management Technician, madalas nang sinasamahan ng hiragana ang mga kanji, at

Lalo pang dumarami ang mga dayuhang mamamayan na pumapasa sa pagsusulit.

Mula nang ipakilala ang Specific Skilled Worker Category 2 noong 2022, patuloy na tumataas ang bilang ng mga may hawak ng Category 2 sa sektor ng konstruksyon.

Sa katapusan ng Disyembre 2024, mayroong 213 na may hawak ng katayuan ng Specific Skilled Worker Category 2 sa sektor ng konstruksyon (Ministri ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo).

Bagaman maliit pa rin ang bilang, ang bilang ng mga dayuhang mamamayan na nakakatawid sa mataas na hadlang ng pagsusulit—na may porsyentong pumapasa na 13–421 TP3T—ay dumarami taon-taon.

At ang hinaharap kung saan ang mga dayuhang may motibasyon ay magtatatag ng sarili nilang mga negosyo sa industriya ng konstruksyon ay malapit nang dumating.

Bagaman may mga isyung regulatoriang dapat isaalang-alang, naniniwala ako na narating na natin ang punto kung saan wala na tayong ibang pagpipilian kundi kumilos upang protektahan ang ating imprastruktura.

Sino ang mag-aasikaso sa imprastruktura ng Japan sa loob ng limampung taon?

Hindi alintana kung gaano kasipag ang pamahalaan, pakiramdam ay huli na ang lahat.

Ang mga nakatayo sa gilid ay mabilis magsabing, 'Ano naman ang tungkol sa mga subsidiya?!' o 'May mga tao rin sa Japan—ilagay ninyo ang pera sa industriya ng konstruksyon!'

Gayunpaman, ang mga taong iyon ay hindi mga tagabuo ni mga manggagawa sa site.

 

Kasing-level lang ito ng mga taong galing sa mga lugar na walang oso na nagsasabing, 'Huwag ninyong patayin ang mga oso!' lol

Parang sinasabi lang ng mga taong taga-mga lugar na hindi nananalasa, 'Hindi mo naman kailangang alisin ang niyebe, 'di ba?!'

 

Pagkalipas ng limampung taon, ang mga pampang at pampublikong imprastruktura ng Japan ay aalagaan ng mga dayuhan.

Masasabi ko ito nang may katiyakan.

Huli na para pigilan ito. At wala namang dahilan para pigilan ito.

Kung gumuho ang dalisdis, mamamatay ang mga tao.

Kung mawawala ang daan, maputol ang koneksyon ng nayon.

Sa halip na kung sino ang gumagawa nito,Sino ang gagawa nito nang maayos?。

Iyon lang talaga.

Kung hindi mo iyon gusto, sumali ka agad sa industriya ng konstruksyon.

Mangyaring magtrabaho nang mabuti sa site.

Magtrabaho tayo nang sama-sama! Ikaw diyan, Hapon!!

Hindi sila darating, di ba? Hindi sila darating, lol.

Kaya wala tayong ibang pagpipilian kundi ipaubaya ito sa mga dayuhan.

Gusto kong iwan ito sa isang dayuhan.Tama. Kami nga.

Nakarating na sila sa antas kung saan maaari na silang pagkatiwalaan na mamuno!

 

Kahit sa sandaling ito, nakakapit pa rin ang mga dayuhang manggagawa sa mga pampang sa mga lugar ng konstruksyon sa buong industriya ng libangan.

Walang reklamo, walang pagliban, at ibigay mo ang lahat ng iyong makakaya.

At kumikita sila ng disenteng sahod at nagpapasaya sa kanilang mga pamilya sa kanilang bayan!

Ito ang katotohanan.

Narito ang sagot.

Kung may oras ka pang magreklamo sa gilid, bakit hindi ka magsuot ng helmet at bumaba sa site? lol

Magtrabaho tayo nang sama-sama!!

Magtulungan tayo upang hubugin ang hinaharap ng Japan!!

 

Magkita tayo mamaya.