Sa kabila ng wala akong karanasan, inatasan ako sa isang posisyon sa unahan nang walang anumang pagsasanay.
Ito ang kuwento ng isa sa aking mga nasasakupan. Siya ay nasa kanyang apatnapung gulang, may degree sa unibersidad sa larangan ng humanidades, at wala pang karanasan sa inhinyeriyang sibil. Dati siyang nagtatrabaho bilang pansamantalang kontraktwal na empleyado, at ngayong taon ay ikatlong taon na niya sa kumpanya.
Iniisip ko na maraming kumpanya ang nag-aalok ng panahon ng pagsasanay para sa mga bagong pasok sa industriya, hindi alintana kung sila ay mga bagong graduate o mga recruit sa kalagitnaan ng karera; gayunpaman, sa kaso ng mga recruit sa kalagitnaan ng karera, depende sa kanilang pinagmulan, inaasahan na agad silang mag-ambag at direktang itinalaga sa front line sa palagay na kaya nilang hawakan ang anumang bagay.
Bagaman wala siyang karanasan sa inhinyeriyang sibil, sa hindi malamang dahilan ay agad siyang inupahan bilang agarang kontribyutor at ipinadala sa isang site nang walang anumang pagsasanay pagkatapos ng pagkuha. Pagdating niya sa site, hindi niya alam kung alin ang pataas, at dahil hindi siya tinuruan ng kanyang superbisor noon, sinabi niyang araw-araw siyang nagtatanong sa kanya tungkol sa ginagawa nito, sinusubukang intindihin nang mag-isa kung ano ang kasangkot, at sa paanuman ay natutunan din niya ang mga kailangan.
Kahit nasa ikatlong taon na ako, hindi ko pa rin maintindihan ang mga pangunahing kaalaman.
Ngayon na nasa ikatlong taon na siya, naging tauhan ko siya matapos ang pag-aayos ng mga tauhan. Dahil siya ay mas nakatatandang tauhan, sa simula ay hindi ako sigurado kung paano hahawakan ang sitwasyon, ngunit inisip ko na dahil nasa ikatlong taon na siya, tiyak na kaya niyang humawak ng makatarungang dami ng trabaho, kaya nagpasya akong mas madalas siyang bigyan ng mga gawain.
Hindi nagtagal, nagsimula silang magtanong ng mga ganitong tanong.
- Hindi ko alam kung paano basahin ang mga teknikal na guhit.
- Hindi ko alam kung paano gumamit ng CAD.
- Hindi ko alam kung paano ihanda ang mga dokumento.
Patuloy nila akong tinatanong nang paulit-ulit ng parehong bagay, at minsan pakiramdam ko ay muntik na akong mawalan ng pasensya. May mga katulad na dokumento sa aming mga arkibo, kaya naisip ko: bakit hindi nila ito tinitingnan? Bakit hindi nila ito hinahanap?
Halimbawa, isaalang-alang natin ang komposisyon ng ibabaw ng kalsada. Ipagpalagay na may mga bahagi kung saan ang itaas na patong ay 5 cm ang kapal at iba naman na 4 cm ang kapal. Nang tanungin ko siya para ipaliwanag, sinabi niya lang, 'Nakasulat ito sa application form.' Nang tanungin ko naman, 'Paano naman ang iba pa?', nanahimik siya.
Mukhang ipinagpalagay lang nila na tama ang mga guhit sa aplikasyon, nang hindi pinag-isipan ang layunin sa likod ng mga guhit, ang paraan ng pagsusuri, o ang mga dahilan ng kanilang disenyo.
Ang mga espesipikasyon sa pag-aspalto at mga manwal sa disenyo ay nagsasaad na ang carriageway ay dapat 5 cm ang kapal at ang pavement ay 4 cm ang kapal. Nais kong maunawaan niya ang mga detalyeng ito, kaya dinala ko siya sa isang lugar kung saan kasalukuyang isinasagawa ang trabaho matapos isumite ang aplikasyon, ipinaliwanag ko sa kanya ang komposisyon ng pag-aspalto, at pinayuhan ko siyang magtala sa kanyang kuwaderno bilang personal na sanggunian sa pag-aaral.
Katulad nito, tungkol sa pagsasaalang-alang ng nakabitin na scaffolding para sa seismic retrofitting ng mga tulay, nang tanungin ko kung bakit kinakailangan ang 2 metrong pagitan sa pagitan ng antas ng tubig—na kinakalkula batay sa antas ng tubig na naitala sa nakalipas na limang at sampung taon—at ng ibabang gilid ng scaffolding, ang kanyang sagot ay simpleng, 'Dahil nakasaad ito sa application form.'
Gayunpaman, nang ipinaliwanag ko na nakabatay ang aking pagsusuri sa Ordinansa sa Mga Pamantayang Istruktural para sa mga Pasilidad sa Pamamahala ng Ilog at iba pang kaugnay na dokumento, pati na rin sa mga komentaryo sa Batas sa Ilog, tila naintindihan niya, at mula noon ay sinimulan niyang basahin ang iba't ibang hanay ng mga espesipikasyon.
Sa kanya, na madalas nagsasabi, 'Hindi ko alam kung paano basahin ang mga guhit,' sinasabi ko sa kanya, 'Pumunta ka sa site at ihambing mo ang mga guhit sa nakikita mo doon.' Kung hindi pa rin niya maintindihan, dinadala ko siya sa site kasama ko at ipinaliwanag ko ito sa kanya hanggang sa maintindihan niya.
Ipinapaliwanag ko na ang mga guhit ay katulad ng mga tagubilin para sa isang plastik na model kit, at habang isinasagawa namin ang trabaho batay sa mga guhit na ito, sinasabi ko sa kanila na kung may oras sila, ang paghahambing ng progreso sa site sa mga guhit ang pinakamainam na paraan para maunawaan kung ano ang nangyayari.
Huwag mag-overtime; maglaan ng oras para sanayin ang iyong mga kawani.
Sa aming kumpanya, pinapadala ang mga bagong recruit sa field nang wala silang alam, kaya matagal ang pagsasanay sa kanila, at pakiramdam ko ay nadaragdagan nito ang trabaho ng aming mga manager na abala na.
Sa katunayan, habang isinasagawa ko ang sarili kong trabaho kasabay ng pagsasanay at pagsubaybay sa aking mga nasasakupan, halos hindi ko natatapos ang sarili kong gawain, kaya napipilitan akong mag-overtime, iniisip, 'Kailangan kong matapos ito ngayong araw o hindi ko maaabot ang deadline…' Ganoon ang kasalukuyang sitwasyon. Dahil sa mahigpit na regulasyon sa overtime, napupunta rin ako sa paggawa ng hindi binabayarang overtime.
Kahit sinasabihan kaming huwag mag-overtime at maglaan ng oras para sanayin ang aming mga nasasakupan, sa tingin ko ay isang kontradiksyon ito. Ayos lang sana kung maraming empleyado sa opisina, pero dahil binabawasan ang bilang ng tauhan para magtipid at nagtatrabaho kami gamit ang pinakamababang bilang ng kawani, hindi ba't halos imposibleng sanayin ang mga bagong recruit?
Naniniwala ako na ito ay isang isyung nakakaapekto sa industriya ng konstruksyon sa kabuuan. Inaasahan kong marinig ang inyong mga pananaw at saloobin.
