नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। ओबोन अब सकियो, त्यसैले साइटमा सबै कुरा अन्ततः सामान्य अवस्थामा फर्किसकेको छ जस्तो लाग्छ। सप्ताहन्त नजिकै छ! हामीले सक्दो प्रयास गरौँ, हैन र? खैर, अगाडि बढौँ… मैले केही समयअघि ग्राउन्ड एंकर इन्जिनियरहरूको तनाव व्यवस्थापनबारे एउटा लेख लेखेको थिएँ। ग्राउन्ड एंकरहरू…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब म ढलान स्थलको सर्वेक्षण गर्न बाहिर जान्छु, ड्रिलिङ रिग कहाँ राख्ने निर्णय गर्नु अघि नै एउटा कुराले मलाई टाउको दुखाइ दिन्छ। त्यो प्रश्न हो, 'म यो कसरी जमिनको सतहबाट माथि पुर्‍याउने?' तर त्यति नै होस्। ग्राउन्ड एंकर वा रिबार जडान गर्ने काम गर्दा, ड्रिलिङ रिग प्रायः सवारीसाधनको छेउमै पार्क गरिन्छ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। म गत सप्ताहन्त लामो समयपछि पहिलो पटक किन्काजान गएँ। त्यसपछि मेरा पिँडुलाहरू पूरै थाकेका थिए, हाहा। यसले साँच्चै देखाउँछ कि यदि तपाईं निरन्तर अभ्यासमा रहनुहुन्न भने तपाईंको शारीरिक अवस्था बिग्रिन्छ… शरीर इमानदार हुन्छ, त्यसैले यो विशेष गरी सत्य हो। आउनुहोस्, मन र शरीर दुवैलाई सधैं सक्रिय राखौँ!! खैर, अब अगाडि बढौँ… पहिले म ग्राउन्ड एंकर निर्माणमा काम गरिरहेको थिएँ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। ओबोन चाड सकिनै लागेको छ, तर म जस्तै कागजी काममा अझै व्यस्त छु, हाहा। यस समयको चर्को गर्मीले शरीरमा साँच्चै असर गर्छ, तर मेसिनरी पनि उस्तै छिटो घिसिँदैछ, हाहा। खैर, अगाडि बढौँ… यसपटक म रोटरी पर्कसन मेसिनका उपभोग्य वस्तुहरू हेर्नेछु—'यी ठ्याक्कै कहाँ घिसिन्छन्…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तपाईंहरू ओबोन बिदाका लागि पहिले नै घर फर्किसक्नुभयो? मसँग कागोशिमामा फर्किन कुनै घर छैन, त्यसैले म प्रायः फर्किन्नँ—तपाईंहरू कस्तो छ? हाहा। मलाई लाग्छ तपाईंहरू त्यहाँ पुग्दा पूरै थाकेर सकिने हुनुहुनेछ, त्यसैले घर फर्कने यात्रामा आफ्नो ख्याल राख्नुहोला। अनि, …

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले २०१८ मा यस ब्लगमा ग्राउन्ड एंकर कार्यमा हुने निर्माण त्रुटिहरूबारे एक श्रृंखला लेखेको थिएँ, र २०२३ मा फेरि लेखेँ, तर साँचो भन्नुपर्दा दुवै संस्करण अलिकति अधूरो जस्तो लाग्यो, हाहा। यसपटक जब मैले पुराना पोस्टहरू फेरि पढें, मैले सोचेँ, 'एकछिन, यो…'

नमस्कार, सबैलाई। म एन्टा हुँ। मलाई सोधियो, 'डिजाइनले ३ मिटर तोकेको छ भने तपाईं किन ३.१ मिटरसम्म ड्रिल गर्दै हुनुहुन्छ?' त्यो राम्रो प्रश्न हो। म आफैं पनि त्यही कुरा सोच्थें, हाहा। तर जे होस्, यसपटक म ड्रिलिङ प्रक्रियामा 'ओभर-ड्रिलिङ' बारे कुरा गर्न चाहन्छु। रिबार राख्ने (रक बोल्ट जडान) वा एंकर जडान गर्दा…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। हरेक दिन तातो भइरहेको छ, होइन र? हाहा। आज बिहानदेखि साइट त बाफको कोठा जस्तै छ; मलाई लाग्छ रिबारभन्दा पहिले मेरो सहनशीलता सकिनेछ। हामीले पर्याप्त तरल पदार्थ र नुन खाइरहेका छौं कि छैनन्, हेरौं है? ^^ खैर, अगाडि बढौं… यसपटक म रिबार घुसाउने उपकरणका टाउकामा प्रयोग हुने जंगरोधी तेलको बारेमा कुरा गर्न चाहन्छु…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। ग्राउन्ड एंकरहरूमा तनाव व्यवस्थापन गर्दा हामी भार र लम्बाइमा भएको वृद्धि हेर्छौं, होइन र? यो केवल लोड सेलमा नजर फ्याँकेर 'ठीक छ' भन्नु मात्र होइन; हामीले प्रि-स्ट्रेस्ड स्टील स्ट्र्यान्डहरू कति लम्बाइमा वृद्धि भएका छन् र डिजाइन लम्बाइ वृद्धिसँग तुलना गर्दा कुनै असामान्य भिन्नता छ कि छैन जाँच गर्नुपर्छ। यो आधारभूत रूपमा महत्वपूर्ण छ, होइन र? उपयुक्तता परीक्षणहरू र…