नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
最近あおり運転が問題になっています。
コレがあおり運転
例としては問題は無いと思うのですが、ココで1つ疑問が出ました。
幅寄せとかはダメでしょうけど、ハイビームはありじゃないですか？
कारण यो हो कि,
クソ遅い車が追い越し車線をずーーーと走るんですよ！？
これをハイビームやウインカーで教える行為であおり運転と見なされるのはちょっと納得出来ませんよね。
追い越し車線をずーーーーと走る方は「あおり運転されてる！」って認識で、
追い越したい人は「高速の走り方も知らんのか？ハイビームで避けてくれれば！」って思ってるんですよね。
きっと。
しかも、遅い車は「法定速度で走っているから問題無い！」って思っているんでしょう。
間違いではありませんが、通常走行は走行車線で走るんです。
追い越す時だけ追い越し車線を走るのです。これが普通の高速道路の走り方です。
特に終末や連休になるとペーパードライバーが高速で事故ったり、追い越し車線ずーーーっとを走ったりと、
仕事してる我々からすると・・・・・・
って思いますが、私は私の感情を平常に保つように努めておりますので、たぶん大丈夫ですｗｗｗ
しかし、なんとか追い越し車線連続走行者に教えるシステム無いですか？？
例えば色の違うライトでパッシングとか有ればイイのですけど・・・
追い越し車線を継続走行すると道交法第20条の
「通行帯違反」の取締対象となります。
反則金は6000円（普通車・二輪車）、1点の減点です。
追い越し車線を2km以上走行し続けると
取り締りの対象となるようです。
高速道路であおり運転を受けた場合の対処方法(毎日新聞)
帝塚山大の蓮花一己教授
＜同乗者がいる場合＞
・同乗者に警察への通報を依頼
・最寄りのサービスエリア（ＳＡ）、もしくはパーキングエリア（ＰＡ）で停車
・警察が来るまで車内で待つ
＜同乗者がいない場合＞
・最寄りのＳＡ、ＰＡまで行って停車
・警察に通報し、車内で待機
＜ＳＡ、ＰＡまで運転ができない場合＞
・路側帯に停車し警察に通報。車内で待機
＜証拠を残すことも＞
・ドライブレコーダーの設置
・同乗者がいる場合、状況をスマートフォンなどで動画撮影してもらう
फेरि भेटौँला।
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