नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

हालका वर्षहरूमा सधैं कुनै न कुनै प्रकारको विपत्ति आइरहेको छ।

गत वर्ष नोटो भूकम्पबाट सुरु भयो, त्यसपछि नोटोमा भारी वर्षा भयो।

यो वर्ष आओमोरीमा भारी हिमपातसँगै सुरु भयो।

“यो त कति रिस उठाउने कुरा हो”—केही स्थानीय सडकहरू यस वर्ष एकपटक पनि सफा गरिएका छैनन्… 'ठूलो मात्रामा हिउँ सफाइ' कार्य वर्षको सुरुवातसम्म समयमै पूरा हुन सकेन, जसले आओमोरी शहर, आओमोरी प्रान्तमा ९,१५१ उजुरीहरू निम्त्याएको छ।

 

यो त्यही संगठन हो, जसले मिडियासँग मिलेर हामी निर्माण कम्पनीहरूमाथि आक्रमण गर्दै आएको छ,

मलाई लाग्छ यो त्यो परिणाम हो जुन नागरिकहरू (जनता), जसले लामो समयदेखि सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरूको विरोध गर्दै आएका थिए, आशा गरिरहेका थिए।

 

अब जब यसले उनीहरूलाई समस्यामा पार्दैछ, गुनासो गर्नुको के अर्थ?

मलाई लाग्छ त्यस्ता धेरै मानिसहरू छन्—हालका र पूर्व निर्माण मजदुरहरू दुवै—जो त्यस्तो सोच्छन्।

 

उनीहरू अब यहाँ छैनन्, होइन र?

ठूला व्हील लोडरहरू सञ्चालन गर्ने मानिसहरू।

आजकल तिनीहरू साँच्चै दिनप्रतिदिन कम हुँदै गइरहेका छन्।

विपद् प्रतिक्रिया सम्झौता अन्तर्गत कुनै घटना हुँदा घटनास्थलमा सबैभन्दा पहिले पुग्ने निर्माण कम्पनीहरू निरन्तर सङ्कुचित हुँदै गइरहेका छन् र झन्-झन् साना बन्दै गइरहेका छन्।

खैर, मलाई जिज्ञासा लाग्छ कि निर्माण लगानीमा ठूलो कटौती गर्ने श्री कोइजुमी यसबारे के सोच्नुहुन्छ?

श्री अबेको नेतृत्वमा अवस्था क्रमशः सुध्रिँदै थियो, तर अहिले धेरै ढिलो भइसकेको छ…

मानिसहरू बसाइँ सर्दैछन् र कम्पनीहरू हराउँदैछन्; जापानको भाग्यमा पतनबाहेक केही छैन।

 

भविष्यमा कुनै विपत्ति आएमा हामी तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिन सक्ने छैनौं भन्ने कुरा पूर्ण रूपमा निश्चित छ।

अन्ततः, स्थानीय सिभिल इन्जिनियरिङ फर्महरूको संख्या खासै घटेको छैन।

 

र, यस '२०२५ समस्या' जस्तै, आगामी दश वर्षभित्र हालको जनसंख्याको एक तिहाइ हराउनेछ।

मलाई लाग्छ भवन निर्माणको लागत एकदमै आकाश छुने हुनेछ।

यदि हामी हालको मानक प्रति इकाई मूल्य ३०,००० मान्यौं भने, दस वर्षमा यो करिब ५०,००० वा सोभन्दा बढी हुने सम्भावना धेरै छ।

यद्यपि, कोही पनि आउँदैन।

 

भविष्यमा बाँच्ने कम्पनीहरू सम्भवतः ती नै हुनेछन् जससँग विशेषीकृत सीपहरू छन् र पर्याप्त कार्यबल छ।

देशभरि त्यस्ता कति कम्पनीहरू छन्???

जब म यस्ता समाचारहरू देख्छु, जुन केवल स्वार्थी गुनासोहरूले भरिएका हुन्छन्, म साँच्चै सोच्दछु, 'यो गम्भीर हुँदैछ!'

मलाई लाग्छ म त्यस्तो मान्छेको घरको अगाडि हिउँ सफा गर्न छोडिदिन्थें, जो हरेक सानो कुरामा हल्ला मच्चाउँछ, हाहा।

वास्तवमा, म त नजाएकै राम्रो होला, साँच्चै हाहा।

हामी एकअर्काप्रति कृतज्ञताको भावना त महसुस गर्छौं, होइन र?

आउनुहोस् एकअर्काको सम्मान गरौं।

पारस्परिक समझदारीको भावना बिना तिमीले यो जारी राख्न सक्दैनौ, सक्छौ?

 

र साँच्चै, जब तपाईं टायर बेल्चा चलाउनुहुन्छ, यो अचम्मलाग्दो गरी गाह्रो हुन्छ, होइन र?

म त साँच्चै टारम्याकमा घिस्रिरहेको जस्तो त छैन, होइन र?

सतहमा काट नपरोस् भनेर सतहबाट केही सेन्टिमिटर माथिबाट खन्न प्रयोग गरिने एक प्रविधि।

म्यानहोलका ढक्कनहरू उडाएर उडाइएर जानबाट रोक्नका लागि डिजाइन गरिएको प्रविधि।

म स्थानीय सडकहरूलाई यति राम्ररी चिन्छु कि त्यसैले म यसलाई यति सहज रूपमा अगाडि बढाउन सक्छु।

यो अरू क्षेत्रहरूमा सजिलै गर्न सकिने कुरा होइन।

 

त्यस्ता शौकियाहरू जसले यसबारे भइरहेको कुरा केही पनि बुझ्दैनन्, उनीहरू हुनु साँच्चै झन्झटिलो हुन्छ, होइन र?

यद्यपि, हामी निर्माण उद्योगमा काम गर्नेहरू चुपचाप र लगनशीलताका साथ हाम्रो काम गरिरहनेछौं!!!

मलाई लाग्दैन कि यो जस्तो कूल अरू कुनै काम छ!

रातभरि हिउँ सफा गरिसकेपछि, बिहानसम्म सर्वसाधारण मानिसहरू केही नभएको जस्तै गरी काममा गाडी चलाएर जाँदैछन्।

हिउँ सफा गर्ने ठेकेदारहरूका लागि, यो उनीहरूको दैनिक कामको एक हिस्सा मात्र हो।

त्यो साँच्चै झन्झटिलो कुरा हो, होइन र?

तर पनि यसलाई संसारकै सबैभन्दा स्वाभाविक कुरा जस्तै व्यवहार गरिन्छ!!

यो एकदमै शानदार छ, होइन र!!!

 

नागरिक इन्जिनियरिङ सार्वजनिक पूर्वाधारको अनसुने नायक हो!

हामी सायद खासै आकर्षक नहुन सक्छौं, तर हामी बिना मानिसहरू आफ्नो दैनिक जीवन पनि चलाउन सक्दैनन्।

निर्माणकर्ता बन्नुको साँच्चिकै आकर्षण यसको लुकेको कूलनेसमा निहित छ!

 

युवाहरूले सायद यो महसुस गर्दैनन्, तर,

आउनुहोस्, सिविल इन्जिनियरिङलाई आत्मविश्वासका साथ सामना गरौं!!

अबदेखि सिभिल इन्जिनियरिङलाई अझ राम्रो बनाऔं!!!

 

फेरि भेटौँला।