नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
मलाई चाँडै ४० मिटर वर्गको पानी निकासी गर्ने बोरहोलसम्बन्धी काम आउँदैछ।
त्यस उद्देश्यका लागि हामीले केसिंग जाँच र युनिटहरूको संख्या प्रमाणीकरण गरिरहेका थियौं।
हामीले मेशिनरीको निरीक्षण पनि गर्यौं।
इन्जिन-प्रकारको हाइड्रोलिक युनिटको लागि अहिलेको लागि इन्जिन तेलले काम चल्छ!
त्यसैले मैले डिपस्टिकले तेलको स्तर जाँचें, र—के?!
तेल डिपस्टिकसम्म पुगिरहेको छैन…
गत वर्ष म करिब तीन महिना बाहिर र घुमफिरमा व्यस्त भएकोले यसको जाँच गराउन पाएको थिइनँ, त्यसैले अहिले जाँच गराउन पाउँदा म खुसी छु।
तर पुरानो इन्जिनमा इन्जिनको तेल इन्धनसँगै जलेर वा चुहिएर बाहिर निस्कन सक्छ, जसले गर्दा पहिचान गर्न गाह्रो हुने तरिकाले घिसावट र क्षति हुन्छ।
तपाईंलाई थाहा पाउनुअघि नै तपाईं आफैँलाई सोच्दै पाउनुहुनेछ, 'यो त पहिले नै घटिसक्यो!!?' हाहा।
साइटबाट फर्केपछि मात्र कुराहरू जाँच गर्नुको सट्टा, सायद साइटमै हप्तामा एक पटक जाँच गर्नु नै राम्रो हुनेछ।
इन्जिन तेल कुनै पनि सवारी साधनको मर्मतसम्भारको मुख्य हिस्सा हो, त्यसैले यदि यो सकियो भने इन्जिन अड्किन सक्छ—त्यसैले यसमा नजिकबाट नजर राख्नु महत्त्वपूर्ण छ।
मैले काम गर्दा कर्मचारीको एक कनिष्ठ सदस्यलाई तेल कसरी परिवर्तन गर्ने भनेर देखाएँ।
पुरानो तेल निकालेर नयाँ तेल भर्नुहोस्। (पहिले माथिबाट निकालेर दोस्रो पटक तलबाट निकाल्नुहोस्।)
यस पटक कुनै तत्व प्रतिस्थापन हुँदैन।
इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई करिब ३० मिनेटसम्म चल्न दिनुहोस्। (फ्लसिङ)
त्यसपछि तेल तर्काउनुहोस्, ताजा तेल थप्नुहोस्, र तपाईंको काम सकियो।
हामीले यस नवीनतम तेलमा उच्च गतिमा जम्नबाट रोक्न र दक्षता सुधार गर्न विशेष गरी औद्योगिक प्रयोगका लागि डिजाइन गरिएका एडिटिभहरू थपेका छौं।
यो पूर्ण रूपमा उच्चतम श्रेणीको हो, तर यसले तपाईंको इन्जिनलाई वरिपरि सबैभन्दा शक्तिशाली बनाउनेछ!
वैसे, हामी एक एजेन्सी हौं। किनभने हामी यसलाई सकेसम्म धेरै प्रयोग गर्न चाहन्छौं! यद्यपि हामी यसको केही भाग हामीले चिनेका कम्पनीहरूसँग साझा गर्छौं।
त्यसैले, मैले केसिंग जाँच गर्दा कति केसिंगहरू जाँच गरेको थिएँ भन्ने बिर्सिएँ, त्यसैले यो अर्को हप्ता नै गर्नुपर्छ, हाहा।
तर ४० मिटर श्रेणीको जहाज भएपछि, मलाई लाग्छ मैले पूरै नयाँ खोलहरू किन्नै पर्नेछ…
फेरि भेटौँला।
