Halo semuanya.
Ini Enta
Nanti, ada proyek pengeboran drainase kelas 40 meter.
Untuk itu, kami melakukan pemeriksaan casing dan penghitungan jumlahnya.
Selain itu, kami juga melakukan pemeriksaan terhadap mesin.
Unit hidraulik tipe mesin—pasti oli mesin, kan!
Nah, begitu saya memeriksanya dengan pengukur oli, eh!!
Oli tidak mengenai pengukur oli...
Karena selama sekitar tiga bulan tahun lalu saya terus-menerus berada di luar dan belum sempat memeriksanya, untunglah masih baik-baik saja pada saat itu.
Namun, jika mesinnya sudah tua, oli mesin bisa terbakar bersama bahan bakar atau bocor, sehingga terjadi keausan di bagian-bagian yang tidak terlihat.
Tanpa disadari, jumlahnya sudah berkurang!!? Pasti begitu, kan? Haha
Daripada memeriksanya setelah pulang dari lokasi, sepertinya lebih baik melakukan pemeriksaan di lokasi sekitar sekali seminggu...
Oli mesin merupakan bagian penting dalam pemeriksaan mesin; jika oli ini habis, mesin bisa rusak, jadi kita harus mengelolanya dengan baik.
Saya melakukan pekerjaan tersebut sambil mengajarkan cara mengganti oli kepada karyawan muda.
Kuras oli lama, lalu isi dengan oli baru. (Pertama kali kuras dari bagian atas, kedua kali kuras dari bagian bawah)
Kali ini tidak ada penggantian elemen.
Nyalakan mesin, lalu biarkan selama sekitar 30 menit. (Flushing)
Setelah itu, buang oli tersebut, lalu isi kembali dengan oli baru, dan selesai.
Pada oli terbaru ini, kami telah menambahkan aditif khusus untuk penggunaan industri yang dirancang untuk mencegah keausan akibat putaran tinggi serta meningkatkan efisiensi.
Harganya memang sangat mahal, tapi mesinnya jadi yang terkuat!
(Ngomong-ngomong, kami ini adalah agen. Alasannya, kami sendiri ingin menggunakannya sebanyak-banyaknya! Meskipun begitu, kami juga membagikannya kepada perusahaan-perusahaan kenalan kami.)
Jadi, aku lupa berapa banyak casing yang sudah diperiksa saat pemeriksaan casing tadi, jadi harus minggu depan ya w
Tapi, kalau kelas 40 m, mungkin harus membeli seluruh casingnya lagi, ya...
Sampai jumpa lagi.
