- गृहपृष्ठ
- लेखहरूको सूची
कुन राम्रो हो: कम्पनीको कर्मचारी हुनु वा स्वरोजगार हुनु?
皆さんこんにちは。 エンタです。 先日の記事スピンオフ的な話ですw サラリーマンと常用職人のザックリ年収比較 サラリーマンと独立はどっちが良いか? って事を考えてみました。 独立するかサラリーマンか?どちらがイイか? 皆さんはどう思われます…
म को हुँ, यो व्यक्ति जो केही पनि होइन? अरूले मलाई कसरी हेर्छन्?
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। आज म एउटा सानो कविता लेख्दैछु, हाहा। मैले यो नयाँ आगन्तुकहरू र नयाँ चुनौती लिन लागेकाहरूका लागि लेखेको हुँ। त्यो पहिलो कदम तपाईंले उत्तर थाहा नपाई नै चाल्नुहुन्छ। जब तपाईं निर्माण उद्योगमा प्रवेश गर्नुहुन्छ, तपाईं सोच्न सक्नुहुन्छ, 'म ढलान इन्जिनियर बन्न चाहन्छु' वा 'म पक्कै सडक ढलान गर्ने इन्जिनियर बन्नेछु'…
कार्यालयका कर्मचारी र स्थायी कारीगरहरूको वार्षिक आम्दानीको एक मोटामोटी तुलना
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि मैले निर्माण उद्योगमा मानक दरहरूबारे लेखेको थिएँ। केही निर्माण कम्पनीहरूले 'आफ्नो व्यवसाय स्थापना गर्न सहयोग' को प्रचार गरेर कर्मचारीहरूलाई आकर्षित गर्छन्, होइन र? यसको उद्देश्य मानिसहरूलाई अस्थायी रूपमा (एकल व्यापारीको रूपमा) कम्पनीमा सामेल गराउनु हो, ताकि उनीहरू अन्ततः आफ्नै व्यवसाय स्थापना गर्न सकून्…
ढलान कार्यका लागि व्यावहारिक मार्गदर्शिका (लागत निर्धारण गर्ने तरिका)
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यदि तपाईंलाई आफ्नो कम्पनीमा 'स्थायी पद' दिइयो भने तलब कति हुन्थ्यो? आउनुहोस्, नजिकबाट हेरौं! सार्वजनिक क्षेत्रका निर्माण मजदुरहरूको औसत वार्षिक तलब। उदाहरणका लागि, निर्माण उद्योगमा काम गर्नेहरूको औसत वार्षिक तलब यसप्रकार छ: निर्माण प्रबन्धकहरू: ६–७ मिलियन येन; साइट मजदुरहरू: ४–५ मिलियन येन…
'मानक श्रम लागत' अन्ततः सुरु! उपठेकेदारहरू अब शोषित नहुने युगतर्फ: निर्माण उद्योगमा व्यापारिक अभ्यासहरू कसरी परिवर्तन हुनेछन्? (केन्चिकु एन्जिन प्लसबाट)
📌 मानक श्रम लागतहरू के हुन्? ती आधारभूत कुराहरू जुनबारे सोध्न तपाईंलाई अहिले लाज लाग्न सक्छ। २०२६ मा प्रवेश गर्दा, 'मानक श्रम लागतहरू' को पूर्ण-स्तरीय कार्यान्वयनले निर्माण उद्योगमा📊 उल्लेखनीय ध्यान आकर्षित गरिरहेको छ। यो एक नयाँ प्रणाली हो, जुन निर्माण उद्योग ऐनमा गरिएका संशोधनहरू अनुरूप स्थापना गरिएको हो र दक्ष कामदारहरूको पारिश्रमिक स्तर सुरक्षित गर्न डिजाइन गरिएको हो…
अप्रिल R8 देखि सडक यातायात ऐन परिवर्तन हुनेछ र साइकल चालकहरूलाई नीलो टिकट जारी गरिनेछ। कृपया प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरूलाई जानकारी दिनुहोस्!
नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। तपाईंहरू सबैलाई थाहा छ कि यस वर्ष अप्रिलदेखि सडक यातायात ऐन अन्तर्गतका दण्डहरू कडाइ गरिँदैछन्, होइन र? नियमहरू निकै कडा भएका छन्, त्यसैले प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरूले विशेष गरी सावधान हुनुपर्छ। विदेशमा सामान्य मानिने कुराहरू जापानमा जरिवानायोग्य हुन्छन्। हामीले सबैलाई यसबारे पूर्ण रूपमा जानकारी गराइसकेका छौं…
जापानी र विदेशी कामदारहरू: मैदानमा प्रकट भएका साँचो भावना र वास्तविकताहरू
नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। आजको विषय अलि संवेदनशील छ, तर कार्यस्थलमा यसलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन: 'जापानी मानिसहरू र विदेशी कामदारहरू'। म यसबारे लेख्दैछु किनकि हालै X मा मलाई साँच्चै झर्क्याउने कुराहरू बढेका छन्, हाहा (मलाई थाहा छ, म बालुवा जस्तै व्यवहार गर्दैछु)। विदेशी कामदारहरू ल्याउने…
असमान जमिन सम्याउनका लागि बालुवाका झोलाहरू सबैभन्दा राम्रो उपाय हुन्!
नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। भार वहन गर्ने स्ल्याबको पछाडि भर्दा असमान सतहलाई कसरी समतल बनाउने भन्ने प्रश्न आएको थियो, त्यसैले म यसको जवाफ दिन्छु। यहाँ छ लोल। यो सबैभन्दा सरल र सस्तो विधि हो। तपाईंले उपलब्ध सबैभन्दा सस्तो बालुवाका झोलाहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ—ती ठीकै काम गर्छन्। र ती झोलाहरू भर्नका लागि माटो प्रयोग गर्नुहोस्…
हामी लागत घटाउन आफ्नै मेसिनका पार्टपुर्जाहरू निर्माण गर्दैछौं!
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। हालसालै विभिन्न सानातिना सामानहरूको मूल्य आकाश छुने गरी बढेको छ। सबैभन्दा साना वस्तुहरूको मूल्य पनि पहिलेको भन्दा दोब्बरभन्दा बढी भएको छ। मैले पछिल्लो पटक बनाएको सस्पेन्सनका लागि आधा बुशिङहरू—त्यतिबेला मैले प्रोटोटाइपका रूपमा मात्र एउटा सेट बनाएको थिएँ। मैले ताप उपचार निकै अनियमित रूपमा गरेको थिएँ…



