नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
कृपया यो ग्राउन्ड एंकर हेर्नुहोस्।
यसमा अलिकति पुरानो जमानाको अनुभूति छ, होइन र? हाहा
तर यो एङ्कर साँच्चै अझै पनि काम गरिरहेको छ!
ब्याकहोले मलाई पिसेर लेदो बनाएर पनि म अझै बाँचिरहेको छु, हाहा
दुई वर्ष जति भइसक्यो जस्तो लाग्छ, तर यो अस्थायी जमिनको एङ्कर पूरै जंग लागेको भए पनि अझै बलियो रूपमा टिकिरहेको छ।
यद्यपि पछाडिका पीसी स्टीलका तन्तुहरू जंग लागेका थिए, तिनीहरू अझै पनि कसिलो थिए र आफ्नो तनाव मजबुतसँग कायम राखेका थिए।
सबै एङ्करहरू अझै पनि मजबुत रूपमा आफ्नो स्थानमा थिए।
यस्तो एङ्कर त प्रायः देखिँदैन, होइन त? हाहा
हाम्रो सिभिल इन्जिनियरिङ संरचनाहरूमा, हामी एकपछि अर्को सुरक्षा गुणांक लागू गर्छौं।
त्यसैले यो निकै सुरक्षित छ, हाहा
साँचो भन्नुपर्दा, यस्तो कुराले मलाई अलिकति पनि विचलित गर्दैन।
रिइन्फोर्सिङ बार जडान पहिले हातले गरिन्थ्यो।
'कच्चा पदार्थ' ले अनप्लेट गरिएको अवस्थालाई जनाउँछ।
माथिको तस्बिरले रिबारलाई यसको कच्चा अवस्थामा देखाउँछ।
यो करिब ३० वर्ष पहिले सामान्य अभ्यास थियो।
अब हट-डिप ग्याल्भनाइजिङ मानक भएकाले, केवल ग्याल्भनाइज्ड संस्करणहरू मात्र उपलब्ध छन्।
कहिलेकाहीँ उपचार नगरिएका काठका खण्डहरू अस्थायी ढुंगा बोल्टहरूसँग प्रयोग गरिएका हुन्छन्, तर मलाई लाग्छ कि सिमेन्ट स्लरीले घेरेसम्म ती ५० वर्षसम्म टिक्नेछन्।
अन्यथा, NEXCO का रिबार हाल्ने कामदारहरू राम्रो अवस्थामा हुन्थे, होइन र?
वास्तवमा, NEXCO अनुसन्धान संस्थानको तथ्याङ्कअनुसार, रिबार प्रविष्टि कार्यको मुख्य कुञ्जी रिबारका टाउकाहरूको उपचारमा निहित छ, र
यदि टाउकोको उपचारमा समस्या भएमा, परिणाम यो हुन सक्छ कि यो खिया लागेको हुन्छ, तर,
त्यसपछि, प्रबलिकरण बारहरूलाई तातो-डुबाइ जस्तीकरण गरियो।
यद्यपि 'क्षरण भत्ता' (त्यो व्यास जसमा क्षरणले संरचनात्मक समस्या उत्पन्न गर्दैन) को अवधारणा, जुन लामो समयदेखि डिजाइनमा विचारमा लिइएको छ, आज पनि अस्तित्वमा छ।
त्यो १ मि.मि. हो।
रेल २ मिमी छ।
मलाई लाग्दैन कि ग्याल्भेनाइज्ड स्टिल लगभग कहिल्यै खिया लाग्दैन भन्नु अतिशयोक्ति हो, हाहा।
तटीय क्षेत्रहरूमा यो २५ वर्षभन्दा बढी टिक्छ, होइन र?
यदि पहाडमा ग्राउटले घेरिएको छ भने, यो लगभग कहिल्यै खिया लाग्दैन, होइन र?
ग्याल्भेनाइज्ड स्टीलका मापदण्ड, मोटाइ र कोटिङ तौल सम्बन्धी एक छलफल
के क्षणिक संरचना बाहेक जंग प्रतिरोधक मोटाई आवश्यक छ?
यद्यपि मलाई थाहा छ कि हालको डिजाइन तह-तह सुरक्षा उपायहरूमा आधारित छ, म यसप्रति अलिकति शङ्कास्पद महसुस गर्नबाट आफूलाई रोक्न सक्दिन।
आजकल सिविल इन्जिनियरिङ अलि बढी नै गरिन्छ जस्तो देखिन्छ।
यद्यपि यस दृष्टिकोणले प्रमाणित सफलताको इतिहास राखेको छ, म अनुमान गर्छु कि भविष्यमा कुराहरू यही दिशातर्फ अघि बढ्नेछन्, तर के क्षरणको लागि दिइएको छुट क्रमशः हराएर जाने छैन र?
मलाई त्यस्तै लाग्छ। (कुनै दिन।)
मलाई लाग्छ कि मलाई नचाहिने चीजहरू हराएर जीवन सरल भए राम्रो हुन्थ्यो।
उदाहरणका लागि, 'यदि यस प्रकारको माटोमा यसले आफैं उभिनुपर्ने हो भने, रिबारको लम्बाइ र व्यास यति हुनुपर्छ,' इत्यादि।
यदि तपाईंले विगतको सांख्यिकीय तथ्याङ्क विश्लेषण गर्नुभयो भने, तपाईं ग्राफको आधारमा निर्णय लिन सक्नुहुन्छ।
पक्कै पनि हामीले जटिल गणनाहरू नदेखे पनि ठीकै होला (यद्यपि ती साँच्चै त्यति जटिल त छैनन्)?
डिजाइन र निर्माण दुवैमा सरलता नै उत्तम हुन्छ, होइन र?
मलाई त रबर राख्ने काम झन् झन् सजिलो हुँदै गएको जस्तो लाग्छ, यद्यपि ^^
फेरि भेटौँला।
