Halo semuanya.
Ini Enta.
Silakan lihat jangkar tanah ini.
Terasa seperti zaman dulu, ya~ w
Namun, jangkar ini masih berfungsi!
Meskipun dihajar habis-habisan oleh BH (backhoe), saya masih hidup, hehe
Sepertinya sudah sekitar dua tahun berlalu, namun jangkar tanah sementara ini tetap kokoh meskipun sudah sangat berkarat.
Kawat baja PC di bagian belakang memang sudah berkarat, tetapi tetap mampu mempertahankan tegangan dengan baik dan terpasang sangat kencang.
Semua jangkar masih berfungsi dengan baik.
Anchor seperti ini jarang banget bisa dilihat, ya w
Dalam konstruksi sipil kami, kami menerapkan faktor keamanan berlapis.
Jadi, lumayan aman, hehe
Sebenarnya, hal-hal seperti ini sama sekali tidak membuatnya gentar.
Dulu, pekerjaan pemasangan tulangan baja memang menggunakan bahan mentah.
Bahan mentah adalah bahan yang belum dilapisi.
Foto di atas menunjukkan tulangan baja mentah.
Hal ini biasa terjadi sekitar 30 tahun yang lalu.
Karena pelapisan galvanis kini sudah menjadi standar, maka hanya tersedia dalam spesifikasi pelapisan galvanis.
Kadang-kadang memang ada bahan mentah yang dipasang dengan baut pengunci sementara, tetapi asalkan dikelilingi oleh campuran semen, saya rasa bahan tersebut akan bertahan selama 50 tahun.
Kalau tidak begitu, pekerja pemasangan tulangan NEXCO pasti sudah hancur-hancuran, kan?
Faktanya, menurut data NEXCO Research Institute, inti dari pekerjaan pemasangan tulangan adalah penanganan bagian ujungnya, dan,
Jika terdapat masalah pada bagian kepala, hasilnya menunjukkan adanya karat, namun,
Setelah itu, tulangan baja tersebut dilapisi dengan galvanis celup.
Namun, masih ada pengaturan yang disebut “cadangan korosi” (diameter yang secara struktural tidak menimbulkan masalah meskipun terjadi korosi), yang telah digunakan dalam desain sejak dulu.
Itu adalah 1 mm.
Lebar relnya 2 mm.
Menurut saya, tidak berlebihan jika dikatakan bahwa pelapisan galvanis ini hampir tidak akan berkarat selamanya, hehe.
Bisa bertahan lebih dari 25 tahun di daerah pesisir, lho?
Di pegunungan, jika dilapisi dengan grout, hampir tidak akan berkarat, bukan?
Pembahasan mengenai spesifikasi, ketebalan, dan jumlah lapisan seng pada pelapisan seng
Apakah cadangan korosi juga diperlukan, kecuali jika bersifat sementara?
Sambil berpikir seperti itu, saya merasa agak ragu—padahal desain saat ini dibangun dengan mengutamakan keamanan berlapis-lapis.
Sepertinya bidang teknik sipil saat ini cenderung berlebihan.
Meskipun demikian, karena hal itu sudah terbukti berhasil, kemungkinan besar tren ke depannya juga akan seperti itu, tetapi bukankah biaya korosi akan berkurang?
Begitulah yang saya pikirkan. (Nanti saja)
Saya berharap barang-barang yang tidak diperlukan akan hilang, sehingga hidup menjadi lebih sederhana.
Misalnya, jika ingin berdiri sendiri pada jenis tanah ini, maka panjang tulangan baja harus segini, dan diameternya segini, dan sebagainya.
Dengan menganalisis data statistik masa lalu, kita bisa mengambil keputusan berdasarkan grafik.
Mungkin tidak perlu melihat perhitungan yang rumit (meskipun sebenarnya tidak terlalu sulit), bukan?
Baik dalam hal desain maupun konstruksi, yang paling sederhana memang yang terbaik, bukan?
Saya merasa pekerjaan pemasangan tulangan baja semakin sederhana saja sih ^^
Sampai jumpa lagi.
