नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

जब म प्रबलिकरण बारहरू हाल्छु, मलाई प्रायः सोधिन्छ: 'प्रबलिकरण बारहरू कति लामो हुनुपर्छ?'

जब दोहोरो पाइप बोअरहोल ड्रिल गर्दा, मेसिनको हथौडा कहिलेकाहीँ बाटोमा अड्किन्छ र ड्रिल बिट हाल्न गाह्रो हुन्छ, तर प्रायः हाल्न सकिन्छ।

यसले सजिलैसँग करिब ५ मिटरसम्मको रिबार समात्न सक्छ। यसले ७ मिटर लम्बाइका रिबारहरू पनि सजिलै समात्न सक्छ।

यो कहिल्यै फिट हुन असफल भएको छैन। (यद्यपि यो मेसिनको हथौडा पक्षसँग अलि घर्षण गर्छ।)

केही धेरै लामो हुनुको मुख्य समस्या तौल हो।

D25 व्यास भएको ७ मिटर लम्बाइको लागि, यो ३.९८ किलोग्राम प्रति मिटर × ७ मिटर = २७.९ किलोग्राम हुन्छ।

यो त निकै भारी छ, होइन र? हाहा

 

तर यदि तपाईंले ५ मिटर लामो रिबारलाई यहाँ ३ मिटर र २ मिटरमा विभाजन गर्नुभयो भने, यो वास्तवमा बढी समय लाग्ने र अलिकति झन्झटिलो हुनेछ।

सम्बन्ध बनाउँदा तपाईंले कनेक्टर प्रयोग गर्नुहुन्थ्यो, होइन र?

माथिको फोटोले D51 को कपलर देखाउँछ, हाहा।

किनकि मसँग सानो कपलर थिएन...

 

हेर्नुहोस्, तपाईं यस्ता फिटिङहरू प्रयोग गरेर प्रबलिकरण बारहरूलाई एकआपसमा जोड्नुहुन्छ।

तर! यहाँ एउटा समस्या छ: यस कपलरको धागो अत्यन्तै मोटो छ!!

दुई प्रकारका स्क्रूहरू हुन्छन्: महीन धागा भएका र मानक धागा भएका; महीन धागा भएका स्क्रूहरू कसेपछि हटाउन झन् गाह्रो हुन्छन्।

साधारण धागो भए पनि, यसको डिजाइनले राम्ररी कसेपछि सजिलै खुकुलो नहुने सुनिश्चित गर्छ।

 

ध्यान दिनुहोस्, रबर जडानकर्ताहरूले प्रयोग गर्ने धागोयुक्त रबर साँच्चै मोटो हुन्छ, हाहा।

उदाहरणका लागि, मानौं तपाईंले पाइप रेन्च प्रयोग गरेर यसलाई सकेसम्म कडाइ गर्नुभएको छ।

यदि तपाईंले यसलाई सेट ह्यामरले केही पटक ठकठक गर्नुभयो भने, यो सजिलै निस्किन्छ हाहा

त्यसैगरी सजिलै निस्किन्छ।

 

कहिलेकाहीँ बाहिरी आवरणमा प्रबलिकरण बारहरू राखेपछि आवरण हटाउँदा कम्पनका कारण बारहरू खुस्किएर छुट्छन्।

यस्ता तुच्छ समस्याहरू उत्पन्न हुनबाट रोक्नका लागि, कप्लरको सट्टा एउटै पाइप प्रयोग गरेर जडान गर्नु नै राम्रो हुन्छ, किनकि यसले जडान त्रुटिहरू रोक्न मद्दत गर्छ।

यद्यपि यो खुकुलो हुँदैन, यसले अलिकति खुकुलो भएको अवस्थाभन्दा बढी मजबुती सुनिश्चित गर्छ।

 

रिइन्फोर्सिङ बारहरू जडान गर्दा, जहाँसम्म सम्भव हुन्छ एकै टुक्रा बारहरू प्रयोग गर्न हामी सिफारिस गर्छौं!

 

फेरि भेटौँला।