Halo semuanya.
Ini Enta.
Pertanyaan yang sering muncul dalam pekerjaan pemasangan tulangan adalah, “Berapa panjang tulangan yang harus digunakan?”
Pada pengeboran pipa ganda, palu mesin terkadang menghalangi sehingga sulit dimasukkan, tetapi umumnya tetap bisa dimasukkan.
Untuk panjang maksimum sekitar 5 m pada pekerjaan pemasangan tulangan baja, tidak ada masalah. Bahkan untuk panjang 7 m pun masih bisa dimasukkan dengan mudah.
Belum pernah gagal masuk, sih. (Meskipun kadang-kadang sedikit menggores bagian palu mesinnya.)
Jika terlalu panjang, hal yang menjadi masalah adalah bobotnya.
Jika D25 pada panjang 7 m, maka 3,98 kg/m × 7 m = 27,9 kg
Cukup berat, ya? w
Namun, jika di sini kita membagi tulangan baja sepanjang 5 m menjadi 3 m dan 2 m, justru akan menambah kerumitan dan merepotkan.
Untuk menghubungkannya, kita menggunakan kopling, bukan?
Foto di atas adalah kopling D51, hehe
Karena tidak ada kopling berukuran kecil...
Nah, dengan menggunakan alat pengikat seperti ini, kita bisa menyambungkan tulangan baja.
Tapi! Ada masalah di sini, ulir pada kopling ini sangat kasar!!
Sekrup memiliki dua jenis, yaitu ulir halus dan ulir biasa; ulir halus akan sulit dilepas setelah dikencangkan.
Meskipun lubangnya berukuran sedang, desainnya dirancang sedemikian rupa sehingga jika dikencangkan dengan benar, tidak akan mudah lepas.
Namun, batang baja berulir yang digunakan oleh tukang pemasang tulangan baja itu memiliki ulir yang sangat kasar, hehe.
Misalnya, anggaplah Anda mengencangkan baut tersebut sekuat tenaga menggunakan kunci pipa (pai-ren).
Cukup dipukul beberapa kali dengan palu set, maka akan terlepas dengan mudah w
Begitulah, mudah sekali lepas.
Kadang-kadang terjadi bahwa saat batang baja dimasukkan ke dalam selubung luar dan selubung tersebut ditarik keluar, batang baja tersebut terlepas akibat getaran.
Agar hal-hal sepele seperti itu tidak terjadi, memang lebih baik melakukan pemasangan menggunakan satu pipa utuh tanpa menggunakan sambungan, karena hal ini dapat mencegah terjadinya kesalahan pemasangan.
Bahkan jika tidak lepas, hal ini tetap dapat menjamin kekuatan yang lebih baik daripada jika sedikit longgar.
Saat melakukan pemasangan tulangan, kami menyarankan agar tulangan dipasang sebisa mungkin dalam bentuk batang utuh!
Sampai jumpa lagi.
Pengetahuan praktis dari lapangan yang Anda bagikan selalu mudah dipahami dan sangat bermanfaat. Meskipun ini sedikit menyimpang dari topik kali ini, apakah pekerja yang mengoperasikan mesin bor di bagian bawah perlu menggunakan sabuk pengaman? Mungkin ada kontraktor utama yang mengatakan, “Karena berada di atas perancah, kamu wajib memakai sabuk pengaman,” tetapi bukankah ada risiko terjerat? Jika ini di lokasi pemasangan jangkar, apakah tidak mungkin mendapatkan persetujuan agar operator dan pekerja di dekatnya tidak perlu menggunakan sabuk pengaman, dan memastikannya melalui pembahasan prosedur kerja bersama? Tentu saja, saat melakukan pekerjaan lain, kami akan menyiapkan sabuk pengaman agar bisa digunakan. Di era sabuk pengaman full-harness ini, saya tidak tahu bagaimana kondisinya saat ini. Maaf atas komentar saya yang terdengar sombong dan kurang sopan.
Terima kasih seperti biasa.
Karena saya menganggapnya sebagai topik yang bagus, saya pun menulis artikel tentang hal tersebut.
Apakah sabuk pengaman bagi pekerja yang mengoperasikan mesin bor diperlukan?
Mohon dukungan Anda terus-menerus.