सिविल इन्जिनियरिङ र थ्रीडी निर्माणको प्रिय
हाल १३ जना कर्मचारी भएको एउटा सानो सिभिल इन्जिनियरिङ फर्ममा काम गरिरहेका ३९ वर्षीय एक व्यक्तिले थ्रीडी डाटा जस्ता अत्याधुनिक प्रविधिको पूर्ण प्रयोग गरेर सिभिल इन्जिनियरिङ निर्माणमा नयाँ आधार स्थापित गरिरहेका छन्। उनको कामले भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको साथै धेरै अग्रणी कम्पनीहरूको ध्यान आकर्षित गरेको छ। गत वर्ष कोमात्सु, एनटीटी डोकोमो र अन्यद्वारा संयुक्त रूपमा स्थापना गरिएको स्टार्ट-अप ल्यान्डलगले पनि यस व्यक्तिसँगको सहकार्यमा नयाँ सिभिल इन्जिनियरिङ प्रविधिहरूको विकासमा जुटेको छ।
म नयाँ प्रविधिहरू अपनाउने कारण न्यूनतम प्रयासमा पैसा कमाउनु हो। यदि यो सजिलो छैन भने आईसीटी वा आईओटी दुवैको कुनै अर्थ छैन। धेरैले आई-कन्स्ट्रक्सनबारे गलत धारणा बनाएका छन्—यो साँच्चै झन्झटिलो काम जस्तो लाग्छ—तर यदि एउटा साधारण लाठी बढी सुविधाजनक छ भने म त्यसलाई बिना कुनै दोस्रो विचार प्रयोग गर्नेछु।
कसरी एक सामान्य साइट मजदुर एकपटक साधारण कामदार मात्र भएको व्यक्ति नागरिक अभियान्त्रिकी नवप्रवर्तनमा एक प्रमुख व्यक्तित्व बन्न पुगे? हामीले मासाहारु-गुमीका योहेइ ओयालाई पछ्यायौं, जसले नागरिक अभियान्त्रिकीका 'परम्परागत मान्यताहरू' तोडेका छन् र थप 'काइजेन' अघि बढाइरहेका छन्।
निर्माण व्यवस्थापन आफैं सिक्दै गर्दा तीन घण्टा निद्रा
श्री ओया १९ वर्षको उमेरमा, जब उनी आफ्नो विद्रोही युवावस्थाको चरममा थिए, इजुनुकी शहर, शिजुओका प्रान्तमा आधारित सेइजी-गुमीमा सामेल भए। उनले सिभिल इन्जिनियरिङमा करियर रोजे किनकि उनी त्यतिबेला डेट गरिरहेकी केटीका बुबा सेइजी-गुमीका अध्यक्ष थिए। त्यसपछि उनले साइट मजदुरको रूपमा, हातमा बेल्चा लिएर काम गरे र अन्ततः आफ्नी प्रेमिकासँग विवाह गरे।
जब श्री ओया कम्पनीमा सामेल हुनुभयो, सेइजी-गुमीले पूर्ण रूपमा नागरिक इन्जिनियरिङ उपठेक्कामा मात्र ध्यान केन्द्रित गरेको थियो; शोवा ४३ मा स्थापना भएदेखि यसले कहिल्यै पनि मुख्य ठेकेदारको रूपमा कुनै काम गरेको थिएन। श्री ओया आफैंले करिब पाँच वर्षसम्म उपठेक्का गरिएका नागरिक इन्जिनियरिङ परियोजनाहरूमा साइट मजदुरको रूपमा काम गरिरहनुभयो।
तर जब उनी २४ वर्षका थिए, उनले महसुस गरे कि केवल उपठेक्का काम मात्र गर्दै जानुले उनी आफ्नो सीमामा पुगेका छन्, त्यसैले उनले सिधै प्रबन्ध निर्देशकलाई निवेदन दिए र भने कि उनी मुख्य ठेकेदार बन्न प्रयास गर्न चाहन्छन्।
श्री योहेई ओया, शोजी-गुमीको सिभिल इन्जिनियरिङ विभाग प्रमुख
"मलाई केवल भनियो, 'ठीक छ, अगाडि बढ, एकपटक प्रयास गर,' र त्यस क्षणको उत्साहले मलाई प्रान्तीय कार्यालयले अर्डर गरेको परियोजनाको ठेक्का हात पर्यो। तर कम्पनीमा निर्माण व्यवस्थापनको अनुभव भएको एक जना पनि थिएन र मलाई सिकाउने कोही पनि थिएन। यद्यपि मसँग सिभिल इन्जिनियरिङ मजदुरको रूपमा काम गरेको अनुभव थियो, निर्माण व्यवस्थापन मेरो लागि पूर्ण रूपमा नयाँ क्षेत्र थियो, त्यसैले मैले आफूलाई त्यसमा पूर्ण रूपमा समर्पित गरी सबै कुरा आफैं अनुसन्धान गरें," उनले त्यो समय सम्झँदै भन्छन्।
मैले सबै कुरा शून्यबाट आफैं सिकें—परिमाण सर्वेक्षण र डिजाइन समीक्षादेखि सुरक्षा व्यवस्थापन, समय तालिका व्यवस्थापन, कार्यान्वयन बजेट तयार पार्ने र परिवर्तन आदेशहरू तयार पार्नेसम्म। उपठेकेदार र सामग्रीहरूको व्यवस्थापन गर्ने, ग्राहकसँग समन्वय गर्ने, कार्य वस्तुहरूको संख्या बढाउने, र स्थानीय सरोकारवालाहरूसँग समन्वय गर्ने… पहिलो करिब तीन वर्षसम्म म काम गर्दै सिक्दै थिएँ, तर म कसरी भए पनि प्रति रात केवल तीन घण्टाको निद्रामा गुजारा चलाएँ।
योहेई ओयाले पहिलो पटक निर्माण व्यवस्थापनको जिम्मेवारी लिएको स्थल
श्री ओया, जो आफ्नै तरिकाले निर्माण परियोजनाहरू व्यवस्थापन गर्दै आएका थिए, अन्ततः अन्य कम्पनीका इन्जिनियरहरूले आफ्नो काम कसरी गर्छन् भनेर जान्न चाहन थाले। त्यही समयमा, साइट अनुगमनको तीव्र जिम्मेवारीको सामना गर्दा, उनले आफ्नो तरिका अप्रभावी हुनसक्ने चिन्ता गर्न थाले।
म ग्रामीण क्षेत्रको एक टाढा कुनामा साइट सुपरभाइजरको रूपमा एक्लै काम गरिरहेको थिएँ, सल्लाहका लागि कुनै वरिष्ठ सहकर्मी थिएनन्। स्थानीय निर्माण उद्योग संघ अन्ततः सार्वजनिक निर्माण ठेक्काका लागि प्रतिस्पर्धा गरिरहेका प्रतिद्वन्द्वीहरूले मिलेर बनेको थियो, त्यसैले उनीहरूले महत्वपूर्ण प्राविधिक सीप र ज्ञान साझा गर्दैनथे। संक्षेपमा, मलाई “कुण्डको भ्यागुता” जस्तो महसुस हुन्थ्यो र म निकै एक्लो थिएँ।
तर ठ्याक्कै आत्म-शिक्षित भएका कारण श्री ओया परम्परागत निर्माण व्यवस्थापन विधिहरूले बाँधिएका थिएनन्; बरु उनले 'काम अलिकति सजिलो बनाउने निर्माण विधिहरू' खोज्न थाले र यसरी 3D निर्माणतर्फको सबैभन्दा छिटो मार्गमा पाइला टेके।
स्पेड र CIM सफ्टवेयर दुवै केवल उपकरणहरू हुन्।
मेरो पहिलो साइट असाइनमेन्टमा एउटा कुराले मलाई विशेष गरी गहिरो प्रभाव पारेको थियो: यदि हामीले यी दुई कामहरू—'मैदान सर्वेक्षण' र 'निर्देशाङ्क तथा उचाइ गणना'—लाई सरलीकृत गर्न सक्यौं भने काम गर्ने घण्टा उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सकिन्थ्यो। त्यो ठीक त्यही समय थियो जब नन-प्राइज्म टोटल स्टेशनहरू साइटमा देखिन थालेका थिए।
त्यतिबेला म सर्वेक्षण र निर्माण व्यवस्थापनसम्बन्धी जानकारीका लागि इन्टरनेट मात्र होइन, पुस्तक र पर्चाहरू पनि खोज्दै थिएँ। त्यही क्रममा मैले नन-प्राइज्म टोटल स्टेशनको विज्ञापन देखें; मैले सोचेँ, "यही हो," र निर्मातालाई सम्पर्क गरी हामीलाई प्रदर्शन गर्न बोलाउन आग्रह गरें। तर हामी ग्रामीण क्षेत्रको सानो कम्पनी भएकाले उनीहरूले हामीलाई बेवास्ता गरे र समय नै दिएनन्।
यसलाई एक निर्णायक मोडको रूपमा लिएर, श्री ओया—जो आफूलाई दिनानुदिन “कुण्डको भ्यागुता” जस्तो महसुस गरिरहेका थिए—ले प्रिज्मलेस टोटल स्टेशन प्रयोग गरी सर्वेक्षण र थ्रीडी डाटा सिर्जना गर्ने काम एक्लै गर्न थाले। केवल आफ्नै कामको बोझ घटाउने चाहनाले प्रेरित भएर, उनले अत्यधिक उत्पादक निर्माण विधिहरू खोजे।
श्री ओयाले सन् २००१ मा थ्रीडी निर्माणमा काम सुरु गर्नुभयो—भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले अप्रिल २०१६ मा i-Construction पहल सुरु गर्नुभन्दा १५ वर्षअघि।
मेरो दृष्टिकोणबाट, पूर्व साइट कर्मचारीको रूपमा, फावडा, भारी मेसिनरी र 3D डेटा सबै उपकरण मात्र हुन्। इन्जिनियरको सीप नयाँ उपकरणहरूको निरन्तर बढ्दो विविधतामा कसरी दक्षता हासिल गर्ने भन्ने कुरामा निहित हुन्छ। त्यस सन्दर्भमा, मैले सुझाएअनुसार सफ्टवेयर र अन्य क्षेत्रहरूमा लगानी गरेकोमा म सीईओप्रति आभारी छु। अवश्य पनि, यसको अर्थ यो हो कि मैले यसलाई औचित्यपूर्ण बनाउन आफ्नै साइटहरूमा नाफा कमाउनै पर्छ (हाँसो)।
सेइजी-गुमीले उपठेक्का कार्यहरू मात्र होइन, मुख्य ठेकेदारको रूपमा पनि ठेक्काहरू सुरक्षित गर्न थालेपछि, कम्पनीले परीक्षण र त्रुटिको प्रक्रियामार्फत क्रमशः नवीनतम प्रविधिहरू—जस्तै 3D लेजर स्क्यानर, ड्रोन, सूचना तथा सञ्चार प्रविधि (ICT) सक्षम निर्माण मेसिनरी र 3D मोडेलिङ सफ्टवेयर—आफ्ना सडक निर्माण र तटबन्ध कार्यहरूमा लागू गर्यो।
प्राकृतिक रूपमा, डिजिटल क्षेत्रको अध्ययन आवश्यक थियो, तर गेमिङ उत्साही बन्ने गुण भएका श्री ओयाका लागि यो केवल उनको गेमिङ अनुभवको विस्तार मात्र थियो र यसले उनलाई कुनै पनि कठिनाइ निम्त्याएन।
पुलको उपसंरचनामा एंकर कार्यका लागि थ्रीडी सर्वेक्षण डेटा। अतिरिक्त वा अपर्याप्त माटो आवरणको दृश्यावलोकन।
सर्वेक्षणका लागि उपयुक्त 3D मोडेल सिर्जना गर्न, भुइँको पिक्सेल आयाम, छवि प्रशोधन, SfM (Structure from Motion) र MVS (Multi-View Stereo) को ज्ञान पनि आवश्यक थियो।
तर यदि म हरेक दिन एक घण्टा अध्ययन गरिरहन्छु भने मेरो जीवन अलि सहज बन्दैछ र अब म दिउँसो ३ बजेसम्म घर पुग्न सक्छु। म सिभिल इन्जिनियरिङलाई थकाउने र राम्रो तलब नदिने भन्ने पूर्वधारणा हटाउन चाहन्छु।
श्री ओयाले हाल प्रयोग गरिरहनुभएका मुख्य “उपकरणहरू” तल सूचीबद्ध छन्।
- CIM सफ्टवेयर 'TREND-CORE' (फुकुई कम्प्युटर)
- 'ट्रेंड-पोइन्ट' थ्रीडी पोइन्ट क्लाउड प्रशोधन सफ्टवेयर (फुकुई कम्प्युटर)
- 'SiTECH 3D' थ्रीडी डेटा सिर्जना सफ्टवेयर (निर्माण प्रणाली)
- सर्वेक्षण एप 'काइसो नावी' (निर्माण प्रणालीहरू)
- 'GLS-2000' थ्रीडी लेजर स्क्यानर (टपकन)
- 'ड्रपबक्स बिजनेस' अनलाइन भण्डारण सेवा (ड्रपबक्स)
3D निर्माणका लागि आवश्यक सामग्रीहरू (श्री ओयाद्वारा संकलित)
तल सूचीबद्ध परियोजना, जसको अवधि २८५ दिन तोकिएको थियो, ८८ दिनमै सम्पन्न भयो र यसले ३०१TP3T को सकल नाफा आर्जन गर्यो।
3D निर्माणमार्फत 30% को सकल नाफा हासिल
शोजी-गुमीमा, श्री ओया बाहेकका चार साइट सुपरवाइजरहरूले लगभग कुनै अतिरिक्त समय काम नगरी सबैले रेकर्ड नाफा कमाएका छन्।
नागरिक इन्जिनियरिङमा द्वि-आयामिक चित्रहरूका बेफाइदाहरू
सर्वप्रथम, वास्तविक सिभिल इन्जिनियरिङ संरचनाहरू त्रि-आयामी भए तापनि तिनीहरूलाई द्वि-आयामी रेखाचित्रहरू प्रयोग गरेर डिजाइन र निर्माण गरिनुले धेरै समस्याहरू निम्त्याएको छ।
उदाहरणका लागि, सडक सुधार कार्यहरूमा जहाँ कर्ब ड्रेन र बिजुलीको पोल एकआपसमा बाधा पुर्याउँछन् र डिजाइनमा असंगति हुन्छ, ग्राहक वा डिजाइनरले दुई-आयामिक रेखाचित्रहरूमा यसलाई देख्न नसक्ने सम्भावना हुन्छ। थप रूपमा, त्यस्ता अवस्थाहरू पनि हुन्छन् जहाँ ग्राहकको निर्देशनअनुसार काम गर्दा निर्माण मेशिनरी पल्टिने स्पष्ट हुन्छ। यस्ता अवस्थामा ठेकेदारले प्रस्तावित परिवर्तनहरू ग्राहकलाई व्याख्या गर्छ; तर केवल दुई-आयामिक रेखाचित्रहरूको प्रयोग गरेर असंगतिहरू बुझाउन प्रायः गाह्रो हुन्छ।
यस सन्दर्भमा, यदि फ्लोर प्लान, लम्बाइगत खण्ड र क्रस-सेक्शनहरू 'TREND-CORE' मा आयात गरी अर्ध-स्वचालित रूपमा 3D डेटामा रूपान्तरण गरिएमा, साधारण व्यक्तिले पनि एकै नजरमा डिजाइन त्रुटिहरू पत्ता लगाउन सक्छ। थप रूपमा, स्थानीय बासिन्दाहरूलाई कामका विवरणहरू व्याख्या गर्दा, 3D एनिमेसनले ट्राफिक प्रतिबन्धहरूबारे उनीहरूको बुझाइ सहज बनाउँछ।
3D मोडेल बनाएर निर्माण मेशिन पल्टिने जोखिम बुझाउन सजिलो हुन्छ।
थप रूपमा, केवल दुई-आयामिक रेखाचित्रहरूको आधारमा सबै साइटमा काम गर्ने कामदारहरूले फोरम्यानले जस्तै निर्माण प्रक्रियाहरू कल्पना गर्न गाह्रो हुन्छ। उनीहरूले योजनाबद्ध स्थान र उचाइहरू पनि बुझ्न गाह्रो हुन्छ। यसै कारण, श्री ओयाले त्रि-आयामिक डिजाइन डेटा प्रयोग गरी निर्माण चरणहरू देखाउने भिडियोहरू बनाउँछन्, जुन काम सुरु हुनु अघि कामदार र ग्राहकलाई देखाउँछन्।
निर्माण प्रक्रियाहरूको बारेमा सबैले एउटै बुझाइ राख्ने कुरा सुनिश्चित गर्दा, साइटमा अनावश्यक आवतजावत र पुनःकाम घट्छ, र फलस्वरूप, कसैलाई पनि नोक्सान नगरी नाफा बढ्छ।
आईसीटी निर्माण मेशिनरीको एमसी (मेशिन कन्ट्रोल) प्रणालीहरूमा पनि थ्रीडी डेटा प्रयोग गरिन्छ।
थ्रीडी डिजाइन डाटा र ड्रपबक्स
क्लाउड-आधारित सूचना साझेदारी 3D डेटाको प्रयोगसँग हातमा हात मिलाएर अघि बढ्छ। शोजी-गुमीमा सबै कर्मचारीहरूले 'ड्रपबक्स बिजनेस' प्रयोग गरी निर्माण योजनाहरू, कार्यान्वयन बजेटहरू, निर्माण फोटो लगहरू, निर्माण रेखाचित्रहरू र परिमाण विवरणहरू साझा गर्छन्। यसले कामको प्रगति अनुगमन गर्न मात्र होइन, कर्मचारीहरूको तालिममा पनि सहयोग पुर्याउँछ।
यद्यपि कनिष्ठ सहकर्मी कुनै कुरामा अनिश्चित भए पनि, उनीहरूले आफ्ना वरिष्ठ सहकर्मीहरूको सबै निर्माणसम्बन्धी डेटा—विगतका अभिलेखहरू समेत—पहुँच गर्न सक्छन्, त्यसैले प्रणाली यसरी डिजाइन गरिएको छ कि हरेक पटक प्रश्न सोध्नै नपरीकनै कुराहरू बुझ्न सकियोस्। सेइजी-गुमीमा कर्मचारीहरूले अब एकआपसमा इमेल प्रायः प्रयोग नै गर्दैनन्। किनकि ड्रॉइङहरू सिधै ड्रपबक्समा अपलोड गर्नु नै बढी भरपर्दो हुन्छ।
शोजी-गुमीको ड्रपबक्स सेयरिङ सेटिङहरू
Dropbox ले निर्माण डेटा क्लाउडमा भण्डारण गर्ने भएकाले, साइट कार्यालयको सर्भर बिग्रिएर डेटा हराए पनि तपाईंले यसलाई पुनःप्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। मैले धेरै इन्जिनियरहरूलाई चिन्छु जसले आफ्नो डेटा गुमाएपछि आत्महत्या गरेका छन्, त्यसैले कम्पनी र आफ्नो दुवैको सुरक्षाका लागि तपाईंले Dropbox अवश्य स्थापना गर्नुपर्छ।
शोजी-गुमीमा, कम्पनीमा दोस्रो वर्षमा कार्यरत एक कर्मचारी हाल प्रान्तले अह्राएको बाँध निर्माण परियोजनाको साइट एजेन्टको रूपमा कार्यरत छन्। विगतमा, यो भूमिका केवल दस वर्षभन्दा बढी अनुभव भएका साइट सुपरभाइजरलाई मात्र सुम्पिने गरिन्थ्यो; तर शोजी-गुमीका मानक अभ्यासहरू—'३डी डिजाइन डेटाको प्रयोग', 'फर्मवर्कको आवश्यकताको अन्त्य', र 'क्लाउडमार्फत साझेदारी'—ले यो सम्भव बनाएको छ।
वाईडीएन (यान्चा सिभिल इन्जिनियरिङ नेटवर्क) र आई-कन्स्ट्रक्सन
श्री ओयाले १४ अप्रिल २०१५ मा 'यान्चा सिभिल इन्जिनियरिङ नेटवर्क (YDN)' सुरु गर्नुभयो। YDN साना र मध्यम आकारका उद्यमहरूबीच नयाँ सिभिल इन्जिनियरिङ प्रविधिहरूको ज्ञान आदानप्रदान गर्न र आफ्नो सफलतामा सन्तुष्ट नभई निरन्तर प्राविधिक सुधारका लागि प्रयास गर्न समर्पित संस्था हो।
साइट व्यवस्थापनमा अनुभव बढ्दै जाँदा मैले आफैलाई सोध्न थालेँ: "के मैले भोगेको जस्तै अत्यधिक कार्यभार युवा पुस्तामाथि थोपर्नु ठीक हो? के कठिनाइलाई सामान्य मानिने सिभिल इन्जिनियरिङ पेशालाई यथावत् अर्को पुस्तालाई हस्तान्तरण गर्नु ठीक हो?" मैले क्रमशः यी प्रश्नहरूमा झन्-झन् गहिरिएर सोच्न थालेँ। र, देशभरि मेरो जस्तै भावना राख्ने सिभिल इन्जिनियरिङ प्राविधिकहरू अवश्यै छन् भन्ने सोचेर मैले केही परिचितहरूलाई मसँग सामेल हुन आमन्त्रित गरी YDN सुरु गरेँ।
YDN शुभारम्भ समारोह
त्यसपछि, एक वर्षपछि, अप्रिल २०१६ मा भूमिसंरचना, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले आफ्नो i-Construction नीति लागू गर्यो। यस नीतिको सामग्री पूर्ण रूपमा श्री ओयाले स्वतन्त्र रूपमा विकास गर्दै आएका सिभिल इन्जिनियरिङ निर्माण विधिहरूसँग मेल खान्थ्यो। यस्तो लाग्यो कि समयले अन्ततः सेइजी-गुमीको दृष्टिकोणलाई समातिसकेको थियो।
i-Construction का सिद्धान्तहरू ठीक त्यही थिए जुन मैले वर्षौंदेखि व्यवहारमा लागू गर्दै आएको थिएँ। यो अलि 'ढिलो भए पनि कहिल्यै नहुनेभन्दा राम्रो' जस्तो लाग्यो, तर मलाई लाग्यो कि नागरिक इन्जिनियरिङ अन्ततः परिवर्तन हुन लागेको छ।
त्यसपछि, थ्रीडी निर्माणमा अनुभव भएका श्री ओयालाई भूमिसंरचना, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालय, प्रमुख सामान्य ठेकेदारहरू र अग्रणी सफ्टवेयर कम्पनीहरूले आयोजना गरेका विभिन्न कार्यक्रमहरू—व्याख्यान, अध्ययन सत्र र नेटवर्किङ कार्यक्रमहरू—मा वक्ताको रूपमा निमन्त्रणा गर्न थालियो।
साँचो भन्नुपर्दा, सुरुमा मैले सोचेँ, "यदि प्रमुख निर्माण कम्पनीका इन्जिनियरहरूले पनि मजदुरबाट सुरु गरेको म जस्तो व्यक्तिबाट सिक्न चाहन्छन् भने, तिनीहरू त्यति राम्रा होइनन्।" यद्यपि केही इन्जिनियरहरूमा ज्ञानको कमी हुन्छ भन्ने कुरा सत्य हो, तर मैले विभिन्न इन्जिनियरहरूसँग अन्तरक्रिया गर्ने अवसर पाएपछि मैले राम्ररी महसुस गरेँ कि सधैं तपाईंभन्दा राम्रो कोही न कोही हुन्छ।
विशेष गरी जब मैले ओबायाशी कर्पोरेशनका सिभिल इन्जिनियरिङ विभाग प्रमुख शिन्या सुगिउरा र काजिमाका आईसीटी तथा सीआईएम प्रवर्द्धन कार्यालय प्रमुख जुन्जी गोकानसँग भेटें, मैले उनीहरूबाट यति धेरै सिकें कि म उनीहरूको प्रशंसक नै बनेँ। मलाई यस्तो लाग्यो कि म अचानक “कुण्डमा अड्किएको भ्यागुता” जस्तो मानसिकताबाट मुक्त भएको छु, र त्यो साँच्चै रोमाञ्चक थियो।
i-Construction को बारेमा जागरूकता बढ्दै जाँदा, YDN का पहलहरू पनि देशभरि व्यापक रूपमा परिचित भएका छन्; जुलाई २०१८ सम्ममा YDN का सदस्य कम्पनीहरूको संख्या १९ पुगेको थियो।
YDN को वास्तविकता विद्यालयका क्लबहरू जस्तै छ। यहाँ UAV क्लब, VR क्लब, CIM क्लब, भूमि सुधार क्लब र नयाँ आधार विधि क्लब जस्ता क्लबहरू छन्, जहाँ सदस्यहरूले आफ्ना रोजेका क्षेत्रमा केस स्टडीहरू साझा गर्छन् र आफ्नो जिज्ञासाले प्रेरित भएर नयाँ प्रविधिहरू सिक्छन्। यो यस्तो संसार होइन जहाँ मानिसहरू सरकारले भन्छ भनेर मात्र i-Con मा सहभागी हुन्छन्, न त यस्तो संसार हो जहाँ उनीहरू भाग लिन बाध्य महसुस गर्छन्।
उदाहरणका लागि, UAV विभागमा, ड्रोन सर्वेक्षणका लागि स्वचालित उडान मार्गहरू कसरी सेट गर्ने थाहा नभएकाले, हामीले अन्ततः आफ्नै iOS एप (Drone-ize ✕ YDN PRO) विकास गर्यौं। यो एक हवाई फोटोग्रामेट्री सहयोगी एप हो जसले ट्याब्लेटमा सर्वेक्षण क्षेत्र र लप दर सेट गरेपछि स्वचालित रूपमा रिपोर्ट डाटा उत्पन्न गर्छ, र हामीले यसलाई NETIS मा पनि दर्ता गरेका छौं।
थ्रीडी सिभिल इन्जिनियरिङ भिडियो गेम जस्तो लाग्छ।
२०१७ मा, श्री ओयालाई भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको चुबु क्षेत्रीय विकास ब्यूरोले चार श्रेणीमा 'आईसीटी सल्लाहकार' को रूपमा प्रमाणित गरेको थियो: थ्रीडी सर्वेक्षण, थ्रीडी डिजाइन, आईसीटी-आधारित निर्माण मेशिनरी सञ्चालन, र थ्रीडी एज-बिल्ट व्यवस्थापन।
शोजी-गुमीमा, कम्पनीभित्र सबैभन्दा उच्च निर्माण कारोबार र नाफाको मार्जिन हासिल गर्दै, उनले सिभिल इन्जिनियरिङ विभाग प्रमुखको भूमिकामा आफ्नो निगरानीमा रहेका सबै साइट सुपरभाइजरहरूको कारोबार वृद्धि गर्न पनि योगदान पुर्याएका छन्।
त्यसै समयमा, उनी YDN को संगठनात्मक व्यवस्थापन र VR तथा AR जस्ता नयाँ प्रविधिहरूको विकासमा संलग्न छन्। थप रूपमा, उनी हाल स्टार्टअप Landlog सँगको सहकार्यमा एक पायलट परीक्षण सञ्चालन गरिरहेका छन् जसले निश्चित स्थानहरूमा क्यामेरा जडान गरेर मात्र रेडी-मिक्स कंक्रिटको प्लेसमेन्ट दरहरू दृश्यावलोकन गर्न सक्षम बनाउने नयाँ प्रविधिलाई परीक्षण गर्दैछ; यो प्रविधि भविष्यमा उत्खनन परियोजनाहरू र यस्तै सन्दर्भहरूमा माटो कामको मात्रा दृश्यावलोकन गर्न लागू हुनसक्ने सम्भावना छ।
ल्यान्डलक र विकास/प्रयोग अन्तर्गत
जब मैले निर्माण व्यवस्थापनमा पहिलो पटक काम सुरु गरेँ, त्यो निकै चुनौतीपूर्ण थियो, तर अहिले म सिभिल इन्जिनियरिङलाई पूर्ण रूपमा माया गर्छु। 3D सफ्टवेयर, ICT-सक्षम निर्माण मेसिनरी र CIM जस्ता नवीनतम प्रविधिहरूको कारणले मलाई पैसा, समय र मानसिक स्वास्थ्यको हिसाबले बढी सास फेर्ने ठाउँ मिलेको छ। यदि मैले उनीहरूलाई यो कसरी गरिन्छ देखाउन सकें भने, म विश्वस्त छु कि आजका युवाहरू पनि सिभिल इन्जिनियरिङमा आउन चाहनेछन्।
म अहिले गोप्य रूपमा जे सोचिरहेको छु भनेको NEET गेमरहरूलाई सिभिल इन्जिनियरमा रूपान्तरण गर्नु हो। म तिनीहरूलाई पूर्णकालीन कर्मचारीको रूपमा नियुक्त गर्नेछु; तिनीहरूले साइटमा आउनु पर्दैन, तर घरबाटै पोइन्ट क्लाउड प्रोसेसिङ सफ्टवेयर र 3D CAD प्रयोग गरेर 3D डेटा सिर्जना गर्नेछन्। यो तिनीहरूको विशेषज्ञताको क्षेत्र हो, र मलाई लाग्छ यो तिनीहरूका लागि खेल खेले जस्तै रमाइलो काम हुनेछ।
आजकल, जब मैले पहिलो पटक थ्रीडी निर्माण सिक्न सुरु गरेको थिएँ, त्यतिबेलाको जस्तो होइन, अहिले धेरै उपयोगी सफ्टवेयरहरू उपलब्ध छन्, त्यसैले थोरै अध्ययनले जो कोहीले पनि आईसीटी-आधारित निर्माण सजिलैसँग बुझ्न सक्छ।
श्री ओयाले सिभिल इन्जिनियरका लागि आवश्यक अत्यावश्यक गुणहरू निम्न रूपमा सूचीबद्ध गर्नुभएको छ। यो परम्परागत सिभिल इन्जिनियरिङको छविको ठीक विपरीत हो।
- असफलताबाट नडराउनुहोस्
- अतीतमा नअल्झिनुहोस्
- जुन कुरामा तपाईं सिपालु हुनुहुन्न, ती कुराहरू पनि प्रयास गर्नुहोस्।
- सबैभन्दा पहिले, आफूलाई रमाइलो बनाउनुहोस्।
र सिभिल इन्जिनियरिङ संसारको प्रिय पात्रले यसो भन्छ।
बॉस मभन्दा धेरै प्रभावशाली हुनुहुन्छ। जब म एक निराश युवा थिएँ, उहाँले मलाई आफ्नो संरक्षणमा लिनुभयो। यद्यपि उहाँलाई 3D वा त्यस्तै कुनै कुराको बारेमा केही पनि थाहा थिएन, उहाँले मलाई जे मन लाग्थ्यो त्यही गर्न दिनुभयो। त्यसका लागि म उहाँप्रति ऋणी महसुस गर्छु, त्यसैले हामीले अझ बढी नाफा कमाउन सकौं भनेर म कडा मेहनत गर्छु। आज म जे छु, सबै कुराको ऋणी म बॉसलाई नै छु (हाँस्दै)।
जब तपाईं शरारती सिभिल इन्जिनियर योहेई ओयाको दृष्टिले सिभिल इन्जिनियरिङ उद्योगलाई हेर्नुहुन्छ, तब श्रम अभाव यति राम्रो लाग्छ कि यो साँच्चै हुन सक्दैन जस्तो देखिन्छ।
नजिकको भविष्यमा, सिभिल इन्जिनियरिङ साँच्चै आकर्षक र लोकप्रिय पेशा बन्न सक्छ। त्यसका लागि, म श्री ओया जस्तै 'किसेई' लाई तोड्न र 'काइजेन' अपनाउन सक्ने अर्को एक जना मात्र सिभिल इन्जिनियर देख्न चाहन्छु।
अन्ततः, 'नागरिक इन्जिनियरिङ त कति रमाइलो छ!'—वा यस्तै हुनुपर्छ।
पुनश्च: मैले साँच्चै एन्टासँग सम्पर्क गरेर यो समूहमा सामेल हुन सकिन्छ कि भनेर सोधेँ, तर मलाई परिचय गराउने कोही नभएकाले मैले छोड्नुपर्यो, हाहा।
यद्यपि म पनि विश्वास गर्छु कि 3D प्रविधिको प्रयोग बिना सिभिल इन्जिनियरिङको भविष्य अकल्पनीय छ, त्यसैले म यो पहललाई समर्थन गर्न चाहन्छु।
यति भनिसकेपछि, म पनि घरमै iConstruction का लागि आफ्नै विचारहरू सोच्दैछु, हाहा (यद्यपि यो विशेष गरी ढलानहरूका लागि हो)। यदि यो साँच्चै सफल भयो भने निकै रमाइलो हुने थियो, होइन र?
