नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म वास्तवमा विगत केही दिनदेखि कोबेमा छु।
थोरै मात्र पढाइ।
सधैं सिक्दै रहनु महत्त्वपूर्ण भएकाले, यो दुई दिने गहन पाठ्यक्रम हो।
आज फेरि हाम्रो सम्पूर्ण प्रयास गरौं!
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
हालै प्रकाशित 'निर्माणको देवता' शीर्षकको लेखमा,
でCEO को BMW धुँदै गर्दा मैले कम्पनी छोडेर आफ्नै व्यवसाय सुरु गर्ने निर्णय गरेँ।मलाई लाग्छ यसबारे एउटा लेख थियो।
त्यो लेख वास्तुकला क्षेत्रमा काम गर्ने कसैले लेखेको जस्तो देखिन्छ, त्यसैले यो हाम्रो परिस्थितिभन्दा अलि फरक छ, जुन पूर्ण रूपमा सार्वजनिक क्षेत्रका परियोजनाहरूमा आधारित छ (यद्यपि थोरै मात्रामा निजी क्षेत्रको काम पनि छ)।
मैले सोचेँ कि यस पटक म त्यस्तो कुराको बारेमा लेख्नेछु।
निर्माण उद्योग त साँच्चै कडाइका साथ नियमन गरिएको छ, होइन र?
सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरूमा ध्यान केन्द्रित हुँदा यो विशेष गरी सत्य हुन्छ।
ठ्याक्कै दस वर्षअघि मैले मेरो आफ्नै व्यवसाय स्थापना गरेको थिएँ, र मसँग सबैभन्दा बढी पैसा र विश्वसनीयताको कमी थियो।
यस उद्योगमा विशेष गरी आवश्यक कुरा विश्वास हो।मलाई त्यस्तो भएको विश्वास छ।
यदि म कुनै शंकास्पद ठेकेदारलाई काम दिन लागेको हो भने, म अलिकति बढी तिरेर आफ्नो नियमित ठेकेदारसँगै काम गर्न रुचाउँछु।
त्यही त मानक दृष्टिकोण हो, होइन र?
मुख्य ठेकेदारको रूपमा, यो एक किसिमले निकै ठूलो खर्च हो, त्यसैले तपाईं मूलतः मानसिक शान्ति किन्दै हुनुहुन्छ, हाहा।
त्यसैले, जब पनि मैले कुनै काम लिएँ, म त्यसमा जुट्थें र मेहनतपूर्वक निरन्तर काम गर्थें, सबै मेरो प्रतिष्ठा निर्माण गर्ने आशामा।
हामीले मुख्य ठेकेदारलाई प्रदान गरिने सम्झौताहरूको संख्या बढाउन प्रयास गर्यौं।
वास्तवमा यत्ति नै हो, हाहा (अन्ततः म त निर्माण व्यवस्थापनको पक्षमा छु)
पक्कै पनि कामको गुणस्तर फरक हुन्छ, तर सबै कुरा त अंककै लागि थियो, होइन र?
म पहिले सोच्थें कि जबसम्म स्कोर पर्याप्त राम्रो हुन्छ, यसले मुख्य ठेकेदारबाट अर्को सम्झौता दिलाउनेछ। (जुन वास्तवमै सत्य हो।)
र एकपटक हामीले पर्याप्त विश्वासको स्तर निर्माण गरेपछि, हाम्रो कारोबार बढ्न थाल्यो।
तर मेरो मामलामा, मैले डिजाइन र निर्माण व्यवस्थापन दुवै सम्हाल्ने र निर्माण कम्पनी चलाउने योजना बनाएकाले म पूरै पाँच वर्षसम्म एकदमै कंगाल थिएँ, हाहा।
त्यो किनभने हामी मेसिनरी किन्दैछौं। हामी सकेसम्म धेरै मेसिन किन्न चाहन्छौं ताकि हामी आफैं काम गर्न सकौँ।
यो साँच्चै गाह्रो छ, हाहा।
किनभने कर्मचारीहरूले हामीले नाफा कमाइरहेका छौं भनेर सोचे पनि, हामी त्यतिबेला मिनी कार चलाउँथ्यौं, र म नै कन्जुस थिएँ। (के म अझै त्यस्तै छु? हाहा)
त्यो खाडल पुर्न गाह्रो छ, होइन र? उनीहरूको दृष्टिकोणबाट हेर्दा, उनी त केवल कन्जुस मालिक जस्तै देखिन्छन्।
यदि व्यवस्थापन यति मूर्ख छन् कि उनीहरूले मेसिनरी किन्न पनि सक्दैनन् भने, उनीहरू केवल उपठेकेदार मात्र हुन्।
उपठेकेदारले स्तर बढाउन सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा उनीहरूको आफ्नै मेसिनरी छ कि छैन भन्नेमा निर्भर गर्दछ।
फलस्वरूप, कम्पनीको विश्वसनीयता परिवर्तन हुन्छ, यद्यपि थोरै मात्र।
मैले मेसिन किन्न चाहेको कारण कम्पनीको प्रतिष्ठा अझ बढाउनु थियो।
अब निर्माण अनुमतिपत्र हो।
यदि उनीहरूसँग कम्तीमा यो छैन भने, उनीहरू रातारात हराउने अपरेटर हुन्।
अनुमतिपत्रविहीन ठेकेदारहरूलाई निर्माण ठेकेदारको रूपमा मान्यता दिइने छैन।
सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरू अत्यन्त कडा नियमहरूको अधीनमा हुन्छन्, र यही नै जटिल पक्ष हो; तर अर्को दृष्टिकोणबाट हेर्दा, यो पनि प्रमाण हो कि ती परियोजनाहरू राम्ररी सञ्चालन भइरहेका छन्।
हामी प्राधिकरण बिना ५ मिलियन येन वा सोभन्दा बढी मूल्यको काम गर्न सक्दैनौं।
यदि मुख्य ठेकेदारले अनधिकृत उपठेकेदार प्रयोग गर्छ भने, उसलाई जरिवाना लाग्नेछ।
सबैभन्दा खराब अवस्थामा, यसले कर्मचारी नियुक्त गर्ने अधिकार निलम्बन वा व्यवसाय सञ्चालन निलम्बन हुन सक्छ।
र यो निर्माण अनुमति प्राप्त गर्नका लागि अवरोधहरू अत्यन्तै उच्च छन्!!
आजकल अनुमति पाउन त्यति सजिलो छैन।
र सामाजिक बीमा योजनामा सामेल हुन पनि अलि बाधा छ।
त्यसैले, म यो भोलि जारी राख्नेछु।
फेरि भेटौँला।
