Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Nasa Kobe ako nitong mga nakaraang araw.
Medyo pag-aaral lang.
Dahil palaging mahalaga ang patuloy na pagkatuto, ito ay isang dalawang-araw na masinsinang kurso.
Bigyan natin ito ng ating buong makakaya muli ngayon!
Ngunit hindi iyon ang punto.
Sa kamakailang artikulo na may pamagat na 'Ang Diyos ng Konstruksyon',
Isang artikulo tungkol sa Diyos ng Konstruksyon
でHabang nililinis ko ang BMW ng CEO, nagpasya akong umalis sa kumpanya at magsimula ng sarili kong negosyo.Sa tingin ko ay may artikulo tungkol dito.
Ang artikulong iyon ay tila isinulat ng isang tao sa sektor ng arkitektura, kaya medyo naiiba ito sa aming sitwasyon, na puro mga proyektong pampublikong sektor (bagaman may kaunting trabaho mula sa pribadong sektor).
Akala ko susulat ako tungkol sa ganoong bagay sa pagkakataong ito.
Ang industriya ng konstruksyon ay, aba, talagang punong-puno ng mga regulasyon, hindi ba?
Lalo itong totoo kapag nakatuon sa mga proyektong pampublikong imprastruktura.
Sampung taon na ang nakalipas nang itinatag ko ang sarili kong negosyo, at ang pinakawalay ako ay pera at kredibilidad.
Ang pinakamahalaga sa industriyang ito ay ang tiwala.Naniniwala ako na ganoon nga ang kaso.
Kung ipagkakatiwala ko ang trabaho sa isang kahina-hinalang kontratista, mas gusto kong magbayad nang kaunti pa at manatili sa karaniwan kong kontratista.
Iyon ang karaniwang pamamaraan, hindi ba?
Bilang pangunahing kontratista, malaking gastos ito sa isang paraan, kaya parang binibili mo lang ang kapanatagan ng isip, lol.
Kaya tuwing tumatanggap ako ng trabaho, sinimulan ko na agad ito at nagtrabaho nang tuloy-tuloy at masigasig, lahat ay sa pag-asang mapabuti ang aking reputasyon.
Nagsikap kami na dagdagan ang bilang ng mga kontratang iginawad sa pangunahing kontratista.
Yun lang talaga, lol (dahil nasa panig ako ng pamamahala sa konstruksyon)
Siyempre, nag-iiba-iba ang kalidad ng trabaho, pero tungkol lang naman sa mga marka, hindi ba?
Dati, inakala ko na hangga't maganda ang marka, hahantong ito sa susunod na kontrata mula sa pangunahing kontratista. (Na totoo naman.)
At nang makamit na namin ang makatuwirang antas ng tiwala, nagsimulang tumaas ang aming benta.
Gayunpaman, sa kaso ko, dahil pinlano kong akuin ang parehong disenyo at pamamahala ng konstruksyon pati na rin ang pagpapatakbo ng kumpanya ng konstruksyon, talagang wala akong pera sa loob ng limang buong taon lol.
Dahil bibili kami ng mga makinarya. Gusto naming bumili ng maraming makinarya hangga't maaari para kami mismo ang makagawa ng trabaho.
Talagang mahirap ito, lol.
Dahil kahit inakala ng mga staff na kumikita kami, compact car pa lang ang minamaneho namin noon, at ako ang kuripot. (Ganun pa rin ba ako? lol)
Mahirap punan ang puwang na iyon, hindi ba? Sa pananaw nila, mukhang kuripot lang siyang boss.
Kung ang pamunuan ay sobrang tanga na hindi man lang makabili ng makinarya, subcontractor lang sila.
Nakasalalay kung makakataas ng antas ang isang subkontraktor sa kung pag-aari ba nila ang makinarya.
Dahil dito, nagbabago ang kredibilidad ng kumpanya, kahit na bahagya lamang.
Ang dahilan kung bakit gusto kong bilhin ang makina ay upang higit pang mapahusay ang reputasyon ng kumpanya.
Susunod ay ang lisensya sa konstruksyon.
Kung wala man lang sila nito, isang panandaliang operator lang sila.
Hindi kikilalanin bilang mga kontratista sa konstruksyon ang mga kontratistang walang lisensya.
Ito ang masalimuot na bahagi ng mga proyektong pampublikong imprastruktura, na napapailalim sa napakahigpit na regulasyon; ngunit, kung titingnan sa ibang paraan, patunay rin ito na maayos ang pamamalakad sa mga ito.
Hindi namin maaaring simulan ang trabahong nagkakahalaga ng limang milyong yen o higit pa nang walang pahintulot.
Kung gagamit ang pangunahing kontratista ng hindi awtorisadong subkontratista, siya ay paparusahan.
Sa pinakamalalang sitwasyon, maaari itong magdulot ng pagbabawal sa pagtanggap ng mga kontrata o suspensyon ng operasyon ng negosyo.
At napakataas ng mga hadlang sa pagkuha ng lisensiyang pang-konstruksyon na ito!!
Sa mga araw na ito, hindi na nila hinahayaan na madali mo silang makuha.
At medyo balakid din ang pagsali sa sistema ng social insurance.
Kaya, ipagpapatuloy ko bukas.
Magkita tayo mamaya.
