
चित्रहरूका बारेमा प्रश्नहरू
के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ, 'निर्माण रेखाचित्रहरू किन यति अव्यवस्थित र पढ्न गाह्रो हुन्छन्?'
ती रेखाचित्रहरू व्याख्या गर्न असमर्थ कनिष्ठ कर्मचारीहरूले कहिलेकाहीँ भयानक गल्तीहरू गर्ने कुरा लगभग अवश्यम्भावी देखिन्छ।
नागरिक इन्जिनियरिङ साइट सुपरभाइजरको रूपमा, म हरेक दिन सोच्दछु कि हामीले पढ्न यति गाह्रो भएका रेखाचित्रहरू किन व्याख्या गर्नुपर्छ।
उद्योगका मानिसहरूले भन्न सक्छन्, 'के तिमी मजाक गरिरहेका छौ?', तर केही कुराहरू छन् जुन मलाई अत्यन्तै शंकास्पद लाग्छन्।
विशाल मात्रामा डिजाइन समीक्षा कार्य
मेरो लागि ग्राहकले उपलब्ध गराएका रेखाचित्रहरू केवल ”खुरदुरा रेखाचित्र” मात्र हुन्।
जहाँ योजना र खण्ड आरेखहरूमा आयामहरू स्पष्ट रूपमा मेल खाँदैनन्, त्यहाँ डिजाइन वास्तवमै अव्यवहार्य हुन्छ; ब्लक लेआउट आरेखहरूको मामलामा, मूल डिजाइनमा आधारित भएर काम सम्पन्न गर्नु लगभग सधैं असम्भव हुन्छ।
एकपटक हामीले रेखाचित्रहरू प्राप्त गरेपछि, डिजाइन समीक्षा र संशोधनको ठूलो मात्रामा काम अगाडि छ। के अर्डर रेखाचित्रहरू पूर्ण रूपमा अव्यवस्थित भएको तथ्यप्रति जिम्मेवारीको स्तर अत्यन्तै कम छैन र?
जिम्मेवारीको असमानता
म पनि दैनिक रूपमा जिम्मेवारीको असमानताप्रति प्रश्न उठाउँदै आएको छु। एकपटक परामर्शदाताले योजनाहरू तयार पारेर अधिकृत रेखाचित्रका रूपमा साइट प्रबन्धकलाई हस्तान्तरण गरेपछि, उनीहरूलाई ती योजनाहरूको लागि लगभग कहिल्यै जिम्मेवार ठहराइँदैन।
यदि हामीले पूर्ण रूपमा निरर्थक योजनाहरू बनाइरहेका हुन्थ्यौं भने कुरा फरक हुन्थ्यो, तर हामीले केही ठाउँमा अलिकति फरक योजनाहरू बनाए पनि ती लापरवाहीपूर्ण गल्तीका रूपमा मात्र बेवास्ता गरिँदैनन्, बरु यदि हामी निर्माण व्यवस्थापनमा ती योजनाहरूको आधारमा काम अगाडि बढाउँछौं र कुनै गल्ती हुन्छ भने हामीलाई पर्याप्त रूपमा डिजाइन समीक्षा नगरेको भन्दै आलोचना गरिन्छ।
यो उद्योगमा सामान्य अभ्यासको रूपमा स्वीकार गरिनु अचम्मको कुरा हो।
म चाहन्छु कि तपाईंले मलाई छुट्टै भुक्तानी गर्नुहोस्।
धेरै वर्ष पहिले, मैले ठूलो संख्यामा अर्डर ड्रइङहरूमा सुधार गर्नुपरेको थियो। मलाई याद छ, मैले हरेक दिन ती ड्रइङहरूमा यति धेरै ध्यान दिएर हेर्थें कि यसले मेरो अन्य काममा बाधा पुर्याउन थाल्यो।
जब मैले सबै सुधारहरू पूरा गरिसकेँ, मैले संशोधित रेखाचित्रहरू ग्राहकलाई देखाएँ र सोधेँ, 'साँचो भन्नुपर्दा, यो डिजाइन काम सम्झौताको दायराभन्दा बाहिर जान्छ, त्यसैले कृपया यसका लागि छुट्टै शुल्क तिर्न विचार गर्नुहुन्छ?' तर मलाई जवाफ आयो, 'ती डिजाइन समीक्षा खर्चहरू पहिले नै निर्माण सम्झौतामा समावेश गरिएका छन्।'
मेरो दृष्टिकोणबाट, यो अलि 'हँ?' जस्तो थियो। म लगभग मुखैबाट बोलिहालेँ: 'यदि आदेश रेखाचित्रहरू हामीले तिनीहरूलाई पुनरावलोकन गर्नेछौं भन्ने धारणामा आधारित छन् भने, पक्कै पनि सुरुमै परामर्शदाताको कुनै आवश्यकता नै छैन नि?'
यदि उनीहरूले योजनाहरू तयार पार्न सक्दैनन् भने, सोच्नुहोस् त, हामीले निर्माण कार्य अझ सहज बनाउन सबै कुरा शून्यबाट डिजाइन गरेमा काम कति बढी कुशलतापूर्वक अघि बढ्ने थियो… रेखाचित्रसम्बन्धी समस्यासँग सम्बन्धित अर्को कुरा जुन म सधैं सोच्दै आएको छु भनेको हो—हामीले गरेको कामको उचित ज्याला किन दिइँदैन?
मलाई चाहिने भनेको केवल सही रेखाचित्रहरू दिनु हो…
व्यक्तिगत रूपमा, म विश्वास गर्छु कि 'चित्रहरू संशोधन गर्नु साइट प्रबन्धकको काम होइन'।
निर्माण व्यवस्थापनमा हामी विश्वास गर्छौं कि हाम्रो काम निर्माण तालिका व्यवस्थापन गर्नु, गुणस्तर र कारीगरीको अनुगमन गर्नु, काम चित्रहरू अनुरूप भइरहेको सुनिश्चित गर्नु, र परियोजनाले ठोस नाफा आर्जन गरोस् भन्ने सुनिश्चित गर्नु हो।
परामर्शदाताहरूले रेखाचित्रहरू गलत बनाएका भए पनि, के हामीले तिनीहरूलाई पुनः डिजाइन गर्नु साँच्चै अनावश्यक होइन र?
यदि हामीलाई उचित चित्रहरू दिइयो भने, हामीले वास्तवमा गर्नुपर्ने काम भनेको परियोजना पूरा गर्न आवश्यक प्रक्रियाहरू निर्धारण गर्नु मात्र हो।
निर्माण उद्योगमा काम गर्ने जो कोहीलाई पनि थाहा हुन्छ कि रेखाचित्रहरू निकै जटिल हुन्छन्। परियोजनाको लागत जति बढी हुन्छ, रेखाचित्रहरू त्यति नै जटिल हुन्छन्, र केवल पढ्नमै पनि समय लाग्छ। अझ, यदि तिनीहरूमा लुकेका त्रुटिहरू छन् भने, डिजाइन जाँच्न लाग्ने समय अत्यधिक हुन्छ।
म विश्वास गर्छु कि यही डिजाइन समीक्षा कार्यले निर्माण उद्योगलाई शोषक भनेर लेबल लगाउने अवस्था सिर्जना गरिरहेको छ। म यो भन्न खोजिरहेको छैन कि सबै डिजाइन फर्महरू यस्तै छन्, तर हास्यास्पद डिजाइनहरू ल्याउने परामर्शदाताहरू, साँचो भन्नुपर्दा, हाम्रो लागि ठूलो झन्झट हुन्।




पहिलेको एउटा वास्तविक घटनामा, अस्थायी जेटीमा समर्थन पाइल, गिर्डर सपोर्ट, मुख्य गिर्डर र ब्रेसिङलाई सुरक्षित गर्न प्रयोग गरिएका बोल्टहरू उच्च-तन्यनशील बोल्टको सट्टा मानक स्टिल प्रयोग गरी डिजाइन गरिएका थिए; छलफलपछि, सामग्रीहरूलाई पुनः निर्दिष्ट गर्न डिजाइन परिवर्तन लागू गरियो। यसबाहेक, सोही अस्थायी जेटीको लागि, बोरहोल सर्वेक्षणहरू केवल सुरुवाती बिन्दुमा मात्र गरिएको थियो, बाँकी भाग अनुमानको आधारमा डिजाइन गरिएको थियो। समर्थन स्तम्भहरू आधार तहसम्म नपुगेकोले, हामीले छलफल गरी थप स्तम्भहरूको लागि अस्थायी अर्डर दियौं र वास्तविक अवस्थाअनुसार काम स्थलमै गर्यौं। समर्थन स्तम्भहरूको अस्थायी अर्डरले काट्नुपर्ने सामग्रीको मात्रा बढायो, जसले हाम्रो नाफामा असर गर्यो, त्यसैले म निकै रिसाएको थिएँ।
उनी ग्राहक र परामर्शदातासँगको तीनपक्षीय बैठकमा पनि मुस्कुराइरहेका थिए, त्यसैले म यति क्रोधित भएँ कि उनलाई क्रेनले उठाएर झुण्ड्याउन मन लाग्यो। यदि हामीलाई यस्तो परामर्शदाताले डिजाइन गरेको हो जसले हिसाब मिलिसकेपछि अरू केही जाँच्दैन भने, पछि हामीलाई लामो समयसम्म कीचडमा तानिनेछ, त्यसैले म चाहन्छु कि उनीहरूले सुरुमै यो काम नलिएका हुन्।