नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
के तपाईंले कार्बन तटस्थताको बारेमा सुन्नुभएको छ?
मैले भर्खरै मात्र यसबारे थाहा पाएँ, तर यो CO₂ को समस्या केही समयदेखि नै चिन्ताको विषय बनेको छ, होइन र?
सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, यसले मूलतः 'CO₂ उत्सर्जन नगर!' भनिरहेको छ। हाहा
विशेष गरी, विद्युतीय सवारीसाधनतर्फको संक्रमणलाई प्रवर्द्धन गर्ने आफ्नो राष्ट्रिय नीतिको एक भागको रूपमा, सरकारले २०३० सम्ममा 'पेट्रोल कारहरूमा प्रतिबन्ध लगाउने' लक्ष्य निर्धारण गरेको छ।
र यस्तो देखिन्छ कि अटोमोटिभ उद्योग यसलाई हासिल गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छ।
यो प्रवृत्ति निर्माण उद्योगमा पनि पुग्ने सम्भावना धेरै छ।
यो साँचो हो कि हाम्रो CO₂ उत्सर्जन निकै ठूलो छ।
निर्माण मेशिनरीका उत्सर्जन नियमहरूको अनुपालन जनाउने स्टिकरहरूको लागि पनि यही कुरा लागू हुन्छ।
आजकल, यदि तपाईं नयाँ कार किन्नुहुन्छ भने, त्यो तेस्रो उत्सर्जन मापदण्डसँग अनुरूप हुनेछ।
जब मैले फोटो हेरेँ, मलाई थाहा भयो कि मैले केही दिनअघि किनेको जेनेरेटर वास्तवमा NETIS-दर्ता गरिएको रहेछ, हाहा (मलाई त केही थाहा थिएन)।
यदि भविष्यमा अझ बढी इन्धन दक्षता र सुधारिएको प्रदर्शनतर्फको प्रवृत्ति बढ्छ भने, हाम्रो पुराना मेसिनहरू प्रयोगयोग्य नहुन सक्छन्।
यो पहिलेको जस्तो बहस होइन, तर मलाई याद छ मैले सुनेको थिएँ कि प्रारम्भिक दर्ता भएको १३ वर्षभन्दा बढी भएका साधारण कारहरूमा कर ३९ प्रतिशतले बढ्नेछ (र केई कारहरूमा २० प्रतिशतले), होइन र?
भविष्यमा निर्माण उद्योगमा त्यस्तै केही देखा पर्ने सम्भावना छ।
वर्तमान क्षेत्रीय स्कोरिङ प्रणालीअन्तर्गत, CO₂ कटौतीका लागि वा CO₂ उत्सर्जन घटाउन यस मेशिनरीको नवीन प्रयोगका लागि अंक प्रदान गरिन्छ।
म अनुमान गर्छु, हामी त्यस्तै कुराहरू छलफल गर्नेछौं।
हाम्रा साथीहरू, स्लोप ब्वाइज! (क्याप्टेन सबसाको बल जस्तै!)
एक कम्प्याक्ट २.३ kVA जेनेरेटरमैले सौर्य ऊर्जा प्रयोग गरेर यसलाई सञ्चालन गर्न सक्छु कि सक्दिन भनेर हेर्न केही गणनाहरू गरें।
ढलान स्थिरीकरण कार्यका लागि प्रयोग गरिएको ह्यामर ड्रिलको विद्युत् खपत १,१०० वाट छ र यसलाई ६ घण्टा सञ्चालन गरिन्छ।
अझ, एउटा युनिट पर्याप्त नहुने भएकाले हामी दुईवटा प्रयोग गर्नेछौं। (इन्भर्टर हानि: ८५ प्रतिशत; उपलब्ध डिस्चार्ज क्षमता: ७० प्रतिशत)
निष्कर्षमा, ब्याट्री क्षमता अब २००० एएच (हानिहरू सहित) छ।
त्यसलाई सोलार प्यानलमा रूपान्तरण गर्दा: ४,००० वाट = ४ किलोवाट (हानिहरूको लागि माथि गोल गरिएको)
३०० वाट उत्पादन गर्न सक्षम प्यानलहरू प्रयोग गर्दा १४ प्यानलहरू।
प्रत्येक पाता लगभग १.७ वर्ग मिटर भएको मान्दा, १.७ वर्ग मिटर × १४ पाता = २३.८ वर्ग मिटर
यदि तपाईंले साइटमा करिब ५ मिटर × ५ मिटर आकारको सोलार प्यानल बिछ्याउनुहुन्छ र मौसम राम्रो छ भने, तपाईंले ह्यामर ड्रिलले कुनै पनि CO₂ उत्सर्जन नगरी प्वाल ड्रिल गर्न सक्नुहुन्छ! हाहा
यदि घाम लागेको छ भने!
यो नै आधारभूत धारणा हो, र पानी पर्दा वा बादल लागेको बेला काम सम्भवतः स्थगित हुनेछ वा हामीले केही अरू गर्नुपर्ने हुन्छ, तर एक हिसाबले यसले निकै ठूलो प्रभाव पार्छ, हाहा।
यो बिल्कुलै यथार्थपरक छैन, तर साइटमा ५ मिटर × ५ मिटरको सोलार प्यानल त्यहाँ बसिरहेको देख्दा निकै रमाइलो हुन्थ्यो। हाहा (यद्यपि पैसाको बर्बादी हुने भएकाले सायद यो हुने छैन।)
यो स्वच्छ ऊर्जाको प्रयोग निकै अव्यवहारिक देखिन्छ, त्यसैले यसबारे थप विचार गर्न सकिन्छ, तर हालको लागि आन्तरिक दहन इन्जिनहरूबाट हुने CO₂ उत्सर्जन कडा नियमनको सामना गर्नुपर्ने देखिन्छ।
मैले महसुस गरेँ कि यो वास्तवमै हामीलाई सोचेभन्दा बढी असर गर्छ, त्यसैले हामीले यसलाई नजिकबाट हेरेर गम्भीरतापूर्वक विचार गर्नुपर्छ।
एक चरम उदाहरणका लागि, उत्पादनको क्रममा हुने CO₂ उत्सर्जन स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको उत्पादनहरू प्रयोग गर्ने बारे के विचार छ?
म सामान्यतया प्रयोग गर्ने काम गर्ने पञ्जाहरूको उत्पादन क्रममा कति CO₂ उत्सर्जन हुन्छ, र के ती कम-कार्बन उत्पादनहरू हुन्?
हामीले प्रयोग गर्ने सामग्रीहरूमा पनि त्यही कुरा लागू हुन्छ, होइन र?
तारको जालीको बारेमा के? पीसी स्टील तारको बारेमा के? र यस्तै।
यस्ता विकासहरूलाई तपाईं साँच्चै बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्न, होइन र?
तिमीहरू सबैले यसबारे अलिकति सोच्दैनौ किन?
फेरि भेटौँला।
