नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
के तपाईंलाई लाग्दैन कि मेसिन बिग्रने क्षण हरेक कामस्थलमा लगभग उस्तै हुन्छ?
हामी अर्को साइटमा सरेलगत्तै मेसिन बिग्रियो...
म साँच्चै जान्न चाहन्छु कि यो समयको महत्त्व के हो।
केही दिनअघि हाम्रो झुण्ड्याइएको कोर ड्रिलको हावा आपूर्ति गर्ने मोटर बिग्रियो।
त्यसैले, हामी साइटमा प्रतिस्थापन मेसिन पठाउँदैछौं र फुटेको मेसिन सङ्कलन गर्दैछौं।
यो निलम्बित कोर ड्रिल वास्तवमा निकै टिकाउ छ।
म अनुमान गर्छु तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ कि डिजाइन सरल छ; हामीले विगत दस वर्षदेखि हाम्रो प्रयोग गर्दै आएका छौं र एक पनि त्रुटि भएको छैन।
तर यस पटक एयर फिड मोटर बिग्रिएको छ।
कारण यो हो कि मैले यो भाग जाँच गरेको थिइनँ।
मैले त यो एयर मोटरको गियर खण्डको तेल निकै पटक फेर्दै आएको थिएँ, तर,
मैले मुख्य इकाईको एयर मोटर खण्ड कहिल्यै पनि खोलेको छैन।
तपाईंले तस्वीरमा देख्न सक्नुहुन्छ, यो कालो भएको छ। यो चिल्लो र फलामको धुलोको मिश्रण हो।
लोहाको धुलो समावेश गरिएको चिल्लो पदार्थ घुम्दा, यसले घर्षणकको रूपमा काम गरी बिस्तारै बेयरिङ र अन्य पुर्जाहरू घिसार्छ।
सिलिन्डरहरू पनि बिस्तारै घिसिँदैछन्।
अन्ततः, यो स्कीइङ जस्तै हो: यो तपाईंले पहिले कहिल्यै स्की नगरेको पहाडबाट तल स्कीइङ गर्नु जस्तै हो।
जहाँ सुरक्षा उपायहरू लागू गरिएको छ त्यो पहाड चिप्लो छैन, तर छिमेकी पहाड, जहाँ त्यस्ता उपायहरू लागू गरिएको छैन, चिप्लो छ।
जाँच गरिएका मेसिनरीहरू बिग्रँदैनन्, तर जाँच नगरिएका भागहरू बिग्रन्छन्।
अवश्य पनि यो अपेक्षित नै हो, तर हानिहरू अवश्यम्भावी हुन् भन्ने कुरा स्वीकार्न अझै गाह्रो छ।
यो त सानो कुरा मात्र हो, होइन र?
यस अनुभवबाट मैले सिकेँ कि प्रायः बेवास्ता गरिने (विरलै खोलिने) क्षेत्रहरू निरीक्षण गर्ने अवसर लिएर हामी कामलाई सुरक्षित र भरपर्दो रूपमा सम्पन्न गर्न सक्छौं।
मैले महसुस गर्न थालेको छु कि सामान्य कुराहरूलाई स्वाभाविक रूपमा गर्नु कति गाह्रो हुन्छ।
र, यद्यपि यो ठूलो खर्च हो,नयाँ एयर-फेड मोटरको खरिदबस यत्ति।
म भोलि सबेरै साइटमा जाँदैछु। मैले त यसलाई रंग नलगाईकनै मेसिनमा जडान गरें!! हाहा
यसले गर्दा साइटमा कामहरू सहज रूपमा अघि बढ्नेछन्।
म साँच्चै आशा गर्छु कि यो अत्यन्त तीव्र गतिमा अघि बढोस्, हाहा।
फेरि भेटौँला।
