नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
ग्राउटिङ कार्यहरूमा जोखिम र समस्या निवारण (भाग १)
यो अघिल्लो पोस्टको निरन्तरता हो।
प्रति घन मिटर १,२३० किलोग्राम ≈ ५० बोरा
त्यसैले, φ90 व्यास र 5.0 मिटर गहिराइ भएको बोरहोल समावेश भएको हालैको रिबार प्रविष्टि कार्यको सन्दर्भमा,
यदि आयतन डिजाइन आयतनको करिब १० गुणा हो भने, त्यो १ घनमिटर हुन्छ, जुन करिब ४६,००० येन (अनुमानित बजार मूल्य) बराबर हुन्छ।
प्याकर प्रयोग गर्ने दृष्टिकोणबाट यसलाई विचार गरौं।
प्रति एकाइ प्रशोधन लागत करिब १०,००० येन अनुमान गरिएको छ।
मानौं प्याकिङ सामग्रीको बजार मूल्य ६,००० येन हो।
सिमेन्ट स्लरी कहाँ वा कुन खण्डमा चुहिएको छ भन्ने थाहा छैन भन्ने मान्दै,
'अल-प्याकर' (पूर्ण) विनिर्देश मान्दै,
५.० मि × ६,००० येन = ३०,००० येन (सामग्री)
३०,००० येन (सामग्री) + १०,००० येन (स्थलमा प्रशोधन) = ४०,००० येन
एक मोटामोटी अनुमान अनुसार, यो लगभग ४४ बोरा सिमेन्ट प्रयोग गर्दा प्याकर प्रयोग गर्ने लागत बराबर हो।
कृपया कुल रकम हिसाब गर्नुहोस् र यसबारे सोच्नुहोस्।
यदि खेलाडीहरूले पिचमा आफूले चाहेजति अगाडि सर्न सक्छन् भने, कस लाइनमा कडा सुरक्षामा सर्ने भन्ने निर्णय प्रबन्धकले गर्छ।
सुरुमा परिषद् छिट्टै भन्छ कि उनीहरूले डिजाइनमा परिवर्तन गर्नेछन्, तर मात्रा एक निश्चित स्तरमा पुगेपछि उनीहरू सोध्छन्, 'तिमीले पहिलो चरणमै प्याकर किन रोजेनौ?!'
...भन्नेछन्।
सबैभन्दा माथि, त्यस्ता धेरै मानिसहरू छन् जसले भन्छन् कि उनीहरूले यति धेरै हेर्नै सक्दैनन्।
त्यसोभए, के मैले पूँजी प्रवाहमार्फत प्राप्त सबै रकमको हिसाबकिताब गरिएको उल्लेख गर्दै एउटा कागजात तयार पारेर त्यसमा हस्ताक्षर र मोहर लगाउनुपर्छ, वा केवल पेश गरे पुग्छ?
बैठकको कार्यवृत्त वा समझदारी पत्रको रूपमा प्रयोग गरिने।
पूर्ण रूपमा इमान्दार भएर भन्नुपर्दा, जहाँ ग्राउट बाक्लो र छिटो बग्छ, त्यस्ता पहाडहरूमा ड्रिलिङ गर्दा लगभग कुनै स्लरी फर्किंदैन।
स्लाइम पनि फर्केर नआएको कुरा अलि शंकास्पद छ।
मलाई लाग्छ एउटा जोर्नीमा ग्राउट भर्न परीक्षण गर्नु राम्रो विचार हो, यसले कसरी काम गर्छ भनेर हेर्न।
यदि प्याकर प्रयोग गरिन्छ भने, इन्जेक्सन दर डिजाइनअनुसार वा थोरै कम हुनेछ।
त्यसमाथि प्रशोधन लागतहरू विचार गर्नुपर्ने हुन्छ, तर कुनै पनि परिमाणलाई सम्हाल्न सक्ने विशाल मात्रामा सामग्री हुँदा, तपाईंले विभिन्न तरिकाले आफ्नो जोखिमहरू न्यूनीकरण गर्न सक्नुहुन्छ।
जसरी मैले (भाग १) मा लेखेँ, इन्जेक्सन दिन जारी राख्दा ठूलो जोखिम हुन्छ।
ग्राउटिङ कार्यहरूमा जोखिम र समस्या निवारण (भाग १)
खैर, अन्यत्र डेटा चुहावट भएमा ग्यारेन्टीहरूको के हुन्छ?
जिम्मेवारी कसले लिनेछ?
यदि सिमेन्टको लेदो निकै टाढासम्म चुहियो र त्यसको परिणामस्वरूप माछाहरू मरे भने...
यो अत्यन्तै खतरनाक छ, त्यसैले कृपया धेरै सावधानी अपनाउनुहोस्।
प्याकर प्रयोग गर्दा वरपरका क्षेत्रहरूमा चुहावटको जोखिम निकै कम हुन्छ, त्यसैले धेरै दरार र जोर्नी भएका पहाडहरूमा यसको प्रयोग अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ।
तर, रिबार भित्र हाल्ने कामका लागि, हामी सकेसम्म अल-प्याकर प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छौं।
यो किनभने, सामान्यतया, रिबार जडानकर्ताहरूले पूर्ण रूपमा गाडिएको सुनिश्चित गर्छन्।
प्याकर बनाउँदा अनिवार्य रूपमा अन्त्यहरूमा सिल गर्नुपर्ने भागहरू हुन्छन्।
त्यो क्षेत्रमा सिमेन्ट स्लरी लेपको लम्बाइ घटाइएमा निरीक्षणको क्रममा यसलाई औँल्याउन सकिन्छ।
कृपया यसलाई सकेसम्म सानो बनाउन प्रयास गर्नुहोस्।
वास्तवमा, प्रबलित बारहरूको लम्बाइमा करिब ३० सेन्टिमिटरको मार्जिन हुन्छ, त्यसैले यो सुरक्षित पक्षमा छ, तर सम्भावित अवस्थाका लागि यसलाई ध्यानमा राख्नु उचित हुन्छ।
(मलाई विश्वास छ कि मूल लम्बाइ डिजाइन गणनाहरूमा दिइएको छ, तारको रस्सीको छनोटलाई नजिकको ०.५ मिटरमा माथि राख्ने गरी।)
यदि सिमेन्ट स्लरी तीव्र गतिमा बगिरहेको छ भने, वरपरका नदी, खेत र बाँधको आधारहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्, र
यदि सम्भव भएमा, हामीले चाँडै निर्णय गरी अगाडि बढौं।
पुस्तकअनुसार चल्नु राम्रो कुरा हो, तर मलाई लाग्छ वास्तविकतामा निरन्तर रचनात्मक समाधानहरू खोज्ने प्रक्रिया चलिरहन्छ।
रिइन्फोर्सिङ बारहरू जडान गर्दा, बारहरू क्रमशः र भरपर्दो रूपमा उठेको सुनिश्चित गर्न दुई वा तीन चरणमा ग्राउटिङ गर्ने एक निर्माण विधि अपनाइन्छ।
जबसम्म तपाईं ठूलो प्वाललाई क्रमशः सानो बनाउँदै जानुहुन्छ र अन्तमा यो राम्ररी फिट हुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नुहुन्छ, कुनै समस्या छैन।
मलाई लाग्छ कि निरन्तर परिस्थितिको समीक्षा गर्दै साइटका लागि सबैभन्दा उपयुक्त निर्माण विधि छनोट गर्नु नै उत्तम हुनेछ।
फेरि भेटौँला।
